Estimados, mi clio tenia los espirales delanteros cortados y un amortiguador reventado, lo cual me llevo a tener que llevarlo a mi taller de alineación y balanceo de confianza a ver que haciamos. Despues de la revisión, de la cual resulto lo anteriormente descrito, tube que comprar aparte de precap y demas de la direccion, espirales RM progresivos y amortiguadires Sachs, casuelas de arriba de los mismos, grapodinas,etc, desarmando se dieron cuanta que la pata de caja estaba rajada, entonces la compre también y la cambiaron, el casa es que ahora ya esta armado, quedo bien, 2 cm mas alto que antes, se puede andar, durito y agil.
Pero aparentemente me rosa el motor en algun lado de la carrocerÃa, no tengo idea de en que lugar, el casa es que hasta la 4ta o 80km hace ruido y me vibra el habitaculo, un garron, por lo que vimos la tapa de la correa de distribucion rozaba con el meral que sostiene el soporte de la misma, de ahi sacamos un ruido, le puse goma para ver si era eo solo pero no se soluciono, me vine e capital con ese ruido un garron, recien si puedo el finde se lo llevo al mecanico pero quiero saber que opinda de que puede ser..... saludos.
Bueno, parece que nadie sabe nada che!!! Comento, la pata de caja no era, era la bieleta que sostiene el motor, la cual reemplace por estar rajada la original. Le puse una hutchinson que me vendieron en su reemplazo y costo 150 mangos, y parece ser el problema. Cuestion el martes levanto el auto y empiezo a desarmar cuanta cosa encontraba que podia estar suelta, bajo chapon, paragolpes, parrilla, limpio motor, etc. El miercoles lo bajo y salgo a ver si sin esas cosas hacia ruido y seguia igual, de pasada voy a el mecanico de confianza a ver si tenia idea de mi problema, me pregunta q le cambie, le digo, mueve el motor y me indica q estaba muy rigido, que debia ser la biela el problema. Armo el auto.
Hoy vuelvo al taller de alineación en busca de la biela vieja y la coloco, desaparecio el ruido, je, entonces me voy a la renault a comprar la posta, ahi me dan una de $306 pesitos (LPM) :twisted: y vuelvo al taller donde muy amablemente me prestaron la foza para laburar y la cambio, la coloque pero me hace ruido en primera a fondo y un pco en segunda, puede ser q despues se aciente. Al llegar a casa yd ejar en el taller la bolsa de la biela veo q no dice en la etiqueta K4M sino entre otros D4F, la pregunta q me surge es la siguiente: Me hace ruido en 1 y 2da por eso o espero que se aciente?