bueno les datallo mi problema a ver si me dan una mano , mi auto clio 2 f1 mod2000 es full y tiene alarma de fabrica tengo la llave original con el mando a distancia pero no funciona y tiene hecha una copia para el arranque , la alarma esta y hoy encontre el boton para reiniciarla en la fusilera , ahora esta funcinado cuando cieroo desde adentro con el boton del centralizado , pero de ves en ciuando no funciona y tengo q reiniciarla un par de veces , y tambien me encuentro con el problema q cada ves q abro mi puerta se activa y tengo q llegar hasta la tecla de mando del centralizado para pararla , osea tendra q hacerle funcionar el cierre a distancia y sulucionaria el primero de los problemas , como hago?
no se que hacer con tantas respuestas ...... gracias
No te enojes hermano, aca salvo honrosas excepciones, nadie ve mas alla de su umbligo y sus problemas, salvo que seas de un selecto grupo de "amigotes" que se tiran flores y letras al por mayor.
Un post similar a esta opinion mia, tuvo como consecuencia la baja de mi usuario original, por lo que te recomiendo, pone alarma en el buscador y dedicate a leer horas y horas a ver si encontras algo. Saludos
si tengo la leve sensacion..... lo peor es que ya antes de publicar estube leyendo y no hay nada sobre ese tema , y bueno alguno algun dia van a ver este post ,, espero aun tener el clio ..
Fran, vos estás seguro que tenés alarma, aparte del cierre centralizado?
Lo más probable es que el modulito no funcione correctamente, pero solo un téssssnico en elessssstrónica podrÃa llegar a darte una mano, sacando el módulo y analizandolo...
Cordiales saludos.
MGM
Pregunta idiota. ¿probaste cambiándole la pila a la llave?
Alguna vez la pudiste usar desde la llave? o ya cuando lo compraste no te andaba?
si tiene alarma y funciona cuando le das dos veces al boton del cierre desde adentro se activa , me bajo y cierro manualmente mi puerta y listo ya esta armada , cuando regreso al auto abri con la llave mi puerta y se activa "sirena y luces" llego hasta el boton del cierre y abro dos veces y se desactiva,
por otro lado el comando original le cambie la pila y cuando lo aprieto la luz "led rojo" destella dos vecess y nada mas y no pasa nada .. igualmete el auto a esa llave no la reconoce "no desabilita el blokeo de motor" pero no se como no conosco la historia del auto me caga la vida eso no se porque tengo como 5 llaves y solo una funciona y no es la original es una copia codificada , estoy re mariado
ahi esta el problema...
Antes que nada, si alguien no respondio es porque quiza no vio el tema, y tambien sucede que nadie esta obligado a nada, todos lo hacemos de onda y con la mejor... Si necesitas una respuesta rapida yo te recomiendo que vayas a un especialista y pagues una consulta.
Ahora al problema:
Si el auto tuvo muchas copias y solo una funciona con el inmovilizador, eso quiere decir que las llaves no fueron hermanadas como corresponde con la ECU, por lo cual la ECU no conoce el integrado que lleva la llave... Si tenes solo una llave PLIP (la que tiene los botones) pero esa no sirve ni para arrancarlo (porque no te desactiva el inmovilizador) entonces lo ideal es que lleves la llave y el auto a un cerrajer especializado para que te haga la "hermanacion".
Saludos y a ser mas pacientes mis amigos!
Cita de: dantecit0 en Junio 23, 2012, 00:47:15 AM
ahi esta el problema...
Antes que nada, si alguien no respondio es porque quiza no vio el tema, y tambien sucede que nadie esta obligado a nada, todos lo hacemos de onda y con la mejor... Si necesitas una respuesta rapida yo te recomiendo que vayas a un especialista y pagues una consulta.
Ahora al problema:
Si el auto tuvo muchas copias y solo una funciona con el inmovilizador, eso quiere decir que las llaves no fueron hermanadas como corresponde con la ECU, por lo cual la ECU no conoce el integrado que lleva la llave... Si tenes solo una llave PLIP (la que tiene los botones) pero esa no sirve ni para arrancarlo (porque no te desactiva el inmovilizador) entonces lo ideal es que lleves la llave y el auto a un cerrajer especializado para que te haga la "hermanacion".
Saludos y a ser mas pacientes mis amigos!
si alguien lo vio al menos dice 70 vistas..
y si es como vos decis en estos casos no queda otra q llevarlo a un especilista pero como no me sobra la gita por eso tengo un clio con 160mil y 12 años queria estar seguro de q no podia repararlo yo , porque tampoco es de primera necesidad por eso acudo al foro de otro modo no los estaria molestando con estas boludeces , algun cerrajero para recomendar en capital ?
Cita de: dantecit0 en Junio 23, 2012, 00:47:15 AM
ahi esta el problema...
Antes que nada, si alguien no respondio es porque quiza no vio el tema, y tambien sucede que nadie esta obligado a nada, todos lo hacemos de onda y con la mejor... Si necesitas una respuesta rapida yo te recomiendo que vayas a un especialista y pagues una consulta.
Ahora al problema:
Si el auto tuvo muchas copias y solo una funciona con el inmovilizador, eso quiere decir que las llaves no fueron hermanadas como corresponde con la ECU, por lo cual la ECU no conoce el integrado que lleva la llave... Si tenes solo una llave PLIP (la que tiene los botones) pero esa no sirve ni para arrancarlo (porque no te desactiva el inmovilizador) entonces lo ideal es que lleves la llave y el auto a un cerrajer especializado para que te haga la "hermanacion".
Saludos y a ser mas pacientes mis amigos!
Mas de lo mismo...
La llave que arranca el auto, es la llave Plip??
Cita de: franmotos en Junio 21, 2012, 08:21:04 AM
si tiene alarma y funciona cuando le das dos veces al boton del cierre desde adentro se activa , me bajo y cierro manualmente mi puerta y listo ya esta armada , cuando regreso al auto abri con la llave mi puerta y se activa "sirena y luces" llego hasta el boton del cierre y abro dos veces y se desactiva,
por otro lado el comando original le cambie la pila y cuando lo aprieto la luz "led rojo" destella dos vecess y nada mas y no pasa nada .. igualmete el auto a esa llave no la reconoce "no desabilita el blokeo de motor" pero no se como no conosco la historia del auto me caga la vida eso no se porque tengo como 5 llaves y solo una funciona y no es la original es una copia codificada , estoy re mariado
Bue... te contesto igual...
Agarra la llave con la que arranca el auto, abrila y sacale el TRANSPONDER o "chip" que tiene adentro... Supuestamente tiene que ser Phillips.
Cuando le saca el TRANSPONDER, poneselo a la llave PLIP (la que tiene el boton).
Supuestamente ahi tendrias que abrir el cierre centralizado a distancia y poder arrancar el auto sin problema alguno.
Saludos!!! Espero que te sirva.....
Ahora me voy tranquilo a sacarle viruta al piso.
Solucionaste el problema??
me quedo esa duda....
si quedo barbaro le carge nafta y se soluciono parece q estaba en cort@ la instalacion electrica por estar demaciado tiempo prendida la luz de la reserva ! gracias un abrzo
Aaaahhhhhhh!!!! Ahora entendi!! porque le dijeron que le faltaba nafta!!!!!! jajajajajajJa
Cita de: LucasFernandez en Junio 25, 2012, 21:50:06 PM
Aaaahhhhhhh!!!! Ahora entendi!! porque le dijeron que le faltaba nafta!!!!!! jajajajajajJa
"aplauso" idolo
Si alguien no contestó, seguramente fue porque no tenÃan la respuesta
Guerrero, te quejás pero hacés post y la gente te contesta muy amablemente. Acabo de mirar tu perfil y los usuarios responden a tus preguntas. Te aconsejo en estos casos no meterte, como verás, te contestaron de un lado y del otro, de una forma no tan amena, tu comentario no sumó.
Fede Moffo - Franmotos: arreglen las cosas por privado. Los insultos están prohibidos en el foro, los que son públicos son sancionados como corresponde. Y eso vamos a hacer.
Franmotos: hay que tener un poco más de tolerancia a la hora de encontrar respuestas, o simplemente hacer un up. Con poner "no se gasten muchachos" sólo se genera un enojo en vano por parte de lector que está del otro lado de la pantalla
Acá estamos para ayudar, el buscador y las respuestas a post similares a estes, avalan que la gente ayuda, y mucho.
Tema cerrado, espero que no se repita.