Hola. Estuve leyendo el foro y agradezco a los que publican información interesante e importante sobre los problemas solucionados. Tengo un Clio 1.2 16 V 2011. Actualmente tiene 20.000Km y desde que lo compre tiene una falla que he visto en uno de los post pero que no dice si se lo han solucionado. El auto anda normalmente, pero hay ciertas oportunidades que hace tironeos en 2ª y 3ª; he notado que si detengo el motor y lo pongo en marcha nuevamente, los mismos desaparecen. Alguno tuvo una falla similar? Lo hace desde que lo compré 0km :|. Cuando lo llevé al primer service no supieron darme una respuesta concreta ya que la falla no la hacÃa en ese momento. El auto tiene más de un año y ya no tiene garantÃa, además que tiene GNC pero la falla la hace también funcionando a nafta. Desde ya les agradezco sus respuestas ^-^
A mi me pasa exactamente lo mismo con el Clio 1.2 16V 2011.. :cry: En 2da y 3ra, en 4ta no..! Aveces tironea re feoo..! No probé con apagar el motor y volver a ponerlo en marcha, lo voy a intentar. Me pasa con la YPF me parece, con la Esso no, (me parece, nunca me fije bien). Lo tengo que llevar a la gtÃa ya que tiene 8 meses el auto.. y 3500 km!
Saludos y espero que alguien tenga una respuesta. :|
Abrazoss!
Hola !!
si se los hace a muy bajas revoluciones, el problema es la nafta ypf super que viene con menos octanos que antes.
Yo tengo un 2010 con 24mil km, y me lo hizo en varias oportunidades, y cuando empece a ponerle Super Esso o Premium de YPF no me lo hizo mas.
Prueben cambiando de nafta y controlen si lo sigue haciendo.
Saludos
a mi me pasa exactamente lo mismo...este tipo de fallas hinchan tanto los huevos y ya parecen normales en los clios...arranque complicado por la mañana, tironeos en 2º y 3º, revoluciones inestables cuando se ensucia la mariposa...es increÃble que autos tan nuevos tengan tantas mañas...
No estaran cargando super en YPF, no?
A mi me dijeron que parte del ablande es que a los 3000 Km aprox empiece a hacer un tironeo en 2da y 3ra. A mi no me pasó, tiene 6 meses el coche y 8500 Km.
Si vos hiciste el reclamo en época de garantÃa, y lo tenés escrito, por más que la falla se te presente después de la garantÃa, igual te lo tienen que cubrir.
Te digo porque a mi me falló el aire, lo llevé, y al mes volvió a fallar, y ahà re caliente llamé a Renault (digamos que me lo arreglaron en Marzo, y no iba a usar mucho el auto como para probar a ver si andaba bien). En Renault me dijeron que con los comprobantes de que yo ya lo tuve que llevar en garantÃa por el aire me lo tienen que arreglar como parte de la garantÃa.
Si cuando tironea lo empezás a andar más envueltado, tipo pasar los cambios a las 3000 RPM, también te lo hace?
Por ahà estás pasando los cambios muy abajo y junto con un combustible de mala calidad, el motor reacciona asÃ.
Lo sospeche desde un principio.. ! Para mi es la nafta, pero nunca lo controlé bien, de ahora en mas lo voy a probar..
Saludos,
MS
Gracias a todos por sus opiniones. El tema es que si fuera la nafta, por qué lo deja de hacer cuando uno para y arranca el motor nuevamente. En el caso de mi clio tiene gnc y lo hace con los dos combustibles. De todas formas, probare cargando Shell o Esso. Para ser más exacto el tironeo lo hace entre las 1500 a 2000 RPM. Si tiro los cambios por encima de esas revoluciones no lo hace; Claro que para meterlos asà tengo que hacer una 1ª y una 2ª larga. En cuanto a la garantÃa, no lo anotaron porque no lo hacÃa. De todas formas, ya lo tenÃa con GNC y no tenÃa ganas de discutir. Igualmente seguiremos investigando y consultando. Gracias
Para para... Si metes los cambios abajo de las 2 lucas, y hundis el pie, el auto va a tironear SIEMPRE... Estas metiendo lso cambios muy bajos...
Yo si paso 2 a 2 lucas, y acelero, primero q´es un chancho importantisimo, y si acelero digamos fuerte, cabecea, hasta q´agarra mecha...
Si te cabecea siempre, no importa si aceleres mucho o poco, cambia bujias, limpiate el paso y probalo...
Mera opinion, pero minimo 2500rpm pasa cambio.
Abrazoo..
Nahue-
Bueno. Tema bastante discutido en el foro.
Se llegó a la conclusión que hay que esperar que se apaguen todas las luces del tablero luego del contacto y antes de ponerlo en marcha.
Al parecer es una falla común de la comput@dora.
Igualmente hacelo escanear en un taller diferente al de la concesionaria. A mi me tiraba error y terminó siendo la bobina de encendido.
Saludos
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el mio desde que lo tengo me lo hice 3 veces en tercera a bajas vueltas.
Las 3 veces se debieron a que minutos antes solté mal el embrague y se apago el motor y en lugar de darle arranque recién cuando apagaron las luces, le di arranque de una. solución apagarlo y darle arranque esperando las luces del tablero se apaguen
Saludos!
A mi me paso un par de veces y las q tengo presente fue porq antes dr que ocurra al darle marcha solté rápido la llave y giro pero no arranca...
Sdos
Yo paso todos los cambios a 2mil (cuando no ando en modo deportivo) y a veces tambien me tironea pero mas se siente el tiron en la segunda.... voy a intentar hacer eso de esperar a que se apaguen los testigos
yo los cambios los paso a 2500-3000 rpm, a 2000 es una babosa el clio
A mi también me tironea solo en 3era y solo cuando manejo a modo chancho... yo cargo super de YPF, pero para mi no va a eso, sino a las vueltas, cuando paso los cambios en bajas revoluciones tironea.
La solucion para esos casos mia, es volver a 2da un toke y dsp volver a poner 3era y listo.
De otra forma, también el ex dueño del auto me dijo q podia ser las bujias. Ya de eso no tengo idea. Ablande no, por que mi auto tiene 34mil km y lo sigue haciendo.
A mi, y a varios conocidos mios, nos pasa exactamente lo mismo, el tironeo en 3° a bajas revoluciones.
Es con cualquier tipo de nafta, bujias nuevas o viejas, motor frio o caliente, etc.
Yo lo tuve conectado a la compu una vez, y justo me aparecio el tironeo, pero no se veia ninguna falla.
La solucion, paro el motor, pongo segunda, embrague, contacto hasta que se apagan las luces, suelto el embrague y sale andando normal.
Saluti
buen dÃa gente! y me sumo a la falla del cliete.
a mi tambien me lo hizo desde siempre, a veces son tirones muy fuertes!!!
y la solución: apago y vuelvo a encender y agarra viaje. es una falla media chota, la causa??? todavia un dilema.
saludos!!!
Clio 1.2 16 V modelo 2007 es el mio. con 125.000 km.
No tengan dudas....esa falla la hace..( a mi en tercera)...hay que ponerlo en la marcha cuando se apagan las luces testigos...siempre..y si no lo hacen..falla..entonces apagan el auto..esperan que se apague las luces..y no lo haces mas..es como que se resetea toda la electronica.
Cita de: tazio en Mayo 23, 2012, 12:53:04 PM
No tengan dudas....esa falla la hace..( a mi en tercera)...hay que ponerlo en la marcha cuando se apagan las luces testigos...siempre..y si no lo hacen..falla..entonces apagan el auto..esperan que se apague las luces..y no lo haces mas..es como que se resetea toda la electronica.
Yo siempre espero que se apaguen todas las luces, pero la falla la hace igual. Es cosa e' mandinga don zoilo!
Saluti
Me sumo a mi tambien me lo hace, es 2011 y tiene 18.000km y cargo premium de ypf. ya me tiene podrido y en la agencia no em dicen nada.
El mio con 12.000 km lo hace igual...con cualquier nafta y/o esperando que apaguen las luces. Pasa muy de vez en cuando..unas tres veces habra pasado y en 2° y 3°...tiene 9 meses. Parece que es algo normal...es al pedo calentarse. Lo apago y prendo y ya.
Yo espero que se apaguen las luces y luego cuento hasta tres antes de hacerlo arrancar.
Funciona.
Pasá los cambios a 2500 y no tironea más.
Me sumo el mio es 2009 y hace lo mismo en 3ra, tambien la misma solucion, apagar y encender y se soluciona.
Saludos.
si en 3ra lo hace el mio, no siempre pero en bajar revol lo hace y bue q c yo!...
Yo tenia un problema similar... en 2da y 3ra a bajas revoluciones me tironeaba... lo lleve al mecanico pensando que era por lo de la nafta y me dijo que eso es problema de bujias... las cambio y ahora anda al pelo...!
Pero no se si en sus autos sean las bujias con 20000 km... el mio es un clio 2 del 2000!
Hoy me paso lo de los tironeos en 2da y en 3ra. Me lo hizo hasta que lo apague y volvi a prender. (el clio tiene 2600km y siempre espero que se apaguen las luces testigo para encenderlo, usando nafta v-power y super de shell)
gente, mi experiencia.
esos tironeos me los hacia al principio. y varias cosas cambiaron hasta que lo dejo de hacer.
al principio estaba muy chancho, pero era obvio porque habia que hablandarlo. pero luego de los 3000 km me seguia tironeando en segunda y tercera... el tema cambio cuando le empece a poner naftas premium (shell, petrobras, ypf) y cuando entendà que el clio 1.2 no iba a tener la misma respuesta que mi viejo escort 1.8. asi que ahora hace muuuucho que me anda ok.
peeeero, cada tanto, también tengo la experiencia que cuenta maxcp, lo tengo que apagar y volver a prender.... parece que fuera como mi compu cuando se cuelga... le das tanta manija que cada tanto tenes que pegar una reseteada...
abrazo
Buenas!!! nunca me lo hizo, el otro dÃa solté el embrague de cualquier manera y se me apagó obvio :P
cuestión que le dà arranque de una para salir rápido por que tenia autos atrás (yo siempre espero que se apaguen las luces testigos del tablero).... Resulta que después empezó a tironear en 2da y 3ra. hace unos dÃas habÃa leÃdo justo este post, menos mal, sino me hubiera puesto como loco jajajaja. Paré a un costado, apagué el auto y lo volvà a prender, esperando que se apaguen las luces testigos del tablero... no lo hizo más... seguro es por que al prenderlo de una, no le di tiempo en que se apague el corte del motor, que esa luz roja que titila. Saludos a todos!
Lo note siempre que cargue en YPF o nose si es que me hago la cabeza pero a mi tambien me paso en varias oportunidades. Por eso siempre cargo en la Shell, ya le tengo idea a las otras.
Parece que tener en cuenta las luces es condición necesaria más no suficiente. No asegura no vuelva a pasar. Descarto sea nafta. Me sumo al no calentarse, parar y volver a encender, es también lo que yo hago, lo quiero igual a pesar de ser mañoso :)
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sumo uno mas, a mi también me ha pasado...
yo no le doy bola a las luces del tablero para prenderlo asi que ahora voy a empezar a esperarlas. Ni tmp cargo siempre la misma nafta asi que no se cual me lo produciria.
el mio es un clio pack plus 2011 con 19.000km
Nunca me paso gracias a Deus, igualmente, alguno probó desconectar el borne negativo de la bateria un rato, para que se reseteen las fallas que puedan estar gravadas en la ECU y despues probar el auto dejando que se apaguen todas las luces del tablero?
A mi me habrá pasado unas tres veces, a los 3.000 km, me dijeron que era parte del ablande, pero lo pisás un poco, pasás los cambios a 2500 RPM y no te pasa más.
¿Probaron pasar los cambios a mas vueltas?
yo desde q lo tengo.......... lo pisaba a fondo, xq era increible lo tortuga q era.....
asiq pisalo un poco mas, sino el hablande no lo termina mas