Hola, soy Juan de Rosario, y presento nuestro Clio RSI del Turismo Santafecino 1800, esta pronto a estrenarse en el autodromo de Rafaela...
Luego subo nuevas fotos con la nueva rotulación
Saludos
(http://img28.imageshack.us/img28/9083/57871136823050602661354.jpg)
Buenas y Bienvenido!
QUE LINDO AUTITO DE CARRERASSSSSSSSSSSS!!!!!
me encanto !
ponete mas fotos si podes y contanos la historiadel auto, la prepa ( detalles por arriba , en competicion los secretos NO se comparten jejeje )
queremos mas!
Saludos y que sea grata tu estadia por estos lares
uhhhh que linda maquina me lo prestas para dar una vuelta ;D jajjaja
saludos y bienvenido al foro
que buena onda!!! Es el primero que entra al clú con jaula??
Hermoso el RSi, estaria bueno poder bancarlo uno y dejarlo asi sin calcos!! Queda de lujoooooo!!!
Hermosas las Pirelli P-Slick!! Que caño correr con esas gomassss
que hermoso que está ! mi suegro es muy amigo de los hermanos orazi que corren con un gol en turismo santafesino, fui varias veces a verlos
Gracias!
El motor es 1.8 con una preparación std mejorada, tiene carburador Solex 34 34 segun reglamento, leva de 11 mm de alzada y cruce libre, el motor esta hecho integro por Balestrini y armado por Ballina...ronda los 160 hp a 7500 rpm
Tiene amortiguadores rotulados con espirales de competicion, parrillas enbujadas, trabaja sin barra estabilizadora, discos y caliper delanteros de coupe 306 y traseros de bora...bomba doble Tilton, caja original con selectora rotulada, etc....peso 910 kg
Acelerando no asusta pero doblando y frenando es increible....dado a la suspención y cubiertas Pirelli PZERO slicks...
Este años vamos a desarrollarlo y tratar de estar lo mas adelante posible
(http://img833.imageshack.us/img833/9523/10042012411.jpg)
Lo unico que puedo '' criticar '' ( por de alguna forma decirlo )
es el hecho de que la caja este original ...... no pensaron algun desarrollo o la adapatacin de otra caja de otra marca mas cojuda ( como diria mi amigo nico )
el resto , mas que felicitarte no puedo!
cuando puedas subite videos incar, y de afuera!
debe andar muy lindo
Bienvenido Oliver!!!!!
Impecableee!!!
Hace unos dias esta chusmeando la pagina de zonalsantafesino, pero no podia agrandar las fotos....es el mismo que tenia Pizzo?
Que hermosa maquina que tenes, tuve un RSi Negro con 147 hp y andaba muy fuerte...este asi livianito y con esos hp debe ser una bomba! :twisted:
Queremos novedades de las pruebas, fotos, videos etc etc!!!!! "aplauso"
Suerte para la temporada.
Xuan!
Si, mi amigo-socio y piloto es Nestor Nino Pizzo...hace 2 años corrio una sola carrera y siguio con el gol porque a este clio se le tuvo que cambiar el eje trasero y hacer una cuantas reformas en frenos, combas, etc...
Alquilo un par de autos pero nunca anduvieron, asi que ahora le pusimos las fichas al Clio y quedaron gurdados el Gol y el Escort...
La caja no se cambia porque no lo permite el reglamento, tampoco se puede relacionar....pero es mucho mejor que la del Gol que se vive rompiendo...
Bienvenido!!
Seguro q cuando hagamos un track day vas a venir con esa bestia :twisted: :twisted:
Muy linda máquina!!!, Iremos a Rafaela a verlo correr, ya que está al toque de la casa de mis viejos :twisted:
Felicitacioens por el autito de carreras parece muy divertido!!!!, se pueden poner fotos del tren delantero??? como es el trabajo que se le hace etc? Gracias!! :up
Bienvenido Juan!!
Un misil ese RSi!!! que lindo tener tantos caballitos abajo de la pata jaja...
Me sumo al pedido de videos!!
podria decirse que es el RSi mas RS de todos??? Alguien supero esos caballos en un RSi?
Que lindo manejar una bestia de esas... Y esas cubiertas deben tener un agarre increible!!
Hermosa unidad!bienvenido!!QUE LINDO HPS!!!el sueño de muchossssss tenes el RSi casco casco y con jaula!!
Xuan yo tambien lo habia visto hace un tiempo en la pagina,siempre busque info pero nada y ahora aparece!!!
Cita de: Banshee en Abril 19, 2012, 10:00:25 AM
Felicitacioens por el autito de carreras parece muy divertido!!!!, se pueden poner fotos del tren delantero??? como es el trabajo que se le hace etc? Gracias!! :up
IDEM A ESTO!!!queremos fotos del tren delantero!!!quien te hiso los amort???
910Kg y 160 burros....misil.
Me sumo al pedido de la foto del tren delantero. :up
wow! nunca vi un Clio tan "desnudo" jajaj
Que maquina!!! Como dijeron antes UN MISIL!!!
Videos de esa maquina girando en el autodromo!!!
Bienvenido loco!!
esa es la pista que me gusta! que lindoooooo, lo que debe portarse ese auto no me quiero imaginar, subi mas fotos cuando puedas!
saludos y exitos !!
Los amortiguadores son de Horacio (BsAs)...y los resortes Rulcon, tenemos de varias libras...
La potencia del motor esta muy limitada por el reglamento, la leva tiene cruce libre (es practicamente cuadrada) y solo tiene 11 mm de alzada con corrector, el carburador esta muy limitado por reglamento, asi como la compresion, tiene pistones forjados Iapel y todavia se pueden agrandar mas los cilindros, embrague sinterizado Riciardi....
Estamos trabajando mucho en la aerodinamia y en las tomas de aire, para que sea rapido en las largas rectas de Rafaela...
No falta mucho para terminarlo, ahi le sacaremos unas cuantas fotos...
Saludos
prueben el aleron original de rsi o williams aver si saca o da final?
y nose si el reglamento te deja cortar o agujerear el paragolpes trasero... pero sino dale sin asco
hafce unos años habiamos probado un F1 de turismo pista y daba algo de 1 decima de diferencia el paragolpe de atras sin el bigote de abajo (cosa que no dejaron despues x reglamento). ojala te sirva el dato
La caja no creo que haya mucho mas que adaptar alguna de clio 2 sport con las modificaciones de grupo N
Aca una foto con piezas del tren delantero y del motor en el banco...
(http://img688.imageshack.us/img688/6362/53896136823042602461354.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/8275/15622137036657542701354.jpg)
Cita de: Luquitas_RND en Abril 21, 2012, 13:44:23 PM
prueben el aleron original de rsi o williams aver si saca o da final?
y nose si el reglamento te deja cortar o agujerear el paragolpes trasero... pero sino dale sin asco
hafce unos años habiamos probado un F1 de turismo pista y daba algo de 1 decima de diferencia el paragolpe de atras sin el bigote de abajo (cosa que no dejaron despues x reglamento). ojala te sirva el dato
La caja no creo que haya mucho mas que adaptar alguna de clio 2 sport con las modificaciones de grupo N
Vamos a poner el del RSI, el del williams no se puede, y no se puede agujerear el paragolpes trasero por reglamento, solo el delantero por alguna ventilacion, pero nosotros vamos a tomar aire solo de la toma original del radiador, para enfriar el radiador de agua, aceite, frenos y toma de aire del carburador, y sacamos los rompanieblas y le pusimos las tapas originales...
La caja no se puede tocar ni relacionar ni cambiar engranajes, tiene que ser la original del auto.....sino ya le hubieramos metido una secuencial .....solo cambiamos la palanca de cambios por una rotulada que es un espectaculo, el recorrido es super cort@ y muy preciso.....muy recomendable
Cita de: Oliver en Abril 21, 2012, 14:07:27 PM
Vamos a poner el del RSI, el del williams no se puede, y no se puede agujerear el paragolpes trasero por reglamento, solo el delantero por alguna ventilacion, pero nosotros vamos a tomar aire solo de la toma original del radiador, para enfriar el radiador de agua, aceite, frenos y toma de aire del carburador, y sacamos los rompanieblas y le pusimos las tapas originales...
La caja no se puede tocar ni relacionar ni cambiar engranajes, tiene que ser la original del auto.....sino ya le hubieramos metido una secuencial .....solo cambiamos la palanca de cambios por una rotulada que es un espectaculo, el recorrido es super cort@ y muy preciso.....muy recomendable
Hermoso!quien te hiso o donde se compra el rotulado?parrillas??
te VAMOS a matar ren preguntas!
Cambiar la tapa por una de 16V no se puede por reglamento?
Cita de: Oliver en Abril 19, 2012, 00:25:57 AM
Si, mi amigo-socio y piloto es Nestor Nino Pizzo...hace 2 años corrio una sola carrera y siguio con el gol porque a este clio se le tuvo que cambiar el eje trasero y hacer una cuantas reformas en frenos, combas, etc...
Alquilo un par de autos pero nunca anduvieron, asi que ahora le pusimos las fichas al Clio y quedaron gurdados el Gol y el Escort...
La caja no se cambia porque no lo permite el reglamento, tampoco se puede relacionar....pero es mucho mejor que la del Gol que se vive rompiendo...
Mira vos.. se ve que para correr sirve. Es cuestion de no ser tan animalito para los que dicen que las cajas J son una cagada!!!
Excelente el auto!! queremos un video en pista!!! "aplauso" "aplauso" :renault
Cita de: Oliver en Abril 21, 2012, 14:07:27 PM
Vamos a poner el del RSI, el del williams no se puede, y no se puede agujerear el paragolpes trasero por reglamento, solo el delantero por alguna ventilacion, pero nosotros vamos a tomar aire solo de la toma original del radiador, para enfriar el radiador de agua, aceite, frenos y toma de aire del carburador, y sacamos los rompanieblas y le pusimos las tapas originales...
La caja no se puede tocar ni relacionar ni cambiar engranajes, tiene que ser la original del auto.....sino ya le hubieramos metido una secuencial .....solo cambiamos la palanca de cambios por una rotulada que es un espectaculo, el recorrido es super cort@ y muy preciso.....muy recomendable
pero que relaciones estan homolgadas para el rsi?
las de manual o cuales? pke renault puede mandar cualquier cosa jajajaj
pregunto de ignorante.
despues el tema frenos cambiaron las mazas y porta caliper o como es la onda con los otros frenos?
el escape sale por el zocalo y pasa con adentro del habitaculo, no?
deflector trasero bajo el paragolpes se puede poner? :twisted:
Buenooo felicitaciones por el proyecto, aca en uruguay los Clio RSi supieron marcar epoca en el Superturismo, varias veces campeones, andan en la misma potencia q el tuyo, lo q las cajas aca las cambiaron por las MQ porque las originales no aguantaban, y eran muy caras y dificiles de conseguir por aca, despues es muy parecido aunque en los q yo me he subido los amortiguadores son Pozzi, los frenos creo q eran los de él modificados.
Mucha suerte!! si bien veo q esta muy bien asesorados por ahi, si precisan un contacto de la persona q armo los de aca, y q los conoce bien tanto en chassis como en motor mandame un privado
Este fue 2 veces campeon hace un par de años, hermosoooo!!
(http://img835.imageshack.us/img835/9792/danielferra02.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/danielferra02.jpg/)
El tren trasero de uds como lo hicieron?
El nuestro estaba asi...
(http://img444.imageshack.us/img444/2237/foto1048.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/287/foto1047.jpg)
y adentro..
(http://img819.imageshack.us/img819/7808/foto1049.jpg)
muy interesante la reforma de la suspe trasera
igualmente es mas simple la que usaba el clio de rally. si se busca en mercadoracint se encuentra uno en venta y con fotos para "copiar"
pero super interesante la mod que hicieron en el rsi uruguayo
Cita de: JoyRsi en Abril 21, 2012, 14:15:45 PM
Hermoso!quien te hiso o donde se compra el rotulado?parrillas??
te VAMOS a matar ren preguntas!
Cambiar la tapa por una de 16V no se puede por reglamento?
El tema de la tapa es 8v por reglamento y carburador...para no encarecer la categoria
Las parrillas son las originales reforzadas, con bujes de teflon y la rotula original de la punta, masa original, amortiguadores con regulacion de altura y cazoleta rotulada con corrector de comba. El soporte inferior del amortiguador tiene corredera para variar comba y corredera en los dos tornillos de la rotula inferior para el avance
Todo esta hecho en nuestro taller
Cita de: Luquitas_RND en Abril 21, 2012, 14:44:13 PM
pero que relaciones estan homolgadas para el rsi?
las de manual o cuales? pke renault puede mandar cualquier cosa jajajaj
pregunto de ignorante.
despues el tema frenos cambiaron las mazas y porta caliper o como es la onda con los otros frenos?
el escape sale por el zocalo y pasa con adentro del habitaculo, no?
Estas son las relaciones
CAJADEVELOCIDADES:
1ª 37-11 3,363
2ª 41-22 1,863
3ª 37-28 1,321
4ª 35-34 1,029
5ª 32-39 0,820
DIFERENCIAL: 61-15 = 4,066
Los caliper delanteros son de coupe 306 y los traseros de bora...
El escape esta hecho por Conforma Inox y es una belleza, sale por el zocalo izquierdo, y se hace un tunel en el piso del auto, donde desgraciadamente hubo que cortar la cruz del piso de la jaula
Cita de: Gonza_pide_pista en Abril 21, 2012, 16:52:27 PM
deflector trasero bajo el paragolpes se puede poner? :twisted:
Ese es un tema que estamos estudiando, esta complicado porque no se puede tocar el paragolpe trasero, incluso estamos estudiando poner la auxilar abajo, para hacer mas plano la parte del baul, ya que no se puede poner un piso de aluminio, total el auto no llega al peso por lo tanto hay que meterle plomo
Cita de: fede984 en Abril 22, 2012, 00:02:44 AM
Buenooo felicitaciones por el proyecto, aca en uruguay los Clio RSi supieron marcar epoca en el Superturismo, varias veces campeones, andan en la misma potencia q el tuyo, lo q las cajas aca las cambiaron por las MQ porque las originales no aguantaban, y eran muy caras y dificiles de conseguir por aca, despues es muy parecido aunque en los q yo me he subido los amortiguadores son Pozzi, los frenos creo q eran los de él modificados.
Mucha suerte!! si bien veo q esta muy bien asesorados por ahi, si precisan un contacto de la persona q armo los de aca, y q los conoce bien tanto en chassis como en motor mandame un privado
Este fue 2 veces campeon hace un par de años, hermosoooo!!
(http://img835.imageshack.us/img835/9792/danielferra02.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/danielferra02.jpg/)
El tren trasero de uds como lo hicieron?
El nuestro estaba asi...
(http://img444.imageshack.us/img444/2237/foto1048.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/287/foto1047.jpg)
y adentro..
(http://img819.imageshack.us/img819/7808/foto1049.jpg)
Muy lindo el Clio! a nosotros nos autorizaron a poner los amortiguadores en forma vertical, y lo vamos a trabajar sin barra y sin precarca, despues subo un foto
Cita de: Demi en Abril 21, 2012, 14:36:53 PM
Mira vos.. se ve que para correr sirve. Es cuestion de no ser tan animalito para los que dicen que las cajas J son una cagada!!!
Excelente el auto!! queremos un video en pista!!! "aplauso" "aplauso" :renault
La GO PRO esta lista!
buenos dias!!!
me encanto ese rsi de pista!!
te felicito por el laburo y por ponerlo a correr!!
los mejores exitos para ustedes
saludos!
muy lindo el rsi de pista! felicitaciones! asi da gusto!
saludos!
Cita de: Oliver en Abril 22, 2012, 11:12:37 AM
El tema de la tapa es 8v por reglamento y carburador...para no encarecer la categoria
Las parrillas son las originales reforzadas, con bujes de teflon y la rotula original de la punta, masa original, amortiguadores con regulacion de altura y cazoleta rotulada con corrector de comba. El soporte inferior del amortiguador tiene corredera para variar comba y corredera en los dos tornillos de la rotula inferior para el avance
Todo esta hecho en nuestro taller
Gracias loco por las respuestas!!!!!
La mejor para responder!! "aplauso" "aplauso"
Quiero fotos del RSi girando!!!o cuando sea la siguiente fecha para seguirlos!
Tremendo ese RSi que buen proyecto, les deseo lo mejor :up
Si no te asusta 910kg con 165hp no quiero imaginar los autos que estas acostumbrado a acelerar jajaja
Nooooo !!!
Que lindo va a caminar el RSI !
Felicitaciones y suerte para estar picando en punta !