Buenas gente, despues de mi presentacion este es mi primer post y lo voy a aprovechar para empezar a molestar ;).
Tengo el Sportway con leva de calle, chip, mariposa armado en CARIDE, admision simota, cañossilen punta a punta.
Hace unas semanas tuve problemas con el ralenti se me aceleraba el auto y a veces se paraba, estaba muy inestable, luego de (esto hice yo) limpiar paso a paso , calibrarlo, limpiar sensor pms (captor rueda volante) probar y descartar falla de bobinas, cambiar bujias, el ralenti mejoró regulaba a 1000 vueltas, lo que noté un dia es que prendi el aire y empezo a tirar las revoluciones abajo hasta que se me paraba el motor.
Bueno se lo lleve a Fabian (caride) y lo primero que me dijo despues que me lo reviso es que tengo poco vacio (mas alla de que con la leva se genera poco vacio por el cruce) y con el sonido muy leve en frio y en caliente de valvulas (tacatacataca) repito muy leve, se lo adjudico a los botadores....
Aca es donde me viene la duda, se que los botadores en los k4m tienden a descargarse y que la leva no ayuda, tambien tengo presente que cada botador original sale algo de $240 c/u!!!! :-o :-o :-o y que hay otras marcas que salen desde $50 :| ???
Alguno tendra una experiencia qu contarme que tuvo con botadores de k4m?
Algunos me dicen que ni los toke, no me cierra a mi esa porq lo que quiero es que el auto quede bien y ande fuerte como antes, corregirle el chip y sacarle el jugo que tenga que sacarle, quiero hacerle todo ahora cuando cobre pero no quiero gastar guita al pedo.
Bueno... los escucho... muchas gracias
Mi nombre es David (kurkolou)...
Hola David, te comento mi experiencia con las levas en un k4m
El mio esta armado por Diego Vila (User cw16 del club) con levas, tapa de Antelo, y el remapeo de Sportchips... A la semana o 15 dias de que terminé el armado, empezo con problemas parecidos al tuyo, se caia de vueltas... fallaba y se paraba, lo mismo con el aire.
Volvà a sportchips y me dijeron q vuelva al mecánico, que el auto tenia poco vacio. Lo llevé a lo de Diego de nuevo y le comenté, medimos el vacio y estaba perfecto, variaba solo un poco de lo original. De vuelta a Sportchips y toqueteando un poco la nafta se corrigio algo, pero seguia fallando y pistoneando cada tanto. Ya queria romperle todo pensando que era joda del chip y que no lo podia solucionar lavandose las manos.
Un par de dias despues de esto, se me quedó en 3 cilindros... compré la bobina mas barata que encontré para probar y fue la solución a todo. El auto empezó a andar suelto, sin joder como el primer dia y con la bobina berreta hasta hoy jejeje.... Conclución, se estaba cagando la aislación de la bobina y tiraba la chispa para cualquier lado.. ;)
Eso fué lo que me pasó a mi, nadie le adjudicó el problema a los botadores y eso que tiene los originales... Por ahi es medio valvulero, pero eso era igual cuando el auto estaba std, y por ahi tampoco es lo que te pasé a vos, solo te cuento mi experiencia.
Mi experiencia:
Cuando puse las levas de calle (Cosma), se empezo a trabar un botador.
Solo en frio, apenas prendia el auto. Lo solucione cambiando el aceite por uno mas fino. Ahora uso Total Quarz Ineo 5W30 (creo que es el que se usa en el 1.8T de VW). Mi mecanico de confianza de aca (Esteban Pou) me dijo que probara con eso para empezar, y bueno, lo pude solucionar asi....
Como para ir descartando, es un buen comienzo.
Saludos y espero que puedas solucionar el problemita.... ;)
Cita de: damian087 en Febrero 26, 2012, 20:11:56 PM
Hola David, te comento mi experiencia con las levas en un k4m
El mio esta armado por Diego Vila (User cw16 del club) con levas, tapa de Antelo, y el remapeo de Sportchips... A la semana o 15 dias de que terminé el armado, empezo con problemas parecidos al tuyo, se caia de vueltas... fallaba y se paraba, lo mismo con el aire.
Volvà a sportchips y me dijeron q vuelva al mecánico, que el auto tenia poco vacio. Lo llevé a lo de Diego de nuevo y le comenté, medimos el vacio y estaba perfecto, variaba solo un poco de lo original. De vuelta a Sportchips y toqueteando un poco la nafta se corrigio algo, pero seguia fallando y pistoneando cada tanto. Ya queria romperle todo pensando que era joda del chip y que no lo podia solucionar lavandose las manos.
Un par de dias despues de esto, se me quedó en 3 cilindros... compré la bobina mas barata que encontré para probar y fue la solución a todo. El auto empezó a andar suelto, sin joder como el primer dia y con la bobina berreta hasta hoy jejeje.... Conclución, se estaba cagando la aislación de la bobina y tiraba la chispa para cualquier lado.. ;)
Eso fué lo que me pasó a mi, nadie le adjudicó el problema a los botadores y eso que tiene los originales... Por ahi es medio valvulero, pero eso era igual cuando el auto estaba std, y por ahi tampoco es lo que te pasé a vos, solo te cuento mi experiencia.
BUen dato para tener en cuenta... voy a hacer la prueba, aparte el ruidito de valvulas es muy leve, el aire despues de esto funcionaba bien, o sea no se te paraba mas el motor?
Gracias por la respuesta
Cita de: Kristian en Febrero 26, 2012, 21:01:59 PM
Mi experiencia:
Cuando puse las levas de calle (Cosma), se empezo a trabar un botador.
Solo en frio, apenas prendia el auto. Lo solucione cambiando el aceite por uno mas fino. Ahora uso Total Quarz Ineo 5W30 (creo que es el que se usa en el 1.8T de VW). Mi mecanico de confianza de aca (Esteban Pou) me dijo que probara con eso para empezar, y bueno, lo pude solucionar asi....
Como para ir descartando, es un buen comienzo.
Saludos y espero que puedas solucionar el problemita.... ;)
Hola Kristian te cuento que el aceite que tengo es bastante liviano motul 8100 10 w 40 sintetico, pero no descarto probar eso tambien antes de gastarme 3 lucas (sino mas) en botadores y m d obra, gracias por la respuesta...
Cita de: kurkolou en Febrero 26, 2012, 22:19:17 PM
BUen dato para tener en cuenta... voy a hacer la prueba, aparte el ruidito de valvulas es muy leve, el aire despues de esto funcionaba bien, o sea no se te paraba mas el motor?
Gracias por la respuesta
Si, no se paro nunca mas el auto despues de eso...
Hola!
Una pregunta importante, cuando fuiste a Antelo, no te dio unos suplementos para los botadores?
Saludos!
joe, no fui a antelo, lo compre armado por caride, no sabia nada de los suplementos como es eso?
che en caso de q tenga que cambiarlos alguno no conoce alguna marca buena en costo y calidad de botadores? se me hace muuy caro los originales a 240 mangos c/u....
hola me sumo a la pregunta del tema de lo botadores ya que mi clio tambien hacen ruidos y ya probe poniendo un aceite mas liviano y empezo a hacer menos ruido pero sigue estando ... quisiera saber de los botadores alterntivos si alguno probo y que tal andan ??? .... porque como dice kurkolou $240 x botador x 16 es una fortuna ...
No me acuerdo bien como era el tema.. ya paso un largo tiempo
Pero cuando yo fui a buscar la leva a antelo, me dio (de buena onda) unos suplementos para los botadores.. onda de unos milimetros
Pero no me puedo acordar porque los necesitaba.. :S
Saludos!
Los mios tambien estan suplementados....
No tengo la medida de los suplementos y calculo (desde mi ingnoracia) que el espesor debe ser de acuerdo a la puesta a punto de las levas...
OFF: Es cierto que Antelo no hace mas levas de calle para el K4M?
Saludos
Cita de: Kristian en Marzo 02, 2012, 13:02:21 PM
Los mios tambien estan suplementados....
No tengo la medida de los suplementos y calculo (desde mi ingnoracia) que el espesor debe ser de acuerdo a la puesta a punto de las levas...
OFF: Es cierto que Antelo no hace mas levas de calle para el K4M?
Saludos
Segun dicen ES CIERTO! :down
volviendo a la ultima pegunta?... y siguiendo el tema del post para juntar mas info de este tema ya que no pude encontrar mucho en el buscador...
Alguno conoce un poco del tema y pueda recomendar algo de lo que sea?... marcas de botadores, precios, calidad, algun aditivo o aceite recomendable...
si hay algun precio mas accesible no doy vueltas y los cambio y remapeo, tengo ganas de ir a tirar yaaa :twisted: :twisted:.
Muchas gracias
Cita de: Kristian en Marzo 02, 2012, 13:02:21 PM
Los mios tambien estan suplementados....
No tengo la medida de los suplementos y calculo (desde mi ingnoracia) que el espesor debe ser de acuerdo a la puesta a punto de las levas...
OFF: Es cierto que Antelo no hace mas levas de calle para el K4M?
Saludos
Si es cierto, yo llame varias veces para preguntarle y siempre la respuesta fue la misma, no hacemos nada para ese motor.
Cita de: Kristian en Marzo 02, 2012, 13:02:21 PM
Los mios tambien estan suplementados....
No tengo la medida de los suplementos y calculo (desde mi ingnoracia) que el espesor debe ser de acuerdo a la puesta a punto de las levas...
OFF: Es cierto que Antelo no hace mas levas de calle para el K4M?
Saludos
0.5 mm SI MAL NO RECUERDO era el suplemento ( o me estoy ocmiendo un 0 ) o 0.25 mm ( diegito CW16 te va a saber decir)
}
como que antelo no hace mas levas? el ultimo quien fue damian con el sport? jaaajajajaja
que raro este antelo...
Cita de: Gastoon en Marzo 02, 2012, 18:03:51 PM
0.5 mm SI MAL NO RECUERDO era el suplemento ( o me estoy ocmiendo un 0 ) o 0.25 mm ( diegito CW16 te va a saber decir)
}
como que antelo no hace mas levas? el ultimo quien fue damian con el sport? jaaajajajaja
que raro este antelo...
8) 8)
Es verdad yo le mande un mail preguntandole y me dijo q no tenian desarrollada ninguna para este motor todavia,,q onda?? no iban bien las q hizo?? :(
Cita de: nikito_clio en Marzo 05, 2012, 17:00:37 PM
Es verdad yo le mande un mail preguntandole y me dijo q no tenian desarrollada ninguna para este motor todavia,,q onda?? no iban bien las q hizo?? :(
}
te minitio.
para mi abra tenido dramas con K4M mal chipeados o mal mantenidos. le abran ido a reclamar a morir y Bueno....... se abra cansado de reclamos bolud@s
La verdad no se pero me llamo mucho la atencion la respuesta que me dio,sera q hay q ir directamente y hablarlo en persona,yo ahora estoy averiguando con el mecanico de un amigo q es uno d los q preparan estos motores para la formula renault para ver si me puede orientar un poco mas.
Cita de: nikito_clio en Marzo 05, 2012, 18:35:25 PM
La verdad no se pero me llamo mucho la atencion la respuesta que me dio,sera q hay q ir directamente y hablarlo en persona,yo ahora estoy averiguando con el mecanico de un amigo q es uno d los q preparan estos motores para la formula renault para ver si me puede orientar un poco mas.
na si ya te dijeron que no.... olvidate! no pierda tu tiempo.
que lastima...
Cita de: Gastoon en Marzo 05, 2012, 18:48:29 PM
na si ya te dijeron que no.... olvidate! no pierda tu tiempo.
que lastima...
La verdad que si,,yo lo tenia ahi arriba a fabian :(
Cita de: nikito_clio en Marzo 05, 2012, 18:52:33 PM
La verdad que si,,yo lo tenia ahi arriba a fabian :(
Sigue estando ahi arriba!!!
pero fijate por las razones que te dije que dejode hacer..... son las mas mas probables.
Ni idea el porque...
Igual se que Balestrini y Cosma tienen levas para k4m también. Habria que probarlas, no creo que sean malas o que sean muy diferentes a las de Antelo.
Cita de: damian087 en Marzo 05, 2012, 19:50:28 PM
Ni idea el porque...
Igual se que Balestrini y Cosma tienen levas para k4m también. Habria que probarlas, no creo que sean malas o que sean muy diferentes a las de Antelo.
Tal cual, es asi...
Por lo menos las de Cosma andan bien, no conozco ningún K4M con las de Balestrini, pero no debe ser mala opcion tampoco....
Abrazo
El viernes estuve en lo de Antelo y habia en el mostrador una tapa y dos levas k4m jajajaja...
Cita de: damian087 en Marzo 11, 2012, 15:18:33 PM
El viernes estuve en lo de Antelo y habia en el mostrador una tapa y dos levas k4m jajajaja...
No se las robaste? jajaj,,al final hace o no para el k4m?? :-o
el suplemento que te dá Antelo para sus levas "callejeras" para K4M son ni mas ni menos que arandelas (creo que suman 1.2mm) que se usan para suplementar la altura del botador ya que el aumento de alzada de la leva la hace comiéndole el circulo base...y es por eso que "a veces" la tapa queda ruidosa
si quieren algo en serio, deberÃan encarar lo siguiente:
- levas de caña virgen, de acero
- modificar los botadores (hacerlos fijos) (lo que hacen en el TN C.2)
- cambiar válvulas, resortes, hacer asientos y conductos
- asegurarse de poder abastecer de nafta a la leva (con el chip solo no alcanza)
Fabian Antelo se cansó un poco de nosotros (me incluyo) usuarios de K4M, porque tiene mucho que atender con NISSAN, pero esperemos que algún dÃa se le pase y salga con algún combito interesante para K4M
saludos,
Acabo de comprar un sport 1.6 con el k4m y queria mejorarlo un poquito si no es antelo donde puede ser?
Levas, Cosma - Balestrini...
Che interesante el post; me lo lei todo.
Lamentablemente no puedo aportar a la causa.
Alguna novedad che?