A mediados de marzo de 2012, una nueva versión del Twingo estará llegando al mercado. Se trata, nada menos, que de la versión RS. Los cambios no son sólo tecnológicos, sino que la estética adopta una nueva imagen, con una parrilla, ópticas y paragolpes, de diseño deportivo.
Este nuevo paragolpes, con apliques en fibra de carbono, está siendo utilizado en toda la gama RS. En la cola, en tanto, se incorpora un alerón, ubicado en la parte superior, al final del techo. Otros toques estéticos y aerodinámicos son los difusores las entradas de aire en los guardabarros. Estará disponible con llantas de 16 pulgadas.
El diseño interior contará con gráfica RS, en el volante, los asientos y el tablero. A diferencia del Twingo convencional, muestra un cuenta vueltas diferente, con toques deportivos, y un diferente control del aire acondicionado.
La motorización no será sorprendente. Se trata de un 1.6, obviamente naftero, pero aspirado, con cuatro válvulas por cilindro. Pero 133 caballos, con el escaso tamaño del Twingo pueden hacerse sentir.
Existe una opción, con una carrocerÃa especial, que es 4 milÃmetros más bajo que el modelo convencional. Equipará también frenos a disco en las cuatro ruedas, y una novedosa pantalla que tomará la telemetrÃa, adquiriendo los datos deportivos del manejo diario.
Las emisiones de gases contaminantes no pueden dejarse de lado en estos tiempos, y se mantienen en un valor de 150 gramos de dióxido de carbono, por kilómetro recorrido. Esto se logra con un consumo promedio de 6,5 litros cada 100 kilómetros, según la fábrica.
El Twingo RS anterior habÃa sido lanzado en 2008, y ha logrado matricular más de 10 mil unidades en Europa, siendo uno de los compactos más demandados. Al igual que ocurre con Clio y Mégane RS, estará disponible sólo en concesionarios homologados para esta marca deportiva. En la Argentina, por ejemplo, existen apenas 16 puntos de venta que venden este tipo de autos, aunque solo se comercializa el Mégane RS.
También existirá la versión Gordini del RS, con llantas negras, de 17 pulgadas, tapizado de cuero y climatizador automático. El interior podrá ser azul, como opcional. Se lanzarán juntos, como dijimos, a fines de marzo.
Seguramente será una de las atracciones del Rombo en el Salón de Ginebra, y haremos las gestiones para manejarlo cuanto antes.
(http://img822.imageshack.us/img822/2229/imagegec.jpg)
Fuente: http://www.atodomotorweb.com/noticia/r%C3%A1pido-y-chiquito-iid-353
Ojalaaaaa!!!!
"aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso"
Que lindo!!!! Ojala no salga U$D49k como la Megane, a ver si llego a comprar uno :-o
Tendra espacio atras para la Sillita de Bebe ??? ::)
De atras como que no me convence mucho, Pero el Interior esta Hermoso para un Twingo....
(http://img707.imageshack.us/img707/7075/imagefvm.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/5156/imageaev.jpg)
Saludos!
Ta lindo eh!!, si vino el Megane RS y ahora el twingo RS tiene que venir el Clio RS, no podemos tener tanta mala leche y que no venga ::) ::)
Quiero saber YA el valor!!!!
U$S 30 / 32 ?
Ya van apareciendo las noticias, es lo que anuncio Renault cuando presento Renault Sport en Argentina, Me reservo para el Clio IV RS :P
Moffo aca esta el K4M que querias. :twisted:
Cita de: elgonza82 en Febrero 15, 2012, 09:33:02 AM
U$S 30 / 32 ?
Ya van apareciendo las noticias, es lo que anuncio Renault cuando presento Renault Sport en Argentina, Me reservo para el Clio IV RS :P
Moffo aca esta el K4M que querias. :twisted:
YES!!!!!!! Para FALSO FOXY!!! Admision de plastico.... Chau Chau Chauuu.... Polea Regulable... Oh Dios Oh Dios!!!!
Sale PLAN 50 CUOTAS!!!!
Cita de: Fede Moffo en Febrero 15, 2012, 09:42:47 AM
YES!!!!!!! Para FALSO FOXY!!! Admision de plastico.... Chau Chau Chauuu.... Polea Regulable... Oh Dios Oh Dios!!!!
Sale PLAN 50 CUOTAS!!!!
::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta
Noooooooo me ganaron de mano con la creacion del post!!!!
En Marzo sale el Twingo RS... no tenia precio todavia.. pero esta HERMOSO!
Les dejo unas fotos de hace unos minutos para que lo vean!
(http://i.imgur.com/aBF08.jpg)
(http://i.imgur.com/a1svq.jpg)
(http://i.imgur.com/cDXp1.jpg)
Au revoir!
el mismo motor del anterior twingo rs? o hay algun cambio?
Cita de: Gandulph en Febrero 15, 2012, 10:37:06 AM
Noooooooo me ganaron de mano con la creacion del post!!!!
En Marzo sale el Twingo RS... no tenia precio todavia.. pero esta HERMOSO!
Les dejo unas fotos de hace unos minutos para que lo vean!
Au revoir!
Donde es eso man???
Cita de: Luquitas_RND en Febrero 15, 2012, 10:39:43 AM
el mismo motor del anterior twingo rs? o hay algun cambio?
Calculo que es el mismo de 133Hp
http://www.youtube.com/watch?v=GOjs__vO6L4
Cita de: Fede Moffo en Febrero 15, 2012, 10:43:18 AM
Donde es eso man???
Calculo que es el mismo de 133Hp
http://www.youtube.com/watch?v=GOjs__vO6L4
En el Atelier de Renault, en Paris, Francia.
Cita de: Luquitas_RND en Febrero 15, 2012, 10:39:43 AM
el mismo motor del anterior twingo rs? o hay algun cambio?
Te respondo con una foto de las specificaciones... esta en frances, pero se entiende claramente
(http://i.imgur.com/ku0In.jpg)
(boton secundario, abrir imagen, porque el foro la resizea y no se lee nada).
Demián, avisale a Edujor que estás en Europa y que el Clio 3 RS "Devil & Angel" ya se presentó y que acá no llega...
Está como loco jajajaj fgf
Esta muy bueno loco!!!!
Ahora 6.5Lts cada 100km en un 1.6?????????? 6lts gasta mi 1.2..... como nos cagan jajajaja
Excelente noticia!... más de uno debe estár pensando en pasarse al club del twingo no???
opa opa ! :up linda noticia aunque habra que esperar para saber el precio, no deja de RS :-o
Un abrazo !
Cita de: castro4210 en Febrero 15, 2012, 12:27:45 PM
Esta muy bueno loco!!!!
Ahora 6.5Lts cada 100km en un 1.6?????????? 6lts gasta mi 1.2..... como nos cagan jajajaja
El mio, en ruta a 140 gasto eso :-P
pero en esa noticia donde dice que va a venderse en la argentina?
Eso lo dijeron de renault, en el momento que anunciaron la division Renault Sport a la Argentina, que llegara mas luego el Twingo RS, el Clio no porque ya finaliza su comercializacion.
Si en Marzo se presenta en Europa, quizas antes de fin de año con mucha suerte este aca.
Cita de: elgonza82 en Febrero 15, 2012, 15:04:10 PM
Eso lo dijeron de renault, en el momento que anunciaron la division Renault Sport a la Argentina, que llegara mas luego el Twingo RS, el Clio no porque ya finaliza su comercializacion.
Si en Marzo se presenta en Europa, quizas antes de fin de año con mucha suerte este aca.
Justo para el verano!!! JOYA!!! :-P
Seeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!... El año q viene a endeudarmeeeeee!!! :twisted: :twisted:
Me encantaa! ;D ;D
Soy el unico bolud@ que no le gusta el diseño de este auto?? el interior me encanta pero exteriormente no me cierra para nada!
Igual un caño Obviamente...
Un caño, ojala llegue aca a un precio no muy elevado, el interior hermoso, la trompa no me gusta para nada, me parecia mucho mas lindo el anterior, pero buenisimo que los RS se vendan en nuestro pais.
Noticia vieja yo ya lo dije hace rato me parece no ?
motor K4M con distribucion variable no polea regulable de ahi el consumo y potencia y si es el mismo del anterior
Aca la nota a Alejandro Regi , el dia anterior a la nota yo estube en la presentacion de la megane RS y estubimos hablando del mismo tema , saludos
http://www.youtube.com/watch?v=Af4kVGziN0s (ftp://www.youtube.com/watch?v=Af4kVGziN0s)
Cita de: Christianrs en Febrero 15, 2012, 22:38:39 PM
Noticia vieja yo ya lo dije hace rato me parece no ?
motor K4M con distribucion variable no polea regulable de ahi el consumo y potencia y si es el mismo del anterior
Aca la nota a Alejandro Regi , el dia anterior a la nota yo estube en la presentacion de la megane RS y estubimos hablando del mismo tema , saludos
http://www.youtube.com/watch?v=Af4kVGziN0s (ftp://www.youtube.com/watch?v=Af4kVGziN0s)
espero que hayan modificado las suspes y sea menos carro que el anterior, de diseño sigue sin gustarme el nuevo
Cita de: nico87 en Febrero 15, 2012, 15:40:37 PM
Soy el unico bolud@ que no le gusta el diseño de este auto?? el interior me encanta pero exteriormente no me cierra para nada!
Igual un caño Obviamente...
´
+1.
Abrz...- :up
Cita de: nico87 en Febrero 15, 2012, 15:40:37 PM
Soy el unico bolud@ que no le gusta el diseño de este auto?? el interior me encanta pero exteriormente no me cierra para nada!
Igual un caño Obviamente...
A mi la parte trasera no me gusta mucho pero el resto va....
Cita de: castro4210 en Febrero 15, 2012, 23:17:00 PM
A mi la parte trasera no me gusta mucho pero el resto va....
jaja,, yo lo catalogo como un auto horrible. Mis disculpas si ofendo a alguien pero creo que lo unico que safa de este auto es el gran motorsito 1.6 de cientro treinta y pico de caballos que muchos envidiamos , las butacas, el volante y las siglas RS en la cola...el resto no me va para nada!
Es una BELLESA EXCENTRICA no entendes nada jajajajajajajajajajajajajajajaja
Cita de: Christianrs en Febrero 15, 2012, 22:38:39 PM
Noticia vieja yo ya lo dije hace rato me parece no ?
motor K4M con distribucion variable no polea regulable de ahi el consumo y potencia y si es el mismo del anterior
Aca la nota a Alejandro Regi , el dia anterior a la nota yo estube en la presentacion de la megane RS y estubimos hablando del mismo tema , saludos
http://www.youtube.com/watch?v=Af4kVGziN0s (ftp://www.youtube.com/watch?v=Af4kVGziN0s)
Eso quise decir!!! ;D
que lindo la put@ amdreeeeee....
te digo que esta para empzar a juntar jajaja
Es cuando llego el FORD KA muchachos... al principio era muy feo.
Dps nos acostumbramos...
Cita de: FacuPalancazo en Febrero 16, 2012, 11:36:21 AM
que lindo la put@ amdreeeeee....
te digo que esta para empzar a juntar jajaja
Vos empeza a ver como vas hacer, porque con el Twingo te pinto la cara!!! TOQUETON!!!
Acá la Mégane RS cuesta un 30% más que en Europa... Teniendo en cuenta esa relación, si el Twingo en Europa cuesta 17 mil Euros, acá deberÃa costar alrededor de 120-125 mil Pesos :-o
Cita de: JuliánRS en Febrero 17, 2012, 12:19:28 PM
Acá la Mégane RS cuesta un 30% más que en Europa... Teniendo en cuenta esa relación, si el Twingo en Europa cuesta 17 mil Euros, acá deberÃa costar alrededor de 120-125 mil Pesos :-o
Seeee no me importa nada!!!
yo sigo esperando que una personita me consiga unas cositas de ese bichooooooooo
Cita de: JuliánRS en Febrero 17, 2012, 12:19:28 PM
Acá la Mégane RS cuesta un 30% más que en Europa... Teniendo en cuenta esa relación, si el Twingo en Europa cuesta 17 mil Euros, acá deberÃa costar alrededor de 120-125 mil Pesos :-o
La relacion de precio de Arg Vs Europa no es criterio de nada jaja, imaginate que el precio FAS que se paga, a eso le sumas los impuestos, aranceles, y de ahi en mas, esta la fijacion de precio, el valor que le quiera dar Renault en Argentina.
Lo mas probable es que este en relacion al Megane 2 escalones menos, ya que en el medio van a tener que meter el Clio VI RS, si nos vamos a la competencia, el Clio compite con un Mini S o Mito Multiair Turbo en precio y segmento, asi que podria estar alrededor de los 40 mil dolares, de ahi para abajo situar el Twingo, puede estar tranquilamente entre los 30 y 35 mil dolares jaja
al tipo de cambio de hoy.
entre 130 y 150 :|
Cita de: elgonza82 en Febrero 17, 2012, 13:07:37 PM
La relacion de precio de Arg Vs Europa no es criterio de nada jaja, imaginate que el precio FAS que se paga, a eso le sumas los impuestos, aranceles, y de ahi en mas, esta la fijacion de precio, el valor que le quiera dar Renault en Argentina.
Lo mas probable es que este en relacion al Megane 2 escalones menos, ya que en el medio van a tener que meter el Clio VI RS, si nos vamos a la competencia, el Clio compite con un Mini S o Mito Multiair Turbo en precio y segmento, asi que podria estar alrededor de los 40 mil dolares, de ahi para abajo situar el Twingo, puede estar tranquilamente entre los 30 y 35 mil dolares jaja
al tipo de cambio de hoy.
entre 130 y 150 :|
sinceramente, hoy compraria un 207 rc o gti, mas alla que no sea una marca predilecta en mi, almenos respeto a los clientes que querian un vehiculo de calidad y performance mejor.
renault se rio en la cara por 10 años, pensemos que los clio 2 rs ultimos son 2003 o 2004, apartir de ahi todo sandero, logan y demas bostas.
si no fabrican en mercosur el clio nuevo e importan los RS al precio de la competencia 207 rc o gti, siguen riendose en la cara.
y no apunto a quien gira mas rapido en un circuito voy a tipo de auto vs valor
Cita de: Luquitas_RND en Febrero 17, 2012, 16:18:59 PM
sinceramente, hoy compraria un 207 rc o gti, mas alla que no sea una marca predilecta en mi, almenos respeto a los clientes que querian un vehiculo de calidad y performance mejor.
renault se rio en la cara por 10 años, pensemos que los clio 2 rs ultimos son 2003 o 2004, apartir de ahi todo sandero, logan y demas bostas.
si no fabrican en mercosur el clio nuevo e importan los RS al precio de la competencia 207 rc o gti, siguen riendose en la cara.
y no apunto a quien gira mas rapido en un circuito voy a tipo de auto vs valor
Coincido con este comentario!!! "aplauso"
Cita de: Luquitas_RND en Febrero 17, 2012, 16:18:59 PM
sinceramente, hoy compraria un 207 rc o gti, mas alla que no sea una marca predilecta en mi, almenos respeto a los clientes que querian un vehiculo de calidad y performance mejor.
renault se rio en la cara por 10 años, pensemos que los clio 2 rs ultimos son 2003 o 2004, apartir de ahi todo sandero, logan y demas bostas.
si no fabrican en mercosur el clio nuevo e importan los RS al precio de la competencia 207 rc o gti, siguen riendose en la cara.
y no apunto a quien gira mas rapido en un circuito voy a tipo de auto vs valor
El tema sera el precio que tendra el GTi en ese entonces (que no tiene ningun atributo pistero mas que el motor que se queda cort@) , si bien este es un auto mas chico, viene con mucho equipamiento, y otra configuracion, que a pesar de ser un segmento inferior, apunta a un uso deportivo, el GTI es un 207 normal pero mas equipado.
En ese entonces, supongo que entre este y el 207 habra una diferencia de precios de $25 mil aprox. estimando muy a la ligera, y teniendo en cuenta que prefiero mil veces un Renault, mil veces un aspirado, y mil veces un chasis mejor configurado a mi gusto me quedo con el Twingo, ademas, en este caso, son compras irracionales, si hablamos de racionalidad no existirian los autos potentes tampoco.
El mercado no se rige por pasiones, ni por lealtad, en las marcas generalistas esto mucho no existe, todas las marcas nos abandonaron cada una a su manera desde la crisis del 2001, pero si vuelven a aparecer modelos a la par de los europeos, bienvenido sea! Imaginate que los fanaticos locos que escribimos en un foro no representamos ni el 1 % de los consumidores de Renault...
saludos.
en europa son autos chotos y aca como valen "de mas" los quierne hacer pasar como caprichos...
afuera son un chiste estos autos... apartir de un rs o un rc. abajo de eso son caca
Cita de: Luquitas_RND en Febrero 17, 2012, 16:18:59 PM
sinceramente, hoy compraria un 207 rc o gti, mas alla que no sea una marca predilecta en mi, almenos respeto a los clientes que querian un vehiculo de calidad y performance mejor.
renault se rio en la cara por 10 años, pensemos que los clio 2 rs ultimos son 2003 o 2004, apartir de ahi todo sandero, logan y demas bostas.
si no fabrican en mercosur el clio nuevo e importan los RS al precio de la competencia 207 rc o gti, siguen riendose en la cara.
y no apunto a quien gira mas rapido en un circuito voy a tipo de auto vs valor
coincido tambien, hoy me compraria un 207 rc,,,gonza 180 caballos en un 207 decis que es poco?? no me subi nunca a uno pero no creo que le falte motor
Saludos
Cita de: nico87 en Febrero 17, 2012, 19:09:41 PM
coincido tambien, hoy me compraria un 207 rc,,,gonza 180 caballos en un 207 decis que es poco?? no me subi nunca a uno pero no creo que le falte motor
Saludos
No es poco los 175 cv que trae, pero no se vende 0 KM el 207 RC, si se vendiera saldria 38 - 40 mil dolares. No podemos empezar a comparar autos nuevos Vs Autos usados.
Cita de: Luquitas_RND en Febrero 17, 2012, 18:59:24 PM
en europa son autos chotos y aca como valen "de mas" los quierne hacer pasar como caprichos...
afuera son un chiste estos autos... apartir de un rs o un rc. abajo de eso son caca
El Twingo RS Arranca en 17 mil euros y el Clio RS en 23 mil, un Megane 3 arranca en 12 mil euros, no se, si eso te parece un precio de ¨auto Choto¨ ... creo que dista mucho de serlo, alla tambien es un auto bastante caro.
Cita de: elgonza82 en Febrero 17, 2012, 13:07:37 PM
La relacion de precio de Arg Vs Europa no es criterio de nada jaja, imaginate que el precio FAS que se paga, a eso le sumas los impuestos, aranceles, y de ahi en mas, esta la fijacion de precio, el valor que le quiera dar Renault en Argentina.
Lo mas probable es que este en relacion al Megane 2 escalones menos, ya que en el medio van a tener que meter el Clio VI RS, si nos vamos a la competencia, el Clio compite con un Mini S o Mito Multiair Turbo en precio y segmento, asi que podria estar alrededor de los 40 mil dolares, de ahi para abajo situar el Twingo, puede estar tranquilamente entre los 30 y 35 mil dolares jaja
al tipo de cambio de hoy.
entre 130 y 150 :|
La relación la hice con el precio de la Megane RS acá, en Argentina... por otro lado, si el Twingo Rs cuesta mucho más que un 207 GTI (150 cv) le van a errar feo feo... al cambio de hoy, deberÃa andar alrededor de los $125 mil... esto es: U$S 28-29 mil... también hay que ver que modelo traen, ya que allá el precio parte de 17 mil euros hasta 19 mil.... Pero si acá llega a pasar los 30 mil dólares, el 207 GTi es mejor opción para los no fanáticos de la marca.
y no te olvides del Bravo de 156 burrines el sport.. con caja de 6ta y muy muy lindo..!! Oscilará de 28 a 32 verdolagas...
El clio 3 un millon de veces masss :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Cita de: poyo en Febrero 18, 2012, 00:28:04 AM
y no te olvides del Bravo de 156 burrines el sport.. con caja de 6ta y muy muy lindo..!! Oscilará de 28 a 32 verdolagas...
.
Esta lindo pero no hay relación poyin, Este auto solo puede competir acá con el 500 abarth mexicano que llegarÃa el año que viene, 1,4 turbo y 135 burros, autos deportivos segmento A.
Me olvidaba, al Falso GTI le quedan pocos meses de vida...
Cita de: elgonza82 en Febrero 17, 2012, 21:30:09 PM
No es poco los 175 cv que trae, pero no se vende 0 KM el 207 RC, si se vendiera saldria 38 - 40 mil dolares. No podemos empezar a comparar autos nuevos Vs Autos usados.
El Twingo RS Arranca en 17 mil euros y el Clio RS en 23 mil, un Megane 3 arranca en 12 mil euros, no se, si eso te parece un precio de ¨auto Choto¨ ... creo que dista mucho de serlo, alla tambien es un auto bastante caro.
voy a que no es un megane 3 rs, pagas los chiches, pero el auto es entrada de gama y eso por mas chiche y chasis cup que le metan no lo soluciona.
todo depende del precio
Cada uno tiene su segmento, el Megane Tampoco es un S3 con respecto a la calidad.
Extrazona + deportivo, compara con el 500 full full, se va a 110 lucas con 1.4 Multiair de 105 CV y el Twingo RS obviamente va a estar arriba de eso. Es el mercado de mierd@ que tenemos, atado a la economia de mierd@ que tenemos, pero es la realidad.
Cita de: elgonza82 en Febrero 17, 2012, 21:30:09 PM
No es poco los 175 cv que trae, pero no se vende 0 KM el 207 RC, si se vendiera saldria 38 - 40 mil dolares. No podemos empezar a comparar autos nuevos Vs Autos usados.
Realmente yo me quedo con un 207 GTI , me tendria que subir a los dos, pero en prestaciones deben andar muy parecido el twingo que el GTI de 150 hp, No comparto que es un 207 comun mas full, el GTI es frances con otro diseño y otro tipo de calidades interiores , butacas etc.
Siempre hablando de lo que veo en internet, nunca me subi a ninguno de los dos autos. Por ahi personalmente cambia la cosa.
Abrazo
El tema como decia antes es, cuanto va a estar el GTI, en Noviembre... si es que queda alguno en Stock, ya esta arriba de 130 mil, yo calculo que estara 150 a fin de año, pero si no hay mas stock... , va en cada uno, gastar 20 - 25 lucas mas y que el auto en circuito barra la pista jaja
Los autos de nicho no se comparan siempre, primero hay que tener en claro eso, obvio nadie en el Twingo va a buscar un auto economico para todos los dias, porque mantener ese auto es bastante denso, y lograr los consumos homologados es imposibleeeeee. Pero asi son los caprichos, y tener un autito fuera de serie, que seguramente van a traer muy pocos, no se compara tampoco con tener un auto lindo, pero que no se pasa de la raya por ningun lado.
Preguntenle a los alfistas de los 90 que saben mucho de este tema.
Es una comparativa bastante parecida a Clio Sport Vs Bora / Golf GTI, las sensaciones de unos y otros son muy diferentes, ademas que uno lo potencias mas facil.
Yo tambien con esa plata compraria un usado (Mini S o Mito o algunos mas viejitos y potentes) pero no entran entre los competidores.
saludos!
Algunos datos técnicos respecto a la ganancia de potencia de 110 a 133cv.
El motor 1.6 16v de 133 cv deriva del bloque del motor de gasolina de 1.598 cc. El aumento de potencia y de par motor resulta de varias modificaciones y de la optimización de algunos órganos mecánicos. Como por ejemplo, la tasa de llenado de aire que se ha aumentado con una caja de mariposas y un repartidor de aluminio especÃfico, optimización de secciones y longitud de los conductos de admisión.
Para favorecer una mejor entrada de aire y facilitar el paso de la vena gaseosa, se ha llevado a cabo un trabajo sobre la aerodinámica de asientos de válvulas. Las leyes de los árboles de levas se han modificado asimismo para permitir una apertura de válvulas más decalada y con mayor alzada (11 mm en lugar de 9).
La forma de la cámara y del pistón, permiten obtener una tasa de compresión elevada de 10:1. La calidad de la combustión se ha mejorado por un mejor rendimiento limitando las emisiones contaminantes.
Por último, el decalador del árbol de levas es variable en continuo, mejora la admisión y las prestaciones en todo régimen de utilización. El accionador hace variar el calado de la distribución para optimizar la apertura y cierre de las válvulas. Este decalador funciona en continuo sobre una zona de 44º de ángulo del cigüeñal.
El Twingo Renault Sport es la respuesta a un doble desafÃo: ofrecer verdaderas prestaciones depo-rtivas a un precio accesible, 15.200 euros.
Cita de: JuliánRS en Marzo 08, 2012, 17:21:49 PM
Algunos datos técnicos respecto a la ganancia de potencia de 110 a 133cv.
El motor 1.6 16v de 133 cv deriva del bloque del motor de gasolina de 1.598 cc. El aumento de potencia y de par motor resulta de varias modificaciones y de la optimización de algunos órganos mecánicos. Como por ejemplo, la tasa de llenado de aire que se ha aumentado con una caja de mariposas y un repartidor de aluminio especÃfico, optimización de secciones y longitud de los conductos de admisión.
Para favorecer una mejor entrada de aire y facilitar el paso de la vena gaseosa, se ha llevado a cabo un trabajo sobre la aerodinámica de asientos de válvulas. Las leyes de los árboles de levas se han modificado asimismo para permitir una apertura de válvulas más decalada y con mayor alzada (11 mm en lugar de 9).
La forma de la cámara y del pistón, permiten obtener una tasa de compresión elevada de 10:1. La calidad de la combustión se ha mejorado por un mejor rendimiento limitando las emisiones contaminantes.
Por último, el decalador del árbol de levas es variable en continuo, mejora la admisión y las prestaciones en todo régimen de utilización. El accionador hace variar el calado de la distribución para optimizar la apertura y cierre de las válvulas. Este decalador funciona en continuo sobre una zona de 44º de ángulo del cigüeñal.
El Twingo Renault Sport es la respuesta a un doble desafÃo: ofrecer verdaderas prestaciones depo-rtivas a un precio accesible, 15.200 euros.
Salvo el "temita" de la variación de la admición, las demases modificaciones son similares a las que hacemos aca.
Aca les dejo un video para ver un poco mejor de que se trata la VTC:
http://www.youtube.com/watch?v=T96Fnk_0AzM
Aparentemente, no es una mod imposible de realizar en nuestros K4M, pero debe costar una buena moneda :cry:
Ojala no se vayan a la leca con el precio del pequeño RS....
Abrazo
nadie hace eso jajaja...
la fabrica mal que mal hacen las cosas para que duren bastante y te das cuenta que con una repro y mas compresion llegaban a los 130 sin embargo la tapa esta revisada, los plenos tambien...
una lastima que con 10 años del k4m no haya un step b con problemas mejorados ej bobinas
Yo QUIERO EL NUEVO CLIO!!!!!
(http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Re/Renault_Clio_III_Sport_1961_7.jpg)
(http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/3/3/9/6/0/clio_3_rs_4_small.jpg)
(http://www.autos.com.ar/fotos/2010/0527/Renault-Clio-III-15--2002-201005270129081.jpg)
LASTIMA QUE SEGURO QUE LO TRAEN ARRIBA DE LOS 100MIL $
que tiene de nuevo? si es viejo jejej
Cita de: Luquitas_RND en Marzo 09, 2012, 10:17:17 AM
nadie hace eso jajaja...
la fabrica mal que mal hacen las cosas para que duren bastante y te das cuenta que con una repro y mas compresion llegaban a los 130 sin embargo la tapa esta revisada, los plenos tambien...
una lastima que con 10 años del k4m no haya un step b con problemas mejorados ej bobinas
Te parece que nadie retoca levas y tapa? Nadie agranda la mariposa o aunque sea la emprolija?
Me parece que si, somos muchos.
Y es verdad, las fabricas hacen los motores para que perduren, y en el mercado en el que estamos, hay K4M para rato me parece...
Tambien es verdad que podrian haber exprimido mas a este motor con esas mods...
OFF: el mio tiene 10 años y las bobinas que le colocaron en Santa Isabel... ;D ;D ;D
Abrazo!
Cita de: Kristian en Marzo 09, 2012, 13:03:20 PM
Te parece que nadie retoca levas y tapa? Nadie agranda la mariposa o aunque sea la emprolija?
Me parece que si, somos muchos.
Y es verdad, las fabricas hacen los motores para que perduren, y en el mercado en el que estamos, hay K4M para rato me parece...
Tambien es verdad que podrian haber exprimido mas a este motor con esas mods...
OFF: el mio tiene 10 años y las bobinas que le colocaron en Santa Isabel... ;D ;D ;D
Abrazo!
sos un afortunado pero a mucha otra gente se les muere las bobinas en pocos kms de salido de fabrica.
trabajar una tapa "bien" no se hace con un flujeo unicamente...
hacer una tapa realmente eficiente es muchisima plata mas de la que el paisano pueda pagar. hacer una repasadita en los conductos, angulos, asientos guias no es "HACER UNA TAPA" es emprolijarla
Hacer una tapa es conductos, angulos de valvula, asientos, cielo todo en relacion a todo, con test en pc y en vida real.
si es verdad lo que dice ahi, es una tapa refinada cosa que no es facil de lograr y que sepa para calle aca nadie hizo
Cita de: Luquitas_RND en Marzo 09, 2012, 15:27:19 PM
sos un afortunado pero a mucha otra gente se les muere las bobinas en pocos kms de salido de fabrica.
trabajar una tapa "bien" no se hace con un flujeo unicamente...
hacer una tapa realmente eficiente es muchisima plata mas de la que el paisano pueda pagar. hacer una repasadita en los conductos, angulos, asientos guias no es "HACER UNA TAPA" es emprolijarla
Hacer una tapa es conductos, angulos de valvula, asientos, cielo todo en relacion a todo, con test en pc y en vida real.
si es verdad lo que dice ahi, es una tapa refinada cosa que no es facil de lograr y que sepa para calle aca nadie hizo
Totalmente de acuerdo... :up
Y si, soy un afortunado, toco madera.... :-P
No estoy completamente seguro... pero por lo que vi, el problema de las bobinas lo tienen los k4m importados de Francia... que se soluciona cambiando de una las 4 o al menos 2, la q se quemó y la compañera.
Cita de: JuliánRS en Marzo 10, 2012, 14:22:20 PM
No estoy completamente seguro... pero por lo que vi, el problema de las bobinas lo tienen los k4m importados de Francia... que se soluciona cambiando de una las 4 o al menos 2, la q se quemó y la compañera.
k4m nacionales tambien morian las bobinas...
como las cajas de direccion de sanderos y cia
Quiero quiero quiero!!!!! 32 es el precio?
Bueno, bastante bien! Yo estuve a mediados de noviembre del año pasado por Paris y estaban de fiesta en una concesionaria Renault a la que fui (QuerÃa sacar fotos de todos los Clios que vea) Estaban presentando este Twingo y la concesionaria era como un pequeño Shopping, diferentes alturas, tarimas para los autos, un bar con una barra enorme y tragos, pantallas por todos lados. Y tenian un F1 de Renault adentro!! Casi casi como Car One.... ESTAMOS A AÃ'OS LUZ!!!!!!
Esperemos por algun Clio que valga la pena.-
(http://img338.imageshack.us/img338/2572/dsc06150s.jpg)
Y de paso algunas fotos que saqué de un Clio por la calle.- (Casi que estaba para ir al médico, parecÃa loco por el Clio, me frenaba en cada uno que veÃa. Casi me divorcio en mi luna de miel!!! ja!)
(http://img831.imageshack.us/img831/4315/dsc06361t.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/3240/dsc06360t.jpg)
Abrazo!
estan comparando las mods q hacen los ingenieros de renault en francia contra los talleristas locales o yo me equivoco?.... :-o
Un twingo de 130 caballos... para q mas??
alguien tiene idea de numero$$$!?? algo confirmado?? fechas mas exactas??