Deseo que me asesoren si LLEVA O NO termostato el Clio 1 Fase 3 Motor C3L 1.6 RN 1997, dado que la poseo una alta frecuencia de servicio del electroventilador cuando ando en ciudad. Ya he verificado que el nivel de refrigerante NO BAJE, desgasifica bien el reservorio de expansión a través de la tapa termostática MARRÃ"N de 1.2 bar de presión de actuación, he verificado que entra el electroventilador y en 30 a 60segundos baja la temperatura del motor, he verificado que la bomba de agua está funcionando ya que puedo ver el flujo mÃnimo de la misma haciendo retorno al reservorio de expansión. He cambiado todas las mangueras del sistema de refrigeración y en el despiece del manual de taller correspondiente no aparece termostato alguno. He preguntado en comercios del medio y me dicen que mi modelo NO LLEVA. Sin embargo mi duda surge al momento de ver en YOUTUBE en RENAULT19.NET que en el R19 SI TRAE TERMOSTATO, siendo el sistema de refrigeración idéntico al de mi Clio 1. Desde ya gracias y espero vuestras respuestas. Saludos
Daniel
Te comento que ese motor SI lleva termostato, esta ubicado en la manguera superior de agua, la que entra (o sale, no me acuerdo bien) de la bomba de agua. Si lo tiene pueso, deberias ver que tiene dos abrazaderas proximas puestas, estas fijan el termostato.
Por experiencia, te aconsejo que si andas con problemas de temperatura, se lo saques. Yo sufri esos problemas durante MESES, y como vos, hice de todo, pero el problema persitia. Le saque el termostato, y santo remedio. Solo tenes que tener la precaucion en invierno de llevar el motor tranquilo un poco mas de tiempo que lo normal ya que el agua tarda bastante mas en tomar temperatura de regimen.
Yo el Vari lo use asi el ultimo año, lo vendi y nunca tuve ningun reclamo, asique como veras, es una modificacion confiable.
Si lleva termostato. Como bien dice heutch esta ubicado en esa manguera. Lo que si no recomiendo es sacarlo.. si hay problemas de temperatura puede ser el termostato en mal estado, o sino otra parte del circuito. Pero el termostato es necesario para que el auto trabaje en la temperatura que tiene q laburar. En verano si bien no vas a tener problemas (al menos q andes en ruta de noche por lo gral, vas a ver q no sube ni la 1er raya la temperatura) no es lo mejor. En invierno el auto no llega nunca a la temperatura q tiene q llegar, asi que de ultima si necesitas sacarlo que sea por un cort@ tiempo para arreglar un problema de calentamiento y despues volvelo a colocar.
Hola, te aconsejo que compres el de menor temperatura que consigas si no me falla es 75. metele ese
aparte con una mecha bien bien finita hacele un agujero al cuerpo y ese agujero lo pones arriba, eso hace que se purgue mas facil y si se traba tenes una chance mas de no tostar todo.
un termostato de marca, no pongas el de 10 pesos no te puede salir mas de 100 pesos. asi que pone uno bueno de grado bien bajo hacele agujero y te olvidas.
eso si metele refrigerante bueno, el de 15 pesos no sirve.
Cita de: Luquitas_RND en Febrero 12, 2012, 19:02:19 PM
Hola, te aconsejo que compres el de menor temperatura que consigas si no me falla es 75. metele ese
aparte con una mecha bien bien finita hacele un agujero al cuerpo y ese agujero lo pones arriba, eso hace que se purgue mas facil y si se traba tenes una chance mas de no tostar todo.
un termostato de marca, no pongas el de 10 pesos no te puede salir mas de 100 pesos. asi que pone uno bueno de grado bien bajo hacele agujero y te olvidas.
eso si metele refrigerante bueno, el de 15 pesos no sirve.
Que tal luquitas y y resto de los colegas!
yo tb ando sin el termo y el electro en ciudad lo mismo.. asi que andaba con ganas de ponerle el termo, sobre todo para que este el motor calentito ni bien lo prendo.
consulto...
1) si coloco el termostato... evito que el electro prenda cada 30 segundos? o al fin de cuentas es lo mismo?
2) ok, compro el de 75 grados ... me recomiendan una marca? digo.. para que el de 10 no me lo cobren 100 y yo me quede re confiado
3) el agujero con mecha de cuanto??? yo tengo desde 0.75 a 10....................... con 2 mm estamos bien?
4) yo tengo el vaso con la tapa azul que segun tengo entendido es el de motores nafteros y el tapa marron para gasoleros... tengo un C3L
Muchas gracias!
Cita de: gepelbaum en Febrero 13, 2012, 11:47:26 AM
Que tal luquitas y y resto de los colegas!
yo tb ando sin el termo y el electro en ciudad lo mismo.. asi que andaba con ganas de ponerle el termo, sobre todo para que este el motor calentito ni bien lo prendo.
consulto...
1) si coloco el termostato... evito que el electro prenda cada 30 segundos? o al fin de cuentas es lo mismo?
2) ok, compro el de 75 grados ... me recomiendan una marca? digo.. para que el de 10 no me lo cobren 100 y yo me quede re confiado
3) el agujero con mecha de cuanto??? yo tengo desde 0.75 a 10....................... con 2 mm estamos bien?
4) yo tengo el vaso con la tapa azul que segun tengo entendido es el de motores nafteros y el tapa marron para gasoleros... tengo un C3L
Muchas gracias!
marcas no recuerdo creo que la caja era blanca y azul. pero llama a renault darwin y pregunta por el bueno "" y que te digan que marca es
agujero de 2mm es lo que va, si el electro te prende cada 2 x 3 tu problema es el bulbo que es quien le dice al electro de prenderse.
pero si ponele termostato de 75 y restas una variable mala con buen liquido refrigerante, freeztone no es para nada malo y vale 2 mangos usalo puro o casi puro :)
Bueno lucas te comento que al final compre el termostato de 85, marca termostat si mal no recuerdo y la caja es azul y naranja, el re la reno me dijo que era bueno, me costo $40...
no me anime a hacerle el agujero... va me dio mucha fiaca tener que ir hasta lo de mi viejo para agarrar el taladro de banco marcar con un punto.. etc etc y que me caguen a p2 de que meto mano!! jaja
buenoo y de paso cambie el conector del sensor de temperatura que esta en la culata, lo revise marcaba bien creo.. con el motor mas o menos frio 1k4 y a medida que calienta comenzo a bajar..
los niveles de temperatura quedaron ahi en el medio entre la 2da y 3ra rayita!
me valta verificar si el electro me prende cada 30 segundos que no me avive de comprobar.
Saludos!!
Cita de: gepelbaum en Febrero 16, 2012, 10:34:57 AM
Bueno lucas te comento que al final compre el termostato de 85, marca termostat si mal no recuerdo y la caja es azul y naranja, el re la reno me dijo que era bueno, me costo $40...
no me anime a hacerle el agujero... va me dio mucha fiaca tener que ir hasta lo de mi viejo para agarrar el taladro de banco marcar con un punto.. etc etc y que me caguen a p2 de que meto mano!! jaja
buenoo y de paso cambie el conector del sensor de temperatura que esta en la culata, lo revise marcaba bien creo.. con el motor mas o menos frio 1k4 y a medida que calienta comenzo a bajar..
los niveles de temperatura quedaron ahi en el medio entre la 2da y 3ra rayita!
me valta verificar si el electro me prende cada 30 segundos que no me avive de comprobar.
Saludos!!
el que va en la culata es de la ecu, el del tablero es el que esta en la bomba de agua
Como dijeron antes, lleva termostato.
Lo que no recomiendo es sacarlo, sino, no lo traeria de fábrica.
Quizas el termostato abre a una temperatura mas alta de lo que abre el original del auto, o no abre correctamente (ya sea por viejo o defectuoso).
Lo que te recomiendo yo es averiguar bien que valores de temperatura son los que tiene el termostato original y comprar uno nuevo, en lo posible, de buena marca.
Saluti
Cita de: MauroValenti en Febrero 16, 2012, 12:53:00 PM
Como dijeron antes, lleva termostato.
Lo que no recomiendo es sacarlo, sino, no lo traeria de fábrica.
Quizas el termostato abre a una temperatura mas alta de lo que abre el original del auto, o no abre correctamente (ya sea por viejo o defectuoso).
Lo que te recomiendo yo es averiguar bien que valores de temperatura son los que tiene el termostato original y comprar uno nuevo, en lo posible, de buena marca.
Saluti
para que mejore el consumo abre muy arriba, pero por eso los c3l sufren de sopladura de junta como problema comun.
la solucion es el termostato de los r12 que era de 75 y ahi se acaba el problema
Cita de: Luquitas_RND en Febrero 16, 2012, 12:48:41 PM
el que va en la culata es de la ecu, el del tablero es el que esta en la bomba de agua
si es de la ecu.... estaba todo roto el conector..
Cita de: gepelbaum en Febrero 16, 2012, 13:03:36 PM
si es de la ecu.... estaba todo roto el conector..
el de la ecu es azul (lado conductor) y el del tablero marron (lado acompañante)
Gente lo revivo por que me surgio una duda este finde, sali a la ruta y el auto nunca calento! le tuve que poner un carton para no cagarm/* tanto de frio jaja, lo mismo casi me muero jajaj, pense que el problema se debia a que no tenia el termostato pero hoy mirando vi que en la manguera de arriba de la bomba tiene la abrazadera y hay un bulto, asi que supongo es el termostato! pregunta, puede ser que se trabo o algo??? por que en ciudad ando bien, pero en cuanto lo pongo a 100 no calienta casi nada!! grax!
si se te trabó cerrado, no te hubieras cagado de frio. No se si es factible, pero puede ser que haya quedado abierto, lo cual serÃa casi igual que no tenerlo. Hace la facil... reemplazalo y listo. De paso una vez afuera lo probas poniendolo en un tarrito e hirviendo el agua, para sacarte la duda. Despues de cambiarlo acordate de llenar con liquido refrigerante el sistema, y purgar bien.
Saludos!
Cita de: Roger_10 en Julio 10, 2012, 18:00:00 PM
Gente lo revivo por que me surgio una duda este finde, sali a la ruta y el auto nunca calento! le tuve que poner un carton para no cagarm/* tanto de frio jaja, lo mismo casi me muero jajaj, pense que el problema se debia a que no tenia el termostato pero hoy mirando vi que en la manguera de arriba de la bomba tiene la abrazadera y hay un bulto, asi que supongo es el termostato! pregunta, puede ser que se trabo o algo??? por que en ciudad ando bien, pero en cuanto lo pongo a 100 no calienta casi nada!! grax!
es riesgoso andar con el motor helado, si no poes pararlo metele un carton por ahora cosa que no trabaje helado
la temperatura del aceite debe ser como la del agua rondando los 100c
:up :up :up