Hola gente tanto tiempo!! todo bien??.. bueno resulta que despues de que chipie el K4M empezaron a surgir fallas.. una de ellas es que a veces regula y a veces directamente se cae y se apaga.. pero eso pasa siempre despues de calentar.. es insoportable andar.. llegar al semaforo y qe se apague te da por los hue...
Otra que al poner el boton del aire acondicionado no se prende.. y lo cargue hace poco pensando que era gas lo que le faltaba y a decir verdad no lo use en la p... vida.. y ahora estan haciendo muchos calores insoportables entonces quice prenderlo y nada.. a comerrla con el aire..
y por ultimo.. despues de hacer el recorrido de todos los dias llego a casa apago el motor y sale un olorrrrr a cueteee impresionteee!!!.. que sera?.. me sorprende..
Tengo chip medio escape y admision que se la puse despues del chip nose si influenciara.. el tema es que el del chip me dijo que no servia ponerle adm nose si sera verdad o que, mas alla de la falla en baja el auto en alta anda mas y muy bien...
Q tengan un feliz año nuevo y esperemos que el prox sea mejor ya que para mi mucha mala suerte!!!
Abrazoss!!
Carlos las luces como andan? Sobre todo la de reversa, por el aire acondicionado... Fijate si el fusible de esa luz no esta quemado!
Fijate si no pisaste una cola de caballo
Cita de: dantecit0 en Diciembre 30, 2011, 17:26:50 PM
Carlos las luces como andan? Sobre todo la de reversa, por el aire acondicionado... Fijate si el fusible de esa luz no esta quemado!
Las luces funcionan bien.. el moco es el tablero hace un lucerio barbaro cuando toco el freno pero no lo pude solucionar con el post que te dice de hacer una doble masa ya que la hice y sigue la falla..
Campeón proba con poner la velocidad del ventilador en nivel 1 y ahà apretá el botón del AC, o viceversa.
Si el tablero te hace mucho quilombo con las luces de seguro que el quilombo esta en las luces de atras...
Muchas veces lo de la doble masa no soluciona del todo ya que las fichas de los faros son tan una cagada que quedan tocandose unos contactos con otros (por ejemplo freno con posicion, giro con reversa, etc)
Por eso te decia que te fijes el estado del fusible de la reversa, es uno de 15A que tiene el dibujo de una lampara con una R en el centro, si ese fuse esta quemado o algo similar el aire no te va a funcar (esta conectado ahi, por alguna razon :S )
Lo de las fichas de las lamparas es algo muy normal, ya que la calidad de la fichita es pesima y muchas veces cuando las colocan se hacen mierd@ los contactos y se doblan, quedando tocando con otros!
Saludos!
Probe poner el ventilador en 1 como una hora y de ahi boton.. y nada.. no prende.. se me hace que es el compresor nomas..
de ahi saque la tapa de los fusibles y revise todos hasta el de la reserva estan todos excelentes.. y atras en los contactos si estan muy negros loos de la masa pero con la doble masa tenian q andar bien.. pero parece q no..
Carlos probaste a desconectar los faros traseros y probar todo haber que tal? , asi descartas el tema de masa..
Con respecto al olor, tenes idea si es mas a goma quemada o aceite?
Te digo porque un tiempo atras tenia cierto olor, cuando me puse a revisar encontre que un cubre guarda barro se le habia salido un clip y tocaba en la rueda cuando doblaba, lo repare pero tampoco, resulto ser un reten del arbol de levas de escape jodido, hacia que el aceite se escurriera por el borde del block y cayera en el multiple del escape.. :-o
Parabas en un semaforo y tenias el olor adentro.. :|
Con respecto a la moderada, la verdad desconozco sobre el chipeado, pero quizas no es arriesgado pensar que viene por ese lado el tema.
SAludos y pronta solucion..
Joaco
Cita de: soicaitoa en Diciembre 31, 2011, 18:50:16 PM
Carlos probaste a desconectar los faros traseros y probar todo haber que tal? , asi descartas el tema de masa..
Con respecto al olor, tenes idea si es mas a goma quemada o aceite?
Te digo porque un tiempo atras tenia cierto olor, cuando me puse a revisar encontre que un cubre guarda barro se le habia salido un clip y tocaba en la rueda cuando doblaba, lo repare pero tampoco, resulto ser un reten del arbol de levas de escape jodido, hacia que el aceite se escurriera por el borde del block y cayera en el multiple del escape.. :-o
Parabas en un semaforo y tenias el olor adentro.. :|
Con respecto a la moderada, la verdad desconozco sobre el chipeado, pero quizas no es arriesgado pensar que viene por ese lado el tema.
SAludos y pronta solucion..
Joaco
Estoy pensando que puede ser por el lado del arbol de leva de escape porque me calienta esa zona del catalizador infernal.. tengo miedo que se me prenda fuego algo.. pones la mano cerca del freno de mano y es una caldera incandecente al igual que los rieles de las butacas.. :S
ahora me di cuenta que metiendo la reversa en el tablero me saltan otro kilombo mas de luces..
Hola Carlos!
Respecto de las luces, yo tenÃa hasta hace poco un problema parecido, cuando pisaba el freno se me prendia la rompeniebla de atrás muy suave, si ponia giro y pisaba el freno idem, si pisaba el freno con la baliza idem, ponia marcha atras y se prendia la luz del tablero... hasta que lo solucione desconectando las fichas, una buena limpieza y con un destornillador y mucha sutileza cerrar un poco más los clips para que hagan mejor contacto, luego abundante wd40 y voila! Problema solucionado!
Proba y despues contá como te fue!
Saludos!
a mi me paso lo mismo y se lo solucione hace 2 dias, con el tema de agregarle el cable maza lo explican aca:
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=74555.0
salu2
Ya solucione lo de las masas.. las solde a la chapita de los focos un cable que se hagarra a base de arandelas en el chasis.. quedo bien ahi por suerte.. ahora el tema el aire acondicionado no puedo solucionarlo.. no le encuentro la bendita falla.. porque el compresor aparentemente esta bien.. pero no prende.. la carga esta al 100% hace dias lo cargaron.. el fusible de la reversa esta de 10.. las luces andan bien.. nose.. espiritus???..
Lo del calor en la zona del catalizador era de no creer!!!.. tenia pegada una bolsa.. al tener el cubre carter a 6cm del piso se me engancho una maldita boplsa lo que se pego al caño y empezo a calentar ahi.. tremendo.. menos mal q no se incendio!!!...
Ahora el aire me lo ven la semana que viene el electricista.. y por el tema de que se para tengo un problema entre el paso a paso y la ecu.. toda la mala suerte con el autito deldemonio..
Hola carlos !
Te hago una consulta, vos no eras quien habia manado a chipear el auto, y se termino quemando la ecu ?
Si es asi, el problema puede venir probablemente por ahi, aun regula mal o se apaga ?
si el problema viene de ahi lukitas!!!.. no lo revise todavia porque me tengo q ir a cba a que me lo vean.. donde se mandaron el moco..