Clio Club Argentina

Buenas amigos clieteros, después de 2 meses mirando el filtro en casa finalmente me pude armar de tiempo y piezas para instalarlo.

Después de participar en varias charlas en el foro opte por colocarlo en la posición que lo van a ver. No me termina de convencer pero cuando termine el proyecto va a estar mas aislado del aire caliente que proviene del radiador/condensador.

Para instalarlo use un flitro K&N bi-conico de 3'', un codo de goma con telas, una reducción de 3'' a 2.5'' de acero inoxidable, le solde 2 virolas para agarrar una en el filtro y otra en la manguera. una manguera para circulación de aire que coloque desde la óptica izq con un corte para direccionar mejor el aire hacia el filtro.

El sonido, espectacular, es mas cuando agarra casi el corte y cortando, explota!  parece un 2T cuando abre la válvula de escape! el motor se siente mas suelto, también el la ruta responde mejor para sobre pasos.

No los aburro mas, van fotos y videos...


http://youtu.be/XvRbAOaLuYs

Groso ahi Batta!!! Explota, que linda sensacion  :twisted: :twisted: :twisted:

La manguera la tiraste hasta abajo de la optica o la dejaste en el deflector de la Parrilla??? Yo la deje hasta donde nace la manguera original y por el momento dio buen resultado...

Lo que me preocuparia un poco es el cañete de acero, no calentara mucho? Pensaste en ponerle algun recubrimiento de AA con Cinta Termofusible???

Esta rabioso en el Video ese Filtro jajajaja

Te felicito!  ::gusta
Abrazo!

Quedo de 50  :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Alto laburito el cañete de acero,nose si sera funsional que sea de acero,pero que le da otra facha le da  :)

::gusta ::gusta ::gusta ::gusta ::gusta

Muchas gracias! el tema del caño en inoxidable es porque era lo mejor que podia hacer para colocar una reduccion limpia, para poder apretar bien y hacer un buen soporte, es cierto que no es lo ideal para la transferencia de calor, estoy viendo en envolverla con hilo de amianto u algun aislante pero como se ve lindo asi por ahora lo dejo hasta que pueda conseguir algo que me convenga.

Respecto a la manguera hice que pase la abertura de la chapa pero corte la mitad dejando una media caña que llega hasta la optica, unos 5cm para que direccione  de la mejor manera el aire. otra cosa que se me ocurrio es colocar una manguera hasta el lugar del antiniebla, como no los tengo era el toke bien racing jeje pero no lo hice xq no tenia mas manguera jaja

saludos

 "aplauso"
Muy buen laburo loco  :up mas alla de la funcionalidad, toda la facha ! y me estoy imaginando como canta ese filtro  :twisted:
Si queres hacer feliz al gordo, subite un videito ! y deleitanos  ;D

Un abrazo grande genio !

MODIFICADO:
Ahi vi el video!!!!
que linda musica  :twisted:

Cita de: batta26 en Diciembre 12, 2011, 22:22:04 PM
otra cosa que se me ocurrio es colocar una manguera hasta el lugar del antiniebla, como no los tengo era el toke bien racing jeje pero no lo hice xq no tenia mas manguera jaja

saludos

Bien ahi, y en el otro hueco te clavas un TOW EYE (llamese gancho de remolque) como el que pego Cliops  ;) uno Pro (No de Macri  :-P De Profesional)
"aplauso" "aplauso" "aplauso"

Ese mil2 esta quedando bien Racing (No del Club, de las Carreras  :-P )...
No puedo mas, hace 30 horas que no duermo y pasa esto....  :twisted: No paro de pensar en meterle cosas al Cliete  :twisted: :twisted: :twisted:

Muy buenas mods!  ::gusta Hay equipo completo y Chip ahi ???
Abrazo!

Buenisimo Batta!!!!

Cuánto pagaste el kit y donde lo compraste si se puede saber?

Como cambia el sonido por Dios! mete miedo jaja  :twisted:

Tobleron, hay 1/2 equipo y chip  ;D ...cuando lo lleve a chip racing me dijero que ponga tranquilo cualquier equipo de adm directa que se carbura solo sin problemas y siempre lo va a mejorar, nunca empeorar, con o sin chip.

Akademico; el filtro me salio 440, busca un vendedor de neuquen, en ML.despues te paso el e-mail. asi se lo pedis a papa noel jejej... 60$ el codo y 80$ la reducción   :D

Saludos

Que lindooooo.. gran cambio!!!  "aplauso" "aplauso"

Estuve mirando desde ayer.. y buscando precios llamando.. en ML hay un flaco que vende el kit completo para el mil2 a 890, llame al importador aim..aimg.. o algo por el estilo me paso 850 pagando el %30 para el pedido y tardan entre 15 a 20 dias en traerlo... estoy recontra tentadoooo.. igualmente antes paso por mi amigo EL PUMA por medio equipete!!

Abrazo y felicitaciones la verdad que me dejaste muyyyyy manija!!!

Cita de: cliodi en Diciembre 13, 2011, 13:24:03 PM
Que lindooooo.. gran cambio!!!  "aplauso" "aplauso"

Estuve mirando desde ayer.. y buscando precios llamando.. en ML hay un flaco que vende el kit completo para el mil2 a 890, llame al importador aim..aimg.. o algo por el estilo me paso 850 pagando el %30 para el pedido y tardan entre 15 a 20 dias en traerlo... estoy recontra tentadoooo.. igualmente antes paso por mi amigo EL PUMA por medio equipete!!

Abrazo y felicitaciones la verdad que me dejaste muyyyyy manija!!!

Dieguito, vamos que venis prometiendo y cumpliendo al pie de la Letra!!! Que lindo que suena el escape de El Puma, y sin el Cata quedo sueltito sueltito...
Se viene el K&N ??? fgf fgf fgf

Yo lo pegue en AIMG, queda cerca de la Cancha de River, cualquier cosa manda MP y te cuento bien...

Abrazo...

PD: ya que estoy, Batta Felicitaciones nuevamente!!! Como anda el Caño de Acero? Lo recubriste con algo o camina bien asi? Calienta mucho?

Buenas, muy lindo te quedo.

¿pero estas seguro que esto mejora el rendimiento del motor? Me parece que va a chupar aire mas caliente que el original, deberias ponele una tapa grande que tape todo el aire que viene del radiador, sino dudo que mejore por un caño corrugado que le pones desde abajo solamente, porque como dije, te va a chupar aire mas caliente que antes.

No dejes que el ruido te deje llevar, si el aire que chupa es mas caliente no va a mejorar, todo lo contrario. El original va desde mas abajo y no chupa aire caliente como el que colocaste vos. Si te fijas en paginas Europeas vas a encontrar KIT completos que viene con un plastico que tapa el aire que proviene del radiador, o otros KIT que van hasta abajo como va el original pero con filtros conicos... ahi si te sirve y mejora, si toma aire mas caliente que antes no mejora, empeora.

algo asi mira...
(http://www.tuningarea.com/wp-content/uploads/2009/02/kit_admision_1.jpg)

Es mi consejo, saludos .

Batta, ya que volvio a la Vida este post, te recomiendo el Filtrin en el Venteo, Yo no lo tenia y mandaba el venteo directo a la Admision nuevamente  (aire caliente), ahora que le puse el Filtro, cuando esta el motor bien caliente se siente mas liviano, ya que no le estoy mandando el venteo adentro nuevamnete...

Fijate en la Pagina 3 casi al final estan las Fotos.. Y tambien una proteccion casera que hice en la Pag 1 (Parecida a la que menciona Gonza, solo que esta me salio $2 y la K&N Original te puede salir U$D45728862543.50  :-o )
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=95168.30

Abrazo!

Yo creo que lo que ganas en filtro lo perdes en aire caliente que chupa del radiador.

No soy un genio para estas cosas pero es mi opinion,.

Cita de: larthvader en Febrero 17, 2012, 22:41:53 PM
Yo creo que lo que ganas en filtro lo perdes en aire caliente que chupa del radiador.

No soy un genio para estas cosas pero es mi opinion,.

Es verdad, la idea de poner un protector es justamente evitar eso, en su defecto tendríamos que mandar el filtro debajo de la Optica, pero eso queda en cada uno, yo cuando le puse el protector, dejo de tomar bastante aire caliente del Radiador y lateral del motor, y se noto una leve mejoría....

Saludos

Es cierto lo del aire caliente por eso pongo una manguera con entrada desde el espacio que hay al lado de la optica falta terminar solo que no tengo mucho tiempo  :mad:............. mi idea es hacer una pantalla que direccione el aire caliente del radiador hacia abajo con un buen protector al estilo TOBLERON. ya voy a actualizar la mod.

Muchas gracias por las sugerencias, abrazo grande.

uuuuuuuuuuuuhhhhhhhh basta de estos post que mi 1.2 está en garantíaaaaAAAaaAaaAAaAaAaaaa!!!

grrrrrrrrrr :twisted:

Cita de: batta26 en Febrero 18, 2012, 09:40:49 AM
Es cierto lo del aire caliente por eso pongo una manguera con entrada desde el espacio que hay al lado de la optica falta terminar solo que no tengo mucho tiempo  :mad:............. mi idea es hacer una pantalla que direccione el aire caliente del radiador hacia abajo con un buen protector al estilo TOBLERON. ya voy a actualizar la mod.

Muchas gracias por las sugerencias, abrazo grande.

Vos queres hacer una especie de deflector para que el aire caliente vaya al piso?

No se si haria eso yo... calculo que cuando el motor esta muy caliente ese mismo aire (por mas que ya venga caliente debe ayudar a la refrigeracion del block) y cuando esta frio deberia ayudar a tomar la temperatura de trabajo de los fierros...

No se jajaja por algo a muchos ingenieros (que hay cada uno que mama mia...) les pagaron para diseñar el auto. Si la mod es buena apoyo! :up

yo también  tenia ganas de hacer algo en acero inoxidable pero me tira para atraz saber que si va a calentar mucho , ahora pregunto los caños de k&n de que M*** estan hechos ?

Lo ideal seria aislar totalmente el conducto y el filtro ya que una ves que todo esta a la temperatura de trabajo voy a tener transferencia de temperatura por radiación, conveccion del aire que quede en el lugar. por conducción directa seria la menos grave.

A la temperatura de trabajo, el aire que sale del radiador disipo una cantidad de calor del agua del motor; y este, esta a la misma temperatura del agua con lo cual los gradientes no son tan grandes como  para que sea una fuente extra de calor.
Osea por mas aislamiento llega un momento que si no entra aire frio se va a calentar todo y no va a ser tan facil enfriar el aire que entre al motor.  Mi idea es hacer algunas modificaciones para tratar de mantener aire exterior circulando y direccionar los flujos de aire caliente hacia una zona que se evacue rápido.
Respecto a la refrigeración de los frenos no me preocupa xq el aire viene de otro lado y tampoco va a ir hacia el compartimento del motor.

Se puso lindo el debate seguramente van a surgir muchas buenas ideas. Saludos Batta.

Yo les cuento que hice como para que entre mas cantidad de aire del exterior hacia dentro del motor.

Cada vez que iba a correr cuando lo llevaba a Wilde le quitaba el plástico negro este

(http://img268.imageshack.us/img268/6995/1012008b.jpg)

pero como me rompía las bolas hacerlo siempre ( muy vaga mi actitud) entonces lo que hice fue calarle dos agujeros y colocar una rejilla con agujeritos y dejarlo siempre puesto para no sacarlo

y que pasa si no pones ese plastico y dejas el agujero?

eso esta para que no pegue el agua directamente con el alternador y moje también las poleas, que de todas formas siempre se mojan un poco cuando llueve , pero no tan directamente

corrijanme si me equivoco

Cita de: Nicocliogetup en Febrero 24, 2012, 13:44:39 PM
eso esta para que no pegue el agua directamente con el alternador y moje también las poleas, que de todas formas siempre se mojan un poco cuando llueve , pero no tan directamente

corrijanme si me equivoco

Correcto, ese y el plástico de la entraba de abajo, protegen Alternado y Correas de todo lo que pueda entrar por la Parrilla (Lease Piedras, Bichos, Agua obviamente, etc)...
De hecho el Kit K&N Original te recomienda poner la toma de aire ahí mismo... Cosa que yo evite y puse donde esta la Toma original que ya trae el deflector de aire...

Abrazo!

Buenas amigos clieteros, después de varios debates respecto a la posición, ventajas y desventajas de la admisión directa que arme, me pude hacer de tiempo y modificara a gusto para hacer unas pruebas, realmente se nota el cambio mas cuando el motor ya tomo buena temperatura.
Comparto para saber sus opiniones e ideas, hay varias cosas mas que se pueden hacer para tratar o creer que se mejora jeje.
Con una manguera de 3'' hice una conexión hasta detrás de la óptica delantera izq. aislé térmicamente el tramo de manguera (no queda tan lindo) que pasa por delante del radiador/condensador.
Selle el guarda plast a la chapa del guarda barro para evitar que se moje el filtro. ya que tengo una cacerola de 3''. no los aburro mas, van las imágenes.
Ya que desarme le mande xenon de 8mil K desp va a otro post.

(http://i41.tinypic.com/x6251.jpg)(http://i39.tinypic.com/bhyfpl.jpg)(http://i39.tinypic.com/vrrjh5.jpg)(http://i40.tinypic.com/35jbb4x.jpg)(http://i39.tinypic.com/am9jf9.jpg)

La bestia analizo y aprobó el proyecto.... sabia que mejora!  :twisted:


Saludos batta

Muy bueno Batta! La estetica no importa, lo que importa es que se note la mejoria!

Consulta, que es ese resorte que esta alrededor de la extension de Acero ???
Igual no creo que te pegue muy directo el electro, digamos que te quedo al raz la maguera  :up

Saludos!!!

PD: una masa el/la Boxer, la ultima foto tiene cara de "Estas seguro que esto va a funcionar ?" jajaja

Gracias Toble, la reduccion apoya sobre un soporte de acero inoxidable, con el filtro directo ahi vibraba mucho entonces le puse los resortes para que lo mantenga mas quieto, como no joden los deje asi queda todo firme pero libre por los movimientos del motor, (cuando se le da el palancaso jej)
Hice que la manguera quede sobre el radiador peor ya que esta le mande el aislante para que ayude un poco.

Saludos Batta

Buenas... al final me compré la admisión directa y quiero ponerle aislante termico al caño de metal, pero no se cual de todos comprar, tengo en vista estos 3:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-141138926-aislante-termico-waterdog-aluminio-para-bolsa-de-dormir-1cm-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-421339653-aislante-termico-colchoneta-180-x-50-x-1cm-local-belgrano-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-421134365-lana-de-vidrio-aluminio-50mm-el-mejor-aislante-termico-_JM

Cual será mas efectivo? vos cual usaste?

Pablo el aislante q puse lo compre en una casa que vende todo tipo de mangueras, en material forma y aplicaciones, el mismo material viene en forma de tubos para aislar cañerías, es parecido al aislante que mostrás en las fotos, pero menos densa, seguro q los ''huecos'' son mas grandes, eso atrapa aire y es mas aislante, con una lamina de aluminio pegada. La opción de fibra de vidrio la descartaría porque te va a hacer un chiquero en el motor, ademas después de colocarlo seguro te va a picar hasta las pupilas!! jeje

saludos batta

A ver si entendí bien lo de menos densa, tiene que tener mas agujeros de aire para aislar mejor?

Asi es tampoco una brutalidad de agujeros jeje pero si, tener aire atrapado es la idea del aislante.

Dale dale metele la adm y perde esa garantia con felicidad!!

saludos

cheeee y este parasol servirá???

(http://www.todopromocional.com/siteadmin/files/productos/images/gde/9295.jpg)

En el Coto de mi casa lo venden a $10 y es alumiño - globitos - alumiño

Perdón por joder tanto... pero quiero aislar si o si.

Cita de: PabloFR en Febrero 18, 2012, 12:15:01 PM
uuuuuuuuuuuuhhhhhhhh basta de estos post que mi 1.2 está en garantíaaaaAAAaaAaaAAaAaAaaaa!!!

grrrrrrrrrr :twisted:

el mio esta en garantia y le agujere el techo  :twisted:

Cita de: aadrianm7 en Marzo 29, 2012, 14:53:20 PM
el mio esta en garantia y le agujere el techo  :twisted:

jaja vos sos un grande!!! 

Si pablo eso te va a servir seguro!!