Clio Club Argentina

Buenas gente, finalmente Me llego el Kit K&N para el D4F, la verdad que da placer, paso a detallarles un poquito del laburo.

Instalacion (Easy): 30 minutos, se remueve el Filtro Original, y el K&N tiene un manual de Instalacion, igual no es muy necesario usarlo, la Instalacion es basica.  ;)
Toma de Aire: trae una manguera para tomar desde la Optica del acompañante, pero si dejan la Toma Original precintada creo que llega mejor el aire Frio. Igual estoy viendo si modifico la manguera que vino, y la conecto al lateral de la Optica del conductor...
Kit: K&N 57-0639
Valor: U$D 186.- (AIMG - Importador) (+ Kit de Limpieza $90.-).  :-o
Sonido: Explota, arriba de las 3000RPM Aprox (No tengo tacomentro  :cry: ) se siente el sonido ronco cada vez mas fuerte, y el famoso suspiro... Es impagable... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Reaccion: lo siento mas ligero en altas RPM, la 2da y 3ra a Fondo explotan... (No tengo ni chip ni caño x ahora).  "aplauso"
Velocidad Final: No lo probe aun, pero no creo que de mas de lo normal.
Consumo: por lo que pude probar en el dia, mientras no te pases de rosca el consumo no varia mucho, diria que nada. Ahora si lo pisas empieza a comer nafta en mayor proporcion que lo normal. Se Igual, es 1.2 que podemos gastar !!!!  "aplauso"
Nota: Si no lo pisas, NO se nota que este Instalada la admision directa, el ruido del motor en marcha sigue siendo imperseptible en punto muerto.

Les dejo unas Fotelis:

Los KitÃ,´s
(http://img213.imageshack.us/img213/5343/img169i.jpg)

El Antes
(http://img221.imageshack.us/img221/3098/img170h.jpg)

Instalado!!!
(http://img685.imageshack.us/img685/7464/img173i.jpg)

El que quiera Aportar algo bienvenido sea, la idea es completar este Post con todo lo que se debe saber de este Kit en particular.
Acepto sugerencias, opiniones o consultas.
Abrazo!!!

  ::gusta

más allá del ruido que a todos nos gusta espero que sirva para el motor....

Te felicito, muy buena compra!  :up

 ::gusta

buena compra . !
yo por ahora con el caserito me conformo , pero para mas adelante seria una buena inversión :).

la manguerita del venteo , esta conectada ?Ã,¡ , porque no se ve en la foto

Cita de: rale25 en Noviembre 11, 2011, 23:02:00 PM
 ::gusta

más allá del ruido que a todos nos gusta espero que sirva para el motor....

Te felicito, muy buena compra!  :up

Gracias Rale! Estoy evaluando el tema de equipo completo desde multiple y recien ahi el Chip, cuando llegue a eso creo que Mi Clio quedara optimo como lo quiero... Y tendre las prestaciones maximas de este motor... Igual No me quejo, el D4F es un fierrazo!!!
El unico problema que me hace analizar tanto el tema es que yo tengo un nene de 2 años, y viaja atras, si le pongo equipo completo lo voy a rebentar con el ruido, se que hay varias opciones para hacer escape y que no suene tanto, pero son saladitas...
Es una joda el escape, si me voy a dominguear con la Flia lo tenes encima el ruido... Y ni me imagino en la Ruta de vacaciones...

Y con respecto al Filtrado de los K&N, lei tanto que me recontra convenci de que filtran bien, ademas por muchisimos buenos comentarios tambien... Seguro que estara bien cuidado el motor...

Abrazo!

Cita de: Nicocliogetup en Noviembre 11, 2011, 23:09:17 PM
la manguerita del paso a paso , esta conectada ?Ã,¡ , porque no se ve en la foto

Gracias Nico, Si, la manguera del Venteo termina abajo del Codo, el Kit trae una manguera adicional que llega justa, y se conecta a un pequeño codo roscado en el caño principal...

Saludos

 Es un tema el escape... yo tengo y en ruta la verdad que a veces me jode... pero lo voy regulando con la velocidad, si le voy pidiendo más se hace notar... si mantengo una velocidad sin fajarlo casi ni se nota...
Esta semana pedí el K&N, espero que llegue a fin de mes, pero el filtro remplazo del original... preferí que a la vista quede el D4F original...

Bueno Gente, finalmente modifique la entrada de aire y la deje directamente con la manguera que viene precintada en la boca original (Optica del Conductor), de ese lado en la Parrilla hay un deflector, por lo cual creo que es el mejor lugar para tomar aire frio.
Le dejo unas Fotos...

(http://img17.imageshack.us/img17/1646/img175cn.jpg)

(http://img832.imageshack.us/img832/2476/img176x.jpg)

Saludos

 "aplauso" "aplauso" "aplauso"
Mi proxima mod !  ;D
Me parece q como pusiste el caño en as ultimas fotos estaria mejor ya que no se va a calentar la manguera pasando por el frente del motor
Un abrazo !

Capo, te quedo muy bien ese kit, yo compre el k&n biconico de 3Ã,´Ã,´ lo voy a colocar en el mismo lugar, pero estuve viendo que se va a tomar todo el aire caliente que sale del radiador, por lo tanto mi idea es colocar una lamina de fibra de vidrio agarrada en las 2 mangueras con una lengueta por sobre el radiador para que tome aire frio y colocar una manguera a traves de la chapa original tomando aire detras de la optica..

Para este caso lo que veo muy bueno y queda lindo son las cajas de fibra de carbono con tobera hacia adelante pero no llego con la moneda asi que por ahora viene asi la idea, como tengo muy poco tiempo lo voy haciendo de a poco apenas lo tenga colocado posteo fotos.

Saludos batta

Gracias Luca / Batta: lo ultimo que pense es poner un pequeño deflector entre el electro y el Filtro (agarrado del electro), mas o menos como decis vos Batta, algo no mas de 10 cm de ancho, cosa que ese tramo de viento caliente lo tire para abajo el electro...
El caño como quedo ahora es mejor, aire mas frio, y el caño no tiene ningun codo, es practicamente recto....

Igual como comente, lo voy a ir probando una o dos semanas y vemos como optimizar el rendimiento, manteniendo el Filtro donde esta ahora.... Por ahora viene bien...

Vamos por mas!!
Abrazo!

Y a todo esto ... Que tal suena el guacho ?  :twisted: (Hay videito ??  ;D )

See  :twisted:
Queremos videoo!
Felicitaciones :up

muy buen luburo quedo de 10 pero como dijeron antes para mi hay que poner algo que desvie el aire calientedel radiador para que no chpu aire caliente
te felicito por la admicion "aplauso"

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!! ver estas cosas me hacen mal!!!!!  :twisted:  :twisted:

Que ganas que tengo de meterle algo así al mio...

Cita de: Akademico91 en Noviembre 29, 2011, 07:52:22 AM
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!! ver estas cosas me hacen mal!!!!!  :twisted:  :twisted:

Que ganas que tengo de meterle algo así al mio...

Viste lo que es!!! Les debo todavia el Videito... Ahi si que te va a hacer mal en serio jajajaja

Abrazo!

Cita de: tobleron666 en Noviembre 30, 2011, 11:54:53 AM
Viste lo que es!!! Les debo todavia el Videito... Ahi si que te va a hacer mal en serio jajajaja

Abrazo!

Jajajaja hacelo YAAAAAAAAAAA!!  ;D  :twisted:

Ahora cambie el CAI, pero la joda del K&N es que no entra abajo de la optica ni detras, saque el paragolpe y lo probe por todos lados y no quedaba, ademas la idea era usar el codo original que trae, ya que la manguera de 55mm baila en el K&N que tiene la boca mas ancha  :down

Termine poniendolo donde se ve, la toma de aire izquierda termina adelante del Radiador, con un corte en "V" para que quede pegada a la Parriba y entre el aire lateralmente. Del Lado derecho le puse otra toma de Aire desde abajo de la Optica del Conductor, tambien saliendo hacia la parrilla.

Y con respecto al Filtro le cubri la parte que da contra la Parrilla, para que no le pegue el agua de lluvia directo...


Se nota una mejoria a mi parecer, que Opinan de esta ubicacion con respecto a la Original del K&N que tenia ???

Abrazo!

Se lo ve raro.. no entiendo de donde sale la manguera de la izquierda.. y es verdad, necesitas un filtro chico, vendé ese K&N gigante y comprate uno mas chiquito jaja

cuidado con el agua muchachos, si manejan con lluvia el agua les va a entrar de frente por la grilla y directo a la admisión y con suerte van a sacar las bujías como un submarino, sin suerte ni te cuento :D

Cita de: sael en Mayo 05, 2012, 18:58:49 PM
cuidado con el agua muchachos, si manejan con lluvia el agua les va a entrar de frente por la grilla y directo a la admisión y con suerte van a sacar las bujías como un submarino, sin suerte ni te cuento :D

Sael, adelante del Filtro tiene un recubrimiento que le hice de Fieltro (es que es verde y negro que es ignifugo), digamos que tiene de ancho 10cm por el largo del Filtro, por lo cual no se ve a traves de la parrilla, espero que sea suficiente para retener el agua de lluvia...

Pablo, la manguera esa termina adelante del radiador, frente a la parrilla de abajo....

Es una de las pocas veces que veo a toble como DESCONECTADO  :-o

quedo algo desprolijo ::) pero mientras se para mejor esta bien :up y mas aun si se nota una pequeña mejora ::gusta