hola comunidad clietera, es como digo más arriba. El fin de semana pasado me hice una escapada a la costa, 440 km., de regreso se prende el testigo de falla electrónica, el rulito, y el auto comienza a vibrar. Esto me paó a 140 km/hora y a 3500 rpm. El motor fallaba como si funcionara en tres cilindros, sobre todo cuando regulaba, y a echar mucho humo negro. En fin, de entrada supuse que algún inyector se habÃa jodido. El martes lo llevé al taller para que lo revisen y el diagnóstico fue demoledor: habÃa que cambiar las cuatro toberas de inyectores, $650 c/u más mano de obra. Concretamente la jodita me salió $3500.
Hoy a la tarde me lo entregaron, quedó serenito y no emite nada de humo, lo cual no impidió que se me piantara un lagrimón. En fin, solo querÃa compartir una experiencia más y aportar información actual sobre los precios y costos de este tipo de reparaciones. Ah, las toberas son originales, delphi.
Saludos.
Hola Ignacio
Dicen que no hay mal que por bien no venga, te quedó nuevito ahora, asi que se amortizará con el uso y el disfrute.
serÃa bueno si podés poner dirección y tel de lugar donde lo hiciste para que algún socio del club que lo necesite.
abrazo anibal
Hola Anibal, por un lado estoy contento porque vuelvo a disfrutar del cliete, pero cómo duele cuando se rompe algo!
La dirección y el tel. del taller ya la habÃa dado en un post anterior, ahà va de vuelta: Av. Roca 2293, km. 18, Hurlingham (Gran Buenos Aires), tel. 4452-3723. Es el taller de diesel más equipadito que conozco en esta localidad.
Gracias Anibal, un abrazo.
Ignacio
Tocayo, gracias por compartirlo.
Por otro lado, si sirve de consuelo, en cualquier vehiculo actual, los costos de reparacion son elevados. Como he dicho en otro post, el problema de inyectores lo puede tener el clio dci o cualquier diesel de inyeccion electronica moderno.
Un saludo, y a disfrutarlo.
PD: a mi también me duelen las reparaciones..pero he llegado a la conclusion que no hay nada barato...
Hola Nacho, al parecer es asÃ, el mantenimiento del diesel de última generación es caro, no queda más remedio que afrontarlo, estoicamente!
gracias tocayo, un abrazo
Ignacio
muchachos: yo tengo un clio, el tema de los inyectores es asi: cuando se hace el despiece del inyector nos encontramos con la tobera, un resorte de 4 mm de diametro por unos 7 de largo, una plaquita fija, una plaquita con un disco perforado que si lo mueven veran que gira y todos los agujeros coinciden con el de la alimentacion, y por ultimo el cuerpo principal que contiene el solenoide(bobina de induccion), de este cuerpo sale un resorte de unos 12 mm de largo por unos 2 mm de diametro, si lo sacamos detras hay una pieza de unos 4 mm de largo rebagada en la punta, es la valvula de contrapresion, por lo gral. no sale sola, el resorte tampoco, la cuestion es que la plaquetita que tiene el disco perforado es el causante de humo negro y de costarle arrancar, yo me pude con cuatro inyectores a ver cual era la causa y resulto que ni cambiando las toberas por nuevas el problema se iba, (en diesel urquiza las toberas delphi cuestan $500.- c/u), el problema es que esa plaquetita no te la venden o por lo menos no encontre quien la venda hasta ahora, pero conque un solo inyector falle es suficiente para que el motor tenga todos los problemas(no arranca, echa humo y ollin, se mueve de lo lindo, etc.), como soy muy cabeza dura y a mi un auto no me va a ganar, le estoy dando guerra sin cuartel, el domingo pasado encontre el inyector nº 1 y lo desarme lo limpie lo volvi a armer con otra pñaqueta de otro enyector y arranco de maravillas y anduvo bien hasta anoche , viernes(una semana) mi hija le puso v-power pero sin confianza en la est. de serv. donde cargo, la cuestion es que vuelta a desarmar y esta vez, como dije, me la agarre con las toberas y es al pedo, esats no tenian nada que ver, son las famosas plaquetitas, ni bien tenga info de ellas lo publico, por otra parte estoy haciendo un generador de pulsos para un probador de inyectores, conbinado con el taller diesel de mi cuñado(que de esto ni haaa), me propongo probarlos y despues chiflo.
saludos