Buenas! Si alguno recuerda, hace un par de semanas presenté mi MTV.
En la presentación hice referencia a un pérdida de agua que tenÃa. Lo llevé al mecánico y supuestamente le cambió un "tubo" que estaba picado. La verdad no pude ver lo que le cambió, pero en este momento no es lo que me preocupa.
El tema es que el auto lo uso 3-4 veces por semana y prácticamente una vez por semana le tengo que recargar el agua porque, para mi gusto, baja bastante. Lo que noto es que la temperatura siempre está en la tercer raya y el electro prende bastante seguido. Por lo que me dijo el mecánico, es la temperatura a la que trabaja el auto.
Es normal esto? O sigue habiendo algún problema? Pregunto porque sino hoy mismo estoy llamando al mecánico para llevarselo mañana.
Si me pueden dar una mano con esto se los voy a agradecer, porque la verdad que es un tema que me está sacando...
Mira la verdad es que si esta bajando tanto el liquido refrigerante y tenes q estar cargando 1 vez por semana usandolo tan poco.....algo hay, eso seguro que no es normal en nigun auto.
Con respecto a la temperatura siempre trabajan en una media, por ende la aguja siempre deberia estar aprox, en la mitadHabria q ver con cuanta frecuencia prende el electro tb.
Pero sin dudas algun problema tenes. pero pueden ser muchisimas cosas !
por las dudas el radiador no pierde ?
Te recomendaria que lo lleves al mecanico, pero a uno serio o de cofianza por las dudas...porq la verdad q esta lleno de chantas, y no da para regalar la plata
trabaja normal en la tercer raya, pero como te dijeron arriba no es normal que baje el nivel del agua, eso si pensa que el cliete es un auto que trabaja a temp alta, si la perdida es muy pequeña quizas antes que caiga al piso se evapora, yo estoy teniendo un problema similar, pero a mi me consume muy poco..... llevalo algun mecanico de confianza...
Lo de la temperatura es asÃ, si lo usás en ciudad te labura en la 3er raya y cuando prende el electro te baja un par de rayitas. Obviamente que si agarrás velocidad, onda agarrás una autopista ahi baja, mas o menos a la segunda raya (al menos el mio es asi).
El agua es mucha. Notas que deje agua en el piso? Puede ser alguna manguera, la bomba de agua que pierda, o hasta la junta de tapa, pero imagino que tendrÃas más problemas, como que te suba la temepratura.
Llevaselo a un mecánico que tengas de confianza, como dice defosm a lo mejor no se ve la pérdida porque se evapora el agua al caer en una parte caliente del motor. La otra es que pierda por la bomba y no se vea. Llevalo a ver qué le encuentran.
El mà pierde mas o menos lo mismo, desde el MAX al MIN en 7-10 dias, pero lo uso todos los dÃas, y ya lo voy a tener que llevar poque revisé y revisé (ojo, soy ignorante) y no encontré por donde pierde.
Suerte, y avisá cuando lo soluciones!
Muchas gracias por las respuestas!!!
Cita de: Lucaclio en Septiembre 09, 2011, 12:14:21 PM
por las dudas el radiador no pierde ?
Te recomendaria que lo lleves al mecanico, pero a uno serio o de cofianza por las dudas...porq la verdad q esta lleno de chantas, y no da para regalar la plata
La verdad que no revisé el radiador, pero estimo que no porque cuando se lo llevé al mecánico lo reviso todo y no me dijo nada del radiador.
Ahora lo voy a llamar y voy a ver si mañana se lo puedo llevar a este mecánico para ver que dice. La verdad que no es de mucha confianza porque no lo conocÃa antes de llevarselo, pero como era "especialista" en Renault, me pareció que estarÃa bien...
Me cobró $500 por cambiar un tubo/manguera, asà que se lo voy a llevar para al menos ver que me dice. Y sino se lo llevaré a algún otro.
Les cuento como sigue esta historia. La verdad que me tiene bastante podrido porque ando con el auto sin mucha confianza, con miedo de en cualquier momento quedarme sin agua, con todo lo que eso implica.
Tienen algún taller para recomendar por la zona de Urquiza y todos sus alrededores?
eeehhhhh ????
te cobro $500 por cambiar que ?
Cita de: Lucaclio en Septiembre 09, 2011, 14:51:45 PM
eeehhhhh ????
te cobro $500 por cambiar que ?
Si, lo que escuchaste... No me lo recuerdes, porque tengo ganas de ir a prenderle fuego todo...
Según lo que me dijo es un tubo que estaba picado y con la presión hacÃa que pierda agua. Realmente no pude ver que es lo que cambió asà que no se especÃficamente que era.
llevalo a otro lado !
porq te estan cobrando cualquier cosa por algo q ni sabes q esta haciendo.
Tira la zona por donde vivis...asi alguno de los chicos te pede dar una mano a donde podes ir, yo soy de sta fe sino te ayudaria.
Suerte !
Saludos
yo tengo el mismo problema......me consume mucha agua y no se que es bien todavia, le he cambiado todas las mangeras a nuevas, el radiador esta perfect, pense que era la tapa y se evaporaba el liquido por arriba.....ya que abajo no deja nada de nada, hasta que hace unas semanas, vi que se me hacia "un charquito" en una parte del motor (para que se guien es en el hueco grande que queda delante del tacho de agua) ahi abajo, se me hace un charquito de liquido refrigerante......la verdad no se de donde sale, pero el finde voy hacer la prueba de encenderlo con el capot abierto, y que levante la temperatura aver si puedo ver de donde sale el maldito liquido.....que encima uso solo gracelf supra (el amarillo) y no da para comprar un tacho cada dos semanas
PD: el bebe es un energy, del cual salvo este problemita, estoy enamorado.......jajajajaja.
saludos!
Hola, te doy un consejo, yo tuve un problema similar, primero vi que tenia una perdida el radiador, y bajaba el agua... le cambie el radiador por uno nuevo!.. y el agua seguia bajando, y aun mas! me bajaba la mitad del tacho en 1 dia, y usandolo poco! ... Al final, le cambie la tapita del tacho y santo remedio! nunca mas movio el agua! fijate.. proba, sale 18 pesos! suerte!
HabÃa un post en el foro que hablaba de las tapitas del bidon recuperador y hasta habia unos truquitos para cambiar el resorte de la tapa creo... buscalo q esaba muy intresante, si tenes la tapa original de fabrica podes hacer lo del resorte... averiguá bien lo del color de la tapa, xke me parece que el naftero lleva una diferente al gasolero..
Suerte
La del varillero es celeste. Fijate porque la que sale 10-15 mangos es la trucha, la original sale 80 mas o menos.
Como dice alsina, hay un videito de como cambiarle el cuerpo y dejarle el resorte del original, para no gastar 80 mangos y asegurarte que abra cuando tiene que abrir.
La otra, fijate bien que no pierda por el taponcito ese choto que tiene la bomba de agua, que a veces no se nota pero pierde por ahÃ.
Abrazo!
Cita de: brownstone en Septiembre 15, 2011, 17:34:42 PM
yo tengo el mismo problema......me consume mucha agua y no se que es bien todavia, le he cambiado todas las mangeras a nuevas, el radiador esta perfect, pense que era la tapa y se evaporaba el liquido por arriba.....ya que abajo no deja nada de nada, hasta que hace unas semanas, vi que se me hacia "un charquito" en una parte del motor (para que se guien es en el hueco grande que queda delante del tacho de agua) ahi abajo, se me hace un charquito de liquido refrigerante......la verdad no se de donde sale, pero el finde voy hacer la prueba de encenderlo con el capot abierto, y que levante la temperatura aver si puedo ver de donde sale el maldito liquido.....que encima uso solo gracelf supra (el amarillo) y no da para comprar un tacho cada dos semanas
PD: el bebe es un energy, del cual salvo este problemita, estoy enamorado.......jajajajaja.
saludos!
No te perdera en la parte que va para el radiador de la calefaccion?
Cita de: alsinaRL en Septiembre 15, 2011, 22:22:56 PM
HabÃa un post en el foro que hablaba de las tapitas del bidon recuperador y hasta habia unos truquitos para cambiar el resorte de la tapa creo... buscalo q esaba muy intresante, si tenes la tapa original de fabrica podes hacer lo del resorte... averiguá bien lo del color de la tapa, xke me parece que el naftero lleva una diferente al gasolero..
Suerte
Yo tengo un Clio 98 1.6 naftero, y el color de tapa que lleva es la celeste.. y si, son diferentes segun el año y modelo, ya que tienen diferentes presion..
Buenas. El Clio RN97 mÃo, tiene la tapita marrón.... ya venÃa con esa cuando lo compré; y he notado que cuando se calienta mucho, empieza a perder agua por ahÃ...........
Le voy a comprar la de tapa celeste entonces !!!!! "aplauso"
yo tengo un RN97 tambien tengo preoblemitas con el agua hacia ruido la bomba de agua muy poco pero se la cambie nueva desde hay empeze a tener problemas de agua que bajaba el nivel y de aca para alla con el mecanico al poco tiempo se me cago el bulbo de temp otro problema arrancava el electro muy seguido lo lleve a otro mecanico me volvio a cambiar el bulbo me puso un termostato que el auto no tenia y le cambie la tapa del deposito que cuando lo compre era marron despues se me rompio y compre una celeste y ahora le volvi a comprar la marron no tengo mas problemas pero una vez a la semana le agrego del min al max de agua
lo que te cobraron para cambiar ese conducto es una locura cambia de mecanico saludos suerte
Al mecánico ese no volvà y no pienso volver más. Solo se lo llevé porque ya me habÃa fajado...
Lo que me dijo la segunda vez que se lo llevé es que está perdiendo muy poco por la bomba de agua. Por el momento no se lo puedo hacer, asà que vengo controlando el agua.
Pero de todas formas, ya no pierde tanto como antes...
tengo exactamente el mismo problema, pero se pasa un poquito de la temperatura, y despues ya escucho el termo ventilador que labura. lo que me dijo el mecanico es que mientras que funcione el termo ventilador no me haga problema y si no que le compre bulbos de peugeot para que trabaje con menos temperatura.
la perdida que tenes tenes q seguirla dia a dia, mira bien las mangueras, tacho y radidor (que puede ser que un dueño anterior le haya puesto agua de la canilla, me paso con fiat uno)
saludos espero q puedas solucionar este problema
aguante el MTV ;)
Cita de: matitohh en Octubre 10, 2011, 22:48:57 PM
tengo exactamente el mismo problema, pero se pasa un poquito de la temperatura, y despues ya escucho el termo ventilador que labura. lo que me dijo el mecanico es que mientras que funcione el termo ventilador no me haga problema y si no que le compre bulbos de peugeot para que trabaje con menos temperatura.
la perdida que tenes tenes q seguirla dia a dia, mira bien las mangueras, tacho y radidor (que puede ser que un dueño anterior le haya puesto agua de la canilla, me paso con fiat uno)
saludos espero q puedas solucionar este problema
aguante el MTV ;)
Hola Matito, yo lo pensarÃa en seguir el consejo del mecánico de cambiar el bulbo por otro, ya que asà no solucionás el problema de la perdida y aparte hacés trabajar el motor en otro rango de temperatura. Creo que conviene más seguir con los repuestos originales y conseguir resolver el verdadero problema.
Saludos. :up
Cita de: matitohh en Octubre 10, 2011, 22:48:57 PM
tengo exactamente el mismo problema, pero se pasa un poquito de la temperatura, y despues ya escucho el termo ventilador que labura. lo que me dijo el mecanico es que mientras que funcione el termo ventilador no me haga problema y si no que le compre bulbos de peugeot para que trabaje con menos temperatura.
la perdida que tenes tenes q seguirla dia a dia, mira bien las mangueras, tacho y radidor (que puede ser que un dueño anterior le haya puesto agua de la canilla, me paso con fiat uno)
saludos espero q puedas solucionar este problema
aguante el MTV ;)
Si el bulbo que tiene es el original, no tendrÃas por qué cambiarlo por otro. Como bien dice doite, vas a hacer que lanbure en otro rango, y además si llegás a tener un problema en la junta no vas a solucionar nada, te va a dejar tirado lo mismo cuando se termine de soplar.
La pérdida la pudiste eliminar o te sigue perdiendo y no sabés por donde?
hola buenass....yo también tengo bastante consumo de agua, primero cambie la tapa porque pense que al hervir salia por arriba...despues averiguando, tengo el radiador un poco roto (se evapora rapido no es tan grave)... como es de plastico/aluminio no se puede arreglar....consultando precios lo mas barato aca cambio de radiador, y limpieza del sistema refrigerante (que en el ypf boxes me marcaron eso y unas cositas mas) sale 460/520$ para que tengas una idea
fijate si es el radiador!
a mi me dijeron que hasta le meta agua comun que no pasa nada hasta que lo arregle, eso si una vez por semana aprox le meto agua destilada
saludos!
Cita de: Bioti en Septiembre 16, 2011, 11:08:33 AM
La del varillero es celeste. Fijate porque la que sale 10-15 mangos es la trucha, la original sale 80 mas o menos.
Como dice alsina, hay un videito de como cambiarle el cuerpo y dejarle el resorte del original, para no gastar 80 mangos y asegurarte que abra cuando tiene que abrir.
La otra, fijate bien que no pierda por el taponcito ese choto que tiene la bomba de agua, que a veces no se nota pero pierde por ahÃ.
Abrazo!
Bioti me pasa eso a mi, exactamente eso. En la tapita superior de la bomba de agua (creo que en total son 3) que es de goma y lleva una abrazadera, me pierde un poco de agua, y cae justo sobre un codo que hace la bomba en esa parte. Tengo que cambiar la tapita de goma? Ya la saqué, pero no veo que esté rasgada ni nada, ajusté la abrazadera y sigue filtrando. La bomba en esa parte tampoco parece rasgada, se ve bien sellada. Tengo un RN naftero 96, hace 1 año, le fui cambiando algunas mangueras ya. Si tienen una pista, gracias!!!!!!!!
Cita de: luchocapote en Noviembre 03, 2011, 15:47:12 PM
Bioti me pasa eso a mi, exactamente eso. En la tapita superior de la bomba de agua (creo que en total son 3) que es de goma y lleva una abrazadera, me pierde un poco de agua, y cae justo sobre un codo que hace la bomba en esa parte. Tengo que cambiar la tapita de goma? Ya la saqué, pero no veo que esté rasgada ni nada, ajusté la abrazadera y sigue filtrando. La bomba en esa parte tampoco parece rasgada, se ve bien sellada. Tengo un RN naftero 96, hace 1 año, le fui cambiando algunas mangueras ya. Si tienen una pista, gracias!!!!!!!!
Bueno gente, hablé con el mecánico el sábado y me comentó que la pérdida de refrigerante por la tapita superior de goma de la bomba de agua se debe a que la tapa de la bomba de agua (o contrafrente) que tiene un nombre que ahora no recuerdo, debe estár comida por dentro y eso hace que filtre el lÃquido hacia arriba. Suena bastante lógico dado que en el verano tuve que ambiar la bomba porque se murió pero la tapa de la bomba quedó de la misma.