Clio Club Argentina

(http://img189.imageshack.us/img189/6106/seatadios.jpg)

Por segunda vez en su historia, la marca española Seat se retira de la Argentina. La noticia fue adelantada por Autoblog.com.ar la semana pasada, cuando el servicio de Atención al Cliente de la marca comenzó a informar que las ventas estaban ââ,¬Å"suspendidasââ,¬Â.

Desde Volkswagen Argentina le confirmaron ahora a iEco, el suplemento económico del diario Clarín, que Seat se retira una vez más del país.

Los datos de qué ocurrirá con los concesionarios y los empleados, se pueden ver en la nota que se reproduce a continuación.

***

Nota del diario Clarín/iEco
Volkswagen deja de vender la marca Seat en la Argentina

La nueva política automotriz del 1 a 1 (la obligación no escrita de exportar un dólar por cada uno que se importa) se está empezando a cobrar sus primeras víctimas . BMW paó de vender 300 autos a despachar apenas 30 en julio y ahora Volkswagen decidió dejar de vender SEAT, la marca española que la empresa había relanzado en el país hace cuatro años, según dio a conocer el sitio especializado Autoblog .

Oficialmente, la empresa despegó la medida de las trabas que impuso el Gobierno a las importaciones y aseguró que se trata de una decisión estrictamente comercial: ââ,¬Å"En la actualidad, Volkswagen Argentina ha decidido suspender la venta de nuevos productos SEAT en el país, por razones comercialesââ,¬Â, informó ante la consulta de Clarín . En realidad, es una combinación de las dos cosas: forzada a limitar sus importaciones, a Volkswagen le conviene más traer sus propios modelos o los de Audi, su marca de lujo, que tiene mucha más presencia (vendió unos 4.000 en 2010) y pelea el liderazgo en alta gama, que los SEAT, un producto de nicho del que solo se despacharon unos 600 modelos Ibiza y León en 2010.

Ya hace un mes que la automotriz alemana tomó la decisión, pero la salida de la marca se manejó con el más bajo perfil. Así, no hubo despidos y los concesionarios pasarán ahora a vender coches de Volkswagen, además de atender los SEAT que quedan.

ââ,¬Å"El actual parque de la marca continuará teniendo asistencia técnica y repuestos a través de 14 concesionarias ââ,¬â€œaclaró la empresaââ,¬â€œ. Con este respaldo, Volkswagen asegura a sus clientes el servicio que merecen y entiende que el valor de las unidades SEAT que hoy están rodando en el país será preservadoââ,¬Â. Esa es una de las preocupaciones no solo de los actuales dueños de SEAT sino también de los propietarios del resto de los importados que están teniendo problemas en la frontera: cuál será ahora el valor de reventa del auto. En el mercado explican que siempre fue más difícil vender (y se depreciaba más) un coche como los SEAT, cuya demanda es más limitada.

Sin los dólares que gastaba en su marca española, ahora a Volkswagen se le aliviará un poco la tarea de equilibrar su balanza comercial, que el año pasado tuvo un déficit de US$ 816 millones. Según lo que le prometió al Gobierno, debe llegar a un superávit de US$ 538 millones el año que viene.



Fuente: http://autoblog.com.ar/2011/08/primicia-confirmada-seat-se-retira-otra-vez-de-la-argentina/

esto es mala leche 100%:

"La nueva política automotriz del 1 a 1 (la obligación no escrita de exportar un dólar por cada uno que se importa) se está empezando a cobrar sus primeras víctimas"

Antes de la modificacion de las licencias para importacion de automotores, SEAT no le vendia nada a nadie, con mucha suerte sacaban 50 autos por mes en todo el pais, y esa fue la real causa por la cual se va del pais, el grupo VAG fue el primero en arreglar con el gobierno asi que no viene por ese lado. Cualquier SEAT valia como un audi y no lo igualaba en calidad ni prestigio y tampoco era mucho mas que VW. No tenia lugar en el mercado. Asi de simple

VW no lo va a admitir, pero es obvio que una marca que no vende y una balanza que no equilibran, tienen respuestas a la vista : NO OFRECER MAS ESA MARCA.

Por mas que lo diga Clarin, eso en la decision de VW peso mucho, SEAT no vendia mucho, pero si no hubiera habido una exigencia asi por parte del Gobierno, podia seguir vendiendo tranquilamente, es innegable las buenas ventas que tuvieron los SEAT Leon, y los IBIZA se ven bastante por la calle, al tener el precio fijo y una alta inflacion, estaban resultando cada vez mas accesibles.

No habia ninguno a Precio AUDI... un FR tenia un precio menor que un A3 de entrada de gama...

No mas FR TDi 0 km caja de 6ta y 170 burros.   :mad:

FR TDI en ARG? de q me perdi tonga? jaja

Cita de: elgonza82 en Agosto 10, 2011, 17:08:17 PM
FR TDI en ARG? de q me perdi tonga? jaja

no hay?

bueno entonces TDi 140  ;D pense que tambien lo vendian , ya que venden el FR nasta pense que ofrecian la otra bestia!


igual...


no mas FR  :mad: ni TDi muy chimichurreable

Cita de: natas86 en Agosto 10, 2011, 16:32:37 PM
esto es mala leche 100%:

"La nueva política automotriz del 1 a 1 (la obligación no escrita de exportar un dólar por cada uno que se importa) se está empezando a cobrar sus primeras víctimas"

Antes de la modificacion de las licencias para importacion de automotores, SEAT no le vendia nada a nadie, con mucha suerte sacaban 50 autos por mes en todo el pais, y esa fue la real causa por la cual se va del pais, el grupo VAG fue el primero en arreglar con el gobierno asi que no viene por ese lado. Cualquier SEAT valia como un audi y no lo igualaba en calidad ni prestigio y tampoco era mucho mas que VW. No tenia lugar en el mercado. Asi de simple

:up :up :up


siempre lean entre lineas y como decían los viejos periodistas, que sabían más por viejos que por diablos,: VAYAN A LAS FUENTES!!..............por algo sería...


abrazo anibal

:P

Una cagada, y BMW todavia no arreglo con los K asi que sigue sin ingresar autos al pais...

Cita de: eaf1961 en Agosto 10, 2011, 17:14:38 PM
:up :up :up


siempre lean entre lineas y como decían los viejos periodistas, que sabían más por viejos que por diablos,: VAYAN A LAS FUENTES!!..............por algo sería...


abrazo anibal

VW solo fabrica Suran y Amarok en Pacheco ademas de las MQ en Cordoba... vos pensas que no le pesa el 1 a 1?  Todo el resto de la gama es Importado, sumado a toda la gama de AUDI.

No hace falta leer clarin para pensar de esa manera, si los numeros no cierran es obvio que van a tomar una decision a la mano... y obviamente no van a salir a golpear al Gobierno por obvias razones...

Cita de: elgonza82 en Agosto 10, 2011, 17:15:14 PM
:P

Una cagada, y BMW todavia no arreglo con los K asi que sigue sin ingresar autos al pais...

Lo de BMW , sin exagerar ,, me tiene indignado como amante de la marca y de los autos alemanes.