Nota que encontré jojo..
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_902/car_photo_451180_25.jpg)
Traducida no por mà ;D tengo paja.. jejeje
En Falso Español:Una leyenda portilla caliente vuelve a reclamar su corona. Tras el anuncio de Renault es suministrar motores a Williams de Fórmula Uno del equipo una vez más, nuestras fuentes han revelado que el 1992 Clio Williams - constantemente clasificada como una de las mejores cohetes de bolsillo en la historia - está listo para hacer un regreso triunfal.
Y nuestras imágenes exclusivas muestran cómo la carrera de inspiración urbanita, vestido con la librea original clásico azul y oro, se verá cuando llegue el año que viene.
El nuevo coche que promete ser incluso mejor que una edición especial de serie. Un portavoz de Renault nos dijo: "No queremos contaminar el [Renault y Williams] alianza con simplemente un ejercicio de marketing - usted puede estar seguro que será algo convenientemente reforzados desde el coche de serie."
"Las negociaciones están actualmente en curso, pero con Williams basado en el Reino Unido, y Renault modelos que es tan popular en este paÃs, definitivamente estamos interesados en que esto suceda. "Parece que el sentimiento es mutuo, también. Williams F1 presidente Adam Parr le dijo a Auto Express: "Hemos anunciado nuestra asociación de Fórmula Uno del motor [con Renault].
"Nuestra empresa [por separado] con Jaguar es la producción de un supercoche, pero no nos impide la celebración de acuerdos que no compiten con la C-X75. Vamos a ver ... "
Con un todo- nuevo Clio , previsto para finales de 2012, es el momento perfecto para hacer esta leyenda resucitó un último adiós a la actual Renault Clio 200 .
Debajo de la piel, el recién llegado se beneficiarán de un cambio de imagen importante. Esperamos que la agresiva motor de 2.0 litros naturalmente aspirado a conseguir un aumento en la potencia de 197bhp a 240bhp alrededor.
Sin embargo, el fabricante francés tiene mucho interés en asegurarse de que este nuevo modelo potente no pisar los dedos de los más caros Mégane Renault Sport 247bhp. La suspensión será similar a la puesta en marcha en la actual Copa Renault Clio, pero con derivados de carreras amortiguadores Sachs, ya instalado en el Trofeo Clio 182, que fue lanzado en 2005.
El coche también contará con frenos más grandes y los neumáticos Bridgestone Potenza - como en el nuevo Mégane 265 Trofeo, que recientemente estableció un nuevo récord de vuelta para un coche de tracción delantera en coche alrededor de la legendaria pista Nürburgring.
En lugar de ser un modelo de carrera de comparación-de nuevo, el original de Williams Clio se encontraba dentro de peluche - y el recién llegado tiene como objetivo seguir el mismo ejemplo. Para que los compradores pueden esperar encontrar todo el kit de la variante estándar, incluyendo control de clima y de navegación por satélite TomTom. Modificaciones interiores también incluyen asientos Recaro grabado con el logo de Williams, y una placa que conmemora el lugar de cada vehÃculo en el ciclo de producción.
La nueva edición limitada es probable que llevar una etiqueta de precio en la región de Ã,£ 25.000.
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_902/car_photo_451177_25.jpg)
En inglés:"A hot hatch legend is coming back to claim its crown. Following the announcement that Renault is to supply engines to Formula One team Williams once again, our sources have revealed that the 1992 Clio Williams ââ,¬â€œ consistently rated as one of the best pocket rockets in history ââ,¬â€œ is set to make a triumphant return.
And our exclusive images show how the race-inspired supermini, decked out in the originalââ,¬â,,¢s classic blue and gold livery, will look when it arrives next year.
The new car promises to be even better than a standard special edition. A Renault spokesman told us: ââ,¬Å"We donââ,¬â,,¢t want to pollute the [Renault and Williams] tie-up with simply a marketing exercise ââ,¬â€œ you can rest assured it will be something suitably uprated from the standard car.ââ,¬Â
ââ,¬Å"Discussions are currently ongoing, but with Williams based here in the UK, and Renaultsport models being so popular in this country, weââ,¬â,,¢re definitely keen to make this happen.ââ,¬Â It appears that the feeling is mutual, too. Williams F1 chairman Adam Parr told Auto Express: ââ,¬Å"We have announced our Formula One engine partnership [with Renault].
ââ,¬Å"Our [separate] venture with Jaguar is to produce a supercar, but it does not preclude us from entering into arrangements that do not compete with the C-X75. Letââ,¬â,,¢s seeââ,¬Â¦Ã¢â,¬Â
With an all-new Clio due at the end of 2012, the timing is perfect to make this resurrected legend a final farewell for the current Renaultsport Clio 200.
Under the skin, the newcomer will benefit from a significant makeover. Expect the aggressive 2.0-litre naturally aspirated engine to get a boost in power from 197bhp to around 240bhp.
However, the French manufacturer is keen to make sure this potent new model doesnââ,¬â,,¢t step on the toes of the more expensive 247bhp Renaultsport Mégane. Suspension will be similar to the set-up in the current Renaultsport Clio Cup, but with race-derived Sachs dampers, as fitted to the Clio 182 Trophy that was launched in 2005.
The car will also boast bigger brakes and Bridgestone Potenza tyres ââ,¬â€œ as on the new Mégane 265 Trophy, which recently set a new lap record for a front-wheel-drive car around the legendary Nürburgring track.
Rather than being a pared-back race model, the original Clio Williams was plush inside ââ,¬â€œ and the newcomer aims to follow the same example. So buyers can expect to find all the kit from the standard variant, including climate control and TomTom sat-nav. Interior modifications will also include Recaro seats embossed with the Williams logo, and a plaque commemorating each carââ,¬â,,¢s place in the production run.
The new limited edition is likely to carry a price tag in the region of Ã,£25,000.
For an alternative review of the latest Renault Clio visit our sister site carbuyer.co.ukfuente: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/270019/clio_williams_is_back.html
UUUUUUHHH BUENISIMO!! Gran descubrimiento!
Quiero ser el primero en preguntar "cuando llegará a la Argentina?" ;D
Justo estaba leyendo en otro lado ese Rumor, estaria muy bueno, y ojala alguno de los fanaticos que pueden se traiga alguno si es que se hace realidad. :up ::gusta
es hermoso!! no lo dudo y mataria por uno (quien se ofrece de victima :twisted:)
pero para mi, ojo a mi parecer, hubo y habra un solo williams! el mitico y gran clio williams!
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=89559.msg590898#msg590898
"Lo pronostique" ajjajjajajajja
Ojala sea enserio una version distinta y no un RS mas decorado....Que sea algo como el Cup, pero mas poderoso... :twisted:
Ahora.....en 2012 cambia la linea, sera sobre el nuevo?
Xuan!
Yo creo que viene por este lado.
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=90301.0
saludos.
Cita de: elgonza82 en Julio 13, 2011, 11:49:05 AM
Yo creo que viene por este lado.
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=90301.0
saludos.
Si podria ser, pero volvemos a lo que pregunte antes.......2012 es el anuncion del Clio IV. No creo que hagan un modelo exclusivo como un Clio Williams sobre un RS III y al poco tiempo develen el Clio IV. O por ahi lo hacen a modo de despedida... ;D
Xuan!
Cita de: XuanRS en Julio 13, 2011, 11:55:50 AM
Si podria ser, pero volvemos a lo que pregunte antes.......2012 es el anuncion del Clio IV. No creo que hagan un modelo exclusivo como un Clio Williams sobre un RS III y al poco tiempo develen el Clio IV. O por ahi lo hacen a modo de despedida... ;D
Xuan!
En gral las versiones especiales salen al tiempo de que el modelo se vende, el radicale es de despedida del Clio 3, Williams es demasiado nombre para ponerle cuando recien se esta Volviendo al Williams-Renault, para mi es solo un rumor que tenga el nombre Williams.
Tambien como Gustavos, me parece que Williams hubo uno solo, hay que volver a hacer historia con el Nuevo para que se merezca el Clio de ese entonces llevar ese apellido, ahi coincidimos Xuan!.
Claro, como comentaba en el post anterior....
Lo que manda son los resultados en las pistas, aquella vez por el campeonato del 92 el R27 F1 por los campeonatos recientes.....Dudo que solo la fusion de Renault Williams desemboque en un Clio Williams por si solo. Si se da algo importante no cabe duda de que haran un modelo conmemoracion....Solo esperemos que respete el espiritu de su antecesor.
Ahhh que llegue aca! jejejje
Xuan!
me muero xD
Ya pasaron 20 años!seria tiempo que renault se ponga las pileta!
Considerando lo radical que era el williams en relacion al 16v que habia afuera, me parece que seria al cohete ahora sacar un clio 3 williams, por las reformas que tendrian que hacer, bah la cagaron con el gordini cagandose en la historia, pueden hacerlo 2 veces.
pero si quieren hacer algo bien, creo que seria mas adecuado sobre el clio 4 sacar una version tope con una diferencia significativa de hp en relacion al rs, con otra geometria de suspenciones, trochas, etc, etc como fue el willi, agarraron un 16v e hicieron magia.
Si hablo de deseos diria 30hp sobre el mejor normal, edicion muy limitada y al tachoooo
El RS III tiene 203cv.....con el motor del Megane RSII tenes 225cv ;D Buscar la potencia hoy por hoy no seria dificil ya que hay varios modelos que cuentan con motores potentes. Hasta podrian meter el de la RSIII con 250cv....O por ahi el tan especulado motor Turbo....En fin, nno seria un problema a mi entender. El resto? que hagan un chasis, suspension etc diferente es otra cosa...
Xuan!
es valido, meter el motor de megane rs o del trophy en el clio hahaha seria un desparramote para llevarlo en las curvas :twisted: (nuevo culo gordo?)
Cita de: Luquitas_RND en Julio 13, 2011, 12:48:58 PM
es valido, meter el motor de megane rs o del trophy en el clio hahaha seria un desparramote para llevarlo en las curvas :twisted: (nuevo culo gordo?)
Ojala!!!! Seria un digno suscesor... ;D
De todas maneras para el Clio 197/203 tenes los Kit Renault Sport R3 el primer stage con 230cv y el segundo con 250cv.....con el primero ya haria una diferencia muy marcada con el resto de los RS..
Xuan!
Perdonenme pero creo que soy el unico que no esta de acuerdo.
Me parece una muy mala idea hacer un remake del williams, uno no puedo reeditar un hecho historico. Fue un vehiculo construido en un momento justo de la historia, no se puede recrear, disculpenme pero me parece una atrocidad. Si lo hacen va a pasar lo mismo que cuando resurgieron Gordini.
Cita de: Maurofrance en Julio 15, 2011, 00:35:09 AM
Perdonenme pero creo que soy el unico que no esta de acuerdo.
Me parece una muy mala idea hacer un remake del williams, uno no puedo reeditar un hecho historico. Fue un vehiculo construido en un momento justo de la historia, no se puede recrear, disculpenme pero me parece una atrocidad. Si lo hacen va a pasar lo mismo que cuando resurgieron Gordini.
Concuerdo PLENAMENTE CON VOS!
por un lado ... me gusta la idea de que revivan viejos modelos ( como hicieron con el MINI que fue un exito y me parece un remake muy aceptable y que no hace perder la escencia del auto)
sin embargo la Plataforma de un Clio III o IV no se parece ya en nada , en absoluto a lo que fue un Mitico MK I Williams.
apesar de que puedan hacer un modelo completamente radical y poderoso ( se hablan de 250 cv aspirados )
creo que lo mejor que podrian hacer es re hacer una tanda de Williams 0 km con formato MKI pero con ciertas mods esteticas sutiles y un F4R RS fgf
en fin .... espero no hagan lo mismo que con la serie gordini! eso si fue pesimo desde mi punto de vista
Yo creo que la evolución Willams puede continuar aunque hoy por hoy sea otro auto totalmente distinto, porque pasaron muchos años desde el mk1 y nada le va a sacar la mÃstica a ese modelo, aunque hoy le manden 100 o 150 burritos más.
Pero también hay muchas alternativas poderosas en la actualidad del Clio, por eso no sé el impacto que puede llegar a tener.
En aquel momento era ólo Clio 16v y Willams, todo lo demás era de calle.
Hoy hay RS, V6 (no se si sale todavÃa), Cup, etc y todos son polenta!!, para diferenciarlo que tenés que ponerle?? ... un turbo?? :twisted: (no creo que le guste la idea a Frank que es tradicionalista!)
Igual me gusta. ::gusta
sinceramente para cautivar un fanático del Williams en sÃ.
El auto deberÃa tener los guardabarros mas anchos como los tuvo en su época adelante y atrás (aunque sean del 16s/v) y la toma de aire que enfrÃa el multiple de escape. y algunos detalles de interior como los relojes , el fondo azul, la alfombra las butacas , la bocha y ni hablar unas speedline doradas!!
Ni hablar que deberÃa ser aspirado y tener algo distinto a los demás clios 3 ! sino serÃa un clio mas como los de hoy que solo dice Williams.
Eso harÃa que los verdaderos fanáticos del Williams no le den tanta bola y no va a pasar a la historia como el único W que exite hoy en dÃa.
ahora digo, Con aire? o sin Aire? jajaj
Pueda ser que llegue algún dÃa, pero me parece que va ser incomparable como el Megane 3 RS que es carisimo.
Salute
Cita de: Demi en Febrero 27, 2012, 21:39:41 PM
sinceramente para cautivar un fanático del Williams en sÃ.
El auto deberÃa tener los guardabarros mas anchos como los tuvo en su época adelante y atrás (aunque sean del 16s/v) y la toma de aire que enfrÃa el multiple de escape. y algunos detalles de interior como los relojes , el fondo azul, la alfombra las butacas , la bocha y ni hablar unas speedline doradas!!
Ni hablar que deberÃa ser aspirado y tener algo distinto a los demás clios 3 ! sino serÃa un clio mas como los de hoy que solo dice Williams.
Eso harÃa que los verdaderos fanáticos del Williams no le den tanta bola y no va a pasar a la historia como el único W que exite hoy en dÃa.
ahora digo, Con aire? o sin Aire? jajaj
raro pero coincido con Demi
Sin aire eso ni se pregunta