Clio Club Argentina

Bueno gente, paso a contarles.
Hace rato que tenia una pequeña perdida en el radiador de la calefaccion, no llegaba a mojar la alfombra, pero largaba olor a caldo cada vez que prendia la calefa...
Como todos saben es un mambo desarmar todo el torpedo y algunas cosas mas para cambiar dicha pieza, asi que decidi probar con un sellador yanky que me recomendo un mecanico amigo que estuvo laburando algunos años en el pais del norte.
Este es el producto en cuestion:

(http://img26.imageshack.us/img26/1666/radiatorstopleak.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/radiatorstopleak.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

La verdad es que me sorprendio, se lo coloque a la tarde, fui a cargar nafta y ni prendi la calefaccion. Por la noche sali y ahi si la prendi. Cero olor y por ahora no note que bajara mas el nivel del refrigerante.

Se que no es la mejor solucion, pero sabiendo el quilombo que representa desarmar medio auto para cambia el radiador, a lo mejor alguno tambien lo puede solucionar en 1 minuto y por menos de 50 pesitos...

Abrazo!

THE BESSSSSSSSSSSSTTTTTTTT
EXcelente producto!!!se lo puse a un 19 una vez...y nunca mas perdio!

Felicitaciones Kris  ;D, cuanto sale el producto???

Cita de: chinodm en Julio 05, 2011, 16:22:23 PM
Felicitaciones Kris  ;D, cuanto sale el producto???

Aca me lo fajaron $45, pero seguro en la city (cualquiera Cba, Rosario o Bs As) esta mas barato...

Saludos

Cita de: Kristian en Julio 05, 2011, 16:36:45 PM
Aca me lo fajaron $45, pero seguro en la city (cualquiera Cba, Rosario o Bs As) esta mas barato...

Saludos

jijijiji, puede ser..., lo busq x Ml y esta de $27 para arriba!

El producto se coloca en el liquido refrigerante y nada más?
Soy de Santa Fe y no se si lo voy a conseguir acá.

Saludos.

 "aplauso" BUENIIISSIIIMO!!!! capas q le mande un poco d eso.! jaja me pasa lo mismo q a vos.! che se lo mandas d una con el refrigerante o tenes q hacer algo mas?!

Uuuuh q bueno! Voy a probarlo a ver q onda.


Saludos!

Cita de: fer19_blas en Julio 14, 2011, 14:11:20 PM
"aplauso" BUENIIISSIIIMO!!!! capas q le mande un poco d eso.! jaja me pasa lo mismo q a vos.! che se lo mandas d una con el refrigerante o tenes q hacer algo mas?!

Mandale todo el contenido del tarrito en el vaso recuperador, sin miedo...  :up

Todavia sigue funcionando todo OK, cero olor a caldo, y se mantiene el nivel del refrigerante. Ademas tambien paro una pequeña filtracion que tenia en la abrazadera de la manguerita de retorno...

Un espectaculo...  ::gusta

Saludos

Siempre me dieron miedo estos fluidos...pero bien ahi!  :up

Cita de: JoyRsi en Julio 05, 2011, 14:11:55 PM
THE BESSSSSSSSSSSSTTTTTTTT
EXcelente producto!!!se lo puse a un 19 una vez...y nunca mas perdio!

+100

Me cansé de los buenos comentarios y las recomendaciones. Lo probé en mi sportcito y quedó más leeeeeeeendo que nunca!

Posta, me salvo de cambiar el radiador.

GROSO EL WYNSS  "aplauso" "aplauso" "aplauso"

y esto funcionaría si tengo una fuga que me hace un pequeño charquito en mi alfombra???

si es así no sabría como explicar la sensación !!!!
no saben lo que es majenar a las 5 de la matina con una tremenda camperota que apenas me deja mover !!!! jajajaja

mira ese producto es milagroso! mientras que no sea perdida de una manguera sella lo que sea, te cuento una historia para que veas, una vez un clienet habia comprado un 405 y a los dias quemo la junta de la tapa de cilindros lo desarmamos, y tenia un tornillo cortadode la tapa bueno en conclusion sacamos el motorpara mandar a sacar lel tornillo a rectificadora cuando lo sacamos vemos que todo el block la parte de atras era de poxilina estaba todo partido el tipo no quiso arreglarlo asi que lo volvimos a armar asi a la hjora de echarle el agua asi como la echabas caia como una canilla por la rajadura esta que tenia el block tapada con poxilina, le echamos 2 liquidos de esos y le quedo casi perfecto ya que le tenia q agregar un litro de agua cada  2 o 3 semanas! asi q imaginate si sello semejante cosaa es milagroso! ajjaja

Cita de: Bocon18 en Julio 14, 2011, 19:19:28 PM
+100

Me cansé de los buenos comentarios y las recomendaciones. Lo probé en mi sportcito y quedó más leeeeeeeendo que nunca!

Posta, me salvo de cambiar el radiador.

GROSO EL WYNSS  "aplauso" "aplauso" "aplauso"

Toy en la misma, empezo a perder  :( vos decis q con este producto me salvo??

Directo en el tacho del liquido refrigerante??

Cita de: Diego256 en Julio 15, 2011, 09:06:51 AM
Toy en la misma, empezo a perder  :( vos decis q con este producto me salvo??

Directo en el tacho del liquido refrigerante??

Si si.. mirá en mi caso muy pocas veces veia la perdida, hasta que la encontré en el vertice inferior del radiador.. meti la mano desde afuera por los espacios del paragolpes y al tocarlo me salio la mano mojada. Era el radiador fija.. la parte de las chapitas. Le mandé eso y santo remedio. Hace ya más de un mes que lo puse y controlé que no me baja nada.

Es un liquido verde espeso como pintura. Es conveniente tener el auto con le motor caliente. Apagas el motor, destapas el vaso recuperador, batis bien el wyns y se lo mandas entrero al tachito despues sali a usar el auto por una hora al menos y si queres prendé la calefacción asi pasa tambien por el radiador chiquito.
La idea es hacer circular el producto un rato para que busque la fuga y la selle. $27 me salio.

Saludos ;)

Cita de: Bocon18 en Julio 15, 2011, 14:22:26 PM
Si si.. mirá en mi caso muy pocas veces veia la perdida, hasta que la encontré en el vertice inferior del radiador.. meti la mano desde afuera por los espacios del paragolpes y al tocarlo me salio la mano mojada. Era el radiador fija.. la parte de las chapitas. Le mandé eso y santo remedio. Hace ya más de un mes que lo puse y controlé que no me baja nada.

Es un liquido verde espeso como pintura. Es conveniente tener el auto con le motor caliente. Apagas el motor, destapas el vaso recuperador, batis bien el wyns y se lo mandas entrero al tachito despues sali a usar el auto por una hora al menos y si queres prendé la calefacción asi pasa tambien por el radiador chiquito.
La idea es hacer circular el producto un rato para que busque la fuga y la selle. $27 me salio.

Saludos ;)

mi clio tira un olor parecido a caldo o plastico solo cuando prendo la calefa....sera q esta pinchado el radiadorcito?? controle el recuperador pero baja muy poco a razon de 1/4 litro cada 20 dias..sera por eso el olorcito...aclaro solo lo hace ni bien enciendo la ccalefa al minuto ya no se huele

Ese producto es maravilloso, usenlo con confianza, nosotros lo usamos en el motor de la chevy nuestra de carrera, y realmente sella y no tapa ni obstruye nada...ojo con los sella grietas que son más espesos (parece como sopa de vitina) y que se echan directo al block!!! Esos hay que purgar todo despues de usarlos.
Este hay que poner el auto en marcha, calentar un poquito, apagar, se lo echas al vaso recuperador, y andar un rato, por las dudas prender la calefaccion para que selle en caso de si hay una pinchadura o grieta en la calefa, mientras el liquido esté en el sistema, sella todo. El wynns violeta va como piña!!!

Veredicto: Positivo  ;D

Posta, teniendo en cuenta las experienciias y contra los 800/1000$ que vale un radiador nuevo de Sportcito...  :-*

Hoy me dijeron en un taller que arreglan radiadores (pero no de calefacción) donde lo venden, me dijo el sr. que arregla radiadores que es una arreglo temporal, o sea, el liquido ese mientras no se purgue el circuito o cambie el líquido refrigerante sirve, me recomendó que no cambie el liquido sino que se lo mande ahora como está, pero yo quiero cambiar todo el líquido así arreglo o cambio también alguna que otra abrazadera y codos etc etc, se lo voy a cambiar al líquido completo y le mando este wynns y ojalá se arregle todo, me dijo que no tengo que sacar todo el líquido porque va a salir también toda la suciedad que esta en el radiador de la calefa, que se yo, yo me voy a arriesgar y les cuento después.
Este finde se viene le cambio de líquido, aceite, filtro de aceite y de aire, full full.  "aplauso"
Saludos.
:renault

Cita de: Bocon18 en Julio 15, 2011, 14:22:26 PM
...y si queres prendé la calefacción asi pasa tambien por el radiador chiquito.

Tengo entendido que el líquido siempre circula por el radiador de la calefacción y cuando se "enciende" la calefacción en realidad lo que se está haciendo es abrir una compuerta que hace que pase aire a través del radiador caliente y entre al habitáculo, es así?  ???, en ese caso no es necesario encender la calefacción
Saludos.
:renault

Que buen producto, parece que somos muchos con ese dolor de huevos,
Disculpen si es muy bolud@ mi pregunta  pero a mi me pierde con el aire acondicionado es lo mismo no?
Si me dan el ok lo pido  :up

Cita de: guille0 en Julio 19, 2011, 19:29:17 PM
Que buen producto, parece que somos muchos con ese dolor de huevos,
Disculpen si es muy bolud@ mi pregunta  pero a mi me pierde con el aire acondicionado es lo mismo no?
Si me dan el ok lo pido  :up

De donde te pierde? adentro del auto? o ves que cae agua fuera del auto? Mirá que son 2 cosas distintas.
El uso del Wynss es solamente cuando ves que el nivel del vaso recuperador de liquido refrigerante baja. Ahi tenés una perdida en alguna parte del circuito, si es así usalo!

Saludos. ;)

Cita de: Bocon18 en Julio 19, 2011, 21:05:58 PM
De donde te pierde? adentro del auto? o ves que cae agua fuera del auto? Mirá que son 2 cosas distintas.
El uso del Wynss es solamente cuando ves que el nivel del vaso recuperador de liquido refrigerante baja. Ahi tenés una perdida en alguna parte del circuito, si es así usalo!

Saludos. ;)

Pierde dentro del auto por el lado del acompañante, en el verano al dia siguiente de usar el auto tenia un olor a podrido y toda la alfombra mojada jajajaja
Justo estaba esperando terminar un trabajo para cambiarlo pero si esto funciona me salva unos buenos mangos que no tengo

Intentá localizar bien la falla de donde viene, hasta tocar la zona donde pierde. Quizas sea una manguera o un OÃ,´rring del circuito.
Para que te sirva el Wynns deberia perder especificamente el radiador del aire/calefacción. Si es asi y el refrigerante baja mandale :)

pero radiador del aire acondiconado no tiene nada que ver con el circuito de agua del auto  :| por mas que sea el de adelante o el de adentro no tienen nada que ver

Cita de: el.chave en Julio 19, 2011, 21:32:09 PM
pero radiador del aire acondiconado no tiene nada que ver con el circuito de agua del auto  :| por mas que sea el de adelante o el de adentro no tienen nada que ver

Y entonces por qué se aconseja prender la calefacción tanto como para hechar el Wynns, como para cuando se hace un purgue y lavado general del circuito? Al menos a mi me lo dijeron más de 4 mecanicos.

Cita de: Bocon18 en Julio 19, 2011, 21:34:34 PM
Y entonces por qué se aconseja prender la calefacción tanto como para hechar el Wynns, como para cuando se hace un purgue y lavado general del circuito? Al menos a mi me lo dijeron más de 4 mecanicos.

no es lo mismo la calefaccion que el aire acondicionado....

la calefaccion trabaja con el circuito del auto, y si tenes razon se recomienda abrirla para purgar y limpiar el circuito ya que sino en caso de limpiarlo quedaria mugre en el radiador de calefaccion y ala hora de purgar podria quedar aire

ahora en cambio el aire acondiconado, trabaja con gas y son 2 radiadores el delantero y el de adentro del auto completamente independientes al circuito del agua, lo unico que comparten en algunos autos como el clio viejo es el electro nada mas

hola gente:
hoy limpie el circuito el puse el Wynns, por ahora no pierde, pero no calienta una goma...
el auto me hace como un "ronroneo" (lo hace desde siempre) y cuando prendo el ventilador con perilla de la temp en la zona de calor, el ronroneo cambia, como que se hace mas contínuo, por lo que me parece que algo tiene q ver.
espero haberme explicado bien y tambien espero  me puedan orientar para ver qué ocurre.
slds y gracias

vale hace "UP" a esto??
Necesito ayuda !!!

Y? Nadie sabe?

Cita de: metallicio en Agosto 21, 2011, 10:22:49 AM
Y? Nadie sabe?

Sale aire caliente por las regillas??

Sino puede ser q se te tapo

SAludos

sale aire pero no caliente, se siente que no es frio como si viniera directo de afuera pero no sale caliente ni en pedo. el AA sí tira aire frío, por eso no creo que esté tapado...
la verdad que no sé que puede ser...

ojo q el radiador d calor no es el mismo q el de frio....

Cita de: metallicio en Agosto 21, 2011, 11:41:15 AM
sale aire pero no caliente, se siente que no es frio como si viniera directo de afuera pero no sale caliente ni en pedo. el AA sí tira aire frío, por eso no creo que esté tapado...
la verdad que no sé que puede ser...

debes tener anulado el radiador de la calefaccion, capas se pincho  y el dueño anterior en ves de cambiarlo lo anulo es lo mas probable tendrias que fijarte en el motor si las mangueras que van para el torpedo osea para adentro del auto estna unidas entre si

no no, estaban unidas, le saqué el bypass y las coloque en su lugar, despues use el producto wynns y no perdio nada de nada, pero no calienta...

para mi q esta tapado el radiador d calefacción... o por algo lo anularon antes...

No está tapado, lo anulé yo porq perdía.

sacale las mangueras al radiador de la calefa y mandale la manguera de la canilla, para q corra agua, ahi te vas a dar cuenta al toque si esta tapado o no, tambien tendrias q ver si el termostato esta trabajando bien, a mi se me trabó abierto y cuando el auto agarraba velocidad la temperatura bajaba rapidamente y la calefa se moria al toque!!!

suerte!!!

Hablando con un amigo me pregunto sí le había sacado el termostato. La verdad q no sé sí tiene termostato o no. Como puedo ver eso?. Sí el termostato no estubiera hace que no caliente? Perdonen las preguntas pero ocurre que no entiendo nada de nada de autos y les rompo las bolas a ustedes...

muy buen dato

Cita de: metallicio en Agosto 22, 2011, 11:01:52 AM
Hablando con un amigo me pregunto sí le había sacado el termostato. La verdad q no sé sí tiene termostato o no. Como puedo ver eso?. Sí el termostato no estubiera hace que no caliente? Perdonen las preguntas pero ocurre que no entiendo nada de nada de autos y les rompo las bolas a ustedes...

el termostato es una valvula q tiene en el circuito de agua q cierra el paso de la misma para q el motor caliente y lo abre para q enfrie, esta trabajando constantemente!!! si te falta el termostato el auto funciona perfectamente nunca te va a recalentar, el tema es q en ivierno no va a levantar temperatura sufiente para q funcione la calefa!!! si pones el motor en marcha con el motor frio y el agua circula es porque el termostato no esta! desde el deposito de agua destapado siempre con el motor frio te podes dar cuenta si circula el agua!!!

yo tampoco se mucho de autos pero meto mano y voy aprendiendo, tal vez no sepa las mejores tecnicas pero creo q asi lo vas a poder detectar!!!
mientras alguien haga un aporte mas completo!!!

abrazo!!!

Es asi como t dice diegotte, igual yo soy d san luis, este invierno arranque sin termostato y con los frios q hace aca, en la ruta empezaba a fallar como loco, cuando lo puse santo remedio no jodio nunca mas. Por las dudas q lo quieras poner va en la manguera q va d radiador-bomba (donde esta el purgador), con el resorte para el lado d la bomba y apretado sombre la manguera con una abrazadera. Aca me salio algo d 60-70 pesos. Un abrazo!

Holaaa, gracias por las respuestas !!!
recien compre el termostato, el clio mañana queda en boxes para hacerle embrague, frenos traseros y de paso, colocación de termostato. ni bien tenga news, se las dire por aca.
lo unico q me preocupa es q por algo aguien la volo el termostato anterior al auto, pero desde q lo tengo ya le cambie, radiador de agua, bomba de agua y bulbo, por lo q no debería haber sopresas.

cruzo los dedos...

Sigo pensando y no entiendo algo. Sí el auto calienta, levanta la aguja de la Temp. y prende el electro... Porq no sale aire caliente para el habitáculo???
No logro saber qué hace en este caso que esté o no el termostato... ólo hace q el agua se caliente más rápido o no?

Cita de: metallicio en Agosto 22, 2011, 22:10:29 PM
Sigo pensando y no entiendo algo. Sí el auto calienta, levanta la aguja de la Temp. y prende el electro... Porq no sale aire caliente para el habitáculo???
No logro saber qué hace en este caso que esté o no el termostato... ólo hace q el agua se caliente más rápido o no?

A ver... No tiene nada que ver el Termostato... Es como vos decis... Sin termostato el Auto deberia CALENTARTE el aire del habitaculo. El problema quizas sea que tu Radiador de la Calefa este tapado... El auto laburará mas frio... pero es suficiente para que te calienta la calefa...
e^:renault

Entonces le mando agua con la manguera directo al radiador de la calefa a ver qué hace el cornamenta... Sí estuviese tapado... Como lo destapo??
Gracias por enesima vez...

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Emi, esa es una... Yo hice un paso a paso (tutorial) hace como 2 años... Por si te sirve pero es sencillo...
Si estuviese tapado... no hay muchas opciones... Con agua y paciencia... Tampoco con mucha presión para no dañar el Radiador...
Cuidado que al "destaparlo" podrias tambien destapar las pequeñas pérdidas (si tuviera) que estan tapadas por mugre...
Si no... quizas esté llegando al límite de su vida útil... Yo con esa destapada tiré 2 años mas... :P
Lo peor... la que acabo de pasar yo... CAMBIARLO (Yo para ahorrarme casi 1000 pe de mano de obra!!!)  :mad:
e^:renault

Gracias Emanuek por todos los datolos que me estas dando capo.....

Estoy acostado, sigo maquinando este tema.
Para mi es un problema de flujo de agua esto pero no de que esté tapado el radiador. Ahora, hay manera de ubicar donde esta la canilla que se comanda desde la perilla de la Temp q se ubica en el panel de la calefa???
Creo q ahí está el problema, esa canilla no está abriendo y la voy a encontrar...

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Cita de: metallicio en Agosto 22, 2011, 23:34:33 PM
Gracias Emanuek por todos los datolos que me estas dando capo.....

Estoy acostado, sigo maquinando este tema.
Para mi es un problema de flujo de agua esto pero no de que esté tapado el radiador. Ahora, hay manera de ubicar donde esta la canilla que se comanda desde la perilla de la Temp q se ubica en el panel de la calefa???
Creo q ahí está el problema, esa canilla no está abriendo y la voy a encontrar...

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No Emi... No es asi... Mira... el Agua siempre circula por el radiador de la calefa... No hay ninguna válvula de bloqueo ni nada por el estilo. Lo que vos haces con los comandos de la calefa es solo mover un flaper (compuerta) que deja pasar aire de afuera o por el Radiador de la Calefa o no... Si cerras esa compuerta completamente es cuando todo el aire pasa por el Radiador y entonces a vos te sale el aire totalmente caliente... si no... lo mezcla con aire del exterior.
e^:renault

PD: Por aca anda un esquema de la Refrigeración de los Motores de Clios. La voy a buscar asi te ilustro como es...

Aca encontré una...
El Radiador de la Calefa es el "Aerotermo"... Fijate que siempre va agua del motor (Caliente) al mismo... El termostato solo está para el Radiador Principal y no hay válvulas ni nada raro en el circuito a la Calefa...


e^:renault

Emanuek...  1000 gracias por las molestias loco !!!!

Ahora no puedo ver el diagrama porq el cel no lo muestra. Pero Ok, entonces entra en juego el ronroneo q siento detrás de la guantera???
Se que se rompió la levita de plástico q comanda eso y arrancó el ronroneo.
Tendrá algo q ver?
Pensé q el motorcito ese ólo afectaba a la recirculacion de aire nomas y por eso no le di importancia...

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eSatoooo... El ronroneo solo se debe al comando de la recirculación... No interviene en el circuito de la calefa (bah! si... pero no es tu principal problema ni influye en lo que hablamos)... Fijate un post para desactivar ese ronroneo y que no te moleste mas por lo menos...
e^:renault

Entonces no hay otra q radiador tapado.
Ufa !!!  La teoría del grifo era bastante copada!!! Jajaja

En cuanto tenga noticias te cuento y muchas gracias de nuevo!!!
Abrazoooooo

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Un momentito!!!
Ese esquema es de clio energy francés o rn argento????
El mío es argento...
Ahí te agarre!!! Jajajaja


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Muchachos, a mi me pasó lo mismo pero la solución "alternativa" no me sirvió para nada. Un día manejando por pleno centro y con el aire prendido se me explotó el radiador llenando todo el habitáculo de humo y quemándome los pies.
Mi recomendación es que cambien el radiador porque puede ser peligroso.

Que buena info esta. Fui al taller hoy a ver porque se me moja la alfombra y me pierde liquido el radiador cayendo abajo del pedal. Me dijeron que tengo que cambiar el radiador y desarmar todo el tablero, un laburo de locos. Me pasaron $1.000 por la mano de obra + el radiador que no se lo que puede llegar a salir. Necesito que me pasen bien el nombre del producto para comprarlo, por lo que busqué es una sella fuga de radiador de envase violeta? Esta $120. Espero sirva y me puede salvar a gastarme más de $1.500. Gracias

Chicos, no puedo ver la imágen. Me pasarían el nombre del producto por favor?

Ya se que es tema viejo pero vengo a dar mi testimonio  ;D

Tenía una perdida que era una gotita que caía del radiador, no era mucho pero jodía y me bajaba medio tacho en 1 mes aprox.

El día que fui a cambiarle el aceite le dije con total confianza "Dame tambien un Winns que tengo el radiador perdiendo un poquito de agua"

No se si será el tono en que lo dije (y el radiador escuchó) o el producto en sí pero a partir de ese momento no perdí nunca mas refrigerante  ^-^

Así que calculo que para perdidas minúsculas como la que tenía yo, va perfecto.

El precio ronda entre los $100 y $120 la botellita y al momento puedo decir que el problema está solucionado.

Un amigo me llenó la cabeza con que meta el pimentón, pero preferí ir por un producto un poco mas específico... (ya veo que el ingrediente principal del Winns es Pimenton rojo jajajajaj)


Saludos