Hola gente les comento q estoy notando unos ruiditos en en tren delantero del clio, ya cambie todo parrillas, bujes de barra estabilizadora, bieletas, rulemanes discos etc.. pero mandé a reparar los amortiguadores. este finde levanté el auto con el gato y veo q uno de los soportes superiores de los amortiguadores estaba flojo lo ajusté pero igual veo q se mueve mucho cuando está apoyado y cuando lo levanto. es normal ese juego??
miren esta foto..
(http://img593.imageshack.us/img593/1663/30052011257.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/30052011257.jpg/)
se me hace q voy a tener q cambiar estos...
(http://tra.com.co/tienda/images/01-08-SD-31385.jpg)
(http://tra.com.co/tienda/images/01-08-SD-31384.jpg)
ustedes q opinan?
Fijate q`puede no ser eso, y ser lo de bajo de eso, la crapodina... Hace como un CLACK CLACK seco y se siente en la direccion mas q`nada.
No deberia estar flojo eso, si gira cuando gira la direccion, podes ponerle una contratuerca como muchos le ponen para q`no afloje!
Abrazoo...
Nahue-
Cita de: Nahue03 en Mayo 31, 2011, 22:20:54 PM
Fijate q`puede no ser eso, y ser lo de bajo de eso, la crapodina... Hace como un CLACK CLACK seco y se siente en la direccion mas q`nada.
No deberia estar flojo eso, si gira cuando gira la direccion, podes ponerle una contratuerca como muchos le ponen para q`no afloje!
Abrazoo...
Nahue-
cuando doblo no hace ningun ruido solamente se siente aveces si paso por algun pozo o alguna grieta grande en el asfalto
YO TENIA LA CRAPODINA DESTRUIDA Y NO ME HACIA RUIDO. CUANDO SE LAS CAMBIARON A AJUSTO RE BIEN. lA CAZOLETA SE LA CAMBIE TAMBIEN POR LAS DUDAS JE!
Con el capot levantado apoyate y hace fuerza hacia arriba y hacia abajo sobre el guardabarro, el auto tiene que subir y bajar, si notas que se mueve hacia arriba o hacia abajo la cazoleta, la crapodina o el cubrecazoleta es por que algo esta mal armado, o la cazoleta esta destruida, si gira sobre si misma no hay problema por que tiene que trabajar asi, cuando doblas el brazo de suspension gira entero, por lo que es normal, fijate eso.
Tambien lo que podrias fijarte es si cuando doblas el auto queda tirando hacia algun lado, como si fuese una falta de alineacion, siempre queda tirando en el sentido en el que dobles, si esto es asi estan mal armadas las cazoletas con sus arandelas y etc con el vastago del amortiguador, el ruido puede ser de ahi tambien, por que despues es raro algun otro ruido, el ruido lo sentis en la parte de arriba o de abajo. Cualdo salis fuerte o frenas fuerte lo escuchas el ruido? Como es el ruido?
es normal eso, por el tipo de casoleta que trae, si levantas la rueda del piso eso queda colgando y se mueve, no se debe a que tengas algo roto sino a que es asi, ahora pregunta, cambiaste todo eso por que si para que salga el ruido o estaba jodido? noto que no nombraste precap ni extremo, yo antes de seguir cambiando lo revisaria y si no sabes como revisarlo hay veces que es mejor recurrir a un mecanico te terminas ahorrando $$$ en nog astar plata cambiando cosas que no hacia falta!
Cita de: el.chave en Junio 02, 2011, 23:37:50 PM
es normal eso, por el tipo de casoleta que trae, si levantas la rueda del piso eso queda colgando y se mueve, no se debe a que tengas algo roto sino a que es asi, ahora pregunta, cambiaste todo eso por que si para que salga el ruido o estaba jodido? noto que no nombraste precap ni extremo, yo antes de seguir cambiando lo revisaria y si no sabes como revisarlo hay veces que es mejor recurrir a un mecanico te terminas ahorrando $$$ en nog astar plata cambiando cosas que no hacia falta!
los rulemanes zumbaban feo. las parrillas originales ya le habian cambiando una ves los bujes y ahora estaban flojos. los precaps estan bien. es como vos decis si levanto el auto eso es como que tiene mas juego y ese soporte q aparece en las fotos se va mas abajo y toca contra la chapa del guardabarro (se nota q toca porq esta marcada la chapa) pero si esta apoyado no se mueve nada solo si doblo la direccion gira ese soporte. cuando levanto el auto
uhh te habia respondido y no salio! :S
mira que para apretar la casoleta no hay que apretar la tuerca esa que se ve, sino que con el auto en el piso, sacala esa tuerca y abajo de esa tiene que haber una tuerca que si no me equivoco es de 17" apreta esa bien fuerte ( vastago tiene como para agarrarloc on un alen adentro si se te gira) y despues volve a poner la otra de vuelta, por que apretando la que se ve de arriba apretas una contra la otra pero si la casoleta esta floja sigue quedando floja! y igual asi y todo se va a seguir moviendo con la suspension levantada! y si te siguen los ruiditos y eso noe staba flojo, tendrias que revisar los bujes de la barra estabilizadora, no los de la punta sino los del medio que van en la araña, y dsp si precap extremo y cremallera estan bien ya no queda mas nada para ver :S
mañana me voy a fijar lo de la tuerca, me hace un golpe raro igual, vamos a ver que onda
muchachos a mi me pasaba algo igual, lo llevé al mecanico y me dijo que es el precap que tiene juego,
fijense, quizá es eso porque a mi me hacia lo mismo