Queria hacer esta consulta ya que hace rato que noto esto en el auto y no se si será normal. Cuando voy andando normalmente que detengo el auto en un semaforo o lo dejo regulando, lo hace normalmente, la aguja del cuenta vueltas se detiene entre el punto que hay del 10 y el 5 que son las vueltas donde el auto regula siempre. Lo que sucede a veces cuando me agarra un embotellamiento, y uno avanza un poquito en primera, embraga y frena porque se detiene el tráfico, es como que las vueltas caen a 5 y vuelven a subir al punto de regulación normal, y es como que se siente que el auto reguló menos de lo normal, no lo hace constantemente en el embotellamiento, a veces regula normal y otras cae asi. Es esto algo normal del auto.
Por ahi es una pequeña falla del paso a paso, suciedad quien sabe. Hasta podrÃas tener una chupadita de aire. A mi me pasaba en su momento cuando tenÃa la junta de admisión medio feucha.
Saludos
Como andas Carlos? Mira a mi me pasa lo mismo con mi auto, muy de vez en cuando, y por lo que me comento un amigo mecánico debe ser el motorcito del paso a paso, a mi me viene haciendo un poco de ruido también, no se si el tuyo también lo hace.
Un abrazo.
Fedex
Hola Fedex, a mi ruido no me hace para nada, lo hace muy de vez en cuando, paso a paso creo por lo menos el mio no tiene, es un clio 2 1.2 motor D4F año 2002, me dijeron que no tiene paso a paso, es como que cuando le das un pequeño envión y frenas las vueltas caen un poco menos de lo normal, casi hasta 5 y despues vuelven a subir a la posicion normal, no falla para nada, lo hace a veces y se siente que el auto baja mas de lo normal. Ya una vuelta lo escanearon y no tiró ninguna falla. Gracias igual por tu aporte.
Cita de: NetZ en Mayo 20, 2011, 23:07:52 PM
Por ahi es una pequeña falla del paso a paso, suciedad quien sabe. Hasta podrÃas tener una chupadita de aire. A mi me pasaba en su momento cuando tenÃa la junta de admisión medio feucha.
Saludos
Sorry que diga esto, pero hay gente que escribe al cuete nomás! Escriban si saben sino para que?
El 1.2 no trae paso a paso. Revisá el filtro de aire. Hace cuanto lo cambiaste? Es posible que sea la falla esa. Cuando esta sucio las vueltas caen mas de lo normal.
Saludos
Demi
Cita de: Demi en Mayo 22, 2011, 04:23:33 AM
El 1.2 no trae paso a paso. Revisá el filtro de aire. Hace cuanto lo cambiaste? Es posible que sea la falla esa. Cuando esta sucio las vueltas caen mas de lo normal.
Saludos
Demi
Opino igual, tal vez este todo medio sucio ( cuerpo de mariposa/filtro de aire) Fijate de desarmarlo y de darle con aire al filtro o cambiarlo. Estaba algo de 30 pesos para el 1.2.
Hola gente, bueno queria perdir disculpás por haber hablado al "Cuete", pero si prestamos un poquito de atención Carlos no nos dijo que era un 1.2 hasta que respondió a mi opinión.
Carlos te pido disculpas a vos, y bueno la próxima vez habrá que pensar dos veces antes de tratar de dar una mano con la mejor onda; o bien hacer lo más común que es sacarle todo el jugo a la información del foro y no aportar nada. ???
Un abrazo.
Fedex
Cita de: Demi en Mayo 22, 2011, 04:23:33 AM
Sorry que diga esto, pero hay gente que escribe al cuete nomás! Escriban si saben sino para que?
El 1.2 no trae paso a paso. Revisá el filtro de aire. Hace cuanto lo cambiaste? Es posible que sea la falla esa. Cuando esta sucio las vueltas caen mas de lo normal.
Saludos
Demi
Que yo sepa en la consulta no se expreó era un 1.2.....No te conozco de hoy Demi y la verdad no esperaba esa respuesta de tu parte, ya para puterÃo creo tenemos suficiente no? ;).
No hay drama muchachos yo por ahi me expresé mal y no aclaré que era un 1.2, pero como lo postee en el subforo de Clio 2 creà que se daba por sabido. Agradezco de todas formas las opiniones de todos, correctas o incorrectas, porque sirven y de mucho. QuerÃa agregar que el filtro de aire no tiene mas de 5000km es un masterfilt, o sea que no creo que sea el filtro. Con respecto al cuerpo mariposa como se limpia y en donde hacen este laburo. Es costoso. Gracias a todos por responder.
No es costoso, podes hacerlo vos comprando un limpiacarburadores en algun lado. Este tiene alcohol isopropilico o bien con WD-40. en 10 te busco un post que habian hecho de como hacerlo.
todabia no lo encontre, pero te dejo unos post que capas te sirven.
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=74570.0 (http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=74570.0)
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=80198.0 (http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=80198.0)
ahi va, este te explica como desarmar la mariposa y limpiarla. Podes probar total no es complicado.
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=88814.0 (http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=88814.0)
cualquier cosa avisa!
un saludo!
Cita de: NetZ en Mayo 22, 2011, 13:19:24 PM
Que yo sepa en la consulta no se expreó era un 1.2.....No te conozco de hoy Demi y la verdad no esperaba esa respuesta de tu parte, ya para puterÃo creo tenemos suficiente no? ;).
Si hubieras buscado antes de leer lo que puso te darÃas cuenta que era un 1.2 ! Pasa que nadie usa el buscador. Si no sabés que es, ponés en el buscador: reno_carlos y listo. Fijate netz ;)
Con respecto al filtro 5000kms es considerable aunque sea para desarmar y ver. Lo de limpiar el cuerpo de mariposa es buena opción. Hay varios talleres que lo hacen. Hasta tenemos un sponsor que se dedica a eso.
Saludos
Demi
Suerte Carlos, ojala lo saluciones.
Un abrazo
Fedex
Entonces me voy a poner en campaña para limpiar la mariposa, honestamente no me animo mucho a meter mano en estos motores, tengo miedo de joder algo y todo es bastante caro, me voy a contactar con el taller que me cambió la bobina en su oportunidad que me habia comentado que uno de los dramas del clio 1.2 D4f son la bobina y que se ensucia el cuerpo mariposa. El taller es un mecánico copado, no es caro y si no hace falta hacerle algo te canta la justa y no te cambia nada que no haga falta. Es mas una vez tenÃa una falla, se lo llevé, me lo conectó y como no encontró la falla no me cobró nada, ni siquiera por conectar la compu. Para los que le interesa el dato el taller está en Trelles y Juan B. Justo, Fontana Inyección, la tiene muy clara. O sinó me recomiendan para hacer el laburo en algún Renault Minuto, se que hay un socio del foro que labura alli y todos hablan muy bien de él y la tiene bien clara con estos autos. Gracias igual a todos por sus aportes y por la ayuda.
Cita de: Demi en Mayo 22, 2011, 14:39:23 PM
Si hubieras buscado antes de leer lo que puso te darÃas cuenta que era un 1.2 ! Pasa que nadie usa el buscador. Si no sabés que es, ponés en el buscador: reno_carlos y listo. Fijate netz ;)
Con respecto al filtro 5000kms es considerable aunque sea para desarmar y ver. Lo de limpiar el cuerpo de mariposa es buena opción. Hay varios talleres que lo hacen. Hasta tenemos un sponsor que se dedica a eso.
Saludos
Demi
Si Demi, pq ahora para ayudar a alguien voy a buscar todo sus historial...
Asà la verdad saca las ganas de ayudar....total aca se las saben todas...
Fin del OFF ;).
Cita de: reno_carlos en Mayo 22, 2011, 15:42:48 PM
Entonces me voy a poner en campaña para limpiar la mariposa, honestamente no me animo mucho a meter mano en estos motores, tengo miedo de joder algo y todo es bastante caro, me voy a contactar con el taller que me cambió la bobina en su oportunidad que me habia comentado que uno de los dramas del clio 1.2 D4f son la bobina y que se ensucia el cuerpo mariposa. El taller es un mecánico copado, no es caro y si no hace falta hacerle algo te canta la justa y no te cambia nada que no haga falta. Es mas una vez tenÃa una falla, se lo llevé, me lo conectó y como no encontró la falla no me cobró nada, ni siquiera por conectar la compu. Para los que le interesa el dato el taller está en Trelles y Juan B. Justo, Fontana Inyección, la tiene muy clara. O sinó me recomiendan para hacer el laburo en algún Renault Minuto, se que hay un socio del foro que labura alli y todos hablan muy bien de él y la tiene bien clara con estos autos. Gracias igual a todos por sus aportes y por la ayuda.
Carlos, animate a hacerlo vos asi te ahorras unos pesos, enserio te digo que es facil y es dificil que se rompa algo.
lo lei medio a los apurones, a nadie se le ocurrio pensar que puede ser cuando arranca el eletro??
es una opinion inteligente, no me caguen a pedos..
saludos...