Hola a todos los integrantes de este foro, despues de tantas idas y vueltas encontre la forma de presentarme en este foro con mi chichecito. Bueno ante todo mi nombre es Carlos, soy del barrio de La Paternal, y les presento a mi clio. Se trata de un CLIO II, motor 1.2 año 2002, tiene 83.000 km, está impecable y hace ya un año y tres meses que lo tengo. En este tiempo le hice 3 viajes a Misiones y dos a Mar del Plata, es una joyita no gasta mucho y tiene un andar expectacular.
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El dueño anterior le hacia todos los service en Renault Minuto, y cuando yo lo compre y le quice hacer cambio de aceite y filtro me querian arrancar la cabeza, asi que me fui a un lubricento y ahi le hice cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de nafta. Me salió la mitad de lo que me querÃan cobrar en la Renault y hicieron un trabajo impecable.
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QuerÃa comentarles que antes de salir de Vacaciones a Mar Del Plata, le hice cambiar bujias y se me jodió la bobina de encendido, me salio $ 450 la Bujicorp original, se la cambio y todo lo mas bien.
A principios de marzo, me hice un viajecito a San Nicolas, y cuando volvÃa para la capital, venÃa a 120 km y empecé a bajar la velocidad cuando llegaba al peaje y el auto se paró, lo arranque y prendió lo mas bien, pero despues de ahi hasta llegar a Capital andaba como a los tirones, si lo apuraba andaba pero cuando bajaba la velocidad era como que fallaba, andaba por ahi bien y por ahi volvia a fallar y para colmo me agarro un finde largo que está todo cerrado. Al dÃa siguiente me fuà de unos familiares en provincia y andaba pésimo, tironeaba y hasta que en un interÃn me prendió la luz de inyección y se paró, lo arranque tironeó un poco y despues anduvo sin drama. El lunes lo llevé a un mecánico y le comenté lla falla que hizo, me dió un turno y lo escaneo, midió la presion de la bomba de nafta, filtro de nafta y aire, y todo estaba bien, la compu no tenÃa registrado ningún error. Me recomendó que lo use con nafta premium y que no le ponga super porque era una bosta. El tema ahora es que tengo que viajar a Misiones y me da temor que me quede en la ruta.
Considerando que tiene bujias nuevas colocadas en Renault, bobina nueva, filtro de aire y nafta nuevo, le hago limpiar inyectores por ultrasonido y cuerpo mariposa, o le pongo uno de esos lÃquidos liquid moly al tanque de nafta. Se hace limpieza de inyectores a estos autos y de ser asà a que cantidad de kilometros ya que el manual no dice nada de limpiar los inyectores en los service del auto. No es por ser raton pero no me gusta ponerme a desarmar cosas, ya que la experiencia dice que cuando empezas a desarmar empiezan los problemas, y mas esas partes que deben ser bastante sensibles. el auto ahora anda joya, siempre arranco de una y no cosume mucho.
Me gustarÃa si alguien que tenga mas experiencia me de un cosejo o me oriente a que se debe la falla y que me conviene hacer. Muchas Gracias.
Bienvenido al club!!
De mi parte no se que sera lo que le estara pasando, quizas si sea el combustible!!
Algunos de los muchchos te va saber explicar!!
Abrazos desde Caleta Olivia!! :up