Clio Club Argentina

Hola amigos, quería dejarles una pruebita que hice, que aunque pava, nunca se me había ocurrido probar al momento de cambiarle el aceite, siendo que nunca me había marcado más de una raya abajo...
Así que luego de quedar el carter sin una gota de aceite, puse contacto y comprobé la indicación que obviamente lo hace marcando en la parte superior, las 6 rayas (en vez de cuadrados).
Abajo la palabra "Oil" destallante y además el testigo "SERV" encendido.
(y "STOP" tb deberá encender si en algún momento pasa)

Bueno, dejo registro de lo sucedido, que aunque mínima sea, yo creo que no está demás probarla mientras uno espera el auto!

(http://img339.imageshack.us/img339/6117/08042011005.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/08042011005.jpg/)

claramente ruso, nunca esta demas mostrar lo q uno prueba, y a uno mismo le sirve para saber si le anda el indicador o no
saludos

Cita de: patuli83 en Abril 08, 2011, 21:59:57 PM
claramente ruso, nunca esta demas mostrar lo q uno prueba, y a uno mismo le sirve para saber si le anda el indicador o no
saludos

:up
Es un detalle, el tema que este indicador no se puede probar haciendo el chequeo de agujas, o más simple, sacando contacto!

Salud

me parece que el stop lo tira solo con alertas rojas el tablero.
Serv es alerta naranja/amarilla, no deberia prender.

Me parece que stop te lo prendio por el freno de mano y no por la falta de aceite.

De todas formas muy bueno el dato que queda prendido serv por falta de aceite

Cita de: sael en Abril 09, 2011, 23:30:19 PM
me parece que el stop lo tira solo con alertas rojas el tablero.
Serv es alerta naranja/amarilla, no deberia prender.

Me parece que stop te lo prendio por el freno de mano y no por la falta de aceite.

De todas formas muy bueno el dato que queda prendido serv por falta de aceite

Claro, si prende el "stop" eso no hay forma de saberlo porque también está el testigo de aceite encendido (asi estuviese sin el freno de mano).

Pero si prende o no prende con la sonda, no debería tener importancia ya que al quedar sin aceite, el STOP se encendería junto con el de presión de aceite.
Tampoco se sabe si al quedar sin aceite andando, empieza a destellar el OIL, seguramente el que avisa siempre es el de presión me parece.