Hol Gente, de nuevo yo, esta vez es por otro tema, vuelvo al tema de las bobinas que como recordarán una se hizo teta cuando el dueño anterior lavo el motor, el tema es que el mecanico me puso las Beru (alemanas) en lugar de las originales que creo que eran Sagem, que opinan?
Gracias.
Keyser.
Siempre que cambies bobinas se cambian de a par porque trabajan en conjunto, beru es buena marca pero sagem son las orginales, si te interesa tengo 4 bobinas sagem impecable estado. cualquier cosa mandame mp.
Hola master!
Te dejo un post que hice sobre las bobinas..
Espero que te sirva, un abrazo..
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?action=profile;u=23284;sa=showPosts;start=105
fedeclio intente ir a tu post pero no me deja. es tu perfil segun la pagina.
estoy interesado con este tema para descartar de una vez por todas y saber si estan malas.
gracias.
Cita de: apjmax en Abril 16, 2011, 20:47:59 PM
fedeclio intente ir a tu post pero no me deja. es tu perfil segun la pagina.
estoy interesado con este tema para descartar de una vez por todas y saber si estan malas.
gracias.
Hola Fedeclio, me a mi me pasa lo mismo.
Un abrazo.
Keyser
Che ya que estamos en el tema bobinas, Jeje arranque es lo mismo. Va por ahà el tema.
Es normal que cuando arranco en frÃo, queda regulando alto 1500/2000rpm... Después de andar 20 min aprox, entre semáforo y semáforo, van bajando cada ves q paro y regula...1500, 1250... 1000. Y asà sucesivamente hasta 750. Donde queda. Es normal?.
Cita de: fabianze en Abril 16, 2011, 22:17:16 PM
Che ya que estamos en el tema bobinas, Jeje arranque es lo mismo. Va por ahà el tema.
Es normal que cuando arranco en frÃo, queda regulando alto 1500/2000rpm... Después de andar 20 min aprox, entre semáforo y semáforo, van bajando cada ves q paro y regula...1500, 1250... 1000. Y asà sucesivamente hasta 750. Donde queda. Es normal?.
Hola, a mi me hace lo mismo y el mecanico me dijo qe es normal.
Muchachos. Las Beru a mi entender, segun mis experiencias, y segun las experiencias de otros, son las mejores debido a la calidad de fabricacion y aislacion que poseen, las Sagem originales, hasta el 2006 vinieron con una falla en la aislacion que provocaba que se quemen con mucha facilidad, luego del 2007 Sagem saco una version V2 en la cual corrigieron la falla y aumentaron la vida util de las bobinas, pero aun asi, me quedo con Beru. En cuanto al problema que mencionan, de la regulacion alta en frio y oscilante en caliente, se debe a un mal funcionamiento de la valvula IAC (mal conocida como motor paso a paso) de la admision, la cual regula la cantidad de aire que va a ingresar en ralenti al motor (cuando esta regulando) sin que pisemos el acelerador, la IAC se puede limpiar para mejorar su funcionamiento, ya que debido a su ubicacion y funcion, tiende a ensuciarse con vapor de aceite del venteo del carter a la admision, lo cual hace que se acumulen impurezas y esta se trabe, si esta muy deteriorada y luego de una limpieza profunda no se corrige, hay que cambiarla, luego de realizar el cambio, hay que realizar un procedimiento de aprendizaje de la ECU para que memorize ciertas posiciones, para lo cual hay un Post muy completo donde esta explicado como realizarlo! Saludos!
PD: Siempre que laven el motor K4M del clio, antes de lavarlo, saquen las bobinas y guardenlas en el interior del coche, y en caso de que sea un lavadero donde lo llevaron, pidan que por favor les sopleteen bien con el compresor de aire, el alojamiento de las bujias una vez que finalizaron con el lavado, tiene que quedar perfectamente seco para que no se forme humedad con el calor del motor una vez que arranque, de lo contrario, la humedad en esa zona, va a generar un mal funcionamiento de las bobinas cuando esten puestas. Esta es la mejor manera de lavar el motor y no llevarse un dolor de cabeza despues.
Global sos un genio!!
Una pregunta yo cambie las bujias y las bobinas, ahora cuando hago algun rebaje por lo general a segunda, el auto falla y hace unas mini explosiones que puede ser??
Cita de: ClioTurco en Abril 18, 2011, 09:26:16 AM
Global sos un genio!!
Una pregunta yo cambie las bujias y las bobinas, ahora cuando hago algun rebaje por lo general a segunda, el auto falla y hace unas mini explosiones que puede ser??
Que le pusiste? Marcas?
Puede que venga por el lado de las bobinas que mandaste.
ON: Keyser, las bobinas funcionan de a par y se cambian o bien se recomienda hacerlo de esa manera.
Nunca me acuerdo, pero creo que van 1-3 y 2-4
Saludos,
Cita de: Maveriks en Abril 18, 2011, 15:09:41 PM
Que le pusiste? Marcas?
Puede que venga por el lado de las bobinas que mandaste.
ON: Keyser, las bobinas funcionan de a par y se cambian o bien se recomienda hacerlo de esa manera.
Nunca me acuerdo, pero creo que van 1-3 y 2-4
Saludos,
bobinas las primeras que encontre, ya que me dejaron tirado, cambie las cuatro pero las unicas que tenian eran INDIEL con bujias Bosch
Cita de: fabianze en Abril 16, 2011, 22:17:16 PM
Che ya que estamos en el tema bobinas, Jeje arranque es lo mismo. Va por ahà el tema.
Es normal que cuando arranco en frÃo, queda regulando alto 1500/2000rpm... Después de andar 20 min aprox, entre semáforo y semáforo, van bajando cada ves q paro y regula...1500, 1250... 1000. Y asà sucesivamente hasta 750. Donde queda. Es normal?.
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=88799.msg580101;topicseen#msg580101
Cita de: Keyser soze en Abril 02, 2011, 13:52:16 PM
Hol Gente, de nuevo yo, esta vez es por otro tema, vuelvo al tema de las bobinas que como recordarán una se hizo teta cuando el dueño anterior lavo el motor, el tema es que el mecanico me puso las Beru (alemanas) en lugar de las originales que creo que eran Sagem, que opinan?
Gracias.
Keyser.
Las Beru son buenas.
Yo hace 2 findes, le compre las bujias marca Berú. 10$ cada una.
Cita de: Keyser soze en Abril 02, 2011, 13:52:16 PM
Hol Gente, de nuevo yo, esta vez es por otro tema, vuelvo al tema de las bobinas que como recordarán una se hizo teta cuando el dueño anterior lavo el motor, el tema es que el mecanico me puso las Beru (alemanas) en lugar de las originales que creo que eran Sagem, que opinan?
Gracias.
Keyser.
La mejor elección!
Saludos
hola...
yo tengo un clio sportway motor 1.6 y jamas le cambie las bujias... me parese q es hora no???? tiene 28000km...
q opinan??