Buenas...
Hace tiempo que hice un post y puse un par de fotos del Clio...
Actualmente soy uno mas que saco la inyección monopunto!
Estas son las modificaciones actuales por unos de los mejores talleres que existen en zona sur "BARESPLA"
Motor 1.6
Conductos de tapa trabajados (BY BARESPLA)
Junta de tapa 0.8
Compresión total 10.8 a 1
Múltiple de admisión de 19 trabajado y adaptado para un TLDE (BY BARESPLA)
Carburador TLDE trabajado 32 - 34 (BY BARESPLA)
Distribuidor de 19
Escape Silense de punta a punta
Admisión directa (BY BARESPLA)
Caja estándar...
Embregue estándar
Sinceramente el auto cambio mucho, valió la pena hacer los cambios y todavÃa es la primera etapa ya que al auto lo uso todos los dÃas y además tiene gas...
Actualmente lo uso a nafta y anda muy bien, falta hacerle mucho pero en algún momento voy un domingo a probar a picodrodomo haber como anda...
Mil gracias al taller que me bancaron estos 15 dÃas para poner online el auto...
El laburo fue bastante y la transpiración se noto...
Tengo fotos que en poco las subo.!
Saludos y gracias!!!
http://www.barespla.com.ar/
Loco excelente. Casualmente Doite esta viendo si poner carbu o ir a multipunto. Seria buenisimo si lo podes banquear a ver como quedo.
Saludos y Felicitaciones.
no le pusiste regulador de presion???
como hiciste con el encendido dejaste la ecu o pusiste un fs?
fotos y conta mas que cosas dejaste y sacaste de la inyeccion
Saudos
Bomba eléctrica a full, no se queda sin nafta ni a palos, un vasito de nafta de VW con retorno y nos vemos en Disney!
Ustedes pregunten que me voy acordando de apoco...!!!
El carburador no rebalsa funciona de 10, lo único que esta enchufado de la inyección es el censor que tiene en el volante.!
Cita de: Aleplancon en Febrero 25, 2011, 16:34:22 PM
Bomba eléctrica a full, no se queda sin nafta ni a palos, un vasito de nafta de VW con retorno y nos vemos en Disney!
Ustedes pregunten que me voy acordando de apoco...!!!
El carburador no rebalsa funciona de 10, lo único que esta enchufado de la inyección es el censor que tiene en el volante.!
El tuyo tiene aire, por lo de la inyeccion....
le pusiste modulo renix o que hicieron???
lo del modulo del volante no entiendo nada...
En el volante del embrague los autos a inyección tiene el censor de rpm, eso quedo enchufado, el resto voló todo, lo único raro que hicimos fue ponerle un releà al encendido con un fusile aéreo.
El resto funciona igual...
Aaclaro que el cliete no tiene aire....!!!
che y gasta mas? porq a mi me tira sacarle la inyeccion al varilla xD
que autonomia tenes?
salu2!
yo hubiese puesto un encendido aparte, que de paso es mejor que el de inyeccion
pone fotos despues de todas las cosas
Saludoss
Buenas una pregunta el gasto de todo esto mas o menos?
Muy bien, ale, yo todavÃa estoy decidiendo asi que te sigo de cerca.
Saludos.
Cita de: coneclio en Febrero 28, 2011, 00:05:09 AM
Buenas una pregunta el gasto de todo esto mas o menos?
me sumo a esta pregunta
"aplauso"
Te felicito!!!!
Al fin uno que no parlotea y mete mano!!!! Ese motor no solo es noble tambien tiene potencial :up
Bien por animarte, contanos como anda la maquina.........!!!!!!!!!
Saluduos Xuan!
Cita de: sowe en Febrero 26, 2011, 15:46:54 PM
che y gasta mas? porq a mi me tira sacarle la inyeccion al varilla xD
que autonomia tenes?
salu2!
Estoy gastando unos 10 litros cada 100Km en ciudad, no pude probar en ruta...!
Cita de: coneclio en Febrero 28, 2011, 00:05:09 AM
Buenas una pregunta el gasto de todo esto mas o menos?
Una luca contemplando que algunas cosas ya las tenia como el carburador el multiple de adm y de escape.
Cita de: XuanRS en Marzo 01, 2011, 23:17:59 PM
"aplauso"
Te felicito!!!!
Al fin uno que no parlotea y mete mano!!!! Ese motor no solo es noble tambien tiene potencial :up
Bien por animarte, contanos como anda la maquina.........!!!!!!!!!
Saluduos Xuan!
Te comento que comparandola con la monopunto es el dÃa y la noche, la sensación de la apertura de la 2da boca es mucha mas violenta... Sin palabras ^-^
Y tenes las sensación de que empuja en todos los cambios....