QUe tal gente? Tengo un clio rl base 1.6 nafta, el tema es q le puse xenon, rompenieblas y tambien xenon, potencia y woofer... El tema es q tengo mucho problema con la electricidad y se debe a q elm alternador es de 65amper, lo que yo quiero es conseguir un alternador mas grande q se banq todo eso... Si alguno sabe donde puedo comprar alguno, o bien que me digan q me conviene hacer, por ahi el del rn full basta con lo q necesesito, y si es eso en donde lo puedo conseguir??
Gracias gente!
este sirve http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-102716756-alternador-universal-tlucas-fiat-ford-peugeot-renault-chevi-_JM???
Creo que el del RT (98) es de 120 o por ahi, porque tiene la hidrauica electrica, y muchos accesorios....es de camion mas o menos....... jaja....
por otro lado, el xenon no te consume mas que las de filamento, de hecho creo que si son de 35w cada uno, o sea 140 w, estarian yendo 12A ahi, ponele que encienda el electro tambien, se te van 10A mas, (un poco mas en el arranque).... por la potencia no se que tenes, pero si es de 400w (RMS) se te estaria morfando algo de 35A mas....hasta ahi, estarias cerca de los 60.... pero con todo a full.....
Saludos!
Cita de: lanmigo en Febrero 01, 2011, 02:49:13 AM
QUe tal gente? Tengo un clio rl base 1.6 nafta, el tema es q le puse xenon, rompenieblas y tambien xenon, potencia y woofer... El tema es q tengo mucho problema con la electricidad y se debe a q elm alternador es de 65amper, lo que yo quiero es conseguir un alternador mas grande q se banq todo eso... Si alguno sabe donde puedo comprar alguno, o bien que me digan q me conviene hacer, por ahi el del rn full basta con lo q necesesito, y si es eso en donde lo puedo conseguir??
Gracias gente!
este sirve http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-102716756-alternador-universal-tlucas-fiat-ford-peugeot-renault-chevi-_JM???
Revisa primero si tu alternador no esta necesitando una reparacion (diodos/regulador/rotor/estator), pero como te dijeron no deberias tener problemas con ese consumo. Yo puse ese alternador del link en mi anterior auto (un R12) y funciona de 10 pero no se si calzara en el Clio, deberias consultarlo con el vendedor
tengo xenon y potencia también y no jode. Tengo un mtv...
Fijate q te este cargando correctamente con un tester
cualquier cosa avisa
Saludos
Primero gracias a todos!
Ahora lo importante, el tema es el siguiente...
el mio es base base, sin direccion ni aire acc, yo le compre los faros antiniebla y se los puse con un rele, q van 2 cables a la bata... En las antinieblas tiene xenon 8k, y en la optica normal tiene xenon 8k tambien... Le puse una potencia b52 de 1400x4.. El tema es el siguiente, yo puedo estar andando con todo a full mientras que no se prenda el electroventilador, si calienta y se prende el electro toda la tension del auto me baja y ahi me dijo el mecanico q es donde gasta mas la bateria, porq el alternador no llega a cargar lo suficiente que es un alternador muy chico para lo que tengo... , tengo una bateria bosch de diesel q arranca re sarpado y tiene unas plaqueta mas q la comun, despues me fijo y les digo cual es... Me dijo que un alternador nuevo me sale luquita y queria ver si podia llegar a conseguir el del RN por ej...
La vengo sufriendo hace un tiempo ya, pero no da sacarle nada porq asi es la facha... Los de carga de bateria de SOS me conocen todos, al alternador le cambie el regulador de voltage y el tubito de cobre...
PD: Me voy a fijar el del RN 98!
Hmmmmm...... si el alternador carga bien y cambiaste el regulador de voltage y todo el conjunto esta tomando menos de 60A y cuando enciende el electro se produce el problema, tal vez sea del mismo electro.
O sea mas alla de que el electro funcione tal vez este tomando mas corriente de lo que tiene que tomar... por tener los bujes jodidos, o por la mugre que no deja ventilar y eleva la temperatura del motorcito o porque tenga algunas espiras en cort@. Habria que medir cuantos amperes toma y comparar con lo que dice en la chapita del motorcito por ej. 12v 2a por decir algo (no se si esta esa informacion impresa en el motorcito) y si te toma el doble ahi puede estar el problema.
O ir de un electricista amigo y que te preste un electro :up