No se si corresponde que esté acá y sino, pido lo muevan donde corresponde.
Con motivos de una visita fugaz a la feliz, el fin de semana fui para allÃ.
Inicialmente partà con el tanque lleno (sin nafta en el cogote).
Se recorrieron 400 km de la ruta 2, desde Parque Rivadavia, pasando por la subida de 9 de Julio y San Juan hasta punta mogotes (balneario del ACA aprox).
El total recorrido fueron 440 km de los cuales 400 fueron de ruta integra y 40 de ciudad.
Condiciones de la prueba:
- No se uó el aire (no ameritaba por la temperatura del viaje)
- Velocidad de Viaje: 90km/h reales de GPS Garmin
- Circulación en calles: cambios a menos de 2500 RPM y sin acereladas bruscas.
El resultado fue un consumo de 22.614 lts de nafta.
Haciendo unos cálculos aproximados, estamos hablando de alrededor de 5lts/100 km
El regreso fue más veloz y llegando hasta castelli (220km) con aire a 130 km/h reales de GPS consumió 17 lts (aprox 7,1 lts/100 km)
La conclusión:
UN EMBOLE el viaje a 90km/h y te pasan toooooodos los autos que hay en la ruta y q
Los valores declarados por el fabricante son REALES.
Saludos y espero que les sirva.
Cita de: pablo1986 en Enero 25, 2011, 21:54:03 PM
No se si corresponde que esté acá y sino, pido lo muevan donde corresponde.
Con motivos de una visita fugaz a la feliz, el fin de semana fui para allÃ.
Inicialmente partà con el tanque lleno (sin nafta en el cogote).
Se recorrieron 400 km de la ruta 2, desde Parque Rivadavia, pasando por la subida de 9 de Julio y San Juan hasta punta mogotes (balneario del ACA aprox).
El total recorrido fueron 440 km de los cuales 400 fueron de ruta integra y 40 de ciudad.
Condiciones de la prueba:
- No se uó el aire (no ameritaba por la temperatura del viaje)
- Velocidad de Viaje: 90km/h reales de GPS Garmin
- Circulación en calles: cambios a menos de 2500 RPM y sin acereladas bruscas.
El resultado fue un consumo de 22.614 lts de nafta.
Haciendo unos cálculos aproximados, estamos hablando de alrededor de 5lts/100 km
El regreso fue más veloz y llegando hasta castelli (220km) con aire a 130 km/h reales de GPS consumió 17 lts (aprox 7,1 lts/100 km)
La conclusión:
UN EMBOLE el viaje a 90km/h y te pasan toooooodos los autos que hay en la ruta y q
Los valores declarados por el fabricante son REALES.
Saludos y espero que les sirva.
Si no tenÃas el tanque lleno hasta el cogote, cómo sabés entonces hasta que punto volver al re-fuelear?
Caeteris paribus...
Con respecto al test de ir a 90 km/h; ahora me cierran muchas cosas...
Muchas gracias por compartir la experiencia con los socios del Club ! !
Cordiales saludos
MGM
Sabia que ibas a saltar y aparecer.
Respondo:
En ambos casos se cargó nafta hasta que el automático del surtidor hizo TAC.
Cita de: pablo1986 en Enero 25, 2011, 22:06:48 PM
Sabia que ibas a saltar y aparecer.
Respondo:
En ambos casos se cargó nafta hasta que el automático del surtidor hizo TAC.
Pablo, con el respeto que te merecés, no es una prueba válida al no saber si el surtidor corta en el mismo punto, cargando la misma cantidad de litros. Con ésto se puede hacer una prueba "caeteris paribus"
Cordiales saludos.
MGM
Bien, bien, aplausos, que embole te habras comido hermano!!!
Yo probe el megane volviendo a 140/150/160 y un par de tiradas hasta 190 contra una coupe megane y gaste un poco mas de medio tanque! tarde casi 3.30 hs.
Sumate al club.
hola yo antes tenia un yahoo y lo controle una vez q iva para bs as de la siguiente forma
llene el tanque hasta q cort@ el pico surtidor hice 100km y pare a cargar hasta q cort@ el pico ..esto es aproximado nada es perfecto i tiro este resultado a 100kmxh 6,1/4 con tres flacos encima, y a 130 11 litros los 100 con los mismo flacos jaa.
a la ida estabamos llendo a la creamfields todo tranca , a la vuelta no dabamos mas queriamos llegar rapido pobrecito lo traje 160 -165 gasto como 15 litros ;D
espero q te sirva de algo
con lo que te ahorrás yendo a 90 km/h, podés comprar un diccionario para regalarle a algún user...
Bien Pablito con el test al 1.2, igual no son resultados muy asombrosos. Cuando fuimos a Mar de Ajo con la caravana en un ritmo de 120km/h y respetando todas las velocidades, tanto mi K4M como el F3P de Martin gastaron 25 litros exactos y recorrimos en total desde la puerta de mi casa hasta el hotel 400km osea un consumo de 6.25lts/100km, no le veo un muy bajo consumo al 1.2.
Yo viniendo de Gesell, unos 400km, gaste como 27l con el 1.2 ;D
Eso si, no bajaba de los 130...
Yo no se que onda con mi clio, pero a mi me gasta lo mismo usandolo despacio (100km/h) que fuerte (150 km/h) y con o sin AA prendido, con 41lts de nafta, y zapateandolo un poco nunca consumo más de 7.5lts cada 100, o por ahi.
sera porq al ser motor mas chico va a mas vueltas que 1.6 a misma velocidad?
de todos modos aguante el dci!
La manera de medir el consumo mas aproximada a la realidad no es cargando hasta donde corta, hay surtidores que son mas celosos que otros con este tema. Lo ideal es llenarlo hasta el borde donde vean el combustible y la segunda vez igual.
El viernes me fui a Mar de Ajo al TC fui con aire a 140km, habrá estado entre los 3 dÃas una media hora regulando para cargar la baterÃa, 2 horas mas con el aire prendido en embotellamiento saliendo del autodromo y vuelta a mardel a 140 y 160, todavÃa no cargue pero llevo 500km sin prender la luz de reserva, 360km de ruta y el resto de ciudad todo con aire prendido están haciendo unos dÃas bárbaros.
El k4M esta comprobado que gasta muy parecido al 1.2 de 140km/h para arriba, a 120 o menos y en ciudad los D4F gastan menos aproximadamente unos 2 litros en cuidad 1,5litros en ruta.
Gonzi si gastaron eso es porque llenaron distinto el tanque las 2 veces, la primera vez hasta el cogote y la segunda no, ahà tenes la diferencia, también depende la velocidad con la que cargan si le dan al máximo el aire le cuesta salir y el surtidor les corta antes.
Por experiencia cuando llenas hasta el cogote en ruta podes llegar a hacer unos 60/70km para que la aguja recién se empiece a mover.
Hola: Otro factor a tener en cuenta cuando calculamos el consumo es el viento. El ultimo viaje hice 500km de Tres Arroyos a Capital. Gasté unos 38,2 litros, cargando hasta que corta el surtidor. Promedio unos 7,64 l cada 100km. Igualmente iba mirando el consumo en el viaje en la compu y los primeros 200km tuve mucho viento de frente y te marca un consumo distinto a misma velocidad. En momentos marcaba 12kmx litro, es decir 8,3 litros cada 100 km y despues con menos viento 14kmx litro, es decir 7,14 l cada 100km.
Motor k4m. Velocidad : 120 km/h (Gps).
Cita de: ricardogigena en Febrero 15, 2011, 18:18:08 PM
sera porq al ser motor mas chico va a mas vueltas que 1.6 a misma velocidad?
alto mito!!!!
Cita de: Gonzi en Febrero 07, 2011, 23:09:18 PM
Bien Pablito con el test al 1.2, igual no son resultados muy asombrosos. Cuando fuimos a Mar de Ajo con la caravana en un ritmo de 120km/h y respetando todas las velocidades, tanto mi K4M como el F3P de Martin gastaron 25 litros exactos y recorrimos en total desde la puerta de mi casa hasta el hotel 400km osea un consumo de 6.25lts/100km, no le veo un muy bajo consumo al 1.2.
gonzi yo creo que la dif. la hace el 1.2 en ciudad , compara el tuyo en ciudad con uno el 1.2 y no creo q gaste lo mismo , el auto en ruta a una velocidad consatante siempre va a gastar un poco menos , y lo q te dice ricardo algo de verdad hay ahi , mas vueltas para q llegue a la velocidad .. lo mismo pasaria creo yo si con el 1.2 haces 100 km a 150km/h , y vos lo haces con el 1.6 seguramente vos vas a gastar menos nafta y con un pedal de sobra muy grande ..
pd: mi hno desde capital (san telmo) hasta santa teresita casi medio tanque gasto 130 - 140 , tramos de 160-170 muy cort@s ..
saludos
Volvi de las vacaciones, me fui a Mar de Ajo, q saliendo de mi casa son 390km, tal cual puse la otra vez y gaste 22litros, no lo pase en ningun momento de 120km/h, siempre en un regimen de 100, 110km/h.
Saludos.
Volviendo de Mar del Plata hasta San Fernando (y algunos kilometrillos mas) hasta que cargue de nuevo hice 475km, la mitad del viaje con aire encendido y velocidad constante 130km x tablero (bajando solo en las que la vel maxima es 100 - 80 -60) cuando volvi a cargar entraron $103 de super, 26 litros en total... 5.5 lt c/100km
571 km!! Record total en Mi Clio. Llené el tanque en Montevideo, y como allá las velocidades máximas son más inferiores que aquÃ.... 90 km/h a Piriápolis, Punta del Este, Montevideo, Colonia... y toda la semana pasada por acá... Nunca antes habÃa llegado a hacer tantos km con un tanque.
Y Menos mal, allá me salió $7 el litro
Cita de: Julieta en Marzo 14, 2011, 17:22:04 PM
571 km!! Record total en Mi Clio. Llené el tanque en Montevideo, y como allá las velocidades máximas son más inferiores que aquÃ.... 90 km/h a Piriápolis, Punta del Este, Montevideo, Colonia... y toda la semana pasada por acá... Nunca antes habÃa llegado a hacer tantos km con un tanque.
Y Menos mal, allá me salió $7 el litro
::gusta :-o
con un tanque en ciudad 100% hice 500km y recien ahi me prendio la luz de la reserva, estoy asombrado y contento xq tengo el pie pesado y tiro los cambios con el motor envueltado "aplauso"
mi 1.2 d4f a 90-100 km/h gasta 5 litros cada 100, motor aun duro con 6000 km...me parece buen consumo.
el viento importante factor, en el mismo recorrido, a 90-100km/ con viento de 30-40km/ en contra y lateral debe andar cerca de los 7 litros, como si hubiera ido a 130 km/h
a 120 debe andar en 7 litros, pero eso es estimado con el motor mas duro aun, con solo 1000 km hechos
de todos modos sea a la velocidad que sea es muy buen consumo para un nacional
articulo robado de foro agilent....para pensar entre viajar a 90-100 o 130-140
"TÃtulo retorcido pero cierto.
¿Cuanto influye el consumo de tu auto actual en el próximo auto que tendrás?
Vamos a hablar un poco de "hypermilling" como le llaman los angloparlantes o "pijotero" como le decimos por estos lados del planeta (pijotero = tacaño). Pero lograr reducir el consumo en nuestro auto actual tiene un gran impacto en el próximo auto que compraremos. Claro que como siempre todo es relativo...
Pensemos en un Agile como auto actual. Es un auto que para muchos tiene un consumo en ciudad "elevado" (10.5 a 11 Km/L) y un consumo en ruta "moderado" (12.5 Km/L). Por supuesto este consumo corresponde a una persona que siempre sale primero en los semáforos, que siempre anda a 60 por las calles y a 70/80 por avenidas. Y por supuesto a la hora de "rutear" viaja cómodo a 140/150 porque el "es repistero" y se queja de que el auto tiene poca velocidad final (+165) y poca reacción.
Bajo esas condiciones de manejo, el Agile "con brida" rinde más o menos lo citado.
Por otro lado, tenemos al "enfermo por el consumo". El tipo que o primero que hizo fue sacar la brida del caudalÃmetro. El que en todos los semáforos sale pensando en el cuentavueltas... el que anda a 40 en calles, a 60 en avenidas y a 110 en rutas... Que por otro lado no le queda otra porque son las máximas legales en nuestro paÃs (Arg). Pero... Pero... que cuando agarra una AutovÃa (max.120) sigue a 110 porque "total 5 minutos más en la ruta no te va a cambiar la vida". Y esa es en cierta forma la base de esta idea. Por un lado respetar la Ley porque está más que demostrado que está hecha para salvar vidas.
Veamos algunos argumentos a favor de esta idea (que otro se encargue de buscarle los "en contra" porque a mi no me interesa hacerlo):
Respeto a la Ley de Tránsito.
Mayor seguridad en la via pública.
Mayor duración de componentes mecánicos.
Menor consumo de combustible.
Mayor vida útil del vehÃculo.
Mejor conservación del vehÃculo.
Y me voy a enfocar en uno solo. En "el consumo" porque si bien acá hay un detalle "base" y es la Ley... pero nadie le da bola (la Ley deberÃa ser respetada sin comentarios ni quejas pero en Arg eso no pasa). Pero me parece una muy buena idea comenzar a concientizar a los demás por el único lado en que le dan bola... El bolsillo.
Imaginemos que somos el "repistero" del ejemplo...y veamos cuanto consumimos de combustible. Para ello tomaré una cantidad de Km y un precio por litro "testigos". Si en tu barrio la súper cuesta más o menos, no importa. Esto es solo un ejemplo y cada uno verá cuanto gasta realmente y cuanta platita tiene para bancar su "repisterismo".
Datos comunes:
Kilómetros al año: 25.000
Precio por Litro: $6
Consumo "pistero"
Promedio en ciudad: 10 Km/L
Promedio en ruta: 12 Km/L
Dinero consumido en un año en ciudad: $15.000
Dinero consumido en un año en ruta: $12.500
Consumo "económico"
Promedio en ciudad: 16 Km/L
Promedio en ruta: 14 Km/L
Dinero consumido en un año en ciudad: $9.375
Dinero consumido en un año en ruta: $10.714
Podemos "resumir" que quien anda todo el año en ciudad (algo muy común en mucha gente), podrá ahorrar POR AÃ'O unos $5.600.
Pero... Pero... Esto no es tanta plata. Nadie se va a desesperar por unos $470 (aprox) por mes. ¿o no?
Esos "pocos pesos al mes" se convierten en un aspecto importante a la hora de vender nuestro "agile" para pasar al próximo auto. Porque al final de 4 años (vida promedio de un auto en manos de su primer dueño), tendremos un "ahorro" de $22.500 (aprox.) "en mano" para poder sumar a nuestras espectativas de cambio.
Pensalo asÃ: VivÃs más seguro, viajás más seguro, ahorras componentes (y dinero en ellos), tenés un auto más seguro y "más vendible" a la hora del adiós.
Y tenés unas 22 lucas más para poner en el próximo auto!!!
¿Porqué el consumo en ciudad es mejor que en ruta?
Está demostrado que en ciudad a velocidades "legales" y con una forma de manejo "económica" el Agile supera en muchos lugares los 22Km/L. quien maneja aprovechando toda oportunidad de ahorro suele tener promedios de 17.5 o al menos de 17Km/L. Por ello me pareció bueno bajar un poco el promedio de ciudad y usar 16Km/L para el ejemplo. Por otro lado, en ruta el Agile no suele superar los 14.5 o 15 (con aire a 110). Y mucho depende también de cuantas personas viajen, cuanto lleven y qué neumáticos utilicen (Michelin asegura un hasta 5% de ahorro de combustible usando sus neumáticos con 33Lbs).
Tener un auto 4 años y al final de éstos tener un importante ahorro y a la vez un vehÃculo con alto valor de reventa por su estado, me parece un "detalle" que a muchos les interesa más que una tonta Ley que está hecha solo para salvar vidas.
Les doy un ejemplo de auto usado asÃ: El Gol de mi mujer, que está en venta, tiene 107.000Km y todo original. El auto funciona perfecto y en el último VTV (fin de febrero) no podÃan creer que los amortiguadores aun superaran el 75% de eficiencia). Incluso hace poco acá en el foro publiqué fotos de las Michelin y alguien comentó que "parecen perfectas" con 107K-Km. Pero claro, el auto tiene algunas cosas que "no son originales" pues las cambio cada tanto estén buenas o no:
Pastillas de freno: 25K
BujÃas 3 electrodos: 25K
Cables de BujÃa: 50K
BaterÃa: cada 24 meses
Escobillas: cada 6 meses
Rotar / balancear / alinear / comba: cada 6 meses
Y crean o no, hacer mantenimiento preventivo en un auto ahorra mucho dinero.
saludos!!!"
Justo el tema que estaba buscando,a 110 tablero te vas a todos lados, y no se gasta mucho,por ejemplo con mi tornado a 110 km/h por ruta me rinde 1 litro 17km/h