Clio Club Argentina

El Clio => Clio 1 => Mensaje publicado por: arisalina en Noviembre 30, 2010, 10:33:16 AM

Título: Pregunta
Publicado por: arisalina en Noviembre 30, 2010, 10:33:16 AM
Disculpen mi ignorancia pero me gustaria saber porque le dicen "VARILLA" al clio1. Gracias

Saludos
Título: Re: Pregunta
Publicado por: nicohurlingham en Noviembre 30, 2010, 10:45:33 AM
Porque las valvulas son accionadas asi: Las levas accionan una "varilla" que a su vez empuja la valvula para abrirla, al contrario de lo que pasa en, por ejemplo los energy, que vienen con arbol de levas a la cabeza de los cilindros (accionado por la correa de distribucion), que accionan directamente la leva, prescindiendo de la famosa "varilla"  ;D

Por eso los varilleros no poseen correa de distribucion sino cadena.

Espero que mi explicacion sea correcta, sino es asi agradecere que los mas experimentados me corrijan  ;D ;D

Saludos!
Título: Re: Pregunta
Publicado por: kb1977 en Noviembre 30, 2010, 10:49:41 AM
Por el motor que le pusieron, el 1.6 block eterno de Renault (R12 / R11 / R18 j / R9 / R6) que tiene arbol de levas central y el accionar de las valvulas se hace mediante varillas
Título: Re: Pregunta
Publicado por: arisalina en Noviembre 30, 2010, 10:53:32 AM
a mira vos es el mismo motor 1.6 del 9 y 19
no sabia
Título: Re: Pregunta
Publicado por: poyo en Noviembre 30, 2010, 11:20:19 AM
QUe buena explicación Nico!! ;D

k+


Cita de: arisalina en Noviembre 30, 2010, 10:53:32 AM
a mira vos es el mismo motor 1.6 del 9 y 19
no sabia

y del 12 ;D
Título: Re: Pregunta
Publicado por: Ariel_134 en Diciembre 01, 2010, 10:56:39 AM
Si mal no recuerdo, el block del 1,6 renault lo viene usando desde la época del R4 1100, logicamente se lo fue modificando con el paso del tiempo y aumento de cilindrada, pero digamos que es la misma base.

Saludos
Título: Re: Pregunta
Publicado por: Luquitas_RND en Diciembre 01, 2010, 11:47:12 AM
Cita de: Ariel_134 en Diciembre 01, 2010, 10:56:39 AM
Si mal no recuerdo, el block del 1,6 renault lo viene usando desde la época del R4 1100, logicamente se lo fue modificando con el paso del tiempo y aumento de cilindrada, pero digamos que es la misma base.

Saludos

cambia cigueñal bielas, camisas creo que un poco el block que sino tocan las bielas pero como decis la base es la misma. el mejor motor fue el 1.4 junior ese era el mejor en relacion todo. el 1.6 fue estirar la muerte sumandole potencia por la cilindrada y no mejorando la tapa que podrian haberlo echo con una mejor camara de combustion otro angulo de valvulas y tantas cosas pero era mas facil cambiar cigueñal camisas pistones y a la bosta.

Título: Re: Pregunta
Publicado por: Ariel_134 en Diciembre 03, 2010, 16:18:54 PM
Siiiii, sin lugar a dudas el motor 1.4 era una cosa de locos!!!
Hace unos cuantos años atras, con el R12 de mi viejo 150km/h y con caja de cuarta, pobrecito como gritaba el motorcito!!!!
Menos mal que no tenia tacometro si no mi viejo me tiraba del auto...
Título: Re: Pregunta
Publicado por: Estaleiro en Diciembre 03, 2010, 23:16:15 PM
Cita de: arisalina en Noviembre 30, 2010, 10:53:32 AM
a mira vos es el mismo motor 1.6 del 9 y 19
no sabia

Iba a decir eso... mi 19 era motor varilla