Hoy en la mayorÃa de los medios publicaron un video en el cual quedo registrado el accidente en la autopista de 2009 en el que la persona que filamba perdio la vida.
Me quedé pensando.. en caso de que una tormenta asà me sorprenda... Ã,¿qué corresponde hacer?
Bajar la velocidad?... (y los que vienen atrás?)
Frenar en la banquina... (y esperar el palo)
Hasta pense en cortar para el medio del campo unos 500 mts. hasta que pase el viento... no se.. parece una situación bastante jodida.
Quisiera debatir alternativas...
Gracias!
Para el que no vio el video :
http://www.youtube.com/watch?v=jHi76i5qiSQ
- No entrar en la ruta, o abandonarla. En caso de visibilidad restringida (por lluvia, neblina, tierra), ââ,¬Å"si puedo, directamente no entrar en la ruta, o abandonarla estacionado en un parador o estación de servicioââ,¬Â
- No detenerse, ni en la banquina. ââ,¬Å"No se distingue dónde empieza la ruta y dónde la banquina. Si no hay visibilidad y me paro, el otro me va a chocarââ,¬Â
- No circular a la misma velocidad. ââ,¬Å"Bajar la velocidad a lÃmites razonablesââ,¬Â
- No encender las balizas. ââ,¬Å"Porque indican que estoy detenidoââ,¬Â cuando en realidad el auto está en movimiento. Prender las luces antinieblas.
- Si choqué, salir del lugar. ââ,¬Å"Si se paró el auto o choqué y no puedo seguir, prender la baliza, bajarse y alejarse del auto y de la ruta hacia campo adentroââ,¬Â
Saludos.
Mamita, terrible el video, la verdad que hay muyyy poca educacion en gral. el de adelante clavo zarpado, este tipo en vez de seguir en su carril cuando veia la tormenta donde se iba a meter se mete en un hueco al pedo!!!
Nunca me agarro una tormenta de tierra, pero si los bancos de nieblas bastante espesos, "paredes blancas". Una vez hace mucho entré en uno en donde no se veÃa más de dos metros después de la trompa, era de noche me acuerdo.
Si vas en una ruta en donde vas viendo de a poco que hay niebla, lo ideal es parar en una estación de servicio o disminuir bastante la velocidad. El tema es cuando te agarra uno de golpe, en esos casos reduzco bastante la velocidad, no pongo balizas (prendo el antiniebla trasero y delantero) y sigo con una lenta pero constante marcha. Frenar o tirarse a la banquina nunca lo pensé ni lo harÃa. De todas formas si te toca una pared blanca siempre hay un gran porcentaje de riesgo y hagas lo que hagas te la podés poner. Ni te cuento si te agarra un banco de niebla mezclado con humo de los pastizales, directamente no ves más allá del vidrio, es un momento bastante jodido.
Por lo que se ve en el video, la tormenta se alcanza a ver con anticipación y el chabón sigue yendo a las chapas, me da esa sensación.
Cita de: Wistman en Noviembre 25, 2010, 17:14:03 PM
Nunca me agarro una tormenta de tierra, pero si los bancos de nieblas bastante espesos, "paredes blancas". Una vez hace mucho entré en uno en donde no se veÃa más de dos metros después de la trompa, era de noche me acuerdo.
Si vas en una ruta en donde vas viendo de a poco que hay niebla, lo ideal es parar en una estación de servicio o disminuir bastante la velocidad. El tema es cuando te agarra uno de golpe, en esos casos reduzco bastante la velocidad, no pongo balizas (prendo el antiniebla trasero y delantero) y sigo con una lenta pero constante marcha. Frenar o tirarse a la banquina nunca lo pensé ni lo harÃa. De todas formas si te toca una pared blanca siempre hay un gran porcentaje de riesgo y hagas lo que hagas te la podés poner. Ni te cuento si te agarra un banco de niebla mezclado con humo de los pastizales, directamente no ves más allá del vidrio, es un momento bastante jodido.
Por lo que se ve en el video, la tormenta se alcanza a ver con anticipación y el chabón sigue yendo a las chapas, me da esa sensación.
Lo que decis es muy cierto. El problema es que siempre esta el pelotud@ que le mete pata igual. El problema como dijeron antes es de educacion vial y de respeto por los demas.
Lo mejor es no parar, y si es una ruta tipo autopista como la que muestra el video, ir por la mano rapida o mano de la izquierda, porque nunca falta el que para sobre la ruta.
Saludos.
Cita de: SysMax en Noviembre 25, 2010, 17:42:13 PM
Lo que decis es muy cierto. El problema es que siempre esta el pelotud@ que le mete pata igual. El problema como dijeron antes es de educacion vial y de respeto por los demas.
Lo mejor es no parar, y si es una ruta tipo autopista como la que muestra el video, ir por la mano rapida o mano de la izquierda, porque nunca falta el que para sobre la ruta.
Saludos.
A todo le sumaria, que ni en pedo tenes q ponerte adelante de un camion en un momento asi!!! ya se la veia venir hizo todo lo contrario a lo que el sentido comun te dice :S Fue un suicidio eso.
Cita de: elgonza82 en Noviembre 25, 2010, 17:46:11 PM
A todo le sumaria, que ni en pedo tenes q ponerte adelante de un camion en un momento asi!!! ya se la veia venir hizo todo lo contrario a lo que el sentido comun te dice :S Fue un suicidio eso.
Exacto, en un caso asi es peor detenerse en un lugar a campo abierto que seguir despacito hasta encontrar un lugar adecuado. Es una mierd@ manejar asi, no tanto por la situación sino porque hoy en dÃa está lleno de bolud@s que son capaces de prender todo el xenon y mantienes 180 km/h.
Me paó una en la autopista Rosario-Santa Fe a las 2 de la mañana que no se veia ni a dos metros y me metà atrás de un cisterna de YPF que tenÃa tremendos faroles antinieblas asi que el chabon veia perfecto. Le avisé que me mantenÃa atras, me vio y a una distancia prudencial y a 40 km/h por la mano lenta la situación se zafaba. Lo increible es que cuando llegamos Santa Fe eramos varios los que ibamos en fila india siendo guiados por el camión. Esto fue hace 15 años mas o menos, hoy en dÃa te putean mientras aceleran.
Importantisimo lo de las balizas.
Me paso en la ruta de las altas cumbres, con bancos de niebla increibles, que los autos iban con las balizas puestas. Yo los veia recien cuando estaban a 10 metros y clavaba los frenos como un bolud@....
En realidad los bolud@s son ellos...no se prenden las balizas, para algo esta en ANTINIEBLA
El conductor del video, igualmente, bantane imprudente de andar pasando autos o camiones con esa tormenta. Yo mas vale me quedo atras del camion, que por cualquier cosa tarda mas en frenar, manteniendo una distancia prudente y con el pie arriba del freno por las dudas...
Ami me agarro la misma tormenta en el mismo lugar, afortunadamente no hubo accidente esa ves( puse foto hace tiempo).
Lo que hicimos fue, como dijeron, armar una fila india con un camión que la guiaba a 40 km/h. No se veÃa mas de 10 metros...
Se ve que me toco un grupo de autos con mucha ruta arriba. Porque automáticamente cuando se vino la tierra. La fila India se armo en cuestión de segundos. Todos hicimos lo mismo
LA verdad seria bueno la opinion de algun experto, lo de ir atras de algun camion tiene la contra que si te la pone de atras otro camion o micro te hacen sanguchito.
Gustavo.
Cita de: gustavojose en Noviembre 26, 2010, 09:50:48 AM
LA verdad seria bueno la opinion de algun experto, lo de ir atras de algun camion tiene la contra que si te la pone de atras otro camion o micro te hacen sanguchito.
Gustavo.
Si ayer me quedo dando vueltas lo mismo. Fijense que en el video, el camion que el pasa se lo termina comiendo. Osea, no se hasta que punto es bueno eso, me parece que ir por la izquierda siempre que sea una ruta con 2 o mas manos, es mas seguro que por la derecha, y como dijeron, si ves una estacion de servicio o un parador, mandarte de una y salir de la ruta.
Saludos.
Lo peor de todo es que muchos de nosotros tenemos xenon, y muchos tenemos hasta en los antinieblas tambien..
El problema de esto es que con los bancos de niebla o neblinas, hacen efecto espejo y es muchisimo peor..
La luz amarilla será fea pero es muy util.
El pibe del video un inconsiente.. yo harÃa la del camón tambien.
terrible el video.. me parece medio inconsciente el conductor pero bueh,.. asà le fue, en fin
me quedó cierta duda, uds hablan del antinieblas traseros, pero como hacer en casos como el clio y otros autos mas que ni siquiera lo traen ? a comerla ?
Cita de: Juan_clio2 en Noviembre 26, 2010, 15:18:34 PM
terrible el video.. me parece medio inconsciente el conductor pero bueh,.. asà le fue, en fin
me quedó cierta duda, uds hablan del antinieblas traseros, pero como hacer en casos como el clio y otros autos mas que ni siquiera lo traen ? a comerla ?
o la podes deglutar tambie.. ::nogusta
El criterio considero que es el mismo que un banco de niebla, no parar, circular a baja velocidad, sin balizas, y en lo posible salirse de la ruta hacia un lugar seguro (no parar en la banquina).
Ir detràs de un camiòn en fila india no lo comparto ya que si el camiòn choca lo hacen los de atràs en cadena, hacer eso es "seguro" siempre y cuando no haya nadie detràs tuyo y puedas mantener cierta distancia de seguridad con el camiòn (que te permita verlo al menos por las luces), por que si 4 o 5 coches detràs tuyo viene otro camiòn los embiste a todos juntos. Obvio que no me voy a tirar a pasarlo, si quedo atràs mantengo mi posiciòn.
Lo del muchacho fuè una desgracia, si se mantenìa por el carril ràpido no le pasaba nada, pero el camiòn que el pasa, embiste si o si a la camioneta parada.
No hay una receta cierta y segura al 100%, creo que lo màs prudente es parar al momento que comienza a bajar la visibilidad, no esperar a quedar ciegos, no es que venìs andando y te tapan los ojos de golpe...
Un abrazo.-
Para los que critican lo del camion lean bien, no es cualquier camion, es un camión equipado con varias luces antinieblas que cuando las prenden se hace de dÃa, se mantiene una velocidad reducida (40 km/h), y cada uno a una distancia de seguridad y bien atentos a lo que pasa adelante. Si se sabe lo que se hace no pasa nada, siempre el que guia es el de adelante y no hay que preocuparse por lo que hacen los demás, y el primero se encarga de conducir dentro del carril. Asi hace la gendarmerÃa las caravanas en la autopista cuando hay niebla.
Obviamente, hoy en dÃa siempre existe el pelotud@ que se las sabe todas y pasa a 180 por la mano izquierda porque es un banana y termina como el inconciente del video.
Cita de: Aleca en Noviembre 26, 2010, 23:05:48 PM
Para los que critican lo del camion lean bien, no es cualquier camion, es un camión equipado con varias luces antinieblas que cuando las prenden se hace de dÃa, se mantiene una velocidad reducida (40 km/h), y cada uno a una distancia de seguridad y bien atentos a lo que pasa adelante. Si se sabe lo que se hace no pasa nada, siempre el que guia es el de adelante y no hay que preocuparse por lo que hacen los demás, y el primero se encarga de conducir dentro del carril. Asi hace la gendarmerÃa las caravanas en la autopista cuando hay niebla.
Obviamente, hoy en dÃa siempre existe el pelotud@ que se las sabe todas y pasa a 180 por la mano izquierda porque es un banana y termina como el inconciente del video.
Ojo yo no critico lo del cambion, me parece una estrategia muy buena, pero que pasa si viene un pelotud@ que te come de atras. Ese es el punto que me parece flojo o complicado.
El retrasado que va a 180 con niebla, hay que romperle el auto a palazos por idiota.
Saludos.
Los que no tienen antinieblas traseros lo ideal es manejar con el pedal de freno no presionado, pero si oprimio... me explico... pie derecho en el acelerador para no generar altibajos de velocidad, y el pie izquierdo apoyado sobre el pedal de freno y presionandolo apenas, a modo de simplemente "encender" las luces de freno, sin activar el sistema... no se si me estoy explicando bien...
Por otro lado, lo mejor si querés salir bien es, si se ve con anticipación, como en este caso, tirarte a la banquina en una zona VISIBLE y esperar que se vaya la tierra o niebla... si ya estás adentro de la nube a darle para adelante, otra no queda, ahi si que si te ponés en la banquina vas jugado... justamente a principio de esta semana se debatió sobre este video en el Club del Fiesta... por sobre todo para que la alegrÃa de las vacaciones no se convierta en una tragedia...
Pero si, el que iba manejando ese auto muy inconsciente, imprudente, y todo lo que se les pase por la cabeza, lo peor de todo es que no iba solo... pero ellos son cancheros vio? van con la música al palo, gambeteando camiones, y asi les va -.-"
Cita de: Kev_cr en Noviembre 26, 2010, 23:23:54 PM
Los que no tienen antinieblas traseros lo ideal es manejar con el pedal de freno no presionado, pero si oprimio... me explico... pie derecho en el acelerador para no generar altibajos de velocidad, y el pie izquierdo apoyado sobre el pedal de freno y presionandolo apenas, a modo de simplemente "encender" las luces de freno, sin activar el sistema... no se si me estoy explicando bien...
Muy buena idea chabón, nunca se me hubiera ocurrido. En mi coche tengo antiniebla trasero y siempre me decÃa "menos mal que lo tengo". Excelente táctica para los que no lo tienen. :up
Yo por eso active el anti q viene desactivado de fabrica en el energy, pero en vez de poner una bombita de 21W puse una de 15W. La diferencia es minima, pero es como que da mas idea creo yo.
Saludos.
Cita de: Kev_cr en Noviembre 26, 2010, 23:23:54 PM
Los que no tienen antinieblas traseros lo ideal es manejar con el pedal de freno no presionado, pero si oprimio... me explico... pie derecho en el acelerador para no generar altibajos de velocidad, y el pie izquierdo apoyado sobre el pedal de freno y presionandolo apenas, a modo de simplemente "encender" las luces de freno, sin activar el sistema... no se si me estoy explicando bien...
Por otro lado, lo mejor si querés salir bien es, si se ve con anticipación, como en este caso, tirarte a la banquina en una zona VISIBLE y esperar que se vaya la tierra o niebla... si ya estás adentro de la nube a darle para adelante, otra no queda, ahi si que si te ponés en la banquina vas jugado... justamente a principio de esta semana se debatió sobre este video en el Club del Fiesta... por sobre todo para que la alegrÃa de las vacaciones no se convierta en una tragedia...
Pero si, el que iba manejando ese auto muy inconsciente, imprudente, y todo lo que se les pase por la cabeza, lo peor de todo es que no iba solo... pero ellos son cancheros vio? van con la música al palo, gambeteando camiones, y asi les va -.-"
Esto que remarco con rojo es imposible de hacer vieja, creo que la mayoria de personas que manejamos tenemos el pie izquierdo muerto para la sensibilidad que requiere el freno. Es todo lo contrario ya que esta acostumbrado a apretar a fondo el embrague. Incluso en autos automaticos JAMAS se usa el pie izquierdo. Las pocas veces que intenté hacer eso que decis, parado en un semaforo para ver como usaba el pie terminaba cabeceando por la IMpresición del mismo.
Asi que menos que menos lo veo posible en una situcación como la del video.
Por otro lado estoy de acuerdo con vos en lo que remarco con azul... en el video se ve claramente que el flaco tenÃa esa chance dado que recien estaba entrando en la nebulosa de tierra con un camion advirtiendo el peligro con las balizas puestas, banquina de asfalto libre, y autos de la mano de enfrente estacionados en la banquina tambien esperando que pase la tormenta... todo esto sumado a las maniobras claras de los otros autos, el pibe decidio seguir filmando con la musica fuerte como se iba a morir.
Para que se mete atras de la camioneta y delante del camion?
Usando la logica y el sentido comun, si queres EVITAR un accidente haces lo que corresponde. Despues que tengas mala suerte es otra cosa. Yo prefiero tirarme a la banquina y más adentro tambien donde esta el pasto antes de pasar al camion ya que no habia tanta tierra en el aire y la visibilidad era buena para decidir parar a un costado bien apartado de la ruta, o incluso en la maniobra que hace tambien! Prefiero que me la pongan de atras, antes de quedar en el medio de un choque.
Ojala que el post y el video sirvan para algo!
Saludos.
Hernán.
Hernán, ojo que no es lo mismo frenar con el pie izquierdo que apoyarlo en el pedal, ojo... es complicado llegar a dominar el pie izquierdo para frenar, pero no es de lo que se está hablando... para realizar lo antes mencionado incluso se puede apoyar el talón en el piso del auto y con la punta del pie "peinar" el pedal de freno... es incómodo y hay que tener cuidado de no pasarse de mambo, eso si es verdad, sino vas a los cabezasos limpios, pero ni bien se toca el pedal de freno la luz enciende... creeme que no es ni siquiera parecido a intentar frenar, es simplemente apoyar el pie...
Para mi se estan equivocando en criticar al pobre flaco q en paz descance... no se dan cuenta que no se ve nada de la nada.. por mas q seas fangio senna o cualquiera, pares en la banquina o sigas es medio dificil evitar el accidente..... la unica forma de evitar eso es que halla un monitoreo y q gendarmeria pare la circulacion ni siquiera la guie en caravana como en casos de niebla..... para mi si entraste en la nube tas al horno... asi seas un manco o no si vivvis o moris es azar.... el mejor ejemplo de eso paso en la carrera del fin de semana donde se la pusieron mas de 12 autos... ah y no seamos hipocritas que nadie esta limpio... lo digo por la vel, por la musica, por los videos en la ruta, por pasar camiones, y por muchas cosas mas!
abrazo Pablo
No, nadie está limpio pero en el caso de este tipo se ve claramente la nube de polvo adelante y el tipo jamas baja la velocidad, al contrario, se tira al carril rapido y hasta parece que acelera.
Es lo mismo que cuando en la autopista comienzan a frenar, JAMAS hay que cambiar de carril, hay que frenar con tiempo de sobra como para que todos frenen y que ve generalmente uno? que siempre existe el boxxxx que empieza a hacer luces para pasar cuando todos están frenando.
Gente, se maneja como el ort@, sino la proxima vez que anden en la autopista piensen si el de adelante clava los frenos si uds. no se la ponen, creo que la mayoria deberia contestar que si, porque NADIE lleva la distancia reglamentaria. Y despues nos preguntamos el porque de los accidentes, que no se deberian llamar accidentes.
Muchachos me quede elado loco,que garron la del chavon,pero bue como que tubo tiempo de pensarla,ya el mionca venia con balizas,se ve autos tirados en la banquina y el loco seguia con la musica y filmando...o sea pudo haberlo evitado por que antes de entrar a la tormenta tenia banquina de sobra y con buena visibilidad,yo me tiro a la banquina de 1! ahora les cuento que aca en el paso garibaldi me agarro mas de 1 ves una niebla de mierd@,que mas que niebla son nubes por la altura y les aseguro que no se ve a mas de 1 metro de distancia,y ahi no tenes en donde parar,aca la que todos hacen es marcha lenta y balizas prendidas,aunque lei por ahi de no prender las balizas por lo menos aca se toma como una advertencia de "precaucion" como decir guarda que esta jodido,repito no te podes tirar en ningun lado en el garibaldi,no te queda otra que seguir,pero este chavon tubo opciones y tomo la peor de todas,saludos desde el fin del mundo carlitos!
aca se ve bastante pero como para que tengan una idea,lado izquiero precipicio,lado derecho montaña...donde te metes!!!
http://www.youtube.com/watch?v=vrnlTTbA8jU&feature=related
si TODOS nos tirariamos a la bancquina con las balizas y luces prendidas al momento que pasa esto nadie chocaria...
yo creo que ir despacio atras de un camion tampoco es lo ideal...vos venis a 40 km/h pero un bolud@ viene atras a 120km y te la pone... para mi lo mejor es buscar un buen lugar para deternerse y prender todas las luces que puedas (inclusive balizas) y esperar que aclare.
a mi me paso en la zona de bahia blanca no se veia NADA, y por mas que vayas a 40 no VES NADA mas alla del parabrisas y realmente no me da para seguir avanzando..vi un camion en la banquina con balizas y me puse DELANTE de él...y espere a que aclare.
igual aca da para cualqueir cosa...fijense que el corsa que va circulando ni las luces de posicion prendidas tiene con semejante tormenta... y el flaco se la puso como se la puso el camion que estaba atras ..se la puso contra un auto parado en la ruta no hay mucho que hacer en esos casos...
el tema es que venia boludeando con el cel y manejando con una mano ..
Saludos!
Cita de: carlysss en Noviembre 27, 2010, 08:28:59 AM
Muchachos me quede elado loco,que garron la del chavon,pero bue como que tubo tiempo de pensarla,ya el mionca venia con balizas,se ve autos tirados en la banquina y el loco seguia con la musica y filmando...o sea pudo haberlo evitado por que antes de entrar a la tormenta tenia banquina de sobra y con buena visibilidad,yo me tiro a la banquina de 1! ahora les cuento que aca en el paso garibaldi me agarro mas de 1 ves una niebla de mierd@,que mas que niebla son nubes por la altura y les aseguro que no se ve a mas de 1 metro de distancia,y ahi no tenes en donde parar,aca la que todos hacen es marcha lenta y balizas prendidas,aunque lei por ahi de no prender las balizas por lo menos aca se toma como una advertencia de "precaucion" como decir guarda que esta jodido,repito no te podes tirar en ningun lado en el garibaldi,no te queda otra que seguir,pero este chavon tubo opciones y tomo la peor de todas,saludos desde el fin del mundo carlitos!
aca se ve bastante pero como para que tengan una idea,lado izquiero precipicio,lado derecho montaña...donde te metes!!!
http://www.youtube.com/watch?v=vrnlTTbA8jU&feature=related
Carlys eso es una niebla comun y corriente..vas despacio con antinieblas y listo...la tormenta de arena por ejemplo es otra cosa , no se ve NADA se pone todo negro y es complicado en serio..., por mas que prendas las luces no ves nada, yo no lo filme del cagazo que tenia..es jodido
Me parece que se estan salteando una parte importante, y es que NO SE VE NADA, nada de nada.. en esas ocaciones, es difisilisimo reaccionar.. Porque ni siquiera puede ver la ruta. Que Haces en ese caso?? porque cuando hay niebla aunque sea podes ver la linea blanca y guiarte para seguir circulando, pero cuando te topas con semejante cortina,, por mas educacion que haya, te puede tocar el palo.... realmente una fatalidad.
Cita de: coko.j en Noviembre 27, 2010, 14:41:47 PM
Me parece que se estan salteando una parte importante, y es que NO SE VE NADA, nada de nada.. en esas ocaciones, es difisilisimo reaccionar.. Porque ni siquiera puede ver la ruta. Que Haces en ese caso?? porque cuando hay niebla aunque sea podes ver la linea blanca y guiarte para seguir circulando, pero cuando te topas con semejante cortina,, por mas educacion que haya, te puede tocar el palo.... realmente una fatalidad.
Hasta el segundo 18 se ve TODO. Yo veo un camión con balizas eso no te parece una advertencia importante? aparte de que a 30 metros ya se ve la tormenta de tierra, AHI es el momento para poner las 2 manos en el volante, BAJAR la velocidad y mucho, apagar la musica para concentrarte en la decision que vas a tomar y tirar el telefonito a la mierd@. Cuando comienza el video (pensemos que antes tambien ya se podia ver la tormenta) tiene mucha banquina y visible para tirarse y parar.
Eso de seguir atras de coches a 40 cuando NO HAY NADA de visibilidad no lo haria nunca y eso de que prender las balizas esta mal? Me van a decir que nunca prenden las balizas para prevenir que la velocidad esta reducida practicamente a 0? Hay que saber poco para pensar que una baliza en medio de la ruta significa un auto parado. Una cosa es verla fuera de los carriles, es decir en la banquina y otra muy distinta es verlo dentro del camino como el camión.
Para mi en este caso en particular, el chabon se mato por inexperiencia y mucha negligencia al tomar decisiones demasiadas desacertadas.
Saludos.
Cita de: nico87 en Noviembre 27, 2010, 11:30:20 AM
Carlys eso es una niebla comun y corriente..vas despacio con antinieblas y listo...la tormenta de arena por ejemplo es otra cosa , no se ve NADA se pone todo negro y es complicado en serio..., por mas que prendas las luces no ves nada, yo no lo filme del cagazo que tenia..es jodido
Se que es diferente,pero ese video es solo para que se den una idea del lugar,en mas el video lo saque de youtube no es mio,a mi me agarro una neblina bien jodida y te aseguro que tampoco se ve un cuerno,saludos carlos!
Cita de: Bocon18 en Noviembre 27, 2010, 21:13:48 PM
Hasta el segundo 18 se ve TODO. Yo veo un camión con balizas eso no te parece una advertencia importante? aparte de que a 30 metros ya se ve la tormenta de tierra, AHI es el momento para poner las 2 manos en el volante, BAJAR la velocidad y mucho, apagar la musica para concentrarte en la decision que vas a tomar y tirar el telefonito a la mierd@. Cuando comienza el video (pensemos que antes tambien ya se podia ver la tormenta) tiene mucha banquina y visible para tirarse y parar.
Eso de seguir atras de coches a 40 cuando NO HAY NADA de visibilidad no lo haria nunca y eso de que prender las balizas esta mal? Me van a decir que nunca prenden las balizas para prevenir que la velocidad esta reducida practicamente a 0? Hay que saber poco para pensar que una baliza en medio de la ruta significa un auto parado. Una cosa es verla fuera de los carriles, es decir en la banquina y otra muy distinta es verlo dentro del camino como el camión.
Para mi en este caso en particular, el chabon se mato por inexperiencia y mucha negligencia al tomar decisiones demasiadas desacertadas.
Saludos.
me sumo a esto y te doy la razon...es mas hay autos de alta gama que cuando clavas el freno a fondo automaticamente se disparan las balizas...
Saludos!
A raiz de esto estuve chusmeando otros videos en youtube, en la gran mayoria se puede observar previamente la tormenta, por lo que es prudente parar, miren este, bastante suicida tambièn...
http://www.youtube.com/watch?v=M0W_QFG27gs&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=M0W_QFG27gs&feature=related)
Gente:
Creo que este post abrio la polemica y hay algunas opiniones divididas, pero creo que todos estamos de acuerdo de algo, la negligencia es la peor enemiga que tenemos al conducir.
Osea, este fue un caso la verdad muy muy feo y muy ejemplificador de lo que no se debe hacer. Mas alla de que el flaco va filmando y con la musica al taco, la desicion de seguir por el carril o cambiarse a la derecha fue netamente de el.
Ahora vi bien detenidamente el video. El corsa si tiene las luces de posicion encendidas, solo que en el video no se ve bien por la baja calidad de imagen.
Ahora seamos todos consientes y criticos. Supongamos que todos fuesemos personas 100000% consientes y 100% obedientes, entonces, la mejor manera de que no se produzcan accidentes, en este caso de visibilidad 0 es detener la marcha donde estas, pero todos. Entonces no podria haber ningun choque porque nadie circularia a ninguna velocidad.
Ahora vamos a la realidad y es que casi nadie para, ya sea porque se siente superpoderosos, por miedo a que los choquen o porque los hagarro de golpe y no saben que hacer.
Ok, primero que nada, deberian disminuir la velocidad a lo minimo posible, porque en una situacion asi, ni a 40km/h por hora tenes reaccion de freno. Asi tengas un bmw, mercedes o lo que sea, te la pones igual.
Porque dije antes que lo mejor es detenerse. Sencillo, fijense el cambion, que va casi paseando, con luces y balizas y aun asi se los come, y es sencillo el porque, porque ademas de ir despierto, despacio y super atento, NO SE VEIA NADA DE NADA y a eso sumemosle que seguramente al chocar el 206 se quedo sin bateria conectada y chau sus luces.
De todas maneras creo que hubo una advertencia clara. En el video se ve bien, que a lo lejos, cuando esta pasando el camion, no se veia nada, y ya donde el estaba habia una disminucion considerable de vision, entonces, lo mejor hubiese sido, a primera vista parar ahi, pero.... siempre hay un pero, seguro la tormenta se movia hacia el y se lo comia otro de atras, quizas la unica opcion aceptable era tirarse a la banquina lo mas lejos posible de la ruta con todas las luces encendidas posibles, pongamosle posicion, rompe niebla, freno y balizas, y aun asi, corres el riesgo que venga uno que pierde el rastro de ruta y te lleve puesto.
Para MI, lo que se ve del video, me quedan 2 opciones. La primera es irme lo mas lejos en la banquina y hacer lo que dije antes, o bajar la velocidad a lo menos posible y seguir por la mano izquierda.
Sigo opinando que en este tipo de casos, todos deberian detenerse a 0 en lo inmediato posible y asi no habria riesgos (va salvo en Argentina que siempre hay un pelotud@ que te lleva puesto porque es el mas pij@ de todos).
Con respecto a lo de las balizas, segun las indicaciones viales las balizas deben usarse cuando uno esta detenido, pero tambien indican que uno va a hacer una maniobra no comun, como por ej estacionar, y en ese caso uno esta y no detenido.
En mi humilde opinion, creo que las balizas deben ser un indicador de precaucion, y si alguien ve una baliza debe considerar, minimamente disminuir la velocidad, porque por algo el de adelante las tiene activas. Fijense el sentido comun de la gente, vos venis por una autopista, y de repente se detiene o disminuye mucho la velocidad, lo primero que hacen todos es frenar y poner balizas, como avisando que algo no anda bien, para el que viene atras embalado.
Por ese motivo, creo que se deberian revisar las buenas costumbres de manejo, y acercarlas mas al comun denominador de la gente. No por nada, como comentaron antes, algunos autos de gama alta, al presionar fuerte el freno las encienden.
Saludos.
Muy interesante este tema, a mi una vez me paó en el acceso en mi ciudad una noche de niebla en donde se podÃa circular pero la visibilidad era bastante reducida, en un tramo de la ruta y por un incendio en un basural que hay a cielo abierto, la visibilidad cayó a cero de golpe no vi mas nada, por suerte pude guiarme por la lÃnea del centro de la ruta por unos metros y detener la marcha a un costado, parecÃa que me habÃan puesto la vista en blanco y perdés la noción de donde estás y gracias a dios actuaron rápido la gente de tránsito de la municipalidad y cerraron el tránsito y nos guiaron para salir a los que habÃamos quedado ahÃ. Es una inconciencia seguir circulando en esas condiciones.
Gracias a todos por su opinión... creo que esta más que claro que el tipo que manejaba no estaba muy enterado de lo peligrosas que son estas situaciones... no si se creia mucho o si realmente no se lo esperaba...
Como dijeron por ahi, estarÃa bueno que algún entendido en seguridad vial y manejo defensivo nos aclare definitivamente que es lo que dicen los manuales de conduccion al respecto de estas situaciones. Por lo que leà hay varias ideas dando vueltas y eso asusta un poco...
Gracias Sebas por subir el video...
hay mucha gente que no piensa ni si quiera un poco,
por lo que se ve en el video igualmente al pibe este lo agarro como de golpe esta nube de polvo, pero tampoco atino a bajar la velocidad.
Una vez viajando en invierno a Mendoza me agarro una niebla demasiado densa tan densa que apenas veia el camion que tenia adelante y el que tenia atras, no se podia pasar porque la niebla no dejaba ver nada, sin en bargo habian algunos inconcientes que pasaban, yo miraba y la verdad era imposible porque habia que adivinar, en una de esas miro y parecia qe no venia nadie hasta que vi una luz que parecia como lejana, pero cuando vi esa luz hasta que paso el camion que venia de frente paso sin exagerar 2 segundos, y aun asi habian algunos que pasaban. me acuerdo un enfermito en un suzuki fun rojo que me paso y despues paso al camion (un enfermo)
saludos german
Y asi quedo todo despues....esto es lo impresionante del caso:
http://www.youtube.com/watch?v=eUlHQKrkWrw
nooooo por dioss !! es una cosa increible ver como queda el 206 ese !
Cita de: Juan_clio2 en Abril 08, 2011, 23:45:39 PM
nooooo por dioss !! es una cosa increible ver como queda el 206 ese !
viste....muchos o la gran mayoria vio el del choque, pero no vio en de los minutos despues....es terrible como quedaron...y como quedo el auto que se lo comio el camion despues...Me hizo acordar a la pelicula destino final 2 :|