como les va muchachos!!
les cuento antes q nada estuve 10 dias sin internet en casa, por eso mi ausencia de los post.
hace 10 dias le mande el molykote al auto, la verdad mejoro bastante el andar, recien ayer fondie el tanque y le mande super de shell.
1) El sabado lleve al meca a arreglar el semieje, esta hecho torta lo cambie por uno reparado, me cobro 350$ el repuesto mas la mano de obra y me cambiaron todos los fuelles, ahora el tema fue q ahi descubrieron q el ruido q yo escuchaba cdo giraba la direccion no era el semieje sino q es la caja de direccion :down bajonnnnnnnnn mal!!! ahi me dijo q como mucho le calcule 1500$ y de ahi para aabjo q cdo la saquen depende el precio, me dijo t puede salir 500$ como 1200$ pero q mas d 1500$ imposible.
2)Hoy me fui a hacer un tramite al microcentro y cdo estaba x el hospital de clinicas me empezo a vibrar mal el auto como me lo hacia antes de ponerle el limpia inyectores, asi habre andado 15 cuadras hasta q llegue lo meti en un garage, hize el tramite en 10 minutos y cdo volvi garpe y fui a arrancar y me encontre q se habia quedado sin bateria................. lo empujamos c los pibes del garage y arranco pero fallando muchisimo, como pude llegue a una casa de baterias q hay por directorio me la midieron y estaba detonadisima(cabe aclarar q la bata q tebnia era una bosch de junio del 2008) me dijo t la cargo pero en un par d dias se te va a descargar de vuelta xq ya no tiene fuerza... asi q ahi dije fue y bue le cambie la bateria, le mande una bosch S4 me cobro 400$, el tema q ahora anda pero me sigue vibrando el auto ni ahi como me lo hizo antes d q se descargara la otra pero sigue haciendo una vibracion q hincha las bol...... el flaco me dijo q el alternador no es xq la probo c el AA prendido y las luces altas y cargaba de 10 el alternador asi q se me quemaron los papapeles, aclaro tiene las bujias y la bobina nuevas.
si a alguno se le ocurre q puede ser escucho sugerencias
abrazo!!!!
Buenas capo!...venis meado por los elefantes jajajjaj...no creo que sea nada insolucionable pero hay que ir de a poco y con mas detallles.
Esa vibracion que te hace de que tipo es...te vibra el volante,hace ruidos raros,sumba o algo por el estilo?....si se te quedo sin carga asi de la nada la bateria oviamente alguna fuga tiene o algun cort@...te puede estar pasando que alguna de las poelas este dura o clavada y esto este trayendo alguna deficiencia...auqnue es medio descabellado...por ahi la bomba del hidraulico esta en cort@ producto de un mal funcionamiento o algo asi y te esta comiendo la energia desde ahi.
Generalmente eso esta abajo o cerca del botellon de liquido hidraulico...al menos en m irsi esta ahi al toque del botellon,si por lo que describis empezaste con problemas ahi...a bucear a ver que te encontras y que tenes...una vez que encuentres o no algo ...segui por el tema de alternador,cables y todo aquello que te pueda estar perdiendo corriente.
Seguramente algunode los muchachos que saben de aca del club te puedan orientar mejor!!
Dale con tranquilidad que lo vas a poder solucionar...mantenenos al tanto de que va la cosa
Salute!.
Lo que es vibración puede ser de amortiguadores y cubiertas
Lo que es energia, puede ser una alarma, una fuga de corriente, un alternador hecho bolsa, etc
aclaro mi tutu es un authentic 1.2 16 valvulas con 110.000kms.
el alternador el de la casa de baterias me dijo q cargaba bioen c el aire prendido y las luces, lo q me habia dicho un amigo una ves es q podia ser el paso a paso q este sucio o jodido, ahora si alguien me cuenta q es el paso a paso se los voy a agradecer xq en el buscador probe varias veces y me tira cualquier cosa.
saludos!!!!
el tema q la vidracion me la hace c el auto regulando en un semaforo ponele, cdo ando va hecho una manteca x eso descarto alineacion y neumaticos,etc....
para q se den una idea si alguno alguna vez tubo coche c G N C la vibracion es como cdo esta mal regulado el gas q parece q se va a apagar y donde mas se nota es en la bocha de la planca de cambios, pero vibra todooooo el auto..
EDITO:
Entonces estamos hablando como que regula para el ortis o muy bajo, o de una vibracion??
Podria ser el paso a paso o algo de bujias... bobina... cables... filtro... etc etc... creo que lo del temblequeo debe venir por ese lado. Lamentablemente de estos motores a inyeccion yo conozco poco y nada porque hasta ahora todos los autos que tuve eran con carburador, pero hay info de sobra aca en el foro.
Otra cosa que puede producir vibraciones son las patas de motor y mas que nada de la caja, eso produce un temblequeo como el que vos describis y muchos en el foro tuvieron ese problema. Pone REGULA Y TIEMBLA en el buscador en Clio 2 y sale toda la info.
Por ultimo y con respecto a la bateria puede ser que haya cumplido su ciclo de vida util y nada mas... no pensaste en eso?? Digo porque en la casa de las baterias te dijeron que la tuya estaba hecha percha... tal vez sea solo eso y te estas persiguiendo con el tema de una fuga de corriente y demas.
Saludos y espero haberte sido de un poco de ayuda.
aclaro gente por q lo puse arriba en el primer comentario:
la bateria se la cambie hoy desp de q me empujaron el auto y me salio 400$.
las bujias y la bobinas son nuevas, tienen 1 mes.
el tema es q desp de todo esto el problema sigue, empieza a vibrar todo el auto y pareciera q se quisiera apagar......
abrazo!!!!!!
A ver a ver porque no logro entenderte bien... tenes que ser mas especifico.
Concretamente que es lo que sentis mal en el auto..?
Regula mal el motor, muy bajo y tiende a pararse y eso produce una vibración y temblequeo ?
O el motor regula bien y sentis un temblequeo o vibracion en el piso y/o palanca de cambios ?
a ver el tema es asi, paro en un semaforo y el auto empieza a vibrar todo como un celular para q se den una idea y donde mas se nota cdo empieza a hacer esto es en la palanca de cambios q empieza a irse de adelante para atras y se nota en la butaca q noto en la espalda q se mueve la butaca. yo lo comparo a el renault 19 q tenia con gas y cdo se me desregulaba el gas y frenaba en los semaforos me empezaba hacer lo mismo, es mas algunas veces al frenar se me apagaba.
en mi caso no se me llego a apagar nunca, hoy cdo se me quedo sin bateria fue cdo lo deje en un garage, lo q yo note fue q cdo cambie la bateria me vibra bastante menos pero me lo sigue haciendo, lo q si siempre esta vibracion me la hizo al rato de andarlo al auto, mas o menos 30 minutos de andarlo antes anda perfecto........
Hacelo scanear, para mi es la bobina.
DecÃs que la cambiaste hace poco, pero revisala bien, para mi falla eso.
si por lo q me dice todo el mundo, tiene todos los numeros q es eso, puede ser q halla venido fallada?? la cambie yo puede ser q halla quedado algo mal colocado, me explico cristianrs como cambiarla, no creo xq la verdad q es bastante facil.....
Probaste de prender el aire acondicionado cuando hace esa falla?
si cdo prendo el aire acondicionado vibra mas el auto.
bueno gente, hoy lleve el auto a lo de cristianrs, le riviso las bujias y la bobina y nada estan bien, me dijo q lo lleve a hacerle ver los inyectores, ya q eso queda descartado.
asi q bue ahora a buscar un lugar de confianza para q me lo vean a ver q tiene
abrazo!!!
Hiciste revisar las patas de motor y caja ???
la verdad q no........
en cuanto puede llegar a andar ese laburo????, xq es bastante probable q sea eso y ando re cort@ de guita y a esta altura todo se mide en $$$$$$$$$ kjajajaja!!
abrazo!!
Capo, primero que nada, fijate a cuanto regula cuando estas parado, si baja de 900 rpm puede tender a vibrar porque el motor lucha por mantenerce encendido. Lo otro que te dijeron tambien puede ser, el paso a paso y tendrias que ver de hacerle una limpieza a la mariposa. Hay bocha de post que hablan de la mariposa y como limpiarla.
Lo de la palanca de cambio, es un obvio indicio que la pata de caja no esta bien, hay que cambiarla, mas si tenes 110000 kms y no se la cambiaron nuca, y me atreveria a decir que las patas del motor deberian estar en el mismo tema.
Es normal que ya sea si es por como regula o por las patas, cuando estas parado en un semaforo el auto haga ese tipo de cosas, lo mismo que si pones segunda y sentis que el auto cabecea o tironea, es patas seguro.
Llevalo del meca, y que te revise las patas. Fijate que hay varios post que hablan de las patas de "rey goma" que dicen que son mejores.
Saludos y suerte con el problema
gracias por la data max me voy a tirar por las patas de motor y caja mientras ya le meti una botella de liqui moly a ver como van andando los inyectores, mañana voy a ver si me levanto tempranito y le pego una buena cagada a palos por g. paz-panamericana un buen rato!!
saludos!!
Jajaja a darle duro entonces!
Tenes GNC ?
La falla aparece en frio o en caliente?
Si tenes GNC, puede ser que este mal regulado.
Si no tenes, puede o podria llegar a ser algo de la bomba de nafta ?
Si tenes GNC y te lo hace en frio, hay gente que puso algo que se llama Lazo Cerrado o algo asi.
Si tenes GNC y te lo hace en caliente, anda al tipo del GNC.
Bueno...ahora descartada la fuga de corriente y los probelmas de direccion...creo que esta mas claro tu problema.
Eso que te dijeron de las patas puede ser...pero antes proba lo siguiente....dejalo regulando un rato,por mas que regule feo,no lo aceleres....hasta que prenda solito el electro-ventilador....a mi me pasa eso cada vez que por "X" motivo desconecto la bateria, resulta que al tienpo de estar desconectada se desrprograma...hago eso,que tarda aprox 20 min, dependiendo la temperatura del dia,el viento,etc....y despues queda joya.IMPORTANTE, no acelerar el auto durante este proceso,dejarlo que se arregle solito.
Proba,porque en una de esas te salvas sin ir al scanner....esto es gratis jejej.
El paso a paso es un componente que regula el paso de aire que debe irle a la inyeccion,esto es una descripcion burdamente abreviada,si eso anda loco manda ire cunado no debe o no manda...generalmente cuando esta muy baqueta ni prende el auto...es electromecanico,tiene una parte que es un motorcito que empuja un "palito" que manda aire por dos buracos...en una punta tiene una fichita a la que llegan unos cables que son los que lo hacen andar.
PUeeede llegar a ser....pero iria primero por probar si se arregla solito regulando y depues si la cosa sigue igual...antes de cambiar paso a paso o bobina o tps...una buena pasada por el scanner.
Exitos!
Salute!
el auto no tiene gnc y la falla empieza al rato de andarlo, voy a probar mañana eso de dejarlo 20 minutos regulando gracias por la data amigo!!
saludos
Bueno... entonces tenes el COMBO como te dije al principio... je je je
Paso a paso/mariposa :down => te regula para el ortis...
Lo que da como resultado que al tener las patas de caja y motor hechas percha :down o mas o menos , empiece el temblequeo insoportable.
Salud ;D s
vos mismo pusiste que mejoro con el limpia inyectores, entonces el problema lo tenes en los inyectores, alguno anda mal, hace algo facil, arranca el motor y dejalo que caliente, anda desconectando de a uno por vez los inyectores y fijate si notas que bajan las vueltas o cambia el ruido del motor es pq estan bien, si con alguno no notas ninguna diferencia, es ese el que jode, controla q no te cuesta nada.
Cita de: fgeminis en Noviembre 21, 2010, 07:38:34 AM
vos mismo pusiste que mejoro con el limpia inyectores, entonces el problema lo tenes en los inyectores, alguno anda mal, hace algo facil, arranca el motor y dejalo que caliente, anda desconectando de a uno por vez los inyectores y fijate si notas que bajan las vueltas o cambia el ruido del motor es pq estan bien, si con alguno no notas ninguna diferencia, es ese el que jode, controla q no te cuesta nada.
Aclaracion. Cuando te dice desconectar de a uno, significa que desconectas, evaluas, lo volves a conectar y continuas con el siguiente.
Saludos.
bien x la aclaracion....sino iba a desconectar uno tras uno y no volverlo a conectar
Cita de: eduytito en Noviembre 21, 2010, 13:02:38 PM
bien x la aclaracion....sino iba a desconectar uno tras uno y no volverlo a conectar
JAJA, lo digo por las dudas, porque se que no somos expertos. De todas maneras al segundo que desconecte se le para el motor. JAJAJAJ
ME cabe el avatar que tenes aguante Bruce.
jajajjaj menos mal por las aclaraciones por q soy un zapato con la mecanica y iba a hacer cualquier cag......
igual ayer lo lleve al taller de un amigo y me dijo q hay q pasarle la compu para escanearlo, xq me pregunto si me habia tirado alguna falla el tablero en estos dias y yo me habia olvidado q 2 veces hace 1 semana me paso de ir andando a 70kms mas o menos y de repente me perdia potencia el auto y se me prendian las luces de los calentadores de los inyectores(la amarilla) y la del agua y no podia pasar de los 60kms como mucho, lo tenia q tirar a un costado, apagarlo y prenderlo y ahi ya me andaba bien.......
me dijo q eso es alguna falla q tubo el auto y q seguro quedo guardado en la compu y al scanearlo va a ayudar a saber xq falla.... nose escucho sus opiniones a ver si me esta diciendo la verdad o es sanata. me cobra 150$ el scaneo y me dijo q desp de lo q halla q arreglar esos 150$ me los descuenta del arreglo...
abrazo!!
Calentadores? es Diesel? o sera la luz de inyectores?.
Bue de todas maneras si lo escaneas esta perfecto. Igual si tenes mal las patas de caja y/o motor, eso que yo sepa no sale en la compu, asi que decile que revise las patas, por lo menos para quedarte tranquilo.
Saludos.
vos saves q yo tengo el mismo auto y el mismo problema, lo hice escanear y no salto fallo, le limpiaron los inyectores, se fijaron la presion de la bomba de nafta, le cambie las vujias y nada sigue igual. EL auto anda bien hasta q queda regulando, parese q se va a apagar de lo mal q regula, ya no se q hacer, lo voy a llevar a q lo escaneen de vuelta a ver q pasa, me dijeron q puede ser el paso a paso o el cuerpo mariposa q este jodiendo.saludos
Cita de: mario.b en Noviembre 22, 2010, 01:01:05 AM
vos saves q yo tengo el mismo auto y el mismo problema, lo hice escanear y no salto fallo, le limpiaron los inyectores, se fijaron la presion de la bomba de nafta, le cambie las vujias y nada sigue igual. EL auto anda bien hasta q queda regulando, parese q se va a apagar de lo mal q regula, ya no se q hacer, lo voy a llevar a q lo escaneen de vuelta a ver q pasa, me dijeron q puede ser el paso a paso o el cuerpo mariposa q este jodiendo.saludos
No se si leiste el post, pero podrias empezar por limpiar el cuerpo de mariposa, colocar un limpia inyectores de tipo STP o de buena marca (ni pienses en bardhal) y fijate que hay varios tips muy interesantes en el post. Si lo leiste ya lo viste entonces, sino pegale una repasada.
Saludos y suerte con el kilombete.
perdon la luz amarilla de los inyectores jajajajaj!! flashee cualquiera c lo de calentadores, si esa se me prendio y la del agua me quedaba titilando hasta q apagaba el motor y lo volvia a arrnacar y no jodia mas, mañana voy a ver si lo puedo llevar a escanear.
es mucho kilombo para q me revisen las patas de caja y motor????? osea hay q desarmar y todo eso, o con mirarlo x abajo ya se ve si estan bien????
saludos!!!
Cita de: aleote 22 en Noviembre 22, 2010, 13:44:03 PM
perdon la luz amarilla de los inyectores jajajajaj!! flashee cualquiera c lo de calentadores, si esa se me prendio y la del agua me quedaba titilando hasta q apagaba el motor y lo volvia a arrnacar y no jodia mas, mañana voy a ver si lo puedo llevar a escanear.
es mucho kilombo para q me revisen las patas de caja y motor????? osea hay q desarmar y todo eso, o con mirarlo x abajo ya se ve si estan bien????
saludos!!!
Si no me equivoco, las patas lo miran levantandolo o metiendolo en la fosa. De todas maneras un mecanico experimentado, con solo arrancar el auto y hacer un par de pruebas se da cuenta al toque, ya con solo decir que la palanca tira hacia adelante, es indicio de que las patas no estan bien
Saludos.
lo q puedo agregar, nose si ayudara de mucho, es q cdo vengo andando por ejemplo en 3ra y piso el acelerador y la palanca se mueve al pisar el acelerador y se mueve tambien para el otro lado al soltarlo.........
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Cita de: aleote 22 en Noviembre 22, 2010, 15:20:24 PM
lo q puedo agregar, nose si ayudara de mucho, es q cdo vengo andando por ejemplo en 3ra y piso el acelerador y la palanca se mueve al pisar el acelerador y se mueve tambien para el otro lado al soltarlo.........
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Si tal cual, es eso. Quizas no estan rotas pero si gastadas. No te asustes no son caras y tampoco es algo grave si las cambias a tiempo. Asi que tranca que no pasa nada. Llevalo tranca maniana que lo escaneen y que le miren las patas. Yo creo que con un cambio de bujias y de patas el auto vuelve a la normalidad.
Un abrazo.