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Hemos puesto a trabajar a todos nuestros contactos en el mundillo, para ver qué sacamos en claro de todo el revuelo que se está montando en la reorganización estructural de Renault en la Fórmula 1, y la verdad es que la cosa empieza a tomar una forma clara. La firma gala quiere seguir implicado en el Gran Circo, pero como anticipábamos ayer, su intención ya no es tener su propio equipo, sino poder colocar el máximo de rombos posible en los coches.
De esta manera, tras renovar su contrato como motorista de Red Bull, firmar otro con el equipo Lotus Racing, y mantener el soporte a la escuadra de Enstone, la idea ahora es que cada uno de estos coches pase a tener logotipos de Renault claramente visibles, pero que ninguno de ellos sea "el equipo Renault oficial", sino que todos tengan el mismo soporte, y asÃ, si uno de ellos gana carreras, Renault podrá enorgullecerse.
En cierto modo, es un planteamiento muy similar al de la época Williams-Renault, cuando también vendÃa motores a Benetton. Pero ahà no acaba la cosa.
Si hace un par de horas te contábamos que Genii Capital podrÃa estar interesada en vender parte de su accionariado de la escuderÃa Renault F1 a Lotus Cars, ahora nos cuentan que la cosa va a funcionar de otra manera. Si nos hemos de creer lo que una fuente interna de Hethel nos ha contado, la idea de Dany Bahar es inyectar dinero en forma de patrocinio a lo que ahora se conoce como Renault F1, convirtiéndose en el sponsor principal, pero manteniendo Genii la propiedad del equipo.
De esta manera, el equipo pasarÃa a llamarse Lotus Renault F1, con logos de Lotus, alguno de Renault, y una decoración seleccionada por la marca británica. En la parrilla de 2011 verÃamos también los Red Bull Renault y los Malaysia Racing Renault, todos con la misma cantidad de logotipos de la marca francesa...
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Una buena estrategia de Renault, sin duda, y también para Lotus, que podrÃa asegurarse resultados mejores a los de esta temporado olvidable!!!! Sera que veremos algo parecido a los autos de los 80!? Ojala!!! jejejejejejej
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Quien no tiene en los recuerdos los Lotus negros con vivos dorados!?!? Una pena por Renault F1 Team, como equipo en si, pero la realidad marca que los resultados mas grandes los han logrado siendo proveedores de motores y mas aun si se asegura unos cuantos equipos para montarlos. Ademas el :renault va a estar presente en todos los autos que los lleven.
Veremos que sucede al final.....
Saludos Xuan!
La F1 es un capricho, un gusto para quien quiera participar, tenés que poner mucha plata, seguro que Renault tiene otras prioridades. Proveer solo los motores es asegurarse un excelente negocio, no son bolud@s, en un par de años seguramente armen una escuderÃa y vuelvan al ruedo, asà son los negocios.
Me gusta el Lotus ochentoso, en esa época, cuando se jugaba con los autitos de plástico en la playa donde construÃamos pistas de arena, era mi favorito TodavÃa tengo el autito por ahÃ, de esa época, era un lótus de color azul petroleo, me dio muchas satisfacciones.
convengamos que la F1 es la gran publicidad digamos pero hay que poner una gran moneda, a lo mejor a don renault no le da el cuero ya pero bue a lo mejor la pone en santa isabel ;D
Ta buena la idea. En estos ultimos años no estuvieron dando con la tecla en la configuracion de chasis-carroceria, pero si a los motores. Fijense que Red Bull Renault y Renault F1 tiene los mismos motores, los pilotos no son malos, pero hay una gran diferencia en cuanto al rendimiento del auto.
Quizas ahora se dedican a full al desarrollo de los motores, logrando asi superar mas a las otras escuderias.
Como bien dieron el ejemplo, cuando fueron proveedores de williams y de benetton, lograron campeonatos 7 años seguidos.
Saluti
creo que el DTJ por error vino con un motor de esos en lugar de un F4R ;D