Disculpen mi ignorancia...pero compre un clio RN mod 99..motor 1.6 y tengo el problema que no me anda ni el aire ni la calefaccion, y por el foro lei que puede ser la placa, y en una parte te explica como sacarla pero no se ven las fotos...volviendo a mi auto..el dueño anterior le puso una llave para acoplar el ventilador creo...ya que prendiendo esa llave arranca el aire, pero en una sola velocidad, mi intencion es reparar la placa y que funcione tanto el aire como la calefaccion...desde ya les agradeceria si me pueden pasar info y alguna foto para saber cual es la placa esa..y si es posible el esquema electrico del aire..para ver q cagada se mandaron..
Cita de: firefighter190 en Octubre 23, 2010, 23:06:15 PM
Disculpen mi ignorancia...pero compre un clio RN mod 99..motor 1.6 y tengo el problema que no me anda ni el aire ni la calefaccion, y por el foro lei que puede ser la placa, y en una parte te explica como sacarla pero no se ven las fotos...volviendo a mi auto..el dueño anterior le puso una llave para acoplar el ventilador creo...ya que prendiendo esa llave arranca el aire, pero en una sola velocidad, mi intencion es reparar la placa y que funcione tanto el aire como la calefaccion...desde ya les agradeceria si me pueden pasar info y alguna foto para saber cual es la placa esa..y si es posible el esquema electrico del aire..para ver q cagada se mandaron..
Hola capo, parece que tuvieramos el mismo auto. Yo tengo un Energy 94 y el cavernicola anterior hizo lo mismo, le clavo una maldita llave en ves de reparar el sistema original. Te cuento, la placa que decis es un conjunto de fichas y 1 caja con 1 plaqueta. Para acceder a la placa tenes que abrir el capot, sacar los limpia parabrisas (solo los brazos con las escobitas) y sacar el plastico negro que recorre de izquierda a derecha el capot, el que tiene una parrilla. Una vez que que sacaste todo esto, del lado del acompañante tirando hacia el medio, vas a encontrar las fichas que te digo, y a su lado esta el forzador de aire encapsulado en un plastico negro.
Aca te dejo un tuto que es del Clio Club donde hacen una limpieza del forzador:
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=56903.0
Y aca te dejo un link con acceso a "todos" los tutos del Clio Club:
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=67926.0
Una cosa MUY IMPORTANTE. Cuando vuelvas a armar todo, fijate que la parrilla de plastico que sacas, entre ella y el parabrisas lleva una goma. Si pones mal esa goma o no tiene la presion suficiente, te puede entrar agua por la base del parabrisas. ASI QUE MUCHO CUIDADO CON ESTE PUNTO, porque el agua va a parar a la calefa y despues te entra al habitaculo.
Saludos y suerte con la resolucion del problema.
uhh gracias man..me re salvaste...mañana tempranito me pongo a desarmar y te cuento que paso..te agradezco mucho.
ahora que veo las fotos del tuto para limpiar el forzador me doy cuenta cual es la placa..esta en el medio del auto..una negra y abajo tiene como un gran disipador..me parece que voy a renegar como loco..no tiene las fichas..salen los cables de adentro..
Bueno..ya encontre la placa...pero la verdad es para cagar a piñas al dueño anterior..no tiene fichas..le soldaron los cables directamente a la placa, por lo tanto esta re manoseada...aca les dejo las fotos, espero que sea esta la placa..jajaja..
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pn0zvyh0Ihv2WoamQQzktCLc35lNpS84Ow6eAKNzqvkGlh4hGtuD0KZjaxLxHUOFxF57t8djD3QJiETmnAcTf7njIWth2S0QI/24Oct_0001.jpg?psid=1
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pUwC58D30BargfVQZTqF1JEpwHuh4VTg1hN12C3_KgGcSyHU4bjlrH8CBlc-8Vj5NzDyDOiwt0vt04J0dBGnvebPyJUIq-VVt/24Oct_0002.jpg?psid=1
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pVK9sixx8FUdy6Y-m9VDbZ0O7jBhyuo_pVv_o-4AJOv51dJ3S9ewzvAEnWX8AoNC91Hox_OeZrF79DNIzg32awq1dZmmKmYWx/24Oct_0006.jpg?psid=1
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pseynvNUct_1IMEk8cBoj-kYn4Yyeq92dk8YN1xcrz-p8j8eBezEDCpLw4Ce6Dp_aAG9XJvarU1dhrmZbJTYSRs7cSZ51ECJh/24Oct_0007.jpg?psid=1
Aca se ve la ficha de ultima generacion que le puso...
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pZmUDnbtUky2y0JQgqxrop1A2eirTrsDj99gGKGQo7ytc9EUcZWMnSTa6BKIK70arhTYTcCTRII1HxdyBFe0nUV38h5v6E8YR/24Oct_0003.jpg?psid=1
Y aca por ultimo va el comando del aire...
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pT5Z_3y52oU7axKgUYU5N8gBtgZktx9LjLphRHN0zJup-lG7AVcMNUxuXu9ggvzrum9lmkbBhwqUSszFCWUeL-el649X3tgGf/24Oct_0004.jpg?psid=1
Les agradeceria si me pueden dar una mano para arreglar eso...si alguno tiene algun diagrama electrico asi veo donde van los cables...voy a probar cambiandole los transistores..sino comprare la placa nueva...alguno sabe cuanto cuesta???..necesito el diagramita para poder ponerle una ficha a esa chanchada que hicieron.
Estuve mirando las fotos. No considero que este mal. Mi recomendacion, compra contact matic, o alcohol isopropilico a precion, viene en aerosol, un pincel, le das de todos lados, y luego con el pincel removes toda la mugre y suciedad, luego hagarras un soldador y estaño estandar, el que compras en la ferreteria, y retocas todas las soldaduras. Con un tester comproba continuidad en las puntas de las pistas y listo, no creo que tengas mas inconvenientes. El problema es saber como van originalmente los cables porque si modificaron el circuito puede ser un dolor de cabeza. Habria que conseguir el circuito electrico, me voy a fijar en los manuales a ver si esta.
Cita de: firefighter190 en Octubre 24, 2010, 11:30:28 AM
Bueno..ya encontre la placa...pero la verdad es para cagar a piñas al dueño anterior..no tiene fichas..le soldaron los cables directamente a la placa, por lo tanto esta re manoseada...aca les dejo las fotos, espero que sea esta la placa..jajaja..
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pn0zvyh0Ihv2WoamQQzktCLc35lNpS84Ow6eAKNzqvkGlh4hGtuD0KZjaxLxHUOFxF57t8djD3QJiETmnAcTf7njIWth2S0QI/24Oct_0001.jpg?psid=1
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pUwC58D30BargfVQZTqF1JEpwHuh4VTg1hN12C3_KgGcSyHU4bjlrH8CBlc-8Vj5NzDyDOiwt0vt04J0dBGnvebPyJUIq-VVt/24Oct_0002.jpg?psid=1
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pVK9sixx8FUdy6Y-m9VDbZ0O7jBhyuo_pVv_o-4AJOv51dJ3S9ewzvAEnWX8AoNC91Hox_OeZrF79DNIzg32awq1dZmmKmYWx/24Oct_0006.jpg?psid=1
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pseynvNUct_1IMEk8cBoj-kYn4Yyeq92dk8YN1xcrz-p8j8eBezEDCpLw4Ce6Dp_aAG9XJvarU1dhrmZbJTYSRs7cSZ51ECJh/24Oct_0007.jpg?psid=1
Aca se ve la ficha de ultima generacion que le puso...
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pZmUDnbtUky2y0JQgqxrop1A2eirTrsDj99gGKGQo7ytc9EUcZWMnSTa6BKIK70arhTYTcCTRII1HxdyBFe0nUV38h5v6E8YR/24Oct_0003.jpg?psid=1
Y aca por ultimo va el comando del aire...
http://gbdqow.bay.livefilestore.com/y1pT5Z_3y52oU7axKgUYU5N8gBtgZktx9LjLphRHN0zJup-lG7AVcMNUxuXu9ggvzrum9lmkbBhwqUSszFCWUeL-el649X3tgGf/24Oct_0004.jpg?psid=1
Les agradeceria si me pueden dar una mano para arreglar eso...si alguno tiene algun diagrama electrico asi veo donde van los cables...voy a probar cambiandole los transistores..sino comprare la placa nueva...alguno sabe cuanto cuesta???..necesito el diagramita para poder ponerle una ficha a esa chanchada que hicieron.
Eso es un desastre hermano que mierd@ te hicieron yo te voy averiguar cuanto te sale la placa pero me parece que bastante saladita debe de estar
les agradezco..voy a probar limpiando los contactos y resoldando todo a ver que pasa...si alguno logra conseguir el diagrama electrico le agradeceria
Encontre un post en taringa que tiene todo lo referente al auto, al final estan los manuales:
http://www.taringa.net/posts/imagenes/1097916/todo-sobre-renault-clio_post-ampliado_.html
Saludos.
gracias che...seguire buscando..se calleron los links en taringa..no me deja descargar ningun manual
Hola, el año pasado creo que salÃa algo de $ 210 en una casa de repuestos de Renault acá en La Plata, fijate bien en la instalación y chequeá el o los fusibles que lleve.
Saludos
dale..gracias...compre los transistores, va el reemplazo que es el MJ11033 ahora vamos a probar a ver que pasa...el tema es q un cable no estaba conectado y nose q sera...mañana lo armo y les cuento que paso...
bueno lo arme todo y ni mosca...una calentura...tengo que verificar el cableado si es el correcto..les pido por favor si alguno me indica donde van los cables...o cualquier cosa que me ayude a encontrar donde esta el problema
Fire, perdon la pregunta quizas sea medio bolud@, pero verificaste que llegara corriente a la placa y verificaste el primer paso de corriente a ver si pasa la rectificacion de energia?
la verdad sysmax no, no me quiero mandar ningun moco..ni siquiera tiene la ficha..estan los cables soldados a la placa y nose cual tiene q tener tension y cual seria la salida a los rele...por favor si podes explicame
Mira, no se cuales son los cables, pero si te fijas en la placa, seguramente en la conexion de un par de cables atras tenga algun puente de diodos o algun transformador, de seguro esa sea la entrada del circuito, porque de ahi para atras se procesan y se energizan los componentes que la placa tenga. De todas maneras te estoy buscando el diagrama electrico, si lo encuentro te posteo aca el mismo
Saludos.
ahh dale..te lo agradeceria mucho..
Encontre una pagina que parece tener los manuales de todas las marcas. Te tenes que registrar, te paso el link:
Link dentro del apartado Renault:
http://www.manualesdemecanica.com/manuales/Manuales-de-taller/renault/orderby,2/page,2/
Link donde elegis la marca:
http://www.manualesdemecanica.com/manuales/Manuales-de-taller/
OJO no me registre asi que no se si sirven o si cobran, pero parece que ahi estan. Igual sigo buscando.
Saludos.
gracias che...pero me voy por vencido..no puedo encontrar un lugar que tenga los planos electricos claros...y esto que ni siquiera tiene la ficha de conexion...tendre que ir a preguntar cuanto me va a doler que me lo arregle un electricista...
Hola firefighter190
Yo estoy con el mismo problema, te explico lo que sale la placa segun mercadolibre hay una de 165 pesos con transitores originales y la original marca Valeo sale 480 pesos, por ende al igual que vos voy a cambiar los transitores previo hacer lo que te dijo el amigo anterior voy a limpiar bien la placa con los productos que el dice y voy a reforzar las soldaduras. Te cuento que el mio andaba cuando queria el ventilador, empece por cambiar la ficha que vos no tenes la cual me salio en casa de renault aca en San Justo $ 36 cambie cable por cable por el cambio de color para no metter la pata y anduvo un tiempo y ahora empezo otro vez a andar cuando quiere, me encontre al igual que vos con uno de los cables desconectado mejor dicho cortado fuera de ficha o sea que ese cable que te sobra viene asi de fabrica no te calentes seguro sobra porque el mio estaba asi y andaba. No tengo el circuito electrico lo baje de taringa pero no entiendo ni medio, lo que te ofrezco dado la circania que tenemos, cuando quieras te acercas y vemos donde va cada cable asi no metes la gamba. Saludos y espero haber ayudado.
te mando una foto que no sirve de mucho solo para llorar juntos, el cable bco es el que estaba desconectado
http://img340.imageshack.us/img340/966/dsc034691.jpg
dale gracias che...el mio tiene un cable negro que se unen dos q salen de la placa esta cortado y los q van al ventilador tambien estan cortados, pero los mido y ambos tienen corriente...es un quilombo..jajja
Cuando quieras nos contactamos te paso mi cel 155-485-1149 mandame un msn y arreglamos un dia para ver donde van cada uno de los cables o la otra te puedo subir fotos como vos quieras. Un saludo.
dale te agradeceria las fotos asi tengo una mejor idea de como va y cualquier cosa te mando un sms
hola amigos estuve leyendo este post entero y bueno tengo un rt frances y estoy peor que ustedes mi auto esta sin la placa y la placa de este no se consigue. pero le comento que el tema de que le allan sacdo las fichas es lo mejor que les pudo pasar por que la que se rompre primero es la ficha no aguanta el amperaje que maneja el forzador de aire y por ende los falsos contacto queman la placa, buscand en ml la placa de ustedes no es cara no llega a los 200 pesos, ( yo pagaria 1000 por la mia) compren la placa y suelden los bles tal cual estan en la otra placa y doto tiene que andar, yo opte por hacer mi propio variador de velocidad y el acople del aire lo manejo con un termostato electronico regulable digital, no e slo original pero tengo aire, si en algo puedo ayudar soy tecnico electronico.
Yo tengo que desarmar el mio, porque tambien un animalito le hizo la gran tecla enciende todo. Es mas para prender el aire tengo q abrir el capot y enchufar el cable del positivo del compresor para que acople, un animal el que hizo tremenda burrada.
Ahora quiero desarmar todo por lo menos para ver en que estado esta mas o menos. Firefighter si podes, cuando desarmes, podrias hacer un tuto con video o fotos?, porque yo ya intente llegue hasta la caja del forzador y demas, pero me da cosa meter mano. Si tenes ganas y podes te lo agradecere mucho.
Servimar, si por casualidad tenes el mapa electrico, tambien te lo agradecere como muchos de los demas que se vuelven locos con este tema.
Saludos.
dale..no hay problema..lo unico dejame un tiempito asi lo investigo bien..
hola amigos, tengo mala noticias, compre la placa como le dije $ 150.- se la cambie . . . NO ANDA . . SIGUE IGUAL . .ya cambie la ficha, ya cambie la placa de regulador y ahora voy por mas. Encontre que forma parte del circuito otra caja que lleva un rele, despues les voy a mostrar fotos, segun lei por ahi, ya no me acuerdo donde, que es la plaqueta que regula tanto el aire acond como la calefaccion, OJO!! por lo que estuve viendo no son todos los circuitos iguales, por ej, en el mio viene por separado el regulador con sus dos famosos capacitores, y por otro lado esta plaqueta que tiene un rele . . . . y seguire hasta encontrar la solucion, espero no me agarre el invierno, porque tampoco anda la calefaccion.
Saludos Amigos.
dale...te cuento..si no entendi mal lo poco que logre ver en un plano electrico que posteo uno de los chicos anteriormente..por lo menos en el mio, la placa bendita maneja tanto la calefaccion como el aire acondicionado, esa es la que tiene los dos transistores de potencia..despues donde tenes las manijitas, dentro del habitaculo, atras tiene una placa que si no me equivoco ahi estan las resistencias que regulan nose si es la velocidad del ventilador o la calefaccion, ya q creo que este auto tiene calefaccion electrica, por lo menos el mio a penas la prendo sale caliente...espero que te halla servido de algo esto..
te cuento yo al ventilador lo puse directo con un rele y un pulsador por ahora...y la velocidad la regulo con un pote..y al aire lo acoplo mediante otro pulsador con rele tambien..ahora estoy buscando un aparatito q me dijeron q te mide la temp. interna del habitaculo y este puede llegar a manejar el aire automaticamente..es decir lo pones a una temp y acopla y desacopla el compresor automaticamente...si esto funciona la plaqueta se puede ir a la mierd@...y la velocidad del ventilador estoy viendo para poder manejarla de la perilla original, ya q creo que la velocidad esa la varia aumentando o disminuyendo el voltaje q le va al ventilador
si lo que harias Fire es casi un climatizador, porque tendrias medidor de temperatura. Obvio es alto engendro pero si lo haces bien y prolijo, podria quedar mejor que el original por lejos.
Si podes pasame el post donde viste el circuito electrico.
Saludos.
el circuito me lo paso un amigo..no se ve mucho..si queres lo subo..lo unico explicame como subirlo..jeje
el finde si puedo lo voy a empezar a armar..cuando lo tenga listo y funcionando hago un post explicando paso a paso como hacerlo..para el que quiera..
Para subir el circuito, podrias escanearlo en una buena resolusion y luego postearlo como las fotos de los autos.
Saludos.
Hola Amigos, hojala de todos saquemos algo y podamos solucionar nuestro problema, me gusto el enjendro como que siga asi te copio y a la mierd@, les cuento como se llama esta nueva caja que encontre, es el temporizador ralux, esa es la marca y es la que maneja tanto el encendido del aire como el corte, nada que ver con la regulacion del mismo la cual si es nuestra querida plaqueta con transitores, la misma que pague 150 pesos por mercadolibre al pedo asi que si alguien la necesita que me avise. Ahora sigo leyendo e investigando y se me cruzo la duda del motoventilador el cual no probe en forma directa para ver si funciona. Mañana echo mano y les cuento. Saludos y prometo subir foto.
che y el temporizador ralux ese que decis...donde se encuentra??y como es?
Hola firefighter190
Te cuento donde esta el temporizador porque como buen salame no le saque foto, fujate que el mio es mod 98 rld AA DA porque ya vi muchos distintos, en mi caso esta debajo de las rejillas de plastico lado derecho o sea del lado del acompañante hay una caja de plastico negra grande que es donde ingresan los caños del aire acond. justo al lado de esta caja (que creo es el filtro del aire acond) hay una cajita negra agarrada con dos tornillos a la caja grande, lleva dos fichas una tiene 4 cables y la otra ficha chiquita va conectada a la cja grande, si vos apartas esta cajita sacando los dos tornillos y desconectando te vas a encontrar dentro de esta cajita negra UN RELAY MARCA RALUX, UNA FICHA CHIQUITA CON UN IODO Y EL TEMPORIZADOR QUE TAMBIEN TIENE FICHA, PARA VARIAR TAMBIEN ES NEGRO Y SE VE A SIMPLE VISTA LA MARCA RALUX.
FIJATE ESTA PAGINA
http://www.ralux.com.ar/espanol/catalogo-productos/Temporizadores-Electronicos/T8451
IGUALMENTE TE CUENTO, LOOOOOOOO AAAARRRREEEGGGGLLLLEEEEE, SABES QUE ERA ? . . . LOS CABLES QUE VAN AL MOTOVENTILADOR ESTABAN QUEMADOS Y HACIAN FALSO CONTACTO, LOS CAMBIE Y LISTO, COMO LLEGUE A EL? porque leyendo este foro no se si fuiste vos el que comento de verificar los cables del motorcito, cosa lo cual yo no habia hecho, te cuento que el motorcito tambien tiene un relay que para variar es marca RALUX igual que el temporizador y el rele que esta al lado de este, la cuestion que desarme todo, saque el motorcito lo limpie despues le puse un poco de W-40 cambie los cablees que vi feo, volvi a armar y ANDUVOOOOOOO . . .
Laboroni...te felicito chee...que suerte..ya tenes el aire para el veranooo..grandeee...gracias por la info..un abrazo
Cita de: firefighter190 en Noviembre 01, 2010, 13:20:02 PM
dale gracias che...el mio tiene un cable negro que se unen dos q salen de la placa esta cortado y los q van al ventilador tambien estan cortados, pero los mido y ambos tienen corriente...es un quilombo..jajja
Hola... a modo de colaboración porque de esto se trata este foro.. ahà van los manuales del AA y la calefa. Saludos
Cita de: marianomili en Noviembre 15, 2010, 16:29:03 PM
Hola... a modo de colaboración porque de esto se trata este foro.. ahà van los manuales del AA y la calefa. Saludos
No llego el link!!!!!!!!
faltan los links capo...por favor ponelos...me salvas de hacer ese ingerto
Que decesperacion con esto de la placa, estamos todos locos. Yo este finde si tengo tiempo la tengo que sacar, que bajon todo esto.
Hola SysMax
No desesperes, paciencia, si vas a sacar la placa reguladora del AA acordate que tengo una nueva al dope, no te lo comento para que me la compres sino para que te saques la duda de si o no el problema, te ofrezco que te acerques y proba poniendo esta que tengo yo, si anda JOYA, sino hay que ir por otro lado como hice yo, revisa todas las conexiones de la ficha, dos son masa y van juntas otras dos van al motoventilador que es donde yo tenia el problema, y los otros cables en mi caso van a otra caja donde esta el temporizador.
Suerte-
Cita de: labonori en Noviembre 18, 2010, 03:18:08 AM
Hola SysMax
No desesperes, paciencia, si vas a sacar la placa reguladora del AA acordate que tengo una nueva al dope, no te lo comento para que me la compres sino para que te saques la duda de si o no el problema, te ofrezco que te acerques y proba poniendo esta que tengo yo, si anda JOYA, sino hay que ir por otro lado como hice yo, revisa todas las conexiones de la ficha, dos son masa y van juntas otras dos van al motoventilador que es donde yo tenia el problema, y los otros cables en mi caso van a otra caja donde esta el temporizador.
Suerte-
Laboroni te agradezco la predisposicion. Te cuento que quiero ver si realmente esta, el problema es que todas las fotos que andan por el foro son los los varilla y no encontre nada de los energy. Lo unico que veo son unas fichas de conexion y una caja que tiene unos tornillos y trabas plasticas. Calculo que por lo que lei la placa esta ahi adentro y al costado en el medio del auto esta el forzador.
Si le podes sacar un foto de arriba y marcar con unas flechitas como viene la mano, te lo agradecere mucho, no te quiero molestar por lo de la placa porque seria un abuso.
Saludos.
Hola SysMax,
A ver si te ayudo con esto, es lo que tengo.
Saludos
Ahora si
http://img844.imageshack.us/i/mr337clio6.pdf/
che muy buenoo...te felicito y agradezco..muy buena aporte hiciste...
Si yo tambien agradezco el aporte. Lo que no me queda claro, eso no es de Clio 2??? yo tengo un energy 94 a carburador. Es lo mismo?
Saludos.
Hola Muchachos
Tengo todo el manual de despiece que lo baje de taringa! pag buenas si las hay para bajar cosas es esta. El manual es de España y es del año 97 como dice en el principio, pero fijense en el margen derecho superior que dice a que tipo de motor pertenece el circuito, por ej. el mio que es 98 rld AA DH me intere que es el motor F8Q, si tienen dudas sobre su motor para saber el esquema que pertenece a cada uno, al principio de este foro puede ir a
Cita de: labonori en Noviembre 24, 2010, 19:15:21 PM
Hola Muchachos
Tengo todo el manual de despiece que lo baje de taringa! pag buenas si las hay para bajar cosas es esta. El manual es de España y es del año 97 como dice en el principio, pero fijense en el margen derecho superior que dice a que tipo de motor pertenece el circuito, por ej. el mio que es 98 rld AA DH me intere que es el motor F8Q, si tienen dudas sobre su motor para saber el esquema que pertenece a cada uno, al principio de este foro puede ir a
El mio es el E6J o el E7J
Se me cort@, bueno les dejo otros link,
no llego el link
A ver ahora
le estuve sacando fotos al circuito, lo prometido es deuda, espero que le sirva a alguien, recuerden el mio es 98 rld AA DA
ESTA ES UNA VISTA DE TODO EL CIRCUITO
http://img231.imageshack.us/img231/9674/circuito1g.jpg
ESTOS CABLES VAN A MASA
http://img834.imageshack.us/img834/2370/circuito20.jpg
ESTOS VAN AL MOTOVENTILADOR, QUE ES DONDE YO TENIA EL PROBLEMA, YA QUE POR ESTOS CABLES CORRE UN AMPERAJE ALTO ENTRE 5 Y 25 AMP Y POR ESO SE QUEMAN
http://img821.imageshack.us/img821/7003/circuito30.jpg
ESTOS VAN A LA CAJA DONDE ESTA EL TEMPORIZADOR RALUX
http://img30.imageshack.us/img30/2168/circuito4.jpg
EL RESTO SON FOTOS QUE UDS MISMO PUEDEN DEDUCIR
http://img528.imageshack.us/img528/272/circuito6.jpg
FIJENSE QUE LA CJA TIENE UNAS TRAVITAS
http://img843.imageshack.us/img843/2518/circuito7.jpg
ESTO ES TODO LO QUE TIENE ADENTRO, EL TEMPORIZADOR RALUX , UN RELAY Y LO OTRO QUE SE VE ES UN IODO
http://img528.imageshack.us/img528/1282/circuito8z.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/8281/dsc03485c.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/8200/circuito11.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/6760/circuito10.jpg
Y POR ULTIMO LA REINA DEL CIRCUITO, LA CAJA REGULADORA QUE ME QUEDO ALDOPE
RECUERDEN UE ES NUEVA EL QUE LA NECESITE QUE AVISE HAY MUY BUEN PRECIO
http://img809.imageshack.us/img809/2146/regulador.jpg
http://yfrog.com/0nreguladorxj
Acabo de ver las fotos. Es re diferente al energy, o me da esa impresion.
Puede ser, es mas estoy seguro que no es igual al energy, me gustaria sacarme una duda, si alguno tiene un clio 98 rld AA DA que me comente si es igual, no se porque me huele a injerto lo mio, me parece que tiene circuito de r19 o r21.
Bueno espero que le sirva a alguien aunque sea para despejar dudas.
Sysmax tu plaqueta es igual?
Saludos
Cita de: labonori en Noviembre 26, 2010, 00:57:57 AM
Puede ser, es mas estoy seguro que no es igual al energy, me gustaria sacarme una duda, si alguno tiene un clio 98 rld AA DA que me comente si es igual, no se porque me huele a injerto lo mio, me parece que tiene circuito de r19 o r21.
Bueno espero que le sirva a alguien aunque sea para despejar dudas.
Sysmax tu plaqueta es igual?
Saludos
Aun no lo se porque no la saque, me dio miedito. Tengo que juntar valor y meter garfios. ::)
Hola Sysmax
Che no viste este tema:
Tengo los esquemas electricos del AA de los energy
buscalo por ese tema el flaco subio imagenes y todo el circuito en rapishare.
Cita de: labonori en Noviembre 30, 2010, 03:36:51 AM
Hola Sysmax
Che no viste este tema:
Tengo los esquemas electricos del AA de los energy
buscalo por ese tema el flaco subio imagenes y todo el circuito en rapishare.
Ya lo busco pero me parece que los vi y no eran del energy!!!
Gracias!
--EDIT--
Ahi lo vi, y si es correcto.
Se ve medio mal pero espero poder interpretarlo bien. Un Kilombo!!!
que quilombo no entiendo nada jajaa. a ver a mi me anda el aire la calefaccion todo lo unico que la perilla del forzador anda despacio o muy rapido no le podes regular la velocidad. que tengo que cambiar yo?'' saludos.
Cita de: el ojudo en Diciembre 08, 2010, 13:31:31 PM
que quilombo no entiendo nada jajaa. a ver a mi me anda el aire la calefaccion todo lo unico que la perilla del forzador anda despacio o muy rapido no le podes regular la velocidad. que tengo que cambiar yo?'' saludos.
Me inclinaria porque te esta empezando a fallar la placa del aire, o como segunda opcion, la perilla no esta bien y como tercera, el forzador necesita una limpieza urgente.
Si podes llevalo a un electricista del automovil para que te lo vea, ya que estas a tiempo antes de que todo se rompa.
Saludos.
Cita de: SysMax en Diciembre 08, 2010, 14:58:03 PM
Me inclinaria porque te esta empezando a fallar la placa del aire, o como segunda opcion, la perilla no esta bien y como tercera, el forzador necesita una limpieza urgente.
Si podes llevalo a un electricista del automovil para que te lo vea, ya que estas a tiempo antes de que todo se rompa.
Saludos.
gracias por tu respuesta. mirando y desarmando un poco me di cuenta de que no tienen nada de lo que tienen ustedes, osea parece ser que el aire esta agregado. tienen 2 relays a la salida de la llave del forzador y de ahi va a la caja de ventilacion donde hay una paratito( ni idea como llamarlo) que tienen r resistencias de alambre y de ahi al forzador. seguramente es una adaptacion(injerto) o algo asi.
Cita de: el ojudo en Diciembre 09, 2010, 20:52:15 PM
gracias por tu respuesta. mirando y desarmando un poco me di cuenta de que no tienen nada de lo que tienen ustedes, osea parece ser que el aire esta agregado. tienen 2 relays a la salida de la llave del forzador y de ahi va a la caja de ventilacion donde hay una paratito( ni idea como llamarlo) que tienen r resistencias de alambre y de ahi al forzador. seguramente es una adaptacion(injerto) o algo asi.
Creo casi sin temor a equivocarme que tenes alta adaptacion. Por lo menos usaron relays, asi que por lo menos esta pensado.
Saludos.
Cita de: SysMax en Diciembre 09, 2010, 22:29:38 PM
Creo casi sin temor a equivocarme que tenes alta adaptacion. Por lo menos usaron relays, asi que por lo menos esta pensado.
Saludos.
Si si no te equivocas para nada el aire esta agregado y el aparatito ese que le pusieron es para que tenga 2 velocidades nomas.