Hola, hoy me decidi a encontrar el golpecito que escucho en el tren delantero y... lo encontre "aplauso", volò un buje de labarra estabilizadora (el que va en la parrilla). Ahora la consulta es: para ponerlo el auto lo dejo en el piso (plano) para que la barra no tenga tension. ( osea no esta trabajando y me salte el jocara?)
y no es muy difisil!!! levanta el auto d un lado saca la rueda, desp la abrasadera, baja con una barreta la barra y enchufas el buje y pones la abrasadera d nuevo..si esta como comida la punta de la barra vas a tener q cambiarla!!!
suertee
Ok!! ya tengo trabajo para el finde
pudiste? sobreviviste?
Alguna novedad de esto??? estas vivo o te salto la barra??
la barra es la que tiene bieleta o la de buje normal??
Slds,
Leo :twisted:
Como era de esperar no pude hacer un jocara, labure hasta tarde y llegue hecho percha, ademas se me acaba de juntar el cambio de los amortiguadores traseros :mad: y una perdida de aceite hidraulico que todavia no pude identificar bien. :mad:. QUE LO PARIO TODO ES GUITA!! :mad: :mad: este finde con suerte minimo cambio buje o amortiguadores.
Listo, ya cambie los bujes de la barra estabilizadora, los que van en las parrillas, una gilada.
1. Pongan el auto en una superficie plana,(yo hice eso).
2. Sacan los buloncitos que sugetan las abrazaderas.
3. Giran para abajo la barra ( un poco) y ya pueden sacar los viejos y poner los nuevos.
4. Suben barra a su lugar, ponden abrazadera y ajustan.
Los amortiguadores traseros tambien los cambie, ya hay una esplicacion en la pagina. Ahora espero que mañana cuando salga no me haya quedado ruido alguno.
En cuanto a la perdida deliquido de direccion creo a ver encontrado el problem, es un flexible, alguien tiene idea de cuanto puede salir el cambio??