Clio Club Argentina

ólo eso, quiero cambiar a principos de año el auto y busco opiniones

slds y muchas gracias.

Tendrìa que verlos bien, subirme etc, pero me inclino por el Punto, es hermoso

si es el fox full full full..con techo ...mmm es muy facha... el fox...
si no no se, el punto 1.4 lo descartaria..

El punto con el 1.6 de una!

Cita de: nico87 en Octubre 02, 2010, 14:47:20 PM
si es el fox full full full..con techo ...mmm es muy facha... el fox...
si no no se, el punto 1.4 lo descartaria..

Nico, es el Punto 1.6 con motor e-torqe, no el 1.4!

No hay chance, PUNTO!

PD: Recien veo este, y te habia comentado el otro :P

Saludos
Julito!

De cuanta plata hablamos?

. (es mas lindo, y ahora con el motor 1.6 es una buena opción!)

+1 al punto

Punto, o en su defecto, si te va, Nuevo Fiesta.

Cita de: elgonza82 en Octubre 02, 2010, 18:11:59 PM
Punto, o en su defecto, si te va, Nuevo Fiesta.

+1 . Yo que vos esperaría a ver el precio del New Fiesta aver que onda, porque aparentemente va a ser muy interesante, tambien el equipamiento. Pero entre Fox y Punto. Punto.

el punto con motor fire es mas economico supongo!

Cita de: Jersporttway en Octubre 02, 2010, 18:15:57 PM
+1 . Yo que vos esperaría a ver el precio del New Fiesta aver que onda, porque aparentemente va a ser muy interesante, tambien el equipamiento. Pero entre Fox y Punto. Punto.

Es verdad, podrias esperar un poco para ver que onda el fiesta que parece que se las trae

esperaría a ver que onda el new fiesta y si no, el punto de una.. el fox NO. mi amigo tiene uno y no me gusta las terminaciones interiores, tiene ruidos con apenas 3.000 kms

el punto !!

punto evo!

jajajajajaj....      te tiran, por la guita o por otro auto...  o uno q pones pero con otro motor...   diosssss......

ya voté..

Punto.

de curioso nomas..

el nuevo motor, ya lo estan trayendo? en la pagina no dice nada.. y si dice no lo encontre!

nose vos.. pero yo voy a ir por el punto! muy buen equip, lindo, al raz queda un polvazo!!! y con ese nuevo motor.. MAMAAAA!!!!

Punto y aparte  ;D

[de ignorante no más pregunto, va a ser 1.6 16V Ã,¿?]

Cita de: marianokilmes en Octubre 03, 2010, 12:45:54 PM
de curioso nomas..

el nuevo motor, ya lo estan trayendo? en la pagina no dice nada.. y si dice no lo encontre!

nose vos.. pero yo voy a ir por el punto! muy buen equip, lindo, al raz queda un polvazo!!! y con ese nuevo motor.. MAMAAAA!!!!

se comienza a comercializar antes de fin de año... lease ya... y el 1.4 recibe unas modificaciones en el motor que le dan un par de hp mas. nada mal para el motor que fue denominado el asmatico  ;D

copy paste a lo villero

el 1.4 recibe toda la admision nueva, ecu y un sistema de valvulas variables entre otras cosas


Motor Fire 1.4 Evo:

El nuevo motor Fire 1.4 tiene mucho en común con el 1.0. Colector de admisión en plástico, nuevos árboles de levas, sistema de refrigeración, tapa de válvulas en aluminio, tensor automático de correa de distribución y centralita, entre otros, son iguales en ambos. Pero también incorpora otras tecnologías, tales como:

CVCP, el variador de fase continua (Continuously Variable Cam Phaser). Capaz de reducir el consumo en hasta un 5%, el nuevo sistema de distribución permite una variación en la fase entre árbol de levas y cigüeñal de hasta 40Ã,°, continuamente. Este componente posibilita una fase del árbol de levas ideal para cada régimen de funcionamiento del motor, optimizando el torque en bajas revoluciones y potenciándolo en las altas.

Conductos de admisión, escape y nueva cámara de combustión. Todos ellos fueron concebidos para funcionar en conjunto como el sistema CVCP. Esas estructuras maximizan la turbulencia en la cámara de combustión, aumentando la tolerancia del motor cuando funciona con altas dosis de gases de escape recirculados (EGR). Su diseño especial usa los dos conductos y la cámara de combustión para formar un swirl en la misma dirección ââ,¬â€œ que aumenta la turbulencia, y consecuentemente, la eficiencia de la quema de combustible-. Además de eso, la cámara de combustión y la cabeza del pistón direccionan la mezcla hacia la bujía especialmente proyectada con electrodos más largos, contribuyendo al aumento de la eficiencia de todo el sistema.

Bobina secuencial en fase. Conjuga cuatro bobinas separadas en un único cuerpo, permitiendo el encendido secuencial ââ,¬â€œ y no el de tipo chispa perdida, más común en motores de pequeña cilindrada-. Eso aumenta la eficiencia del sistema CVCP.

Block de motor. Su camisa húmeda de tipo ââ,¬Å"U Circulationââ,¬Â garantiza el enfriamiento uniforme de todos los cilindros. Se trata del mismo sistema adoptado por el moderno motor Fire 1.4 16v T-Jet. El termostato tiene un sensor de temperatura integrado.

Centralita Magneti Marelli tipo 7G. De última generación, posee mayor memoria y capacidad de procesamiento. Su calibración privilegia la economía de combustible.

El nuevo motor Fire 1.4 Evo tiene una potencia máxima de 85 CV y un torque máximo de 12,4 kgm a 3.500 rpm funcionando solamente con nafta. Usando únicamente alcohol, su potencia es de 88 CV y su torque, 12,5 kgm a 3.500 rpm.

Usando nafta, el nuevo motor Fire 1.0 Evo genera una potencia máxima de 73 CV y un torque máximo 9,5 kgm a 3.850 rpm. Con alcohol, la potencia es de 75 CV y su torque llega a 9.9 kgm a 3.850 rpm.

El motor está instalado sobre dos puntos de fijación laterales alineados con su centro de gravedad, en tanto un tercer punto de fijación tiene ólo la función de restringir el movimiento del motor.

jajajaj uno vivace!!!!. Por ejemplo: la versión Vivace equipada con motor Fire 1.0 Evo presenta un consumo urbano de 15,6 km/l (nafta) y 10,5 km/l (alcohol) en tanto que en la ruta hace 20,1 km/l (nafta) y 12,9 km/l (alcohol). El motor Fire 1.4 Evo equipa la versión Attractive y tiene los siguientes valores de consumo de combustible: uso urbano, 14,7 km/l (nafta) y 10,3 km/l (alcohol); uso en ruta, 19,4 km/l (nafta) y 12,8 km/l (alcohol)


nada lindo motor ahora tiene las versiones top, es mas decente que el anterior  ;D

El 1.4 EVO tengo entendido que no llega todavia en el punto hasta el Restyling (Punto EVO), ese motor si va a llegar en el NUEVO FIAT UNO.

Cita de: elgonza82 en Octubre 03, 2010, 14:05:15 PM
El 1.4 EVO tengo entendido que no llega todavia en el punto hasta el Restyling (Punto EVO), ese motor si va a llegar en el NUEVO FIAT UNO.

el 1.6 viene ya y el 1.4 un poco mas adelante, pero no van a seguir fabricando 1 motor... van a agotar la existencia de motores y ahi lo cambian  ;D

luquitas.. para cuando el 1.8 16v??? veo q tas muy informado.. digo.. asi sigo ahorrando xq seguro va a estar mas carito!!!  ::)

Cita de: marianokilmes en Octubre 03, 2010, 14:36:09 PM
luquitas.. para cuando el 1.8 16v??? veo q tas muy informado.. digo.. asi sigo ahorrando xq seguro va a estar mas carito!!!  ::)

No llega el 1.8 16v

Coincido con muchos a que esperes a ver el nuevo fiesta, desp me tiro por el Punto, un amigo tiene uno 1.8 y vuela!!! y las terminaciones interiores son excelentes.
Saludos.

Me gusto mucho el restyle del fox PERO el motor del punto inclina totalmente la balanza (aunque en la línea hay un "algo" q no me termina de gustar).

Saludos!

El Punto de una!  :twisted:

Cita de: Luquitas_RND en Octubre 03, 2010, 14:15:13 PM
el 1.6 viene ya y el 1.4 un poco mas adelante, pero no van a seguir fabricando 1 motor... van a agotar la existencia de motores y ahi lo cambian  ;D

En Junio de 2011 en Brasil lanzan el Restyling identico al EVO, y recien ahi incorporan el 1.4 EVO, por ahora siguen usando el mismo 1.4 en la linea del Punto.

Cita de: elgonza82 en Octubre 03, 2010, 16:15:42 PM
En Junio de 2011 en Brasil lanzan el Restyling identico al EVO, y recien ahi incorporan el 1.4 EVO, por ahora siguen usando el mismo 1.4 en la linea del Punto.

yo habia leido que era 2012 el evo exterior. entonces puede ser como decis... a esperar un poco mas entonces  :D

Cita de: Luquitas_RND en Octubre 03, 2010, 17:40:31 PM
yo habia leido que era 2012 el evo exterior. entonces puede ser como decis... a esperar un poco mas entonces  :D

Si, y el 1.6 EVO Etorq TJet  :twisted: ojala llegue aca...

Cita de: elgonza82 en Octubre 04, 2010, 00:39:23 AM
Si, y el 1.6 EVO Etorq TJet  :twisted: ojala llegue aca...

yo prefiero 1.8 etorq tjet MultiAir  jajajja ya que pedimos pedimos completa  ;D

voy a ser el contrera jajajaj que raro no  ::)
yo me inclino por el fox, tiene mucho equpipamiento el trablero es totalmente nuevo viene muy full el hig line , tiene repuestos dentro de todo economicos y el motor 1.6 8 v si bien no tiene grandes prestaciones tiene un muy buen consumo ya que se cambio el punto de la leva lo cual hace que el torque este a menores vueltas y prioriza el consumo , tambien por otro lado es un motor super confiables y conocido , sin ir mas lejos los audi a3 1.6 tienen el mismo motor al igual que los golf 1.6, la caja es una de las mejores del mercado la mq200 tiene un andar cereno con un buen cosnumo y la calidad de materiales majoro muchisimo, y tiene muchisimos chiches, lo malo no tiene freno  a discos en las 4 ruedas ni afu como si el 207 compact , del punto desconosco si lo tiene o no , solo se que un amigo tiene un 1.4 y esta lleno de ruidos y podrido de los problemas en el tren delantero.
humilde opinion iria por el fox o (suran ::)) 2010/2011

modifico y repito sin animos de ofender a nadie y para que nuestro amigo analice la compra de su futuro auto dejo unos link de los problemas con el fiat punto

www.clubdelfiatpunto.com/foro/viewtopic.php?f=11&t=4965

www.clubdelfiatpunto.com/foro/viewtopic.php?f=11&t=4999

www.clubdelfiatpunto.com/foro/viewtopic.php?f=37&t=4949

www.clubdelfiatpunto.com/foro/viewtopic.php?f=37&t=459


aclro, no quiero que se arme quilombo si es o no el mejor auto , solo digo que son frecuentes problemas de caja , semie eje pinturas y encastres.

Si se meten en el club de la Suran o Fox van a encontrar muchos problemas al igual que el Punto, como asi tambien dentro del clioclub los hay... asique no me parece muy relevante esa info.

Eze falso casado dejate de joder ahora defendes la Suran jajaja, te quiero topu.

Cita de: elgonza82 en Octubre 04, 2010, 10:11:43 AM
Eze falso casado dejate de joder ahora defendes la Suran jajaja, te quiero topu.

yo tambien te quiero vida!!! :-*

pero los punto tienen muchisimos mas problemas que los vw y eso que simpre lo dije y lo repito , no me gustan los vw.
pero los punto vienen con muchisimos problemas , no solo es un motor novedoso o que ande rapido , tienen fallas por todos lados y si es relevante que en un club de un auto te digan "no compres tal auto" y que no te lo diga un flaco te lo digan varios, yo creo que paso lo mismo con el clio , con el 206 y con muchos autos , los primeros salen buenisimos y despues emiezan a ratonear las automotrices y los hacen berretas.
en mi vida escuche que un auto con 4 mil kms se le infle la pintura y eso si es un problema grave y que ensima te lo quiean repintar en vez de darte un 0km.
con mi clio y con el 307 nunca tuve un problema y ahora con el vw espero tampoco tenerlo pero si los tengo voy a ser el prpimero en decirlo.

y yo esoty en ambos clubes el del suran y el fox y son infimos los problemas comparados con lo de los punto.

la queja de los de vw es que el motor se arrastra ;D ;D

como extraño mi clio  :cry: :cry:

Master,
Ojo que te vendieron pescado podrido, por ahora FIAT no lanza el nuevo motor Etorq en el Punto, por el momento solo en el palio, siena e idea.

Saludos,
Pablo.

Jojo, y nos quejamos del clio... Un user del Club del Punto, tengan en cuenta que este auto esta 20 lukitas tranqui arriba del clio...

CitarRe: ahorrate problemas y dolores de cabeza,Ã,¡NO COMPRES UN PUNTO!
por lmo160379 Ã,» 19 Feb 2010 16:47

el auto a mi me encanta, tiene 1600km y estos problemas:
1-Pintura paragolpes y pintura toda (saltada en paragolpes y con algunas rayaduras especialmente en el paragolpes trasero y ââ,¬Å"burbujasââ,¬Â que han hecho que la pintura se salte.
2- Ruido producido en la caja por el juego de las trizetas dentro del núcleo del diferencial (específicamente en las copas), que hace que la caja de cambios produzca ruidos como de mal acople, especialmente en marchas bajas.
3- panel trasero derecho y delantero derecho raspado y rayado como si se le hubiese aplicado solvente.
4- Desempañador trasero que no funciona y cuando lo hace es lerdo su funcionamiento.
5- Ruido en la columna de dirección, chirrido como de cama vieja al pasar por pozos o lomos de burro, cuando el auto ha estado parado por mucho tiempo, este ruido se produce con el solo hecho de girar el volante.
6- Ruido en las cazoletas.
7- Ruido al realizar marcha atrás, mientras se dobla, en especial cuando el auto se ha encontrado mucho tiempo parado, puede ser el mismo problema que el punto 5.
8- Ruido en motor (demasiado), y se acentúa cuando se anda mucho y cuando se coloca el aire acondicionado y se detiene este, el ruido es mayor aún (chirrido)
9- gomas delanteras sobre el parabrisas (rotas)
10- Goma (TOPE DE GOMA COD DE PIEZA 51815901 O 51814672) despegada y rota (debe ser cambiada, ya que al retirar el vehículo se encontraba en esas condiciones)
11- Alfombra interior lado conductor mal pegada y con detalles
12- Ruido eólico en las puertas del lateral izquierdo del vehículo una vez superado los 110km/h.
13- guardaplast trasero derecho deformado o mal colocado
14- tapa combustible con fallas cuando hay altas temperaturas ambiente (no cierra, puede ser problema de alineación o lubricación)
15- cuando el auto se encuentra parado por bastante tiempo, se puede observar que este se ââ,¬Å"caeââ,¬Â del lado del conductor, quedando el lado del acompañante a mayor altura que este último, esto se ha verificado en lugar nivelado y con nivel de burbujas.
16- salida de aire delantera derecha (lado del acompañante mal colocada o doblada, se notan imperfecciones en esta).
17- panel interior del techo quebrado a la altura del acompañante, cerca del soporte
18- tapa de la guantera superior cuando hace calor en el interior del vehículo no cierra y queda abierta o no abre y queda cerrada.
19- ENTRA AGUA POR EL PARABRISAS!!!!!!!!!!!!!!
la verdad de terror!!!!!!!!!!!!

Igual el punto me encanta y con el motorsito 1.6 ufff
Saludos.

Esteticamente el Punto parece mas logrado, tanto por fuera como por dentro. Pero ojo, que si decis del Fox, el que trae la I Motion..(http://www.youtube.com/watch?v=pGL8Lfjj5x0) me encanta la cajita secuencial de 5v que trae! hasta trae levas en el volante! En la encuesta elegi el Punto, pero si es ESE Fox....yo, Fox.

Comprate el Megane II asmatico con el K4M.
Debe estar en la misma guita y es alta lancha.
Me encanta...

Te vendo el Megane.

voto por el fox nuevito  ;)
salutes

Por todos los problemas que describen del Punto, habría que consultarle al desaparacido Rever Ã,¿Alguno puede ubicarlo para que venga y de la cara?