Yo kiero el K4M mas rapido... el otro lo desconozco. :-P
Cita de: Demi en Agosto 13, 2010, 21:23:39 PM
no estan en la pagina del club??
http://www.clioclub.com.ar/motoreslist.php
no se, puse mi contraseña y empezaron a salir enanos ortivas fgf
y no aparecen ni la velocidad final ni la aceleracion. Sacate la gorra ñoño
Cita de: gatto10 en Agosto 13, 2010, 21:25:58 PM
F3N 1.7L 8V 205KM/H Ã,¿que auto lo trae??
encontré esto:
Buscando información, según un foro francés, éstas son las versiones del motor F2N que se montaron en diversos automóviles.
R9 ou R11 GTX/TXE
R11 90GT
Super 5 GTX ou Baccara 1.7
R21 TS/GTS/TSE
R21 RS
R19 GTX/TXE
Clio 1.7 RT
F2N volvo atmosphérique ou turbo
F7P (Clio et 19 16S) ou F7R (Williams)
F3N/F3P (1.7, 1.8, 1.8i)
Existen múltiples versiones del motor F2N (16 referencias en total). Sus caracterÃsticas son las siguientes:
82cv en el R9 y los primeros R11 GTX/TXE, carburador Weber 28-32
90cv en los R11 GTX/TXE últimas versiones, y en el 90GT, igualmente, carburador Weber.
90cv en los Super 5 GTX primeras versioes con carburador Weber (muy, muy raro)
90cv en los otros Super 5 GTX y en los R21, carburador Solex Z10 28-32
92cv en los R19 GTX/TXE, en el Clio 1.7 RT y en los primeros Clio baccara con carburador Z13 32-34
También existe una versión F1N (con carburador de un solo cuerpo, en la Traffic y el R21 TL)
Sus evoluciones son el F3N, con inyección monopunto y 94cv (Super 5 GTE, R19 y Clio 1.7i) al que le sucedió el F3P monopunto de 95cv, versión con 1764cm3 (Clio, R19 y Laguna 1.8).
Una versión deportiva, siempre de 8 válvulas, se montó en los R19 TXI, fue el F3N multipunto de 107cv, al que le sucedió el F3P multipunto de 110cv (Clio RSi) y 115cv (R19 1.8i y Baccara)
El F3P de 16 válvulas se llamó F7P y fue montado en los Clio y R19 16S. Este motor, provisto del árbol de levas del 1.9D, se transformó en el F7R que montaron los Clio Williams y los primeros Mégane Coupé
Marginalmente, también se montó en los Volvo 440 y 480, provisto de inyección, e incluso de turbo.
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mordela put@ooooooooo me acuerdo de cuando lo hizo Cone por eso lo posteé no es x la gorra. GIL
Ese motor lo usaron en la version F3N-L740 El Renault 19 y el Renault 21 a carburador, un Solex doble boca. Y en la version F3N-L741 tambien el R19 y el R21 pero MPI
Tambien con carburador lo usaba el Clio S 1.7......y depende del Pais otros versiones de modelos Renault.
Lo que seguramente este mal son los datos de la planilla...ya que ese motor daba unos 185 km/h aproximadamente en los R21..
Saludos Xuan!
Cita de: Fede Moffo en Agosto 13, 2010, 23:29:31 PM
Enano DEMI cada vez peor lo suyo.... :down
Es otro de los sÃntomas de un 1/2 hombre enamorado...
Cita de: Demi en Agosto 13, 2010, 21:23:39 PM
no estan en la pagina del club??
http://www.clioclub.com.ar/motoreslist.php
...Demi fijate q el F4r del ph1 dice "167 cv"...ni uno más ni uno menos.....el 182 marca 177..
Cita de: Nahue03 en Agosto 13, 2010, 21:22:24 PM
Yo kiero el K4M mas rapido... el otro lo desconozco. :-P
Tenes el mas lento, dice 2005-present ;D
Cita de: juliancho en Agosto 14, 2010, 20:13:38 PM
...Demi fijate q el F4r del ph1 dice "167 cv"...ni uno más ni uno menos.....el 182 marca 177..
No trates de convencerte. El tuyo esta cansado.
Cita de: Demi en Agosto 14, 2010, 21:25:08 PM
No trates de convencerte. El tuyo esta cansado.
Y tiznado de negro...
Ahora las llantas tienen color "perro dálmata"
segun el f8q alcanzaria unos 161 km/h pero el mio de pedo q rascuña los 140 km/h :( !
jaja buena data!!!