gente les comento: El 1.2 tiene recien 900 kms y resulta que las rpm quedan en aprox 500, pero a veces , no siempre, cuando vas en velocidad y al frenar las rpm quedan en 1500 y tarda unos 10 seg para quedar en 500 nuevamente. Esto es normal en un acelerador electronico o no? y mi duda es que el anterior 1.2 no tenia tacometro, asi que no se si ese tambien lo hacia o no.
Saludos
PD Las veces que me pasa tarda en bajar pero baja al final, no es que queda en 1500 vueltas siempre.
::) ;D
Hola, a mi me lo hizo un par de veces cuando lo saquè de 0km, despuès nunca màs...
es raro que te pase al revés. a ver...
lo normal es que cuando lo prendes te regule entre 1000 y 1500rpm estando frio el motor. esto es porque debe tener alguna especie de cebador electronico. si lo dejas un ratito que caliente apenas, vas a ver que bajan a 500 y quedan ahi.
lo que nunca me paso es que una vez en caliente y andando, cuando frenas las rpm se vayan a 1500 :S
En garantÃa, enchufe compu y saque diagnostico, tiene q estar x algunos de los censores o el lamda
Cocoliso
:renault
Ya lo enchufamos y todo ok. sera la mariposa muy nueva???
las pruebas fueron echa en las mismas condiciones en q vos notas el problema o con el vehÃculo detenido??
x q el valor q vos mencionas es en movimiento.
Q se suba el grinco con la notebook y andando chequeen el problema, seguramente uno de los sensores este pasando algún valor q no es el correcto, hasta q se corrige y bajan las rpm
Cocoliso
:renault
y si, algun sensor esta fallando, el tpsde la "mariposa" o el paso a paso, llevalo mejor a la garantia y q lo conecten.
ningún componente de un auto 0km tiene porque fallar ni tener un funcionamiento incorrecto por ser "demasiado nuevo" , llevalo a la consecionaria donde lo compraste , hace uso de tu garantÃa y que lo enchufen al scanner y arreglen el problema y no aceptes un no como respuesta ni tampoco peros , lo tienen que arreglar y punto , ponete firme porque las concesionarias son jodidas con esos temas, si te dan un diagnostico que lo respalden co
o corresponde. Suerte con eso y me tiro a que te esta mandando mal un valor de voltaje el sensor de temperatura de aire de admisión y esta compensando con el cebador automático , no creo que este chupando aire por la admisión ya que te lo harÃa todo el tiempo.
una pregunta tonta.. pero esto te pasa con el auto en frio? .. xq tiene cebador automatico.. en frio regula en 1.500.. sino como te dijieron los chicos llevalo a la garantia..
No, me lo hizo esa vez y tra anterior y nunca mas despues. no se porque lo hara, es mas el auto estaba caliente. Cualquier cosa los pongo al tanto.
Saludos