Muchahcos tengo una duda.. necesito que me digan quien le halla hecho chip en algun lado a algun 1.6 16v, si verdaderamente vale la pena. Tengo el _Clio mio con escape silen entero, y la verdad que se siente más ágil el auto. pero quisiera saber si vale la pena chipearlo, se nota realmente el cambio_?? ayudaa con esto!! gracias! y saludos.
Si se nota, usa el buscador pone "Chip" y vas a ver toda la data que hay. Saludos!
Se nota.. pero tampoco es como si le pusieras levas y tapa..
Vas a sentirlo mas agil, eso seguro! Peor tampoco esperes un cambio muy importante!
Saludos!
Yo tengo un Dyna como vos con caño completo, filtro de admision directa y chip de hace 20 dias.
El cambio realmente se siente sobre todo de abajo, tanto en 1ra, 2da y algo de la 3ra, de arriba anda igual, osea llega a la misma velocidad final q sin el chip pero tarda un toque mas por el tema del avance y q se corre toda la curva de potencia para bajas rpm.
Yo te lo recomiendo por el costo q es hacer un chip, pensa q hacer un cañossilen completo esta $2400 y te da entre 2 y 3cv y un chip rondara los $600 y te da entre 6 y 8cv.
Yo lo hice en Motorcheck pero hay otras muy buenas alternativas como ChipRacing y SportChip.
Abrazo.
Cita de: Gonzi en Julio 26, 2010, 09:47:01 AM
pensa q hacer un cañossilen completo esta $2400 y te da entre 2 y 3cv
Nada mas...??? como puede ser... el otro dia.. llame para preguntar mas o menos cuanto me daba si cambiaba el multiple en CAÑOSSILEN y me dijeron
+6.5HP ...!No sera muy poco lo que tiraste?
Cita de: 5h1n0b1_ClioSport en Julio 26, 2010, 10:49:03 AM
Nada mas...??? como puede ser... el otro dia.. llame para preguntar mas o menos cuanto me daba si cambiaba el multiple en CAÑOSSILEN y me dijeron +6.5HP ...!
No sera muy poco lo que tiraste?
Shino, no te guies por lo que te dicen quien te vende el producto... La realidad es inferior, aunque me parece que Gonzi, SI, se quedó un poco cortina, pero no mas de 5 le doy...
Abrazo.!!
Cita de: 5h1n0b1_ClioSport en Julio 26, 2010, 10:49:03 AM
Nada mas...??? como puede ser... el otro dia.. llame para preguntar mas o menos cuanto me daba si cambiaba el multiple en CAÑOSSILEN y me dijeron +6.5HP ...!
No sera muy poco lo que tiraste?
marketing, a los sumo 5 con toda la furia, yo la semana que viene casi seguro que yebe mi dina a chipracing
Cita de: 5h1n0b1_ClioSport en Julio 26, 2010, 10:49:03 AM
Nada mas...??? como puede ser... el otro dia.. llame para preguntar mas o menos cuanto me daba si cambiaba el multiple en CAÑOSSILEN y me dijeron +6.5HP ...!
No sera muy poco lo que tiraste?
Shino quizas en otro auto si le de un poco mas pero en un k4m mas de 3 o 4cv con toda la furia no le da. En un corsa estoy seguro q le da 6cv o mas quizas. El multiple del k4m si bien no es el mejor tampoco es tan malo, obvio q el de cañossilen es mejor.
Nachito con medio equipo de escape nada mas le dio 110cv en Motorcheck, a mi con caño completo y admision 113cv, medidos en el mismo banco.
Ese es mi pensamiento, no tiene porque ser la verdad.
Cita de: Gonzi en Julio 26, 2010, 11:33:05 AM
Shino quizas en otro auto si le de un poco mas pero en un k4m mas de 3 o 4cv con toda la furia no le da. En un corsa estoy seguro q le da 6cv o mas quizas. El multiple del k4m si bien no es el mejor tampoco es tan malo, obvio q el de cañossilen es mejor.
Nachito con medio equipo de escape nada mas le dio 110cv en Motorcheck, a mi con caño completo y admision 113cv, medidos en el mismo banco.
Ese es mi pensamiento, no tiene porque ser la verdad.
Me comentaron q cambia mas con el chip q con cañossilen completo el k4m, como dice gonzi. Es un tema a muy evaluar a la hpra de querer darle un poco de power al k4m.
Cita de: ezequiel.cattaneo en Julio 26, 2010, 12:00:03 PM
Me comentaron q cambia mas con el chip q con cañossilen completo el k4m, como dice gonzi. Es un tema a muy evaluar a la hpra de querer darle un poco de power al k4m.
Perdon se que tengo que usar el buscador, pero entonces conviene darle primero al chip antes que el cano completo??
Abrzo
Cita de: brunonl en Julio 26, 2010, 12:27:14 PM
Perdon se que tengo que usar el buscador, pero entonces conviene darle primero al chip antes que el cano completo??
Abrzo
nono, eso en el caso de que vaya s a hacer 1 sola cosa, si vas a hacer varias, siempre a lo ultimo el chip :up
Cita de: brunonl en Julio 26, 2010, 12:27:14 PM
Perdon se que tengo que usar el buscador, pero entonces conviene darle primero al chip antes que el cano completo??
Abrzo
Cita de: pendex_mati en Julio 26, 2010, 12:37:53 PM
nono, eso en el caso de que vaya s a hacer 1 sola cosa, si vas a hacer varias, siempre a lo ultimo el chip :up
Tal cual!! ;D
Cita de: diegomorku en Julio 26, 2010, 00:27:50 AM
Muchahcos tengo una duda.. necesito que me digan quien le halla hecho chip en algun lado a algun 1.6 16v, si verdaderamente vale la pena. Tengo el _Clio mio con escape silen entero, y la verdad que se siente más ágil el auto. pero quisiera saber si vale la pena chipearlo, se nota realmente el cambio_?? ayudaa con esto!! gracias! y saludos.
Hay mucha info, chequea el Search.
Como te comentaron los chicos...de abajo vas a notar una diferencia,,,se siente.
Son 600$ en MotorCheck y para mi, los vale.
Salu2
Cita de: Gonzi en Julio 26, 2010, 09:47:01 AM
Yo tengo un Dyna como vos con caño completo, filtro de admision directa y chip de hace 20 dias.
El cambio realmente se siente sobre todo de abajo, tanto en 1ra, 2da y algo de la 3ra, de arriba anda igual, osea llega a la misma velocidad final q sin el chip pero tarda un toque mas por el tema del avance y q se corre toda la curva de potencia para bajas rpm.
Yo te lo recomiendo por el costo q es hacer un chip, pensa q hacer un cañossilen completo esta $2400 y te da entre 2 y 3cv y un chip rondara los $600 y te da entre 6 y 8cv.
Yo lo hice en Motorcheck pero hay otras muy buenas alternativas como ChipRacing y SportChip.
Abrazo.
Gonzi, la perdida en alta es tan notable como la ganancia en baja? porque quiero hacerle esto y la verdad que no me gustaria que el auto muera en 130 y despues le cueste subir mucho mas que uno original. Gracias por la data!
Cita de: global en Julio 26, 2010, 13:28:08 PM
Gonzi, la perdida en alta es tan notable como la ganancia en baja? porque quiero hacerle esto y la verdad que no me gustaria que el auto muera en 130 y despues le cueste subir mucho mas que uno original. Gracias por la data!
es raro, por los autos que se que chipearon mejoraron en alta o simplemente yegan a las misma velocidad que antes pero mucho mas rapido,yo creo que bien echo el chip mejora abajo y arriba
Por lo general con mas avance en la curva arriba no suele mejorar mucho. Si mejora en baja y entre cambio y cambio. Se ve siempre en las curvas de potencia.
Cita de: global en Julio 26, 2010, 13:28:08 PM
Gonzi, la perdida en alta es tan notable como la ganancia en baja? porque quiero hacerle esto y la verdad que no me gustaria que el auto muera en 130 y despues le cueste subir mucho mas que uno original. Gracias por la data!
No, si bien de abajo mejoro bastante, de arriba tarda un poco mas q antes no mucho.
Ojo quizas es solo una sensacion mia q tarde mas, al acelerar mucho mejor de abajo pretendo q de arriba vaya igual de rapido las rpm.
Vengo cebado viendo q las rpm suben a lo loco y mas en alta se empieza a normalizar y yo pienso q se hecho para atras y quizas no es asi, esta igual q antes, nose si me explico.
Cita de: Gonzi en Julio 26, 2010, 13:49:14 PM
No, si bien de abajo mejoro bastante, de arriba tarda un poco mas q antes no mucho.
Ojo quizas es solo una sensacion mia q tarde mas, al acelerar mucho mejor de abajo pretendo q de arriba vaya igual de rapido las rpm.
Vengo cebado viendo q las rpm suben a lo loco y mas en alta se empieza a normalizar y yo pienso q se hecho para atras y quizas no es asi, esta igual q antes, nose si me explico.
Ahora cuando salgan las levas para vos gonzi vas a notar la diferencia arriba.. lindo ver el tablero a 220 fgf
Gente necesito que me ayuden con esto. Quiero chipear ya el Clio, y estuve llamando a Sportchips y Chipracing.
en cuanto a Sportchips, el chip sale $900 y el kit de un filtro de admision directa $600
Chipracing me sale $600, pero solo hacen chip, no hace admision directa. estoy en la duda si solo chipearlo, o hacerle la admision directa y chipearlo también.
El Clio mio lo tengo con escape hecho desde la bajada del multiple para atras (multiple original) sin catalizador.
Donde me recomiendan para llevarlo, vale la pena la admision si no tengo el multiple cambiado??
un saludo y gracias!
Combiné los temas, ya lo habÃas preguntado ayer...
El cambio es notable no es uff que cambio pero lo despierta mas al auto. Yo lo note mucho en recupero de velocidad las vueltas suben mucho mas rapido que antes. Consumo igual igual, me atreveria a decirte que si andas despacio gasta menos y obvio si andas a pleno gasta mas entre un 5 y un 7% + o -.
En velocidad final el mio mejoro 2 kilometros mas, mÃnimo y de abajo lo numeros bajaron mucho hablo de partida detenida.
Espero q te sirva, yo tengo 1/2 equipo de escape, plancha y chip nada mas.
Saludos desde mar del plata!
Buenass, muchachos una pregunta a ver si me pueden ayudar con esto.. estoy buscando un multiple para el Clio mio, 1.6 16v. (ovbiamente que NO original).
Alguno sabe donde los venden por separado?? porque si voy a SilenPro (donde ya le hice todo el escape menos el multiple) me van a romper con el precio.. por eso les pregunto a ver si alguno sabe donde venden los multiples para colocarselo yo por mi parte. De esta manera, me va a salir bastaante mas barato.
un saludo y gracias!
Mirá, los comentarios q tuve, fueron q silenpro vende sonido jejeje. Pq no llamas a chino escapes, el puma, escapesetto y los demás q se comentan en el foro para saber los precios exactos y dps ver cual te conviene?
Saludos
Cita de: Gonzi en Julio 26, 2010, 09:47:01 AM
Yo tengo un Dyna como vos con caño completo, filtro de admision directa y chip de hace 20 dias.
El cambio realmente se siente sobre todo de abajo, tanto en 1ra, 2da y algo de la 3ra, de arriba anda igual, osea llega a la misma velocidad final q sin el chip pero tarda un toque mas por el tema del avance y q se corre toda la curva de potencia para bajas rpm.
Yo te lo recomiendo por el costo q es hacer un chip, pensa q hacer un cañossilen completo esta $2400 y te da entre 2 y 3cv y un chip rondara los $600 y te da entre 6 y 8cv.
Yo lo hice en Motorcheck pero hay otras muy buenas alternativas como ChipRacing y SportChip.
Abrazo.
gracias loco! y te hago una consulta de paso, el escape lo tenes con multiple cambiado también?? el kit de admision directa va bien?? porque me dijeron que en invierno todo bien por el aire frio, pero que en verano se jode el filtro y demas ya que esta al lado del motor y toma mucha temperatura.. nose sinceramente me parecio bastante raro eso que me dijeron (me lo dijo el de chipracing) espero que me digas que te parece a vos que ya lo tenes armado, ya que le quiero hacer lo mismo a mi Dyna (escape, admision directa, bujias y chip)
un saludo y gracias
Cita de: diegomorku en Julio 27, 2010, 13:49:22 PM
gracias loco! y te hago una consulta de paso, el escape lo tenes con multiple cambiado también?? el kit de admision directa va bien?? porque me dijeron que en invierno todo bien por el aire frio, pero que en verano se jode el filtro y demas ya que esta al lado del motor y toma mucha temperatura.. nose sinceramente me parecio bastante raro eso que me dijeron (me lo dijo el de chipracing) espero que me digas que te parece a vos que ya lo tenes armado, ya que le quiero hacer lo mismo a mi Dyna (escape, admision directa, bujias y chip)
un saludo y gracias
Te digo mi caso...
Yo tengo ADMISION DIRECTA.. hecha x "KEVLAR", esta hecha de con un caño cromado...y en verano.. me subio un poco la temperatura.. digo.. es un poquito... "1 rayita mas de la normal" tene en cuenta que le entra mucha mas cantidad de aire al motor... si fuera x donde lo colocan muchos.. que es abajo de la optica izq.... seria el mejor lugar.. pero tiene una contra... que es .. los dias de lluvia... ! si esta inundado.. es probable que chupe agua x ahi.. y cagaste la fruta..! ya a 1 miembro le paso.. "DEMI" si no me equivoco!
La cuestion ... sirve... todo sirve...! yo desde que le puse la admision.. el auto esta mas ligero en revoluciones.. la aceleracion.. es mas rapida.. un poco no wwoooowww... como sube la aguja... eso lo vas a sentir cuando seguramente.. cambies el CHIP..! en baja!
pero en fin... hay muchas formas de poner la ADMISION... la onda.. es donde y que..? cosa que no hay muchas opciones tambien..!
en fin...
salu2!
Te mande un PM
hola gente como va? estube averiguando para ponerle un kit de admision directa al auto, y por lo que escuche en Kevlar trabajan bien y son buenos los kit.. en K&N nose sinceramente.
Ahora la duda mayor que tengo es, se perjudica mucho poner el filtro al lado del motor (como viene el original digamos) o me conviene sin pensarlo ponerlo por debajo de la optica izquierda?? la cagada de este ultimo que lo veo muucho laburo. nose me parece.
Me dijeron y lei que con el calor del motor y mas en verano toma mucha temperatura y esto no le hace bien porque chupa aire caliente.. nose. Alguno que lo tenga hecho me puede dar una mano porfa? necesito sacarme esta duda asi definitivamente lo hago y ya.
Otra consulta, la idea mia es hacerle el kit de admision con el multiple original (tengo 1/2 equipo en silen pro). Es lo mismo o no seria lo mas conveniente esto? Por ultimo una vez hecho el kit lo chipearia.
Un saludo y espero puedan darme una mano con esto!
diego
Temas combinados, una respuesta de la admisión, estaba respondida en el tema del Múltiple
Respecto al kit de admisión usá el buscador del foro, arriba, a la derecha, escribiendo entre comillas, por ejemplo "kit de admision", al igual que para el chip y el múltiple que te va a sacar muchas dudas que tenés.
Cita de: Julieta en Julio 28, 2010, 15:06:41 PM
Temas combinados, una respuesta de la admisión, estaba respondida en el tema del Múltiple
Respecto al kit de admisión usá el buscador del foro, arriba, a la derecha, escribiendo entre comillas, por ejemplo "kit de admision", al igual que para el chip y el múltiple que te va a sacar muchas dudas que tenés.
Ya busque y no encontre respuesta a lo que estoy preguntando, por eso mismo lo pregunté.
esperop puedan ayudarme con esto
diego
Cita de: diegomorku en Julio 28, 2010, 14:48:48 PM
hola gente como va? estube averiguando para ponerle un kit de admision directa al auto, y por lo que escuche en Kevlar trabajan bien y son buenos los kit.. en K&N nose sinceramente.
Ahora la duda mayor que tengo es, se perjudica mucho poner el filtro al lado del motor (como viene el original digamos) o me conviene sin pensarlo ponerlo por debajo de la optica izquierda?? la cagada de este ultimo que lo veo muucho laburo. nose me parece.
Me dijeron y lei que con el calor del motor y mas en verano toma mucha temperatura y esto no le hace bien porque chupa aire caliente.. nose. Alguno que lo tenga hecho me puede dar una mano porfa? necesito sacarme esta duda asi definitivamente lo hago y ya.
Otra consulta, la idea mia es hacerle el kit de admision con el multiple original (tengo 1/2 equipo en silen pro). Es lo mismo o no seria lo mas conveniente esto? Por ultimo una vez hecho el kit lo chipearia.
Un saludo y espero puedan darme una mano con esto!
diego
Hola Diego, mira la gente de K&N (que no son ningunos salames en el tema) diseño el kit que tengo instalado:
(http://img138.imageshack.us/img138/3958/35982202.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/35982202.jpg/)
Tambien lo podes colocar debajo de la optica izquierda como muestran estos mejicanotes en el este video:
http://www.youtube.com/watch?v=5y5ve9obG4M
Ya si no te sirve esta info, estas al horno hermano ;D
Salu2
Cita de: 5h1n0b1_ClioSport en Julio 27, 2010, 14:07:42 PM
Te digo mi caso...
Yo tengo ADMISION DIRECTA.. hecha x "KEVLAR", esta hecha de con un caño cromado...y en verano.. me subio un poco la temperatura.. digo.. es un poquito... "1 rayita mas de la normal" tene en cuenta que le entra mucha mas cantidad de aire al motor... si fuera x donde lo colocan muchos.. que es abajo de la optica izq.... seria el mejor lugar.. pero tiene una contra... que es .. los dias de lluvia... ! si esta inundado.. es probable que chupe agua x ahi.. y cagaste la fruta..! ya a 1 miembro le paso.. "DEMI" si no me equivoco!
La cuestion ... sirve... todo sirve...! yo desde que le puse la admision.. el auto esta mas ligero en revoluciones.. la aceleracion.. es mas rapida.. un poco no wwoooowww... como sube la aguja... eso lo vas a sentir cuando seguramente.. cambies el CHIP..! en baja!
pero en fin... hay muchas formas de poner la ADMISION... la onda.. es donde y que..? cosa que no hay muchas opciones tambien..!
en fin...
salu2!
si pero donde meti el 1.2 yo habia 90cm de agua mas o menos xD jajajaj
sino en ruta andando lo use y 0 problema. El tema no es andar en lluvia sino jugar al buzo marìtimo jaja
Cita de: diegomorku en Julio 26, 2010, 15:18:52 PM
Gente necesito que me ayuden con esto. Quiero chipear ya el Clio, y estuve llamando a Sportchips y Chipracing.
en cuanto a Sportchips, el chip sale $900 y el kit de un filtro de admision directa $600
Chipracing me sale $600, pero solo hacen chip, no hace admision directa. estoy en la duda si solo chipearlo, o hacerle la admision directa y chipearlo también.
El Clio mio lo tengo con escape hecho desde la bajada del multiple para atras (multiple original) sin catalizador.
Donde me recomiendan para llevarlo, vale la pena la admision si no tengo el multiple cambiado??
un saludo y gracias!
9Gamoas en SC.. :O
Mira, como te comente, yo tengo Equipo Completo CañoSilens, Kit de Admision y remapeo hecho en MotorCheck.
Los precios, 2.4k escape, 450 Kit de Admision, 6 Gamboas el chip (junto con las banqueadas, obvio), sino la banqueada sola esta 250$
El Kit, es :
http://www.youtube.com/watch?v=mjOJUywL-6E (http://www.youtube.com/watch?v=mjOJUywL-6E)
Ahi mismo tenes la página del lugar ;)
EDIT: EL Kit viene con un filtro BiCOnico Simota + Disipador
Te dejo la data:
La marca es "KEVLAR PRO-PARTS".
Lo podés comprar por internet en: www.Kevlar-similpro.com.ar ...
Envios a todo el pais (Argentina).
Nuestro local de venta al público está ubicado en Ramos Mejia (Prov. Bs. As.)
Direccion: Av. Rivadavia 13.240
Tel: (011) 4469-2070
Vendemos todo tipo de accesorios para competición: Tacometros, cortes RPM, controles de largada, porta instrumental, instrumental: Autometer, Kevlar, Orlan Rober, filtros de aire, tubos de escape.
La calidad del desarrollo es buena, no me quejo; la colocación, me lo colocaron en Motorcheck y le tire unos $$ al chabon. OJO!, si te das maña, podes cambiarlo vos.
Volviendo al tema del Chip, si tenes la guita hacelo, no lo dudes....los cambios entre cambio y cambio se notan! :up
Cita de: Demi en Julio 29, 2010, 02:26:51 AM
si pero donde meti el 1.2 yo habia 90cm de agua mas o menos xD jajajaj
sino en ruta andando lo use y 0 problema. El tema no es andar en lluvia sino jugar al buzo marìtimo jaja
Si eso es verdad....! jejeje
Che.. pero la posta.. que es un dolor de huevos.. cada vez que lo tenes que lavar....!!! tenes que desarmar toda la parte delantera y la optica..!!!
:|
Cita de: Gonzi en Julio 26, 2010, 09:47:01 AM
Yo tengo un Dyna como vos con caño completo, filtro de admision directa y chip de hace 20 dias.
El cambio realmente se siente sobre todo de abajo, tanto en 1ra, 2da y algo de la 3ra, de arriba anda igual, osea llega a la misma velocidad final q sin el chip pero tarda un toque mas por el tema del avance y q se corre toda la curva de potencia para bajas rpm.
Yo te lo recomiendo por el costo q es hacer un chip, pensa q hacer un cañossilen completo esta $2400 y te da entre 2 y 3cv y un chip rondara los $600 y te da entre 6 y 8cv.
Yo lo hice en Motorcheck pero hay otras muy buenas alternativas como ChipRacing y SportChip.
Abrazo.
+1
buenisimo gente gracias a todos, me sirvio mucho la info.
en unas semanas lo estaria haciendo, y les cuento bien que onda.
saludos!!
yo lo tenia y non hay como el filtro original si sacan todo y pasan el dedo por dodne esta la mariposa van a ver que pasa tierra a lo loko con los filtros lavables al noser que pongan k&n que3 sale un huevo.
hola capo te hago una pregunta como andubo el k&n xq me compre uno y estoy esperando que me traigan. slods.