Clio Club Argentina

Gente, me esta rompiendo la paciencia el encendido. Le cuesta arrancar, pero el equipo que tiene arranca en nafta solo y se pasa. Las bujías las cambie, el mecánico mio (20 años trabajando en agente oficial de renault) es tan travestí que como tiene GNC no lo quiere atender. Lo enchufo a la maquina y tiraba que era el sensor de encendido, lo limpio y sigue igual. Alguien tiene idea. El auto de batería lo mas bien, porque le das y le das hasta que arranca como a los 20 segundos, solo en frío lo hace en caliente es un avión.

Hola como estas che a mi me pasa lo  mismo en frío o el primer arranque en frío tiene ese problema le das y gira pero no arranca, ya sea q le des 2 segundos o 5 segundos, así q pensaba en cambiar directamente el sensor de arranque y listo después q arranco ya no lo hace mas. te explico mas q nada el x q, por q me llama la atención q estando en posición de arranque y cuando aun no arranco el auto se pasa a gas solo y después vuelve a nafta y eso antes no lo hacia y arrancaba con solo un toque de la llave.
A tener en cuenta, si tenes alarma con corte de motor anulalo.
Salu2
Cocoliso
:renault

Si, hoy lo llevo a los que me pusieron el GNC para qeu lo vean. De ahi espero que salga la solución. Yo tenia pensado llevar a cambiar el sensor, tenes idea de lo que vale el sensor?

Che mira este tiene puesto el gas hace 5 años y la falla la hace ahora así q me voy directo a cambiar el sensor, lo q si dependiendo del equipo q este puesto, toman señal de ese sensor para hacer el paso a gas pero como el equipo nunca fallo voy a cambiar el sensor q puede estar fallando.
Che si tenes noticias posteala a ver como te fue.
Salu2
Cocoliso
:renault

El GNC está todo bien, lo enchufamos en la compu y nos tira que es el sensor de punto muerto ( de arranque). Tenes idea de cuanto sale el sensor?

Cita de: elreyclm en Junio 09, 2010, 16:39:35 PM
El GNC está todo bien, lo enchufamos en la compu y nos tira que es el sensor de punto muerto ( de arranque). Tenes idea de cuanto sale el sensor?

Creo q el del clio 2 es el marelli ronda los 150 pesos, yo compré el bosch a 200 (clio1). Si te interesa y andas cerca de saavedra te paso la dire q tienen buenos precios.

Saludos!

Mira te paso esta data, en el MAP tenes un cable q esta cortado y va uno marrón y otro amarillo  y después sigue el cable hacia la ECU, tenes q desconectar ese cable OJO tene en cuenta q color de cable esta conectado al MAP y q color de cable va a la ECU, después volve a empalmar los cables como si están originalmente y proba arrancar en frio y ve si la falla sigue, si es así vas a tener q cambiar el MAP y si no es el modulo de avance q toma la señal del MAP.
A tener en cuenta, pasa la perilla a q quede solo en nafta ok
Salu2
Cocoliso
:renault

Solucionado, la conexión del sensor no estaba como tiene que estar. No se si lo habrán tocado los del GNC o vino así de fabrica. De paso le hice limpieza de los inyectores, y quedo de lujo. Le regularizamos todos los parámetros, los cuales a penas enchufamos la comput@dora no estaban del todo bien. Ahora a penas me subo al auto sin poner la llave ya arranque, anda de lujo.

Hola, felicitaciones por el arreglo, es jodido arrancar el día sin el auto o con mucha calentura ???

Asi que el cliete te arranca sin la llave?... Ã,¿por donde vivís??? jejej ;D ;D


Saludos.