Hola amigos!!! alguien tiene el circuito del sistema de vacio del motos?? de la depresora al pulmon de atars del multiple de admicion??
tengo anulado y mangueras cortadas y me gustaria dejar todo funcionando.
Ademas tengo el problema deque en algun momento anda como un naftero, con mucha salida y a 160 como si nada y hay veces que no llega a fondo a los 120 y muy chancho.
Es el avance al vacio d elos nafteros.
espero opiniones!!!
saludos
cesoloco
Fijate que en la parte de manuales en la página principal están todos los despieces y manuales de taller en .pdf
Con respecto a lo que comentás sobre la pérdida de rendimiento, tu ClÃo es 1,9 o 1,5 dCi ?
Cordiales saludos.
MGM
Hola cesoloco:
Creo que lo que debes tener anulado es el circuito de recirculacion de gases del carter. Los diesel no producen vacio en la admision. Son de admision libre, salvo por el filtro, claro. Para generar el vacio para el servofreno, tienen una bomba depresora asociada al arbol de levas.
Revisaria a fondo el sistema de inyeccion. Tambien me fijaria que humos salen por el escape, tanto cuando anda a full como cuando va chanco.
Saludos
Gracias por las respuestas!!
Es 1,9.
No tira humo !!
Si se que el vacio lo genera la bombita pero , hay algo como un avance que cada rato sale disparado como naftero o re chancho..nose si me explico..
saludos
PD: ahora miro los manuales y gracias!!
Hola cesoloco:
Si es una modificacion del avance vas a notar una variacion en el "sonido diesel". Osea el Cla Cla Cla es mas duro o mas suave. Si el sonido diesel es "normal", lo que puede estar pasando es que estes teniendo problemas con el ajuste del caudal de gasoil inyectado.
No te olvides que todas estas cosas no llevan ningun control electronico sino mecanico. Osea tenes resortes, palancas y valvulas que controlan los parametros. El desgaste, los km y la edad hacen que estas cosas se salgan un poco de control.
Saludos
desindtec , me recomendas ir a un bombista???? o se le puede meter mano???
hay algo que puede hacer ???
saludos y garcias por la respuesta!!
cesoloco
Hola cesoloco:
Meter la mano en la inyeccion y ni que hablar de la bomba, lo dejaria para un bombista responsable. Despues revisaria el decantador y el sistema de recirculacion de gases del carter.
Saludos