Buenas gente, el tema es el siguiente: por una cuestion de gustos personales estoy viendo la posibilidad a futuro (digamos 1 o 2 años) de comprar algun vehiculo con caja de cambios secuencial/automatica. Entiendo que no es del gusto popular (la mayoria me dice que le encanta tirar cambios con el embrague) pero a lo que apelo mas que nada con el post es a saber experiencias y sobre que autos han probado con este sistema de cambios. Ademas tambien quisiera saber si es mas comun tener problemas con esta caja que con la convencional.
Lo unico que si estoy realmente complicado es que de los autos nacionales los unicos que traen esta caja (y en algunos casos caja de 4 velocidades...) son el 207/307, la Meriva y el Corsa, es decir, Chevrolet y Peugeot, creo que ninguno mas.
Bueno, eso, alguno que tenga su experiencia para contarme?
Saludos!
de la poca experiencia fue en coche prestado, un corsa easytronic, o estamos hablando de otro sistema....
Mira,
Mi amigo tiene un 206 tiptronic 2007 y la verdad que la caja es piola.
A fondo, se clavó en 170 y es un 1.6 16V
No es mala caja, pero no me gustó del todo...
Yo creo que en poco tiempo van a llegar mas modelos, de a poco hay mas gente que los prefiere, yo personalmente las cajas que conozco de los Mercosur son de las peores, descartadas hace años por lo poco rendidoras.
Para hablar de cajas mas eficientes tenes la Tiptronic del Bora, o aguanta un poco que quizas lleguen algunas mas con Variador Continuo que es lo que se viene entre los autos mas economicos.
Doble embrague palabra mayor.
si no me equivoco, citroen te da la opcion de la caja automatica a partir del c4
si tenes la oportunidad, mira el nuevo c3 (lanzado en europa) que tambien ofrece la opcion, ademas es hermoso. Capaz para dentro de un par de años esté por el pais...
Cita de: chechek en Abril 20, 2010, 21:26:42 PM
de la poca experiencia fue en coche prestado, un corsa easytronic, o estamos hablando de otro sistema....
Esa misma, es la que estoy hablando! que te parecio?
Cita de: pablo1986 en Abril 20, 2010, 21:38:23 PM
Mira,
Mi amigo tiene un 206 tiptronic 2007 y la verdad que la caja es piola.
A fondo, se clavó en 170 y es un 1.6 16V
No es mala caja, pero no me gustó del todo...
Que es lo que no te gusto el todo?
Cita de: elgonza82 en Abril 20, 2010, 21:47:02 PM
Yo creo que en poco tiempo van a llegar mas modelos, de a poco hay mas gente que los prefiere, yo personalmente las cajas que conozco de los Mercosur son de las peores, descartadas hace años por lo poco rendidoras.
Para hablar de cajas mas eficientes tenes la Tiptronic del Bora, o aguanta un poco que quizas lleguen algunas mas con Variador Continuo que es lo que se viene entre los autos mas economicos.
Doble embrague palabra mayor.
Si, en realidad calculo que estaria cambiando el auto de aca a 2 o 3 años asi que espero que para esa epoca haya mayor cantidad de autos y mayor calidad de cajas.
her yo he manejado algunos autos con la caja dsg de audi/volskwagen y la verdad si tuviera la guita quiero una de esas, es espectacularrrrrrrrrrrrrrrrr
saludos
miguel
Cita de: her1979 en Abril 20, 2010, 22:09:58 PM
Que es lo que no te gusto el todo?
La caja hace un zumbido terrible de lado de afuera. Como si fuera un escalectric.
Es un poco lenta al hacer los cambios, aún en modo sport.
Penaliza ENORMEMENTE la velocidad máxima: Te juro que ibamos por la Ruta 12 sin viento, sin restricciones de transito y 3 personas y aun carreteando se clavó en 170 de tablero... Fijate que con el 1.2 le doy hasta de máxima... :twisted:
Hicimos una "picada" por forest y la verdad que parecÃa que el tuviera un Tico
Cita de: her1979 en Abril 20, 2010, 22:10:50 PM
Si, en realidad calculo que estaria cambiando el auto de aca a 2 o 3 años asi que espero que para esa epoca haya mayor cantidad de autos y mayor calidad de cajas.
SI, si no se viene una hecatombe seguro vas a tener mucho mas para elegir ;)
preguntale a powercito que te cuente del amigo que le exploto al caja de un bora ;D
argentina no es un pais almenos x ahora para cajas automaticas
una journey caja automatica de 6ta
increible la vd.... tenes opcion directa q es solo acelerador y fue
y tenes la opcion secuencial al piso , osea no atras de volante, sino q colocas la palanca en una posicion donde si la moves hacia la derecha sube marcha e izquierda reduce.
lo q si noto es la respuesta de la camioneta , sin embargo la velocidad casi ni se siente debido al confort asiq capaz me paso q sentia q iba lento e iba a 100 .
yo creo q las cajas volkswagen dentro de la gama peugeot/volkswagen/chevrolet son las mejores
Cita de: pablo1986 en Abril 20, 2010, 22:45:53 PM
La caja hace un zumbido terrible de lado de afuera. Como si fuera un escalectric.
Es un poco lenta al hacer los cambios, aún en modo sport.
Penaliza ENORMEMENTE la velocidad máxima: Te juro que ibamos por la Ruta 12 sin viento, sin restricciones de transito y 3 personas y aun carreteando se clavó en 170 de tablero... Fijate que con el 1.2 le doy hasta de máxima... :twisted:
Hicimos una "picada" por forest y la verdad que parecÃa que el tuviera un Tico
En realidad el proposito por el cual me llaman la atencion ese tipo de cajas es para su uso en ciudad, es decir, no me molesta pasar los cambios, lo que si me molesta es cuando estas en un embotellamiento (tipico cuando uno circula por capital/microcentro) y tenes que apretar el embrague 25 veces por minuto...para ese tipo de cosas es que me gustaria tenerla.
Despues si en ruta va mas lento, no creo que me cambie la vida. El gran beneficio es en ciudad.
No se si actualmente vienen (las que estan en autos nacionales) de 4ta o de 5ta. Ahi si que hace la diferencia, porque si es de 4ta ni da...
Mira, en eso es buena.
Es más, tiene un modo "Nieve" que anda siempre en 2da. Bajó el consumo un 10% o 20% y el auto va siempre en bajas revoluciones.
Para ciudad, si, va bien.
Caja de 4ta
Hola her1979:
Me parece que hay que diferenciar un poco los sistemas.
Tenes lo que llaman cajas manuales robotizadas.
Como la del Twingo Easy, que no era ni mas ni menos que el embrague robotizado. Al mover la palanca de cambios desembragaba. Mas practico que una manual 100% pero es un sistema mas por romperse.
Despues tenes las que robotizan toda la transmision, osea embrague y cambios pero siguen siendo con el sistema basico de una manual. Estas estan piolas porque si queres la usas como manual o como secuencial. Este tipo de cajas son las que trae/tria el Alfa 147, por ejemplo.
Tenes las automaticas que tienen convertidor de par, una "especie de embrague centrifugo" como el de los ciclomotores, y con 4 o 5 velocidades. Las hay mas modernas y las hay mas jovatas, conceptualmente hablando.
Despues tenes automaticas que tienen una gestion electronica que permite su uso como automatica o secuencial. Es la del tipo mas comun en los premium. Renault tenia en los megane una que ademas memorizaba tus habitos de conduccion y se adaptaba a tu manejo.
En los vehiculos baratos automaticos de segmento B y C, la mayoria son comunes con un paso "secuencial" pero no es realmente secuencia.
Ni te hablo de las DSG porque seguro que no va a ser lo que tenga el vehiculo al que apuntas.
Saludos
Te cuento mi experiencia con el LINEA, es espectacular, si queres tirar los cambios la usas en secuencial sin desacelerar vas poniendo los cambios y si no la usas en automática que es lo mas tiene la función Sport que si la activás te tira los cambios a las 4500 vueltas + o -.El unico problema es que te acostumbras y no queres volver a usar un auto con caja manual
Yo maneje un audi tt 3.2 con caja en el volante y es una verga. No es para nada depordivo, desde q gatillas hasta q pasa el cambio tarda un poco. Repito, no es para nada deportivo; si lo queres para paser y/o boludear es ideal.
La caja tiene mucho menos posibilidades de q se rompa q una convencional, eso si, cuando se comper agarrate!
Lo unico potable del mercado nacional es la de VW que viene en el Bora por ejemplo. Es de 6 marchas hacia adelante, es rapida. Lo demás sin palabras.
Wenas, mi experiencia fue con una crisler caraban 2010, bien americana. La verdad nose que tipo de caja automatica tenia, pero por ej el maximo era 55mph en autopista y tiraba 4 o 5 cambios hasta llegar si la acelerabas normal, si la pisabas a fondo, tiraba 2 o 3 hasta las 55mph. y empujaba mucho!!!! una vez a velocidad constante se mantenia a menos de 2000 vueltas, economiza a full!!! a mi me encanto es ideal para el microcentro o lugares con mucho transito.
Igual no hay como ir en la ruta y tirar un rebaje para pasar otro auto!!!!!
Abrazoooo