Clio Club Argentina

Buenas. Leyendo en otro foro la duda de una persona que cargo combustible en una estacion y vio que en una comput@dora marcaba el nivel de agua en los depositos de la estacion, surgio esta contestacion por parte de otra persona que esta metida en el tema.

Transcribo el post de la pregunta y la contestacion (reemplace por X la estacion y su ubicacion para no tener problemas=:

Pregunta

CitarEstimados, el otro día (y como siempre) cargué gasoil en la XXXXX de XXXXX, al momento de pagar, tuve que dirigirme al shop porque era con débito.

Mi sorpresa fue que detrás del mostrador y en una puerta camuflada para que no se note (calculo que más por una cuestión estética que otra cosa) tienen una comput@dora con un monitor que mide cuánta nafta le queda en los tanques subterráneos.

En el soft se veía perfectamente 3 o cuatro círculos que simulan a los tanques que están debajo de los surtidores y su respectivo nivel de comunstible.

Hasta ahí dije..... que pro!!!!! (no por MAcri) sino que he visto a los pobres flacos en otras estaciones de servicio metiendo largas varillas en las tapitas d ela playa para ver cuanto nivel de combustible le quedaban.

Hasta ahí fue mi asombro por la alta tecnología que tenían para medir un líquido en un tacho, peeeeeeeeeeerooooooooooooooooooo me quedé boquiabierto cuando vi que al lado de cada diagrama de cada tanque decía:

Porcentaje de llenado (o algo así): 43%
Porcentaje de AGUA: 15 %

siiiiiii

% de agua!!!!!!!!!!

que carajos!!!!!!!!!!!!!!

tratando de negarme a eso me imaginé que sería porque tanta tecnología estaría midiendo también el nivel de humedad de agua en el tanque o si hay filtraciones a la tierra.
Lo que después pensé y dije, pará, si entra agua a los tanques por una filtración....... también significa que está saliendo combustible de los tanques por alguna rajadura directamente a las napas!!!!! y sería un peligro peor!!!

Por lo que me quedo con el simple pensamiento de: LE PONEN AGUA Y ENCIMA PUEDEN MEDIR CUANTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

malísimo

lógicamente que cuando vieron que yo estuve mirando como 2 minutos la pantalla asombrado la cerraron en mi cara.


Ã,¿que onda eso? alguien me puede contestar?!?!?!?!?!?!

Respuesta:

CitarTranquilos, muchachos, que no les están vendiendo agua...
Nadie tiene "autorizado hasta un 20% de agua", es un disparate...

kdorneli: lo que viste no es ningún "EstafaSystem" es el sistema de telemedicion de tanques, equipamiento standard en la mayoría de las estaciones.. lo que mide( y dice en la pantalla) es "nivel de pelo de agua" (asi se le llama al nivel de combustible)...Por lo general esos sistemas (Petrovend, FueloMat, VeederRoot, etc) no solamente miden la altura de combustible por ultrasonido en el tanque, sino quye ademas estan conectados a toda una parafernalia de sensores de agua adentro y afuera de los tanques y surtidores, y SIEMPRE ESTAN CONECTADOS A LA LLAVE DE CORTE DEL SISTEMA ELECTRICO DE PISTA. por lo que a la mas mínima señal de alerta, te cortan toda la corriente a los surtidores y bombas, impidiendo despachar...

Permitanme explicar, (llevo 23 años realizando instalaciones de combustibles para las 4 distribuidoras de Uruguay):

Los tanques subterraneos de estaciones de servicio están conectados a los surtidores de despacho por un sistema de tuberías y bombas de impulsión, no muy diferente del sistema de tanque de combustible de un automóvil.
En un automovil, el tanque esta marcado para una cierta capacidad, por debajo de ese nivel mínimo, se le llma "reserva" cierto? esta "reserva" es el nivel mínimo del que puede "chupar" la bomba de combustible del auto, es mas o menos lo mismo que pasa en una estacion de servicio con sus tanques, lo unico, que a otra escala de capacidad mucho mayor... a modo de ejemplo, en un tanque de 10.000lts, el "muerto" (asi se le llama al combustible que la bomba no puede chupar) es de aprox. 300lts.
Si alguien quiere hacer la cuenta:
- Tanque de 10.000lts = largo 4.70 diametro 1.67, el chupon de la bomba está a 10/12cm del fondo... hagan la cuenta, exactamente 329lts...
- Tanque de 30.000lts = largo 6.80 diametro 2.44 muerto=580lts...
Al precio del combustible, y multiplicado por todos los tanques de la estacion, es una cifra considerable, un costo fijo bastante alto, esa es la razón por la que se llena con agua...

Segundo tema, la densidad de cualquier combustible es de 0.85/0.88, esto significa que dentro del tanque, esa agua SIEMPRE QUEDA POR DEBAJO DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE, NO SE PUEDE MEZCLAR CON EL...

Hay una tercera razón, de orden técnico, cualquier impureza que traiga el combustible, o que le puede haber entrado accidentalmente al tanque, va a decantar hacia abajo y quedará en la capa de agua, y no va a terminar en el tanque de un automovil...

Espero les resuelva dudas que siempre nos surgen a todos ante estos temas.


Saluti


PD: si se puede, estaria genial como post-it asi no se pierde entre todos los post

de que hacen rebajes no hay dudas, pero con agua no creo ya que en teoria con una gotita de agua que chupe el motor ya se apaga
esta bueno la data que le tiraron

Ema, para rebajar la nafta se usan destilados de petroleo, EL AGUA NO SE MEZCLA CON LA NAFTA POR LA DIFERENCIA DE DENSIDAD, pero si es un producto del petroleo sin tanto refinamiento, contiene agua.

Cito otros comentarios que se dieron en ese trhead:

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Lo que se llama "sopa" en la jerga, no es nafta cortada con agua, sino una mezcla de combustible "posta" con hidrocarburos no destilados, como la "gasolina natural" o "condensado de petroleo", que son hidrocarburos muy pero muy livianos, que no pagan impuestos, o pagan impuestos reducidos. Si uno los mira, son directamente transparentes como el agua.

Estos hidrocarburos, como no están destilados, tienen un gran porcentaje de agua, al igual, por ejemplo, que el gas natural tal como sale del pozo.

Obviamente, los autos están preparados para andar con nafta y no con "sopa", de ahí el mal funcionamiento del motor.

Citar
Se me olvida ud. de un "pequeño detalle" ... cualquier "otro" destilado de petroleo, por su economía de escala de fabricación, es mas costoso que la propia nafta... Que sentido tiene "cortarla" con algo mas caro para venderla al mismo precio?

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el valor del condensado de petroleo y de la gasolina natural (dos productos que no pasan por refinería), al menos aca en Argentina está desgravados y ólo pueden aplicarse a ciertos usos industriales, lo que no siempre se cumple.

Como el precio de estos productos es inferior al precio del combustible refinado, es lo que se utiliza para "estirar" el combustible.

O sea, aca en nuestro querido pais, nos venden la nafta rebajada con fuel oil o derivados de este. El fuel oil es importado de venezuela.
Seguro que ya deben estar pensando quienes son los que ganan...

Agrego mas info:

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... de todas maneras hay muchos curros en las estaciones, un buen ejercicico es controlar que el vendedor ponga a 0 el surtidor antes de empezar la carga, para los que estamos dentro de las redes de comercializacion, los controles son muchos y cruzados, no solo de cantidad sino de calidad de producto, y no son avisados, por otra parte en mi negocio cada carga queda registrada por meses identificada con fecha hora , surtidor volumen despachado, la tolerancia de volumen es de +- 0,5 %, fuera de ese rango hay que recalibrar el surtidor... en fin, espero sea esclarecedor.

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....con respecto a los curros, el de la sopa es uno delos mas difundidos, usualmente se usa tolueno, pero hoy, gracias a los controles de precios cualquier derivado del petroleo esta mas caro que la nafta, asi que no justifica ninguna sopa, luego alterar los medidores, de nafta y de gas, pero la mayoria de las empresas estan en regla y dentro de redes coemerciales, asi que los controles son dia a dia, de hecho las petroleras son las que deciden hasta los precios de venta, lo que te dan de combustible, etc, somos una especie de obreros con capital, El tema de el agua, es natural la presencia de rastros de agua mayormente por condensacion, para eso se usan medidores automaticos o manuales para detectar la presencia del fluido, un 15 % es una locura, hay que tener cuidado con la presencia de agua, proque cuando llega el combustible nuevo, al descargarse se mezcla con el agua presente y se emulsiona, luego de un rato se estabiliza, pero si hay mucha agua puede ser un problema, paralelamente a partir del 1/1/2010 todos los combustibles por ley llevan un 5 % de etanol o biodiesel, con lo cual no debria habe nada de agua en los tanques ya que esta "corta" el biocombustible y lo hace inservible, como estamos en Argentina, la ley entro en vigencia pero todavia no hay biocombustibles para suplir ese 5 % asi, que no en todos lados esta presente, la calidad y potencia no se ve afectada.
Otro curro mucho mas clasico es hace sopa entre naftas, por ejemplo ponerle normal a la super o a la fangio, para los que estamos dentro de sistemas cerrados de consigancion, eso salataria en uno o dos dias por diferencia de stock, asi que aunque quisieramos, no podriamos haver nada, al menso nosotros, en fin, se viene tiempos complicados para las naftas, como para el gas, la electricidad y todos los servicios cuyos precios fueron tergiversadosm, la mitad de las eess han cerrado y esto todavia no termino.saludos