Hola, tengo un clio 1.2 16v 2010 con 3260km, la cosa es que si voy en ruta ando siempre netre 150 y 170kmh no siento q el motor valla muy forzado, si aprece q vas a 80 de lo bien que se comporta. En ciudad ando rapido tambien pero no lo cago a palos, osea no lo hago patinar ni le meto los cambios de una. Esto le hace algo? que consejos me dan para darle un buen uso y acentarlo de la mejor forma. El auto me encanta no gasta nada muy comodo y confiable. Esta totalmente original de fabrica.
perdon si esto ya estaba en otro post, no lo encontre asi que pregunto.
Saludos
Lo estas andando en esas velocidades desde q lo sacaste de agencia o serÃa la velocidad crucero q pretendes? A mi criterio llevar ese motor a 170 donde va muy exigido por lapsos largos no es la mejor opción (en cuantas rpm anda? 5500?)....dejando de lado q si haces eso desde el ablande estas del tomate :-p. Si la opción fué esta última me parece un poco tarde para preguntar la mejor forma de acentarlo jejeje.
hay gente que los caga a palos desde okm y no pasa nada otros que despues el motor se deteriora antes.
personalmente usalo hasta los 7000 km sin matarlo a vueltas, despues el resto trata de no fondearlo. nada mas ;D
si podes cambia seguido el aceite mas seguido que lo que dice el service, lease yo haria uno a los 5000
Mira,
Teoricamente renault entrega el auto ya ablandado.
Muchos de aca le dan duro desde que lo sacaron de la agencia.
Digamos que a mi me gusta pisarlo y si se puede, fondearlo.
No le pasa absolutamente nada.
Por eso son motores renault y no de otra marca ;)
Mira, lo optimo es usarlo tranqui hasta los 3000 km, si podes hacerle un viaje mejor. Durante el viaje vas cambiando la velocidad (80-120-90-150-80-140-100-a fondo-120-80 y asi), que no este mas de 10 o 15 minutos a una misma velocidad, asi lo vas elastizando al motor. Una vez que pasaste los 3000 km, ahi podes empezar a fondearlo un poco mas, pero tampoco tanto tiempo. Luego de los 7000 podes darle un uso mas normal, y vas a notar que el consumo se va estabilizando, dandote mas km por litro. Despues de los 10000 el motor ya esta bien asentado y vas a notar que te responde perfecto en todo momento. Queda bien elastico y te da buena velocidad final.
Pero este motor, por mas que los de, no esta hecho para andar permanentemente a 150-170, lo estas exigiendo mucho. Calcula que a 170 el motor va a 5500 vueltas, que es donde entrega la potencia maxima.
Saluti
Cita de: MauroValenti en Marzo 22, 2010, 09:41:42 AM
Pero este motor, por mas que los de, no esta hecho para andar permanentemente a 150-170, lo estas exigiendo mucho. Calcula que a 170 el motor va a 5500 vueltas, que es donde entrega la potencia maxima.
Y no, mas sabiendo que la velocidad maxima es de 162 km/h.
Cita de: -MartÃn- en Marzo 22, 2010, 11:30:21 AM
Y no, mas sabiendo que la velocidad maxima es de 162 km/h.
Mira que con 2000 km lo puse a 170 de gps y 178 de tablero....
Hola muchas gracias por las respuestas!! al auto lo empece a pisar despues de los 1.000km pero no mas de 130kmh y de a ratos. Mas o menos desde los 2.000km ahi si lo ando entre 150 y170 si me deja la ruta pero no mas de 15 minutos y lo bajo a 140kmh igual de 173, 174kmh no pasa queda ahi, lo demas le doy tranqui de 90 a 110kmh tampoco lo quiero matar, de las RPM no tengo ni idea por q no trae marcador. Pero hago viajes todos los findes y le hago entre 180 y 250km en ruta. Cuando me lo entregaron me dijeron q venia pre asentado que lo usara normal, igual algo lo cuido. Esta bien entonces asi com le doy? o hago lo aconsejado por MauroValenti de cambiar la velocidad durante el viaje (80-120-90-150-80-140-100-a fondo-120-80).
Saludos
Yo te dirÃa que hagas revisar los elementos que toman y muestran la velocidad. 150-170 no es una velocidad en la que "no creas que vaya muy forzado" ::) ni tampoco que "pareciera ir a 80 de lo bien que se comporta" ::) ::) ::) , y hasta te dirÃa más: muchos (y sobre todo un 1.2) ya deben ir pidiendo salvavidas arriba de 160.
Mepa que algo anda mal ahÃ. Es mi modesta opinión.
Cita de: marianod en Marzo 22, 2010, 12:49:31 PM
Yo te dirÃa que hagas revisar los elementos que toman y muestran la velocidad. 150-170 no es una velocidad en la que "no creas que vaya muy forzado" ::) ni tampoco que "pareciera ir a 80 de lo bien que se comporta" ::) ::) ::) , y hasta te dirÃa más: muchos (y sobre todo un 1.2) ya deben ir pidiendo salvavidas arriba de 160.
Mepa que algo anda mal ahÃ. Es mi modesta opinión.
Todo cierto. arriba de las 4500-5000 rpm, el motor va pidiendo cambio. Va forzado a esas vueltas. A 178 de tablero, el mio va a 5500 vueltas, y no da mas. Si bien no es taaaanto el ruido del motor, va exigido. Ya se siente algo cuando va a 120-130, imaginate a 170.
Saluti
y si es verdad eso de q debe ir forzado, es la rimera q tengo un naftero, antes tube un gol ab9 97 1.6 disel, despues un 206 xrd 1.9 disel y la kangoo 1.9 16v de mi viejo que a los 140kmh ya va re forzada. Le voy a prestar mas atencion a eso. muchas gracias
Cita de: Mishaggy en Marzo 22, 2010, 13:53:00 PM
y si es verdad eso de q debe ir forzado, es la rimera q tengo un naftero, antes tube un gol ab9 97 1.6 disel, despues un 206 xrd 1.9 disel y la kangoo 1.9 16v de mi viejo que a los 140kmh ya va re forzada. Le voy a prestar mas atencion a eso. muchas gracias
Sos de darle duro a las velocidades parece jeje...
Lo ideal, acentalo primero, si queres andar rapido, 150, 160, 170, 300, no lo hagas sostenidamente durante mucho tiempo, q`el motor llegue a 180 no kiere decir q`se banque 180 km a 180 kmh/h jeje...
El 1.2 es nada ruidoso comparado a autos mas viejos de mayor o menor cilindrada (R18,19, etc), mas si lo tenes 100% original como decis y venis de bajarte de los autos q`mencionas... A 160 debe ir muy silencioso, pero las vueltas lo delatan... Si tuvieras escape iria finito finito...
Andalo a tu gusto, es un motor q se la banca, dale el mantenimiento q`se merece, y si se lo das antes mejor, y nuevamente, no lo mantengas por mucho tiempo a altas vueltas el motor...
Abrazo...
Nahue-
Hola, es verdad ya va finito el sonido del motor. Gracias a todos por las opiniones.
saludos
Sr. Mishaggy metele cuete que tu motor ya esta ablandado :twisted:
El motor en alta se escucha porque el habitaculo tiene una insonorizacion bastante precaria, pero en si no es un motor muy ruidoso, es como cualquier motor moderno.
salute!
Cita de: marianod en Marzo 22, 2010, 12:49:31 PM
Yo te dirÃa que hagas revisar los elementos que toman y muestran la velocidad. 150-170 no es una velocidad en la que "no creas que vaya muy forzado" ::) ni tampoco que "pareciera ir a 80 de lo bien que se comporta" ::) ::) ::) , y hasta te dirÃa más: muchos (y sobre todo un 1.2) ya deben ir pidiendo salvavidas arriba de 160.
Mepa que algo anda mal ahÃ. Es mi modesta opinión.
Asi es!
Cita de: MauroValenti en Marzo 22, 2010, 11:34:05 AM
Mira que con 2000 km lo puse a 170 de gps y 178 de tablero....
Si si, en bajada y con viento a favor si! (igual nunca me paso de los 160 y pico a mi...)
Cita de: -MartÃn- en Marzo 22, 2010, 19:38:28 PM
Si si, en bajada y con viento a favor si! (igual nunca me paso de los 160 y pico a mi...)
Againnnnnnnn....
En el manual te dice que no pases de 120KM/h en los primeros 1000km. En realidad es solo no castigarlo en los primeros km hasta que las piezas del motor se hermanen como corresponde nada mas, Son unos 1000 / 1500 km y luego hacè lo que quieras.
Luego, si querès irte a fondo a Bariloche al motor no le pasa nada, eso que dicen que es para andar un rato es una boludez y mas en un auto aspirado. Lo unica precauciòn que tenes que tener es nivel de aceite y de agua, porque si te llega a faltar andando a fondo el motor te dura 30 segundos. Pero en un auto nuevo es solo revisarlo antes de salir y estar atento a la temperatura.
Cita de: Guillote73 en Marzo 22, 2010, 20:53:56 PM
En el manual te dice que no pases de 120KM/h en los primeros 1000km. En realidad es solo no castigarlo en los primeros km hasta que las piezas del motor se hermanen como corresponde nada mas, Son unos 1000 / 1500 km y luego hacè lo que quieras.
Luego, si querès irte a fondo a Bariloche al motor no le pasa nada, eso que dicen que es para andar un rato es una boludez y mas en un auto aspirado. Lo unica precauciòn que tenes que tener es nivel de aceite y de agua, porque si te llega a faltar andando a fondo el motor te dura 30 segundos. Pero en un auto nuevo es solo revisarlo antes de salir y estar atento a la temperatura.
+1
hay q cuidarlo el auto es algo q no se compra todos los dias