Bueno gente les cuento que voy a cambiar la pata de caja... Y queria conseguir una buena... Por lo tanto me comunique con la gente de Rey Goma S.R.L., y me la fabricaron una pata especial de competicion...Son conocidos mios xq laburan con la empresa q yo trabajo. Es parecida a la que modifican aca los chicos, pero es mucho mas liviana que la original... No es muy linda... pero me dijo el ingeniero que la usan los autos que corren en el autodromo.
(http://img24.imageshack.us/img24/6656/reygoma.jpg)
http://www.reygoma.com.ar/
Las fotos de la misma... Y esperemos q cumpla su funcion... fgf
(http://img709.imageshack.us/img709/8099/pata1.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/3433/pata2.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/802/pata3.jpg)
Mmmmmm.
Nico en cuanto la pruebes avisame. Y posteá los costos porfa.
Saludos,
ToTo.
yo la hice igual, agarre la original y le clave un buje de goma. De costos 8 pesos el buje nada mas. En cambio la de Rey-Goma estas pagando la pata entera. En una casa Renault de Lomas del Mirador me la ofrecieron y valia 110 pesos. Saludos
A mi no me la cobraron xq soy conocido de la empresa... Alguna atencion le voy a tener q hacer al ingeniero... pero bueno el precio para la venta no se cuanto puede estar... Cualquier cosa averiguo para saber. Pero igual la pata q venden ellos no es la de la foto, ya q esta la reforzo a pedido mio... la q venden es parecida pero con la goma con el tamaño como viene la original de renault y mucho mas blanda.
A mi en el Renault Minuto me pasaron 130 la pata original
Yo cambié la pata a mi RT K7M y le puse la de la foto que muestra dj_nico, la compre en una casa de repuestos de REYGOMA. Esta me salió $90 y la original salÃa $160 (hace 1 año).
La verdad es que no tuve ningún problema con esta pata, obviamente no puedo comparar el funcionamiento de una con respecto a la otra, la decisión la tomé porque andaba muy pero muy justo de guita en ese momento, pero la verdad es que por $70 de diferencia hubiera puesto la original sin dudarlo.
ojo nico que la enroscada esta para evitar fuerzas , no voy a explicar el proceso fisico y como viajan las cargas y las fuerzas , por que no van a entender un joraca de momentos y creo que con lo bestia que soy tampoco lo van a entender , pero la enroscada es enrosacada por algo
igual si es mas livianita va como trompis probala y depeus me contas suerte con el cambio ,s eguro que va a ser para mejor ;D :up :twisted:
fgf
Gracias amigoo por el comentario, pero yo por lo q me dijo el ingeniero es lo mismo. Capaz q no sabe, pero ellos hacen todo tipo de piezas para autos.
Pero ya t digo eze vamos a probar. Antes del sábado la tengo en el auto para ver. Sino la cambio x la original y chau Che fgf jaja
abrazo
Groso che, avisa que tal te funca despues.
Para cuando se viene el turbo?
Cita de: chemicalboy en Marzo 04, 2010, 11:48:42 AM
Groso che, avisa que tal te funca despues.
Para cuando se viene el turbo?
No falta nada jajaja Pero vos shhh!:.. xq no tiene q saber nadie ;D fgf
Cita de: dj_nico en Marzo 04, 2010, 13:40:53 PM
No falta nada jajaja Pero vos shhh!:.. xq no tiene q saber nadie ;D fgf
PARA DE GASTAR PLATA EN PATAS DE CAJA BERRETAS Y PONELE EL
TUUUUUUUUUUUUUUURRRRBOOOOOO :twisted: :twisted:
hola a todos, la pata de caja de la foto es la de megane turbo diesel, pidanla asi q viene original
Cita de: manzanita en Marzo 08, 2010, 23:28:08 PM
hola a todos, la pata de caja de la foto es la de megane turbo diesel, pidanla asi q viene original
Le va bien al clio?
si, es igual, pero con el buje todo de goma
che y tenes idea si la pata de caja es toda de goma la del megane tambien? porque creo q murio la mia del clio Gracias!