Puse algo distinto porque ya se que hay un millon de post al respecto.
Estube averiguando posibilidades para hacer una admision casera al k4m. Busque el famoso codo y me fue imposible..encontre uno de 65mm pero el espesor del mismo era demaciado grueso y valia 70 mangos...no justificaba ni empp.
En uan casa de goma me ofrecieron algo muy peculiar y me intereso mucho.
Es una manguera de silicona, goma y reforsada con alambre en el exterior y por el interior de la misma es LISA, no corrugada, es como un caño. ALTAMENTE FLEXIBLE. Y se doblaria sin problemas sin escuartizarse para formar el famoso codo que se necesita.
Me dijo que la invento un "Porteño" lo digo asi porque somos de mar del plata y es lo que me dijo el vendedor jej. Y la estan usando actualmente en muchas camionetas de zafari para hacer la admision hasta afuera del auto
Dijo q valia mas pero a el le quedaba un metro ahi tirado y me la dejaba a 65 mangos, supuestamente es mas cara.
Ahroa bien, tengo una duda, la admision simota para que tiene el caño de acero inox? es para aislar el calor del motor? porque si es asi esta manguera es re ainslante me dijo el flaco, o sea cumpliria la misma funcion.
Espero noticias para ver que hago.
Abrazo .
Hacelo nico no lo dudes, va a qedar bien!! Y distinto proba 65 mangos no es mucho, vas a notar el cambio acordat fgf
un saludo
Futuro a copiar.. Lo voy hacer de caño y las curbas con una dobladora. Solamente se nesesitaria manguera para la union del caño con el cuerpo de mariposa. Luego al caño lo pindo con aerosol negro texturado y listo. Alto kyn queda jajaja para hacerlo quiero conseguir un buen filtro.
Cita de: ezequiel.cattaneo en Febrero 24, 2010, 22:47:14 PM
Futuro a copiar.. Lo voy hacer de caño y las curbas con una dobladora. Solamente se nesesitaria manguera para la union del caño con el cuerpo de mariposa. Luego al caño lo pindo con aerosol negro texturado y listo. Alto kyn queda jajaja para hacerlo quiero conseguir un buen filtro.
Eze! joya. Pero ahi esta mi duda, cual es la diferencia de meterle un pedaso de acño, q hacerlo con la manguera que digo? a eso voy yo, qye yo sepa el caño es muy buen conductor de calor, a lo que voy...es por facha el caño o por alguna funcion especifica? filtros...yo tengo uno en casa marca patito made in chyna, ese lo dejaria para empezar pero vi uno en ml marca simota ,
(http://img514.imageshack.us/img514/3451/cvbvcbcbcvb.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/cvbvcbcbcvb.jpg/)
Cita de: nico87 en Febrero 24, 2010, 22:57:07 PM
Eze! joya. Pero ahi esta mi duda, cual es la diferencia de meterle un pedaso de acño, q hacerlo con la manguera que digo? a eso voy yo, qye yo sepa el caño es muy buen conductor de calor, a lo que voy...es por facha el caño o por alguna funcion especifica? filtros...yo tengo uno en casa marca patito made in chyna, ese lo dejaria para empezar pero vi uno en ml marca simota ,
Tendria q ser lo mismo, es mas, los filtros originales tienen conectores de manguera de goma.
[admin]no citar imágenes, gracias[/admin]
Che eze y con la manguera de venteo q se puede hacer? dejarla suelta? no pasa nada?
Cita de: nico87 en Febrero 24, 2010, 23:04:44 PM
Che eze y con la manguera de venteo q se puede hacer? dejarla suelta? no pasa nada?
Se le pone un filtrito chiquito, tanto sale como chupa un poquito de aire.
y el filtro lo pienso poner donde esta la bateria, al lado hay suficiente lugar y estaria aislado del calor...
Cita de: nico87 en Febrero 24, 2010, 23:32:35 PM
y el filtro lo pienso poner donde esta la bateria, al lado hay suficiente lugar y estaria aislado del calor...
Si donde lo tiene ubicado el kyn creria q es el mejor lugar. La manguera muy larga también es perjudicial. Tenes q encontrar el equilibrio entre la distancia y q agarre el aire los mas frio posible.
Cita de: ezequiel.cattaneo en Febrero 24, 2010, 22:47:14 PM
Futuro a copiar.. Lo voy hacer de caño y las curbas con una dobladora. Solamente se nesesitaria manguera para la union del caño con el cuerpo de mariposa. Luego al caño lo pindo con aerosol negro texturado y listo. Alto kyn queda jajaja para hacerlo quiero conseguir un buen filtro.
Mandale vinilo simil carbono va a quedar mejor
Ahora una pregunta hay unas mangeras color azul q esta muy buena la vi en la admision del bora de un amigo se conseguira?
Cita de: Martin99 en Febrero 25, 2010, 01:00:05 AM
Mandale vinilo simil carbono va a quedar mejor
Ahora una pregunta hay unas mangeras color azul q esta muy buena la vi en la admision del bora de un amigo se conseguira?
mm la verdad ni idea, esta que me ofrecieron esta muy buena, si la ven se van a impresionar por lo dura que es y a la vez lo flexible...es mezcla de silicona , revestida interiormente con goma lisa y por fuera tiene algo de tela..aparenta ser una manguera de la put@ madre.. yo le voy a comprar esa , despues les cuento como me fue.
Cita de: Martin99 en Febrero 25, 2010, 01:00:05 AM
Mandale vinilo simil carbono va a quedar mejor
Ahora una pregunta hay unas mangeras color azul q esta muy buena la vi en la admision del bora de un amigo se conseguira?
Si es buena también, pero trabajo en una grafica y el vinillo q trabajamos no moldea doble curbatura ya q es el mas parecido al carbono y tiene base metalita.
Martin yo decia con caño porq es esteticamente lo mejor q te puede quedar, haciendole las curbas prolijas, ademas podes soldar un cañito para el paso a paso y también le podes hacer algun soporte tipo plachuela sordada al mismo caño. Otra opcion es de caño plastico pvc y soldarle las dos curbas con un soldador de plastico, como soldan los paragolpes cuando los reparan. Con prolijidad y ganas se puede hacer. La manguera no es mala, pero ami gusto, te va a quedar un tanto antiestetica, ya q no va a tener forma de nada y va andar tipo corgango ya q el tramo es medianamente largo.
Te dejo un post para q veas las fotos del motor q tiene una admicion directa q parece casera y no esta dificil de hacer.
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=75918.0
Cita de: ezequiel.cattaneo en Febrero 25, 2010, 03:28:10 AM
Si es buena también, pero trabajo en una grafica y el vinillo q trabajamos no moldea doble curbatura ya q es el mas parecido al carbono y tiene base metalita.
Martin yo decia con caño porq es esteticamente lo mejor q te puede quedar, haciendole las curbas prolijas, ademas podes soldar un cañito para el paso a paso y también le podes hacer algun soporte tipo plachuela sordada al mismo caño. Otra opcion es de caño plastico pvc y soldarle las dos curbas con un soldador de plastico, como soldan los paragolpes cuando los reparan. Con prolijidad y ganas se puede hacer. La manguera no es mala, pero ami gusto, te va a quedar un tanto antiestetica, ya q no va a tener forma de nada y va andar tipo corgango ya q el tramo es medianamente largo.
Te dejo un post para q veas las fotos del motor q tiene una admicion directa q parece casera y no esta dificil de hacer.
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=75918.0
Lo de antiestetico si, pero no suelo abrir mucho el capot, solo para mirar agua y aceite una vez por semana. jaja, por eso mucho no me preocupa, esta buena esa , el consiguio el codo, yo la verdad no lo pude conseguir. Aca hay otro que le quedo muy bien y lo hizo con caño mira
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=74399.15
Cita de: ezequiel.cattaneo en Febrero 25, 2010, 00:02:53 AM
Si donde lo tiene ubicado el kyn creria q es el mejor lugar. La manguera muy larga también es perjudicial. Tenes q encontrar el equilibrio entre la distancia y q agarre el aire los mas frio posible.
si por eso. El filtro lo pondria donde ahora se encuntra el extremo de la toma de aire original, que esta enganchada a la plaqueta de metal que separa la zona de la bateria de la del motor, ahi en ese huequito entre la bateria y la optica hay un buen lugar para poner el filtrete (tengo la bateria original que es chiquita, si pones una bateria mas grande no se puede hacer esto)
Tengo una duda, fijense las dos salidas/entradas de aire chiquitas, una es el paso a paso y la otra? Como puedo conectarlas a la manguera que voy a poner?
(http://img517.imageshack.us/img517/2536/admisindirecta001.jpg) (http://img517.imageshack.us/i/admisindirecta001.jpg/)
Nico conta como te va con la manguera esa y si funca decime donde la conseguis asi se la pongo al mio.
Saludos
jje dale coke! estube viendo tu admision
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=55592.0
Te quedo bien, que queres modificar? ademas esta manguera es mucho mas cara!! no se porque, a vos te salio 4 mangos? q onda ?.
Esta casa de goma es de un flaco re macanudo, esta en peralta ramos al novecientos y pico.
Despues te cuento como me fue con la manguera, pero le tengo miedo a las dos mangueritas que me van a quedar sueltas..vos sabes que hago con eso?
Abrazo
Nico no la tengo mas asi, cuando lo chipie la modifique saque la manguera original y mande una manguera coarrugada como la de la foto hasta abajo de la optica delantera, el filtro esta donde esta la bocina.
Eso si para lavarlo, tengo que levantar el auto abrir el plastico de abajo del paragolpes y sacar el filtro desde ahi.
Saludos
aff.. che y con la manguera de venteo que hiciste al final? la dejaste suelta? me preocupa ese temita ajaj
Cita de: nico87 en Febrero 25, 2010, 12:35:17 PM
aff.. che y con la manguera de venteo que hiciste al final? la dejaste suelta? me preocupa ese temita ajaj
la tengo suelta porque aca no consegui filtrito chico
Cita de: nico87 en Febrero 25, 2010, 09:17:58 AM
Tengo una duda, fijense las dos salidas/entradas de aire chiquitas, una es el paso a paso y la otra? Como puedo conectarlas a la manguera que voy a poner?
Eso es lo q te estoy trantando de decir. No se como vas hacer para vincular esa manguerita con la otra.
Pero hay dos mangueras de venteo no? con el simota como lo ahce? en una se pone un mini filtrito y en la otra?
Bueno, se me ocurrio una manera no tan enroscada de hacer admision o yo diria "semi admision" .
Consiste en unsar la caja original sacandole el filtro original de fabrica, utilizando la manguera de alambre que puede tomar forma obalada y redonda en el otro extremo para colocar el filtro biconico. Es una buena opcion para el que no quiere modificar tanto la admision ademas de ser economico y facil de hacer: Les dejo unas imagenes:
(http://img202.imageshack.us/img202/7453/17623516.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/17623516.jpg/)
(http://img25.imageshack.us/img25/6826/43872787.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/43872787.jpg/)
(http://img716.imageshack.us/img716/8118/39396787.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/39396787.jpg/)
(http://img26.imageshack.us/img26/5695/19888125.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/19888125.jpg/)
Aca es donde pienso poner el filtro (al lado de la bata)
(http://img408.imageshack.us/img408/836/52874144.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/52874144.jpg/)
Una pregunta, yo todabia no toque nada de nada en mi 1.2 16v, pero pretendo ponerle un filtro o una admision directa, pero por lo que vi Si o Si tiene que quedar sin la tapa esa de plastico q cubre el motor??? Aclaro q todabia no me fije ni siquiera donde esta ubicado el filtro original ;D .
Por ultimo les mande un mail a los de K&N preguntando por los filtros y la admision directa, y me mando estos dos q andan en 52 y 78 dolares y pico...
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2925
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2860
Se supone q van en reemplazo de los filtros originales sin tener q modificar nada.. Que onda?? sirven para algo o es lo mismo??
la verdad no se si mejora mucho. Yo lo pongo mas que nada porque siempre me gusto el ruido cuando lo aceleras y chupa aire (lo tenia en mi anterior auto) para que te des una idea me gusta mas el ruido del filtro que el de un escape... no me gusta que el auto sea quilombero...pero cuando lo pise q se sienta "algo" o mas voluminoso el auto, y creeme que el ruido del conico es hermoso.
Ganar en prestaciones lo dudo, por lo menos no lo vas a notar y menos si tenes el auto original, por ahi te parece que anda mas por el tema del ruido q te seba pero nada mas.
Igualemente en tu auto es mas facil hacer la admision que en el mio.
Saludos y suerte
Cita de: nico87 en Febrero 25, 2010, 13:43:23 PM
Pero hay dos mangueras de venteo no? con el simota como lo ahce? en una se pone un mini filtrito y en la otra?
Ni idea Nico el 1.2 es distinto y tiene 1 sola manguera de venteo.
Ahi te pongo una foto el venteo es la manguerita fina arriba de la mariposa donde se conecta la manguera de admision.
(http://img534.imageshack.us/img534/9878/250220101777.jpg) (http://img534.imageshack.us/i/250220101777.jpg/)
La manguera pasa del otro lado de la chapa y va para abajo entre la bateria y la optica no entra porque el lugar es chico y ademas tengo la sirena de la alarma.
(http://img18.imageshack.us/img18/6269/250220101778.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/250220101778.jpg/)
Saludos
Cita de: nico87 en Febrero 25, 2010, 03:10:43 AM
mm la verdad ni idea, esta que me ofrecieron esta muy buena, si la ven se van a impresionar por lo dura que es y a la vez lo flexible...es mezcla de silicona , revestida interiormente con goma lisa y por fuera tiene algo de tela..aparenta ser una manguera de la put@ madre.. yo le voy a comprar esa , despues les cuento como me fue.
Dale espero las fotos. saludos
Cita de: ezequiel.cattaneo en Febrero 25, 2010, 03:28:10 AM
Si es buena también, pero trabajo en una grafica y el vinillo q trabajamos no moldea doble curbatura ya q es el mas parecido al carbono y tiene base metalita.
Martin yo decia con caño porq es esteticamente lo mejor q te puede quedar, haciendole las curbas prolijas, ademas podes soldar un cañito para el paso a paso y también le podes hacer algun soporte tipo plachuela sordada al mismo caño. Otra opcion es de caño plastico pvc y soldarle las dos curbas con un soldador de plastico, como soldan los paragolpes cuando los reparan. Con prolijidad y ganas se puede hacer. La manguera no es mala, pero ami gusto, te va a quedar un tanto antiestetica, ya q no va a tener forma de nada y va andar tipo corgango ya q el tramo es medianamente largo.
Te dejo un post para q veas las fotos del motor q tiene una admicion directa q parece casera y no esta dificil de hacer.
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=75918.0
Si yo tenia esa idea tambien de hacerla en caño y despues probar con el vinilo a ver si se puede hacer o se puede mandar a cromar tambien
joya coke. Ademas de la sirena tenes el zenonn :P yo tambien tengo el balastro ahi, lo tendria que meter en otro lado. Despues explicame como sacar el plastico de abajo para poner el filtro ahi..por ahi lo pongo en ese lugar donde lo pusiste vos, pero le pondria un pedaso de carton o algo en el piso de ese plastico porque tiene como aujeritos , por si agarro un charco o un dia de lluvia no me chupe agua...
poniendole un pedaso de carton creo que se aislaria bastante.
Saludos
of: vieron la azulfatada q tiene mi bata? saben porque es? esta en las ultimas?
Dale no problem te explico cuando quieras, si no nos entendemos por aca nos juntamos algun finde y lo vemos.
El carton no lo veo necesario por la rejilla esa no entra agua con el uso normal lluvia intensa o cunetas, ahora si tenes que pasar algo inundado que supere la altura del cordon te recomiendo recular y listo. Me a pasado de encontrar una calle con mucha agua y pegue la vuelta, si esta todo medio complicado ando con un destornillador en el baul para sacar la manguera y dejarlo sin filtro para cruzar despasito el charco.
che muchachos por si quieren ver como queda con la simota...asi lo deje yo
(http://img19.imageshack.us/img19/9660/foto0208y.jpg)
De la manera que pusiste la admision dejando la caja atras de la mariposa realmente no sirve de nada. Es como reemplazar el filtro original por un k&n o green que entre en la filtrera. Si querés un cambio. Saca la caja negra que va a la mariposa.
Cita de: DemiÃ,® en Febrero 25, 2010, 22:14:28 PM
De la manera que pusiste la admision dejando la caja atras de la mariposa realmente no sirve de nada. Es como reemplazar el filtro original por un k&n o green que entre en la filtrera. Si querés un cambio. Saca la caja negra que va a la mariposa.
demi, me decis que joraca son las dos mangueritas q puse en la foto con numeros?
Vieron esta admision nueva?
http://www.youtube.com/watch?v=mjOJUywL-6E
...nico, si dejas la caja original que va pegada a la mariposa no te va a hacer nada de ruido el filtro conico, ya que esa caja e suna especie de silenciador, asi que no te gastes al dope... ...si queres ruido tenes que volar todo despues de la mariposa.
Cita de: GaStöN en Febrero 25, 2010, 23:37:50 PM
...nico, si dejas la caja original que va pegada a la mariposa no te va a hacer nada de ruido el filtro conico, ya que esa caja e suna especie de silenciador, asi que no te gastes al dope... ...si queres ruido tenes que volar todo despues de la mariposa.
che tonga vos sabes para que son las dos mangueritas? la que esta al lado de la maripose se le pone un filtrito,, y a la otra? tenes idea q puedo hacer?
Y ESTA!? nadie la tenia he!! sacar el antiniebla y madnar la manguera jaja que buena onda como suena eso ahi... pero te la debo chupa toda la porqueria de la calle...pero estaria para probar un dia! :twisted:
http://www.youtube.com/watch?v=rL53aZt8lCo
no compres kevlar. Espera que venga la simota y compra esa. Haceme caso. Es un consejo.
sino fijate lo que te dijo gastón es mas o menos igual que lo que te dije yo. Y gaston tenia la k&n.
Saludos Demi.
Cita de: nico87 en Febrero 26, 2010, 00:47:17 AM
Y ESTA!? nadie la tenia he!! sacar el antiniebla y madnar la manguera jaja que buena onda como suena eso ahi... pero te la debo chupa toda la porqueria de la calle...pero estaria para probar un dia! :twisted:
http://www.youtube.com/watch?v=rL53aZt8lCo
Eso lo podes hacer para picar, pero no para andar por la vida con el auto asi,ademas de comerce TODA la tierra, te hacen nido hasta los pajaros ahi.
El tema de la mangueras no se como es porq la verdad q nunca se me dio por mirar, pero creo q del venteo va al paso a paso t de ahi a la caja del filtro. No entiendo q funcion cumple el paso a paso en ese lugar, siempre lo vi en la admision.
Cita de: DemiÃ,® en Febrero 26, 2010, 02:38:29 AM
no compres kevlar. Espera que venga la simota y compra esa. Haceme caso. Es un consejo.
sino fijate lo que te dijo gastón es mas o menos igual que lo que te dije yo. Y gaston tenia la k&n.
Saludos Demi.
Demi, alguna idea de cuando estarian llegando?
Yo quiero mi admision!!!!
La transpiracion de aceite que sale por el venteo mantiene lubricada la rosca del eje del paso a paso y el eje de la mariposa, el venteo va al paso a paso y a su vez este va conectado a la admision usando aire limpio y gases del venteo, una vez que se abre la mariposa el paso a paso ya no chupa y los gases del venteo van a la admision.
Para el k4m yo estoy haciendo una admision con una rodaja de manguera de 80 mm de diametro interior de 3 cm de largo, despues utilice un codo de pvc de 90Ã,º que tiene un lado de 80 mm de exterior y el otro de 88 mm (esos de desague), despues lo continue con una curva de caño de
3 1/2 " y por ultimo lo uni con una manguera flexible al filtro (k&n), para el venteo y paso a paso le solde unos picos al caño y uni con mangueras de 14 mm y 19 mm de interior.
Cuando lo tenga terminado subo fotos. Saludos
Cita de: Walter1.6Sport en Febrero 26, 2010, 15:59:37 PM
La transpiracion de aceite que sale por el venteo mantiene lubricada la rosca del eje del paso a paso y el eje de la mariposa, el venteo va al paso a paso y a su vez este va conectado a la admision usando aire limpio y gases del venteo, una vez que se abre la mariposa el paso a paso ya no chupa y los gases del venteo van a la admision.
Para el k4m yo estoy haciendo una admision con una rodaja de manguera de 80 mm de diametro interior de 3 cm de largo, despues utilice un codo de pvc de 90Ã,º que tiene un lado de 80 mm de exterior y el otro de 88 mm (esos de desague), despues lo continue con una curva de caño de
3 1/2 " y por ultimo lo uni con una manguera flexible al filtro (k&n), para el venteo y paso a paso le solde unos picos al caño y uni con mangueras de 14 mm y 19 mm de interior.
Cuando lo tenga terminado subo fotos. Saludos
Uh dale walter, espero las fotos de esa admision ancioso, te dejo mi msn y me contas bien ya que estoy muy interesado en hacer algo asi: nicopro87@hotmail.com. Un abrazo
Cita de: DemiÃ,® en Febrero 25, 2010, 22:14:28 PM
De la manera que pusiste la admision dejando la caja atras de la mariposa realmente no sirve de nada. Es como reemplazar el filtro original por un k&n o green que entre en la filtrera. Si querés un cambio. Saca la caja negra que va a la mariposa.
Cual es demi la caja?
Cita de: Walter1.6Sport en Febrero 26, 2010, 15:59:37 PM
La transpiracion de aceite que sale por el venteo mantiene lubricada la rosca del eje del paso a paso y el eje de la mariposa, el venteo va al paso a paso y a su vez este va conectado a la admision usando aire limpio y gases del venteo, una vez que se abre la mariposa el paso a paso ya no chupa y los gases del venteo van a la admision.
Para el k4m yo estoy haciendo una admision con una rodaja de manguera de 80 mm de diametro interior de 3 cm de largo, despues utilice un codo de pvc de 90Ã,º que tiene un lado de 80 mm de exterior y el otro de 88 mm (esos de desague), despues lo continue con una curva de caño de
3 1/2 " y por ultimo lo uni con una manguera flexible al filtro (k&n), para el venteo y paso a paso le solde unos picos al caño y uni con mangueras de 14 mm y 19 mm de interior.
Cuando lo tenga terminado subo fotos. Saludos
Alguien q la tiene clara, felicitaciones! Lo q te recomiendo q no unas tantas piezas porq el aire cocha y ademas por los estetico. Saludos!
Cita de: Walter1.6Sport en Febrero 26, 2010, 15:59:37 PM
La transpiracion de aceite que sale por el venteo mantiene lubricada la rosca del eje del paso a paso y el eje de la mariposa, el venteo va al paso a paso y a su vez este va conectado a la admision usando aire limpio y gases del venteo, una vez que se abre la mariposa el paso a paso ya no chupa y los gases del venteo van a la admision.
Para el k4m yo estoy haciendo una admision con una rodaja de manguera de 80 mm de diametro interior de 3 cm de largo, despues utilice un codo de pvc de 90Ã,º que tiene un lado de 80 mm de exterior y el otro de 88 mm (esos de desague), despues lo continue con una curva de caño de
3 1/2 " y por ultimo lo uni con una manguera flexible al filtro (k&n), para el venteo y paso a paso le solde unos picos al caño y uni con mangueras de 14 mm y 19 mm de interior.
Cuando lo tenga terminado subo fotos. Saludos
Che walter, me diste la idea del PVC, mañana voy a ir a una casa q fabrican a medida. mi idea es hacer un codo para poner en la salida de la mariposa con un salida/tramo extra para conectar el paso a paso y hacer una T para conectar ambos extremos de la manguera y el la otra aabertura en la salida de venteo de gases. Necesito que alguien me pase las medidas de la manguera de paso a paso y la manguera de vento para crear la T y el Codo con la medida justa. Ahi lei 14mm y 19mm, esas son las medidas del paso a paso y de venteo? o son las mangueras que compraste vos? Saludos
Algo asi seria mi idea,
azul > manguera
rojo > codo de pvc y T
amarillo > manguera de vento y manguera de paso a paso
pintaria la T y el codo con aerosol negro y quedaria relativamente bien
Necesito saber que medidas debo hacer el codo y la T para conectar ambas mangueritas ..alguien lo sabe?
(http://img638.imageshack.us/img638/6854/dsc05472o.jpg) (http://img638.imageshack.us/i/dsc05472o.jpg/)
Hola nico, las medidas son del interior de las mangueras que yo consegui, pero las medidas reales del exterior de los picos son: de 15 mm el venteo y de 20 mm el paso a paso. Yo te recomiendo que le pongas un pico a cada una sobre el codo de pvc o soldados en el caño y no una T para que el flujo de gases sea mejor. El codo que yo consegui es de una medida estandard de la marca Tigre. Saludos
Cita de: Walter1.6Sport en Febrero 26, 2010, 21:31:04 PM
Hola nico, las medidas son del interior de las mangueras que yo consegui, pero las medidas reales del exterior de los picos son: de 15 mm el venteo y de 20 mm el paso a paso. Yo te recomiendo que le pongas un pico a cada una sobre el codo de pvc o soldados en el caño y no una T para que el flujo de gases sea mejor. El codo que yo consegui es de una medida estandard de la marca Tigre. Saludos
Hoy fui a una casa de baños y caños y decian q no era una medida standar...en una casa de que la compraste?? no lo pude conseguir al codo . Saludos
googleando encontre esta imagen http://www.tigre.cl/media/381.phtm es este mismo, lo compre en una casa que vende todo tipo de cañerias para la construccion, tambien lo pueden tener en Easy, me lo vendieron como codo de 88 mm.
Aca esta mas claro
http://www.tigre.com.ar/web/catalogo/piezas.aspx?idNegocio=1&idLinea=3&idConjunto=9&idPieza=28 es para Desagüe Pluvial.
Saludos
compra de pvc porque de polipropileno el calor del motor te lo derrite ojo nico , no hagas cagadas , yo creo que lo mejor va a ser que compres un kit simota y fue ;D
abrazo.
Eze
lo que pasa es que me parece un afano 500 mangos un pedaso de caño con un codo. Ademas el simota es mas estetico que otra cosa, porque el aluminio es conductor muy bueno del calor al igual que el metal , no se porque a los ponjas se les ocurrio hacerlo de caño en vez de manguera.
Por eso digo q es mas estetico que otra cosa.
Saludos
el simota adentro tiene aislantes , viene con una pintura especial adentro del caño y despues lo que vos llamas tranferencia de calor es el condutor termico que la sigla es la K , el aluminio no tiene tanta tranferencia de calor como otros metales , un ejemple se ve en los marcos de chapa contra los marcos de ventanma de aluminio no calientan los de aluminio ojo el kevlar por ejemçmplo calienta mucho menos o el titanio tambien pero son materilaes que exceden nuestro presupuesto igual para bajarle el K al aluminio se puede poner lana de vidrio o amianto(aclaro son cancerijos) pero con eso se bajaria en un 60 % el coeficiente K
la kevlar es mejor? me pasaron 420 pesos por la misma. Pense que era mejor simota.
nos e si es mejor o no , pero no es kevlar ojo al piojo , no se que tanto de kevlar tendra y como sera.
no te puedo dar mucha data del kevlar igual fijate a la larga cuanto te sale todo lo casero y la simota y bueno despues compara precios haber si te cierra o no.
Abrazo.
Eze.
en materiales para la admision no gastas mas de 80 mangos, pero el filtro k&n esta $240 mas o menos (hay opciones mas baratas como MHV).
El filtro ya lo tengo del anterior auto. Igual lo tendria q ir cambiando. Hay un filtro marca SIMOTA a 140 mangos en ML.
Este es el kevlar que digo yo
http://www.youtube.com/watch?v=mjOJUywL-6E
Saludos
Alguien me podria decir que medida es ahi
(http://img511.imageshack.us/img511/368/filtro2.th.jpg) (http://img511.imageshack.us/i/filtro2.jpg/)
porq estoy viendo si consigo el codo de 90 grados en manguera flexible de silicona azul tipo ferge y que medida es el caño que engancharia ahi 2 pulgadas?
???
La mariposa del 1.2 es de 55mm. Lo que se ve en la foto es una admision directa. Diria desastrosa. Pesima. No solo no mejora sino que empeora el rendimiento del auto. Esta expuesto el filtro de aire al calor constante del motor. La original al menos esta cubierta. Si querés hacer algo descente separá la admision del motor. trata de ponerlo atras de la optica lado ocnductor en su defecto si te das mas maña abajo de la optica.
Les hago una consultita a los Gurus del Sport!!!!. Como sacan toda la carcaza original de filtro de aire de atras del motor? Estoy diseñando algo que quede original de vista en cierta zona pero que mejore el rendimiento a la vez.
Cita de: Lean199 en Marzo 21, 2010, 14:17:04 PM
Les hago una consultita a los Gurus del Sport!!!!. Como sacan toda la carcaza original de filtro de aire de atras del motor? Estoy diseñando algo que quede original de vista en cierta zona pero que mejore el rendimiento a la vez.
En frio sacàel bidon de agua refrigerante que teine 2 tornillos tubo de 10 y luego aflojàla caja y tira para arriba con fuerza.
perfecto demi, mil gracias por la data. Estoy terminando con la barra y ya que tengo desarmado aprovecho y le hago la admision tambien. El chipi esta a pleno jajaja
Cita de: DemiÃ,® en Marzo 21, 2010, 05:05:26 AM
La mariposa del 1.2 es de 55mm. Lo que se ve en la foto es una admision directa. Diria desastrosa. Pesima. No solo no mejora sino que empeora el rendimiento del auto. Esta expuesto el filtro de aire al calor constante del motor. La original al menos esta cubierta. Si querés hacer algo descente separá la admision del motor. trata de ponerlo atras de la optica lado ocnductor en su defecto si te das mas maña abajo de la optica.
Gracias demi puse la foto para que me entiendan q medida necesitaba jaja ni enpedo va asi la hago con manguera de silicona si consigo, caño de acero inox y filtro simota atras de la optica 8)
Dale cualquier cosa avisá, queremos ver como queda.
Gracias si ni bien la arne pongo fotos. saludos
hola
mira te dejo una referencia de como instalamos admision aka en chile ...
de la mariposa sacamos un codo en 90Ã,º de silicona hacemos un tubo en 3 pulgadas en inox pones un conico .. y algunos tiran una manga hacia el neblinero para tomar aire mas fresco de abajo
fotos
(http://img15.imageshack.us/img15/228/dsc03813j.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/dsc03813j.jpg/)
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saludos
que lindo se ve ese motor y con esa barra cromada queda hermoso. Por lo menos no soy el unico loco que la tiene colocada jajaja