hola estuve averiguando en mercado libre y en las renault el precio del cuerpo mariposa xq lo tengo q cambiar, el tema es q no se donde se encuentra el NÃ,º ya q quiero estar seguro q el precio q me dan sea el del repuesto q va para mi auto! tengo q desarmar para verlo o se ve a simple vista? gracias.
En la pag principal hay manuales de despiece con el num de pieza original, seguro esta lo que buscas
Porque queres cambiarle el cuerpo mariposa? contanos cual es el problema y el modelo exacto de tu auto.
el tema es asi, tengo un clio yahoo 2004 1.2 con 62000 km hace 4 meses, cuando voy andando muy debes en cuanto (una vez por semana o +) se me prende el testigo de fallo electrico, el auto deja de acelerar y no pasa los 60km/h, tengo q apagar el motor sacar la llave y esperar un par de minutos, luego no lo hace mas hasta una x cantidad de dias....
Lo lleve al de la inyeccion lo enchufo en la ecu y tiro este error:
sistema: marelli iaw 5nr
codigos
p1041-circuito captor posicion de la mariposa
fuera de rango/performance (fugitivo)
p107d- dependencia caja mariposa
incoherencia entre la posicion mariposa y el mando(fugitivo)
el tipo me dijo q hay q cambiarlo pero q es muy caro, averiguando en las renault me pasaron $1900 y en otras q me pidieron el numero de patente entre $3600 y $3900. yo lo q queria saber mas alla del nÃ,º de pieza esto no se limpia ni repara? se tira?
yo queria ver donde estaba el numero de pieza xq en mercado libre me la piden y los q no me la pidieron me pasaron $1900 y es mucha guita para errarle de repuesto.
por ahora lo voy a dejar asi xq en ciudad no me calienta como lo hace muy cada tanto no pasa nada, pero la semana pasada volvi de la costa y cuando estaba pasando un bondi se me prendio el testigo y tuve q tirar balizas dejarl pasar e ir directo a la banquina...
desde ya gracias y suerte.
Provaste cambiandole el captor del volante? generalmente es ese problema, y si no prova cambiarle el acelerador electronico
te arrancan la cabeza en las renault minuto? xq lo q habia pensado era llevarlo ahi q ellos 1ero la deben tener mas clara y 2do calculo q deben tener repuestos para probar x si no es, ya q escuche a muchos q lo llevan a arreglar a un taller q hace inyeccion y terminan cambiando un monton de cosas xq no encuentran el problema y cada repuesto sale una fortuna...
en mercado libre un tipo me paso estos numeros q en teoria son los del cuerpo mariposa q tiene el D4F 2002 8200166870 / 7701051585.
Contacta a idcrtuning (cristian) el trabaja en renault minuto de vicente lopez, labura muy bien y la tiene re clara.
Cita de: matiasgonzalez06 en Enero 18, 2010, 13:14:24 PM
el tema es asi, tengo un clio yahoo 2004 1.2 con 62000 km hace 4 meses, cuando voy andando muy debes en cuanto (una vez por semana o +) se me prende el testigo de fallo electrico, el auto deja de acelerar y no pasa los 60km/h, tengo q apagar el motor sacar la llave y esperar un par de minutos, luego no lo hace mas hasta una x cantidad de dias....
Lo lleve al de la inyeccion lo enchufo en la ecu y tiro este error:
sistema: marelli iaw 5nr
codigos
p1041-circuito captor posicion de la mariposa
fuera de rango/performance (fugitivo)
p107d- dependencia caja mariposa
incoherencia entre la posicion mariposa y el mando(fugitivo)
el tipo me dijo q hay q cambiarlo pero q es muy caro, averiguando en las renault me pasaron $1900 y en otras q me pidieron el numero de patente entre $3600 y $3900. yo lo q queria saber mas alla del nÃ,º de pieza esto no se limpia ni repara? se tira?
yo queria ver donde estaba el numero de pieza xq en mercado libre me la piden y los q no me la pidieron me pasaron $1900 y es mucha guita para errarle de repuesto.
por ahora lo voy a dejar asi xq en ciudad no me calienta como lo hace muy cada tanto no pasa nada, pero la semana pasada volvi de la costa y cuando estaba pasando un bondi se me prendio el testigo y tuve q tirar balizas dejarl pasar e ir directo a la banquina...
desde ya gracias y suerte.
te cuento una, un amigo sin previo aviso se le murio el motor del cuerpo de mariposa con 1 año de uso y algo de 25.000 kms, es electronico en el caso de el, quedo tirado en el medio de la nada y casi sin señal de celular... lo pasaron a buscar 8 horas despues la grua con 40c de temperatura ambiente y sin arboles...
consejo solucionalo pke no sabes donde puede dejarte tirado
Que parte de esto necesitas que te paso el nro de pieza. Esto es del 1.2
(http://img194.imageshack.us/img194/6476/adsas1.png)
el mecanico me dijo q tenia q cambiar todo el cuerpo de mariposa pero en la renault me dicen q hay dos uno de 1900 y otro de 3600 y no se en q modelo de clio va cada uno? yo lo que queria saber es si el numero de pieza esta a la vista o unicamente tengo q desarmar o tener en cuenta el numero q me pasas vos demi? gracias y disculpen mi ignorancia
Es que del 1.2 hay 2 mariposas la del 1.2 viejo y la de nuevo. La del viejo va atras de la tapa de cilindros y la del nuevo sale como los clio sport de costado. X eso te dijo 2 precios. Como vos tenes un 2006 es la de costado.
Acá te dejo la foto
con las 3 partes que figuran de la mariposa cada una tiene un nro de referencia fijate en la foto
(http://img190.imageshack.us/img190/8412/dibujokge.png)
sino preguntale bien q te muestre en tu auto que te pide y buscamos el nro
gracias demivoy a ir al de la inyeccion para q me explique bien! mira q el mio es un yahoo del 2004 no del 2006. gracias y cuando tenga novedades t aviso...
Cita de: matiasgonzalez06 en Enero 19, 2010, 12:17:21 PM
gracias demivoy a ir al de la inyeccion para q me explique bien! mira q el mio es un yahoo del 2004 no del 2006. gracias y cuando tenga novedades t aviso...
tenes razon lei mal. Entonces tengas la mariposa vieja! de los 1.2 que son diferentes. Averiguate y avisame
hola de nuevo demi t hao una pregunta puede ser este el nuero del cuerpo mariposa o copie cualquier cosa!!!!!
d4fb70677019632
q 007825. gracias
Hola.. te cuento que tengo un 1.2 yahoo del 2004 con 78000 km.. y desde los 70000 km me hace algo similar a lo tuyo... el mio cuando esta en movimiento.. es decir en cambio y andando.. no me falla nada..- pero cuando lo paro .. por ejemplo en un semaforo y tiene que regular . tira la falla del testigo y el auto no regula ..se acelera y desacelera.. lo acelero un poquito y el auto regula de nuevo... pero nunca me fallo con el motor en vueltas altas-.... yo tambien anduve por renault y me dijieron que era el cuerpo de la mariposa... lo limpiaron y no se soluciono y el mecanico me dijo que hay que cambiarla.. no hay otra ... el cuerpo es el que va atras de la tapa.. la mas vieja.. yo estoy juntando para cambiarla... me tiraron 1750.. la compu tiro el mismo error que a vos.. no gastes en limpiarlo porque el problema esta en el motor eletrico que lleva la mariposa..encima es como blindado.. soy de resistencia, chaco..saludos y vemos que hacemos..jajaj..
en la renault te tiraron ese precio? le diste el nÃ,º de repuesto o con la patente xq a mi me pasaron dandole el nÃ,º de patente 3600 de contado y en otra renault dandole unicamente el modelo del auto el precio q te pasaron a vos... ojalo sea 1700 xq esa plata la tengo pero la otra no... el drama esta en q no encuentro el nÃ,º de repuesto mirando la mariposa y cuando este decidido o la hago sacar y me voy con eso y la compro o directamente voy a una renault. en una renault minuto te pasaron eso? en mercado libre hay un par q la venden!! el drama q es un repuesto caro para q te la cambian y a los dias t tire de nuevo la falla... x eso estoy con la duda donde hacerlo.. cualquier novedad nos hablamos suerte
me parece que el precio que te tiran con el numero de la patenete es medio raro.. porque no entiendo la relacion patente- repuesto.. yo creo que segun la patente te tiran el modelo del auto y de ahi el precio... lo mejor que podes hacer, si te decidis a cambiar es ir con el auto a algun renault minuto, que genarlmente son mas piolas... pedile mas informacion... es una idea.. yo estoy medio bajoneado con el tema... encima lo camine 1500 km de vacas y me bajo aceite.. parece que los 1.2 mueren despues de los 80000.. me lo dijo uno de la renault... yo lo camino todo el dia con aire ..aca en chaco es una necesidad , no un lujo, y lo mata al motorcito... cualquir cosa que averiguo te cuento.. saludos.
del tema del motor no escuche nada y aca en el foro hay un monton q tiene motor 1.2 y tocados, si cuando le pones el aire no anda nada le cuesta un monton yo por suerte lo uso poco calcula q lo compre con 59000km en septiembre y ahora tiene 62000km teniendo en cuenta 800km de ruta de las vaciones. cualquier cosa hablamos suerte..
Hola:Perdón por meterme en el tema, pero lei varias páginas de mensajes con estos problemas del clio 1.2; pero todavia no pude ver alguien que haya encontrado la solucion.
A mi me empezó a pasar lo mismo, ese de que aceleras y es como que el sensor del pedal o el actuador de la mariposa no están en sintonia. Mi mecánico desarmo la mariposa y el asunto mejoró mucho, volviendo mas sportádico e imperceptible la falla; pero sigue ahi.
Lo que si veo que es distinto es que el auto mio no prende la luz de Check Engine en el tablero (que si anda, por las dudas).
Después de esta prueba, es como que casi concluimos que es la bendita mariposa de la fortuna... pero alguien la cambió y solucionó algunos de los problemas del auto? la verdad, lo tengo desde 0km al auto, tiene 80 mil y nunca pidió nada a cambio, con lo cual, hasta podria las 2 lucas que dicen que sale la mariposa, pero me gustaria ver si hay experiencia al respecto.
Gracias.
Veo que pareceria una falla en nuestros 1.2, sera hasta que algun craneo haga la reforma para que la mariposa sea mecanica como en el k4m.....
Cita de: marcelo19 en Febrero 01, 2010, 17:12:24 PM
Veo que pareceria una falla en nuestros 1.2, sera hasta que algun craneo haga la reforma para que la mariposa sea mecanica como en el k4m.....
Vi una modif similar, en otro auto. No es tan complicado, adaptar cuerpo, pedalera y obviamente el cable q en este caso puede el del k4m sirva :-P
Cita de: NetZ en Febrero 01, 2010, 17:43:56 PM
Vi una modif similar, en otro auto. No es tan complicado, adaptar cuerpo, pedalera y obviamente el cable q en este caso puede el del k4m sirva :-P
See como cuando le saque la inyeccion al 19 y le puse carburador 8)
yo tambien agregaria el interrogante de que si se puede desarmarla y limpiarla..(tecnico por medio) porque a mi en la renault me dijieron que no se podia solucionar asi el tema del cuerpo de mariposa.. me parece que el tema viene por el lado de que EL CUERPO como lo llaman, tiran distintas fallas .. porque los problemas son distinto.. el mio cuando el motor vienen con vueltas y tiene que pasar a ralenti es cuando tira la falla ( un problema similar al de falla en motor paso a paso) distinto a l de los chicos que le falla cuando el motor tiene que acelerar ..digo para sumar ... ojala alguien la pegue... y solucionamos una falla ..parece comun en los 1.2.. saludos
El cuerpo no tiene mayor ciencia, a mi criterio ahi esta fallando algún sensor pq internamente no hay mucho q revisar. Abrila y fijate de limpiarla, si no hay nada fuera de lo común, otra cosa no se me ocurre :S.
Saludos
estaria bueno q alguien q la tenga clara q no es mi caso desarme para limpiarla y demas, con un paso a paso de por medio, xq por lo q estube viendo q es bastante esta llena de sensores la mariposa Ã,¿q no se cambian indivialmente? ej captor d posicion del acelerador!!! hoy llame al la renault con el nÃ,º q me paso demi del cuerpo mariposa de mi clio y me pasaron $$$$$$$$4065!!!!! 10%en efectivo $3600 mas o menos asi q ya esta definido quedara asi hasta q se rompa del todo!! suerte y si alguien averigua algo mas q pase datos....