Clio Club Argentina

Hola..queria saber si es normal que ahora en verano el auto consuma un poco de agua..lo intento mantener en el medio entre el minimo y el max...pero luegode un mes me bajo al minimo.. Es normal? Aceite no consume ni una gota y el motor no presenta ningun tipo de fallas. Que opinan?
       Saludos

lo estas midiendo con el auto en caliente??... con el auto en frio??... eso varia mucho el nivel... yo hay dia q lo dejo por la mitad y capaz q a los 4 o 5 dias bajo y a los 7, 8 volvio a subir... y es por si el motor esta caliente o frio... Fijate si es eso

Fiajte si en caliente larga agua por el escape.... Si es asi...... CHAN!!!!!!

Yo creo que en verano siempre consume un poco mas..
A mi me ha pasado y nunca tuve un drama..

Igual revisalo por las dudas..
un consumo excesivo no es bueno


Saludos!

Cita de: Fede Moffo en Enero 12, 2010, 15:25:50 PM
Fiajte si en caliente larga agua por el escape.... Si es asi...... CHAN!!!!!!

Si en caliente larga agua queeee?          creo q no larga nada nunca me fije..pero me voy a fijar lo antes posible

El agua esta limpia? Tiene viscocidad? Hierve con el circuito cerrado?
Fijate esas 3 cosas....si es alguna de las ultimas 2...algo está MAL. Si el agua esta limpia, siempre va a tener un minimo consumo, ojo, los Renault al trabajar con un circuito en vacio, casi ni consumen, pero esto más que calor es el Infierno sin Satán...(o no sé si los tenemos en el gobierno eh..)
En fin, volviendo, si consume un poco no te preocupes, rellená (Hasta el MAX. nunca mas) y listo.


Saludos,
ToTo.

No descartes la posibilidad de tener una pequeña perdida, a mi me paso con el clio, que bajaba el nivel sin saber por que, luego identifique la perdida y lo reparé!..

Cuantos KM tiene tu auto??, fijate si pierde por la bomba de agua y si no revisa las demas mangueras.

Suerte con eso!

Gracias chicos por las respuestas...El auto tiene 79.000km.       Voy a revisar el tema de la viscocidad y de si hierbe...igual en caliente no le puedo abrir la tapa porque es pa cagada! mucha presion hay ahi jej.
      Un abrazo

Nico, no es normal que consuma agua.

El sistema està diseñado para que trabaje a presiòn y de forma hermètica.


Por otro lado, me preocuparìa un poco sobre el tema. Quizàs tengas una muy pequeña pèrdida, pero en determinado momento se termine de agrandar y pierdas todo el lìquido refrigerante.


Y te puedo asegurar que cuando te des cuenta, la aguja de la temperatura ya va a estar en el sector VIOLETA del tablero.

Creo que es màs facil y barato arreglar una pèrdida de agua, que no una junta soplada, no ?





Espero que mi comentario te sirva.

Cordiales saludos.
MGM

te cuento q el mio también perdia un poco de agua..
y fue por 2 temas: estaba roto el radiador de la calefaccion y tenia una minima perdida la bomba de agua..
fijate si no no tenes la alfombra de abajo del tablero humeda.. si es asi ,es la calefaccion..

Si pierde agua es muy poca.. y no creo que lo note en ningun lado...lo que puedo hacer es una limpieza del radiador general y de paso que me miren si tiene alguna perdida... pero espero que sea eso... alguna perdida y no que le vaya agua al aceite..ahi si me preocuparia bastante.
   

Yo creo que es una perdida busca manchas naranjas, del color del oxido. A mi me perdía, le ponía agua y no manchaba el piso.

Cita de: fran54ar en Enero 13, 2010, 16:48:28 PM
Yo creo que es una perdida busca manchas naranjas, del color del oxido. A mi me perdía, le ponía agua y no manchaba el piso.

Gracias Fran..mañana me fijare en eso tambien..

Mira, en mi 16s perdía una manguera de agua, que con la mala leche qe tengo, caia en el múltiple de escape...y como era minimo, ni humo ni nada, pero le nivel a la larga bajaba. Imaginate mi desesperación, aparte le daba con los 2 pies a ese auto...Toncs no podia darle sin pensasr "en cualquier momento lo vuelo" hasta que me canse, lo llame al mecanico y le dije, en 10 min voy para alla a desarmar todo el circuito de agua...Y recién ahí identifique que la put@ manguerita tenia un agujero de 0.1mm. Fijate si no es algo así.....
P.D: La manguerita rota la tengo guardada, porque la nueva salió $780 FRANCESA....jejej...


Saludos,
ToTo

tambien puede ser la junta de tapa..

Cita de: javiersedicivalvole en Enero 16, 2010, 09:22:23 AM
tambien puede ser la junta de tapa..

:cry:

Yo me fijaria si no es la junta del multiple de admision

fijate que no sea la bomba que debe ser lo mas probable pierden un hilito y ni la ves la perdida!!!!
vos a los 60000km cambiaste la bomba?

Bomba casi seguro. El nivel de aceite lo tenes como corresponde o notaste algo raro? A mi me pasa q un buloncito de la bomba pierde una misera gotita, más con el calor q estamos teniendo ahora.
Revisa por ahi primero, q es lo más común y económico dentro de todo :p.

Cita de: NetZ en Enero 25, 2010, 23:44:40 PM
Bomba casi seguro. El nivel de aceite lo tenes como corresponde o notaste algo raro? A mi me pasa q un buloncito de la bomba pierde una misera gotita, más con el calor q estamos teniendo ahora.
Revisa por ahi primero, q es lo más común y económico dentro de todo :p.

Pienso lo mismo! ;)
jaajaja, ortiva el que tiro "la tapa!" (N)

a los 60mil ni idea si el anterior dueño cambio la bomba...hoy tiene 80mil km....  no noto nada en el aceite..todo perfecto no movio una gota de los dos meses q lo tengo.  Sera una perdecita entoncess.despues lo llevo al mecanico. Gracias