Bueno gente despues de tanto tiempo nos decidimos por destapar el motor y ver que pasa..arrancamos a las 9 am y a las 11 30am destapamos el block..los pistones estaban marcados por las válvulas (muy fuera de punto) y los cilindros tienen un escaloncito bastante perceptible al tacto, los pistones que tiene puesto son los sobremedida +0.5..asi que vamos a encamisar a std..aparte porque hay una diferencia de $900 entre rectificar y encamisar, es un número pero..
el presupuesto que me pasaron en la rectificadora (Rio segundo, Córdoba) es $2900 de repuestos y $2000 de mano de obra
Se hace:
-Encamisar,ajuste de pernos,ajuste de bielas,rectificar asiento de válvulas,cepillar tapa,rectif cigüeñal,nitrurado,bruñir interior de biela,aj cojinete de biela y bancada,lavado de motor
Repuestos:camisas,pistones,pernos,aros,bujes de biela,valvulas admision y escape,cojinetes, axiales,juntas.retenes tapones y bomba de aceite.
Ya voy a ir subiendo las fotos del desarme saque varias pero no tuve tiempo de bajarlas..ahora estamos a punto de sacar el block..a proposito si alguien lo saco y me quiere tirar algún dato, idea o lo que sea será bienvenido..saludos!
Kusturica, muy buena la idea de compartir con el foro del Club todo el proceso.
Un par de consultas..
1 - Cuàntos kilòmetros tenìa el F8Q al momento del desarme ?
2 - Cuàles fueron los sìntomas que te llevaron a hacer el motor ? Consumo de aceite ?
Desde ya muchas gracias por tus respuestas.
Cordiales saludos.
MGM
Hola Martin..te cuento, al auto lo compramos usado, el contador de km marca 150.000km..pero el auto es 2001 y yo no conocà al dueño anterior y cuando lo destapamos por el escalón en los cilindros y teniendo en cuenta que ya fue rectificado creerÃa que tiene mas de 300.000..lo intuyo porque tuve un 19 con el mismo motor y nos anduvo de diez hasta los 250.000 (siempre y cuando no haya sido tocado el cuenta km antes).
Y los sintomas fueron un gran consumo de aceite,(en 100km practicamente quedaba el mÃnimo)..no tiene respuesta al acelerar está muy "achanchado", la velocidad final tambien es menor, tarda mucho en levantar velocidad, entre cambio y cambio caen demasiado las vueltas, y por consiguiente una humareda blanca impresionante. Al tocar los pistones si se los mueve se nota un pequeño juego y en uno de los cilindros hay una marca por donde se sopló por presión..
ya tengo el block practicamente pelado, falte desacoplarlo de la caja y llamara a todo el barrio para que me ayude a sacarlo...saludos...!
ya voy a ir actualizando el proceso
Hola kusturica10:
Si el motor tenia sobremedida 0,5, ya debe haber tenido una rectificada. No se, pero me parece que debe andar tranquilamente en el milllon de kilometros reales. A ver. Yo tengo un clio1 F8Q con 310.000 km reales. Lo tengo desde 0km. Calculo que, dios mediante y a pesar de que lo usa mi mujer ahora, llegara a los 400000 o 500000km sin abrirse. Osea que el tuyo se abrió y rectifico y despues en algun momento lo vendieron. Desconozco si el odometro al llegar al millon de kilometros se pone en cero, pero quiza estes en los 1.150.000 km.
Si es mucho pero suena a eso.
No se como haran el encamisado. Esas camisas de que motor salen? Son hechas a medida especialmente?. Son del mismo material del block?.
Saludos
Si seguramente anda por ahÃ..lo que me extrañaba es el estado del auto..esta de diéz y el interior impecable,los tapizados,los paneles de las puertas,las alfombras,el tablero,todo está perfecto por eso no le daba tanto km pero puede ser..
Comentando un poco como va el proceso..ayer estuve renegando un bastante para sacar el carter, tiene 10 millones de tornillos, saqué 10 de 18 mas o menos que tiene y encima a dos se les comió la cabeza asi que no los voy a poder sacar y me parece que voy a tener q sacar el block con carter y todo...y estamos viendo como desacoplar el block de la caja..no hay mucho espacio como para correr el block al costado y para correr la caja creo que hay que sacar la rueda el semieje correr todo,cosa que no me hace gracia,asi que estamos evaluando otras posibilidades y si no queda otra sacarlo asi..ya voy a seguir subiendo novedades..saludos!
Hola kusturica10:
Para cuando se te descabeza un bulon, tenes una opcion simple y economica.
Comprate un set de extractores de tornillos cortados.
Basicamente son unos gusanos que tiene la barrena que se clava a la inversa de lo que aprieta el bulon. Haces un agujero, con una agujereadora, en el cuerpo del bulon y le metes el extractor. Usualmente vienen con cabeza cuadrada, asi que con una llave los podes girar. Tambien con una llave porta machos. A medida que se va clavando en el cuerpo del bulon cortado, va desenroscandolo. Una vez que lo sacas, podes recuperar el extractor.
Se consiguen en las ferreterias industriales.
http://www.lacasadelmecanico.com.ar/imagenes/productos/grandes/193.jpg
Saludos
Desindtec siempre estás a la vanguardia..jajja..la verdad es que no sabÃa que exÃsten esos extractores..ya los voy a buscar..muchas gracias y disculpa la demora en contestar..saludos!
Hola gente aca subo un par de fotos del desarme del motor..y la tapa sacada...saludos!
(http://img25.imageshack.us/img25/6716/p1050737z.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/5152/p1050738m.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/1498/p1050740i.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/1128/p1050741.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/4246/p1050749z.jpg)
PD:notan la marca de como pegaron las válvulas en el pistón..estaba re fuera de punto..jajj
Hola kusturica10:
Sera que veo mal o estan pintados de azul unos caños que parecen ser los del gasoil que van y vienen al tanque?. Fijate que el decantador de aceite tiene abrazaderas no originales y distintas. Muy raro que las valvulas esten con distintos niveles de carbon. Como si tuvieran distinto uso.
Sera que este auto fue repintado? Habra tenido algun palo importante?
Yo se que quiza sea un planteo un poco negativo, pero fijate de levantar alguna alfombra del habitaculo para chequear el color de la pintura. Fijate si coinciden el numero de chasis con el que tenes en la cedula verde y fijate el numero de motor.
Compara los ultimos numeros con algun otro clio 2 Fase 1 F8Q del mismo año para ver si esos numeros son cercanos. Si no lo son quiza hay algun tema del motor que quiza fue dado de baja y se lo cambiaron.
En definitiva estas jugado pero solo para saber donde estas parado.
Saludos
Hola desindtec no veo los caños que decis en las fotos pero igual el auto ha sido repintado con el color original, eso lo supimos siempre..con respectoa las válvulas esa que se ve distinta es porque le pasamos un cepillo de alambre para sacrle un poco de carbonilla para ver si cierran y abren bien..palo importanye no creo porque la chapa por dentro no tiene bollos ni señas de haber sido enderaza..
al tema del motor lo voy a corroborar bien de nuevo, nunca está de más pero la verificación policial dio todo bien..y una consulta de donde puedo sacar algún otro número como para comparar?..gracias..saludos
bueno ya verifiqué todo y los números de carrocerÃa y motor coinciden con los de la tarjeta verde y demás, igual me gustarÃa compara con algún otro número de otro clio si sabes de donde los puedo sacar te lo voy a agradecer..saludos
Bueno gente sigo actualizando datos de como va el desarme del clio...ya sacamos todo el motor afuera después de renegar un rato y mañana lo llevamos a la rectificadora..esperemos que salga todo bien..saludos! y dejo unas fotos del destripe ;D
(http://img684.imageshack.us/img684/1107/p1050772s.jpg)
Buenas gente ya tenemos el motor en casa listo para colocar..
Lo hicimos encamisar, se pusieron pistones persan, aros perfect circle, juego de juntas, cojinetes de biela y bancada, se rectifico el cigüeñal, tapa completa,se cambiaron las válvulas, guÃas, se le pusieron válvulas del clio turbo,plano de tapa y block,nitrurado, prueba hidráulica,juego de juntas y retenes, bomba de aceite, disco de embrague y cositas varias como algún sensor roto y cosas menores..en fin todo $4500 aprox...$4100 del laburo de la rectificadora y los repuestos..
Lo acabamos de pintar con pintura alta temperatura y ya está listo apenas lo coloquemos subo mas fotos..saludos
Las fotos son pesaditas tarda un rato en cargarse... :(
(http://img64.imageshack.us/img64/189/p1050785q.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/5444/p1050808.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/2791/p1050797r.jpg)
http://img641.imageshack.us/img641/5144/p1050792.jpg
Che, felicitaciones!!! que lindo laburo que te tomaste y encima hay fotos. :up
Como va el tema del armado? Surgió algún imprevisto? pudieron armar todo?
Saludos.
Cita de: marcky en Enero 26, 2010, 12:40:31 PM
Che, felicitaciones!!! que lindo laburo que te tomaste y encima hay fotos. :up
Como va el tema del armado? Surgió algún imprevisto? pudieron armar todo?
Saludos.
Hola Marcky te cuento que estamos armando..renegaos bastante para meter el block ya que como lo sacamos sin caja después teniamos que embocar el esparrago de la directa en el disco de embrague, todo esto con el motor colgado,logicamente la tarea serÃa mucho más simple con poleas, malacate u otras herramientas, pero en fin, ya pusimos la tapa y estmaos armando las partes restantes, entre hoy y mañana vamos a poner las correas, lo ponemos a punto y vemos como quedo..tengo varias fotos m,as que ya voy a seguir subiendo..por ahà está bueno ver un motor desarmado antes de meter mano, por lo menos a mi me sirvió...saludos!
Buenas gente..sigo actualizando datos de como va el armado.ya esta todo prácticamente montado..ólo falta poner las correas y la puesta a punto (nada mas y nada menos)..cambiamos las dos correas a pesar de que tienen 3 meses de uso pero ya que estamos las cambiamos, colocamos los cortafuegos nuevos y arandelas de los inyectores, cambiamos un par de bulbos y el engranaje de la tapa al que se le salto la chaveta y ocasionó que se fuera de punto antes,,asi que bueno mañana si todo sigue bien lo ponemos en marcha..saludos!
Buenisimo! Ya casi terminan, lo mejor de todo es que a partir de ahora te podés quedar tranquilo que sabés bien que tiene tu motor adentro, el estado en el que está cada pieza, lo que se dejó intacto, lo que se mejoró, lo que se podrÃa mejorar...
Te felicito nuevamente por el empeño.
Saludos y éxitos con el nuevo estreno.
Hola kusturica10:
Felicitaciones por el laburo.
Saludos
Bueno gente después de tanto laburo y bancarse tantos calores en el garage por fin lo pusimos en marcha (hace 10min)..modestia aparte quedó excelente..el sonido de ese motor es espectacular y lo probé una vuelta a la manzana y es increÃble la reacción y lo lindo que suena..realmente quedó muy bien asi que estamos muy contentos..gracias a todos lo que aportaron con datos y conocimiento..saludos y en breve subo las fotos y un videito del primer arranque..saludos!
Que buen laburo que tiene ese motor, te felicito kusturica!
Tenes f8q para rato ahora ;D
un gran aplauso por el laburo que te mandaste! felicitaciones y ahora a hacer kilometros!!!!!
:up
joyaaaa felicitaciones, ahora podes hacerle 300.000 kms sin problemas.
Saluydos, Martin
Bueno gente para no hartar mas les paso las últimas fotos que me quedaron pendientes.y a propósito les cuento que ya le hicimos 1000km y anda bárbaro asi que ahora le cambiamos el aceite y a darle!!!...saludos!
(http://img44.imageshack.us/img44/2444/p1050819s.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/1946/p1050821.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/5374/p1050824e.jpg)
(http://img697.imageshack.us/img697/5081/p1050828.jpg)
Impecable loco! Que alegrÃa! A darrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrle! :renault ;D
Saludos.
Una BELLEZA ese motor!!!
Felicitaciones!
Por favor si podés poner después cuanto fue el gasto total que hiciste, ya que mi F8Q ya tiene casi 180.000 y si bien todavÃa anda bárbaro, quiero ir pensando en cuanto saldrÃa hacerle el motor nuevo nuevo.
Saludos!
muy buen trabajo le hicistes loco ahora a disfrutar felicitaciones p0or todooo
Cita de: freduti en Febrero 10, 2010, 21:52:03 PM
Una BELLEZA ese motor!!!
Felicitaciones!
Por favor si podés poner después cuanto fue el gasto total que hiciste, ya que mi F8Q ya tiene casi 180.000 y si bien todavÃa anda bárbaro, quiero ir pensando en cuanto saldrÃa hacerle el motor nuevo nuevo.
Saludos!
Hola freduti..te paso mas o menos los gastos;
el encamisado, rectificado de cigüeñal, tapa completa, juntas,bomba de aceite, pistones, pernos y aros $4200..igualmente siempre es un poco mas, siempre se rompe algo o se aprovecha para cambiar alguna otra cosa ademas de sumarle aceite, refrigerante, etc...nosostros le cambiamos el disco de embrague, varios bulbos y cositas que sumarán $100..en total debemos haber gastado $5000 pero al hacerlo nosotros nos ahorramos $2000 del mecanico para sacar y poner el motor y desarmar y la tranquilidad de que sabemos que todo lo hicimos a conciencia ;D ;D...saludos!
Cita de: kusturica10 en Enero 11, 2010, 09:00:05 AM
Si seguramente anda por ahÃ..lo que me extrañaba es el estado del auto..esta de diéz y el interior impecable,los tapizados,los paneles de las puertas,las alfombras,el tablero,todo está perfecto por eso no le daba tanto km pero puede ser..
Los coches de los viajantes, que la mayoria es cuidadoso y meticuloso, por lo general dan ese aspecto de impecable y tienen muchos kilometros andado... mas aun si son viajantes de zonas extendidas como la Patagonia, por ejemplo... Son coches muy cuidados y muy bien mantenidos pero con desgaste en todo lo que "se mueve" (motor, tren trasero y delantero, rodamientos, caja, etc)
Ahora que veo el post, tambien tengan en cuenta que al comprar un auto a veces los que venden te dicen que son autos de flota o de una empresa. Me paso lamentablemente con un K9K 2005 se me rompio el motor 2 veces, una porque tenia mas de 400 mil mas o menos, pero le habian arreglado la compu, me lo vendio una empresa JTC SA que en realidad alquilan autos y los cambian cada 2 años pero con muchisimos quilometros encima. Como el colera, no tengan miedo, pero si cuidado. Saludos a todos
hola como! esta anda el clio? te pregunto tengo q hacer motor al mio y el mecanico me sugerio q la rectificada de motor funciona bien! q me recomendas xq escuche q el motor no resiste el encamisado! saludos y muy lindo laburo!!!
Impecable "aplauso" "aplauso" :up :-o
Disculpen la ignorancia, epro tengo un dci con 130.000 km y anda barbaro! vendo de un 1.9d del 97 y lo vendi con 180.000km sin siquiera hacerle embrague y tenia para rato.
Al ver las fotos observe que los pistones tienen otra forma arriba que los originales, esa cavidad es la camara de combustion del los inyeccion directa como mi actual dci!!!????
Hola ricardo el dCi tiene inyeccion directa por lo que los pistones son algo asi como estos.
(http://img180.imageshack.us/img180/2968/diesel4x.jpg) (http://img180.imageshack.us/i/diesel4x.jpg/)
Saludos, Martin.