Buenas,
Hace un tiempo que vengo renegando con este problema, les cuento un poco a ver si me pueden dar una mano.
- Con el motor FRIO, a la mañana cuando le doy arranque al auto por primera vez en el dia, arranca perfecto!
- Con el motor CALIENTE, es decir despues que anduve un tiempo (mas de 15 o 20 min.), si paro el motor y le quiero dar arranque otra vez, el burro gira, gira, gira pero el auto no arranca y sale mucho olor a nafta ??? parece que se ahoga, entonces lo paso a GNC y en gas arranca bien, pero sale una nube negra por el escape, supongo por la nafta sin quemar del intento anterior.
Alguien sabe que me puede estar causando esto??? espero me puedan ayudar!
Saludos,
Ernesto
Algunos datos de las cosas que ya hice para descartar que no sean las que estan fallando:
- Cambie los cables de bujia
- Cambie las bujias
- Saque la tapa del distribuidor y limpie c/u de los contactos
- Limpie el rotor, no hacia falta cambiarlo, esta en buenas condiciones
- Cambie el filtro de nafta
- Cambie el filtro de aire
- Saque el inyector y lo lleve a hacer una limpieza por ultrasonido
- Le cambiaron los micro-filtros al inyector
- Cambie el diafragma del regulador de presion de nafta, que va al lado del inyector
- Medi con un tester la Sonda Lambda con el motor en marcha > OK
- Limpie el sensor de temperatura de aire admitido, que va al lado del inyector
- Medi con un tester el Motor Paso a Paso > OK
- Limpie y medi con un tester el Sensor Captor de Volante > OK
Con lo unico que me quedan dudas es con el Sensor de Temperatura de Agua, estan bien estos valores que arroja???
CALIENTE (motor en marcha +20 min) ....................... 200 Ohms
TEMPLADO (motor en marcha entre 10 y 20 min) ......... 1300 Ohms
FRIO (motor parado toda la noche) ........................... 1800 Ohms
Alguna idea de que sensor me puede estar fallando??? creo que no controle el Sensor de Temperatura de Motor... que valores se tienen que medir para ese sensor???
Saludos
Muchachos,
Encontre la solucion al problema que tenia!!! ;D
Al final era la Sonda de Temperatura de Agua del Motor, la que esta al costado del motor, frente a la bateria, tiene una ficha hembra de color celeste con 2 patas (por si alguien no la conoce)
Compre una sonda BOSCH original, me salio $60... tambien habia otra "Made in China" que salia $25, pero a pesar de que parecia identica, no me dio mucha confianza y compre la original, no quiero seguir renegando mas con este problema por un largo rato!
Saludos,
Ernesto
PD: Es una joda esto que le pusieron color rosa y corazones al foro??? no hinchemos los hueeeeee... espero que sea solo por el dia de los inocentes!!!