Clio Club Argentina

hola, chicos/as!  de nuevo yo rompiendo los quinotos!  ;D

bueno, como ya lo conté en el otro post, lo voy a subir de atrás. ya mañana tengo turno en DINODAVID,

la cosa es así...
el auto no me paso la vtv entonces, tengo que arreglar todo el tren trasero (bujes) y como el muchacho tiene que sacar la barra de torsión, le pedí, si me lo subía x puntos .
ahora es cuando se complica...
cuanto lo subo???  yo no quiero que quede una carreta,  me gusta como esta ahora, pero no puedo andar con gente no veo para atrás, toca el paragolpe en algunos badenes. Para colmo con el tanque de gas. veo el suelo.
les paso fotos, para que me digan cual elegirían.

así esta de adelante
(http://img63.imageshack.us/img63/9793/dscn9531.jpg)

de atrás
(http://img192.imageshack.us/img192/3786/dscn9532.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/4857/dscn9533.jpg)

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*// OPCION   "A"
subiéndolo 1 punto (2.5 cm) no se ve muyyyy muyy bien para atrás.

(http://img130.imageshack.us/img130/6213/dscn9529.jpg)
(http://img340.imageshack.us/img340/9660/dscn9530.jpg)

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*//OPCION  "B"
subiéndolo 2 puntos (5 cm) se ve perfecto, pero me parece que es  medio alton

(http://img130.imageshack.us/img130/2176/dscn9527.jpg)
(http://img340.imageshack.us/img340/2369/dscn9528x.jpg)

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*// OPCION "C"
subiéndolo 4 puntos :D :D (10cm) se ve el cielo  ;D

(http://img63.imageshack.us/img63/4594/dscn9525.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/8687/dscn9526.jpg)

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P.D.:  que les parece la insignia de coupe? se la pego?

(http://img695.imageshack.us/img695/4233/dscn9523.jpg)

bueno, muchísimas gracias por su colaboración  ;)
soy muy indeciso... ;D

Opcion A....

La insignia de Coupe mmmm no comparte, pero si te va ponela!

Me pregunto, no probaste mover los espejos antes de cambiar la altura?? jajajajaj Chiste.

Con 1 punto vas a andar mas que bien

yo lo tengo como la opcion A pero un poco mas bajo; y con el tubo de gas en el baul veo el asfalto detras de mi ;D

si tu idea es NO BAJARLO de adelante; entonces iria por la opcion B.

Ahora, si lo vas a bajar de adelante; quedate con la A que vas a ver bien.

Saludos,

Demian

Tiene q quedar mas bajo de adelante q de atras, yo lo dejaria asi de atras y le achuro los espirales de adelante!! ;D ;D... es hasta q te acostubras a q esta bajo y andas con mas cuidado, la otra vez lo quise subir dos ruedas a la vereda y lo deje ahi colgadito casi balanceandose tipo sube y baja  ;D ;D..
Atras tiene dos barras, una por cada lado, en cada extremo tiene estrias no es dificil pero tiene sus mañas y no es q tiene 3 puntos o 5 al ser estriada son muchos hay q ir probando hasta q quede la altura deseada y parejo de los dos lados.
Subilo hasta q te quede un dedo mas q de adelante.

A  :)

Opcion B! Yo lo subí eso y quedó perfecto  ;D

opcion b y pegale no la q dice coupe la q dice sport que sale 8 pesos y queda re linda algunos la tenemos me incluyo!!!

Un poco siguiendo la linea de Gandulph, si no pensas bajarlo de adelante, la opcion B es la q va, te va a quedar parejito, la A, vas a seguir mirando el suelio y la C Ã,¿pensas llevar 2 elefantes en el asiento trasero? jajajaj chiste.

bueno gente. me decidí. lo subo 2 puntos, a la tarde hice la prueba bien subiéndolo con el kriket en el patio y vi la diferencia y queda bien, aparte es mejor para la aerodinámica, ya que ahora el auto esta mirando hacia arriba . y cuando lo suba de atrás va a mirar a abajo.
muchas gracias por los consejos. mañana a la mañana lo llevo y el jueves saco fotos para que vean.

a

Y no podes hacer un intermedio entre la A y la B ? cuando yo lo baje de atras en ves de tocarme la barra por puntos ( pense que eran 3.5 cm ) ( leo Treyes ) me lo hizo de otra forma que lo podes hacer hasta de 1 cm, la verdad que ya ni me acuerdo pero se que se puede.


Saludos.

Ã,¿tanto se inclina con gente atrás?, parece que la opción A es la mejor. Por ahí hablaron de tocarles los espirales, eso compensaría el ángulo de visión.

Saludos.

recién vengo de llevarle el auto.. me dijeron que estaba caído 3 cm del lado derecho . lo que van a hacer es subirlo esos 3cm del lado derecho y 1 cm del lado izquierdo.
me dijo que no se podía subir mas, por que los amortiguadores son cort@s, y iba a trabajar mal.
era lo que yo quería, que puede ver para atrás cuando llevo alguien y que no quede muy alto. un saludo! el jueves me lo entregan  ;D
quedaría como la opción  A

PD: que feo es dejarle las llaves   :-o

Cita de: niko99 en Diciembre 16, 2009, 10:20:20 AM
recién vengo de llevarle el auto.. me dijeron que estaba caído 3 cm del lado derecho . lo que van a hacer es subirlo esos 3cm del lado derecho y 1 cm del lado izquierdo.
me dijo que no se podía subir mas, por que los amortiguadores son cort@s, y iba a trabajar mal.
era lo que yo quería, que puede ver para atrás cuando llevo alguien y que no quede muy alto. un saludo! el jueves me lo entregan  ;D
quedaría como la opción  A

PD: que feo es dejarle las llaves   :-o

cuanto te cobran por subirlo? aunque se que estas en bahia blanca; quiero tener un precio de referencia ya que tengo que subir el mio.

Saludos,

Demian

me cobran 520 pesos,
cambian todos los bujes y bollilleros de atras. y lo suben.

subirlo solamente son $100

Me esta pasando lo mismo, cuando subo gente atras se baja y no puedo ver bien por el espejo retrovisor... una pregunta, es facil regular la altura del auto atras? como se hace?

Opcion "A" insignio NO!!!

Cita de: fernest en Diciembre 16, 2009, 12:23:35 PM
Me esta pasando lo mismo, cuando subo gente atras se baja y no puedo ver bien por el espejo retrovisor... una pregunta, es facil regular la altura del auto atras? como se hace?

fernest, lo mas practico es llevarlo a un taller, es jodido el tema de sacar la barra. cuesta $100.

INSIGNIA, NOOOOOOO, y lo demas opcion A, aunque yo hubiese llevado 20$..y pasaba la vtv...pero la opcion A...

tengo malas noticias. me llamo el mecanico y me dijo que tiene que cambiarle las cintas de freno, y un cilindro de freno.  valor $360 + los $520 de los bujes! me esta matando? ayuda!

Cita de: niko99 en Diciembre 16, 2009, 12:59:18 PM
fernest, lo mas practico es llevarlo a un taller, es jodido el tema de sacar la barra. cuesta $100.

No es tan dificil che..! tenes q sacar los amortiguadores (2 bulones en cada uno) y la tuerca que esta en la base de pivote del monobrazo.
Ahi te queda la cabeza de la barra a la vista.
Bajas un cachito el monobrazo para liberar la tension de la barra y ya sale.
La cambias de posicion, y volves a armar todo.

Deci q estas lejos, sino yo te cobraba unos mates nomas..!!! jajajaja

Cita de: Heutch en Diciembre 16, 2009, 21:07:41 PM
No es tan dificil che..! tenes q sacar los amortiguadores (2 bulones en cada uno) y la tuerca que esta en la base de pivote del monobrazo.
Ahi te queda la cabeza de la barra a la vista.
Bajas un cachito el monobrazo para liberar la tension de la barra y ya sale.
La cambias de posicion, y volves a armar todo.

Deci q estas lejos, sino yo te cobraba unos mates nomas..!!! jajajaja

MMMMHHHhhhhhh lo hiciste alguna vez?????no tiene una tuerca la base del pivote del monobrazo, necesitas un extractor y la conchuda de estar tantos años ahi clavadita se resiste a salir facilmente y despues tenes q tener un recontra ojete para q de una quede parejo de los dos lados ademas de la altura deseada pero probando varias veces va quedando hasta q decis ma si dejalo ahi enterradito  ::) ::)  ;D ;D o sea es sencillo pero tiene sus mañas y en el mio llevo unas 2 horitas y al dia siguiente volvi para q lo bajen 1 cm de un lado, averiguando en varios talleres me pidieron hasta $400 para bajarlo en mi taller me cobraron $100

Cuando cambie un cilimdro del freno trasero hace un par de meses me salio $70 mas $35 de mano de obra, rectificar las campanas mas cambio de cinta mas MO salia $150

Opción A. Y como dice Xuan.. mové los espejos!! ;D

Cita de: matias1980 en Diciembre 17, 2009, 08:56:47 AM

MMMMHHHhhhhhh lo hiciste alguna vez?????no tiene una tuerca la base del pivote del monobrazo, necesitas un extractor y la conchuda de estar tantos años ahi clavadita se resiste a salir facilmente y despues tenes q tener un recontra ojete para q de una quede parejo de los dos lados ademas de la altura deseada pero probando varias veces va quedando hasta q decis ma si dejalo ahi enterradito  ::) ::)  ;D ;D o sea es sencillo pero tiene sus mañas y en el mio llevo unas 2 horitas y al dia siguiente volvi para q lo bajen 1 cm de un lado, averiguando en varios talleres me pidieron hasta $400 para bajarlo en mi taller me cobraron $100

Cuando cambie un cilimdro del freno trasero hace un par de meses me salio $70 mas $35 de mano de obra, rectificar las campanas mas cambio de cinta mas MO salia $150

a mi me correaron entonces.  el cilindro cuesta 105 pesos aca + mas las cintas y retificar otros 100 pesos mas . mas  150 de mano de obra.. voy a ver si le peleo el precio hoy a la tarde. ya que el auto yo se lo lleve por otra cosa, ellos de todas maneras lo tenian que desarmar... :(

Opcion A!

La isignia no por favor jaja

hola, ayer retire al auto. y estoy desilusionado, necesito que me digan si es verdad que no se puede subir al clio energy ââ,¬Å"el energy de por si es bajo, entonces trabaja mal el amortiguador. el mecánico me dijo eso, pero sin embargo me cobro un fangote diciéndome que lo enderezaba y el auto quedo exactamente igual.  me termino diciendo que le ponga amortiguadores rally, así bajaba 3cm. que hago??? voy a reclamar y que me lo suba igual? :|