Buenas, antes que nada comento que ya hace 3 dÃas que no tengo más mi energy, lo hice plata ni bien tuve la oportunidad.
No es que haya estado disconforme, solo que ando con ganas de un Fase II hace rato.
Estuve viendo algunos coches y analizándolos con lo poco que puede mi experiencia.
Pero, hay tantos garcas en cba, que me gustarÃa saber si existe alguna manera de identificar los km REALES de un auto y si este no ha sido alterado para poder venderlo mejor.
Acá por 500 te bajan 50k km como si nada y si tenés cuenta km digital, dicen que es más sencillo aún.
Sin embargo si la tenés clara e indagando sobre los cambios de cubiertas o services podés llegar a calcular aproximadamente los km reales de un auto.
Alguien tiene de estos "tips" como para compartir y evitar que esta gente siga haciendo este tipo de bajezas?
Saludos a todos!
PD: Si alguien conoce en venta un sport 1.6 o un dyna en cba que me avise!!!!
Si tenes la opcion de scanearlo, la comput@dora te dice los kilometros, no deberia haber mas de 10 kms de diferencia entre lo que dice la compu con lo que figura en el tablero, siempre puede haberuna muy pequeña diferencia
Gustavo.
Hola Gonzalez
El tip más sencillo es observar que los 5 neumáticos del auto sean de la misma marca y de LA MISMA SEMANA DE FABRICACION.
Contando que en esta bendita Argentina los usuarios cambiamos los neumáticos de a pares, la mirada que le demos podrá captar si las gomas se corresponden con la fabricacÃón del auto. Observar tambien el de auxilio !!!
En el costado de cada neumático el fabricante graba la "semana" y el "año" de nacimiento. Eso, contrastado contra los datos de fabricación del auto, que se extraen del formulario que entrega el Registro Nac. de la Propiedad Automotor (RNPA) al solicitar "Certificado de Informes" (Form 02, operación que recomiendo para sacarse de encima a los truchos) en un item denominado "Fecha de Inscripción" tendrán fechas mas o menos coincidentes.
Por ejemplo, mi auto es modelo 2006 con 35.000km cuando lo adquirà de 2da mano. Los 5 neumáticos tienen como fecha grabada "2106", o sea que fueron fabricados en la semana 21 (del 24 al 30 de mayo) del año "06". El Certificado de dominio expedido por el RNPA dice que este auto fue inscripto el 28 de junio de 2006. Por lo tanto tiene instalados 5 neumáticos fabricados un mes antes de su inscripción.
La fecha de inscripción de origen del auto también se puede obtener visualizando el "TÃtulo del Automotor" (hoja verdecita), en el item que dice: "F.Inscripción Inic."
Adjunto foto del neumático para que veas dónde buscar y espero haber colaborado para desarmar a los garcas a los que te referÃs.
Saludos
Carlos
(http://i15.photobucket.com/albums/a356/KarlosKa/Chev%20Corsa%202006/DSCN1179_001.jpg) (http://i15.photobucket.com/albums/a356/KarlosKa/Chev%20Corsa%202006/DSCN1179_002.jpg)
El tema de las cubiertas es muy relativo, hay gente que las cambia cada 30M Km y otros que recién las sacan a los 50M o 60M Km. Si tuviste la mala suerte de agarrarte un pozo y romper una, asi sea a los 1M o 40M Km , igual no van a tener la concordancia que explicaba Don Carlos.
Yo me fijará en otras cosas, en lo gastado del volante, en el juego de la palanca de cambios, en la dureza del asiento, en lo gastado de los pedalines, en que las ópticas no esten marcadas -al igual que el parabrisas- por las piedras de la ruta. Lamentablemente tenés que apelar a tu olfato, ya que anda mucho HDP suelto queriendote vender un buzón. Queria decirte que te quedaste largo en el precio por $150 mangos te bajan los Km del auto, un amigo lo hizo con una Ecosport 2005 - tenÃa 140M km y se ladejaron en 70m Km y el que la compro se fue chocho.
Suerte!!
Gracias chicos. La observacion mia nomás es una primera etapa y me voy a guiar por lo que me sugieren. Muchas Gracias.
Carlos, Te agradezco el trabajo que te tomaste en darme esas referencias.
Antes de comprarlo pensaba tirarlo por el scanner al coche. El dato que me da gustavo no lo tenÃa y va a ser muy util me parece.
Se agradece!!!!
Luciano
por los de las cubiertas no lo veo viable , te las pudieron haber robado puedieron pasar mil cosas no creo que sea un parametro de km, quizas al auto le tiraste unas llantas 17 y para venderlo le compraste 4 cubiertas usadas o lo que sea, con el tema del parabriasas tampoco a mi me paso con el auto de mi vieja que a los 500 km lo raje. creo que la mejor forma es ver el tema del volante pomo de la palanca de cambios , pedales, algunos dicen que en ciertos autos el km si fue cambiado por ejemplo tenia 140000km y lo bajaron a 90000 tendria que tener un cero delante (090000) este tip no se q tan veridico es esto.
yo creo que si el que te lo vende no miente
no va a tener ningun inconveniente que le hagas un scaneo
... de ultima chamuyale que quisieras ver los parametros de la ECU por X razon que inventes
Cita de: gatto10 en Diciembre 06, 2009, 23:42:55 PM
por los de las cubiertas no lo veo viable , te las pudieron haber robado puedieron pasar mil cosas no creo que sea un parametro de km, quizas al auto le tiraste unas llantas 17 y para venderlo le compraste 4 cubiertas usadas o lo que sea, con el tema del parabriasas tampoco a mi me paso con el auto de mi vieja que a los 500 km lo raje. creo que la mejor forma es ver el tema del volante pomo de la palanca de cambios , pedales, algunos dicen que en ciertos autos el km si fue cambiado por ejemplo tenia 140000km y lo bajaron a 90000 tendria que tener un cero delante (090000) este tip no se q tan veridico es esto.
Lo del cero delante de los km es mito... ya fui ver varios Clio 2006 y 2007 con el Kilometraje adulterado y se los veia que ninguno de ellos tenia ese kilometraje o bien el auto andaba de techo y no marcaba jajajjaa
Saludos
Gabriel
Hola a todos:
Hago un par de comentarios para que tengan en cuenta.
Los Clio 1 no hay forma de saber si le bajaron el odometro total. Salvo, obviamente, el desgaste general que tenga el auto. Usan odometros mecanicos facilmente desarmables.
Los Clio2, salvo los multiplexados, como ser los sport 2.0 Fase 3, tampoco hay forma de estar seguro que tienen los Km que dice. Esto es porque el kilometraje no queda en la ECU ni en la UCH. Solo en el tablero.
Calculo que en los multiplexados, aun teniendolo en la UCH, se debe poder adulterar.
No queda otra que manejarse por contactos para saber la verdadera historia de cada auto. Comprar a un desconocido es muy dificil.
Saludos
tal cual dice desindtec!
muchos decian que los kms del clio 2 queda en la uch y pistolaaaa, queda en el tablero.
Yo puse el tablero con tacometro, tuve que bajarle los kilometros, para que coincida con los kms de mi auto y no quedo ningun 0 adelante... y si lo enchufas salen los km's del tablero.
Lo mejor para autos standar en parte puede ser lo que dijo Carlos + revisar estado de los pedales, volante y bocha de cambio.
Igual el desgaste depende mucho de como lo usa cada uno, hay mucha gente que saca el auto 0km y le pone fundas cuando lo vas a ver el tapizado esta IMPECABLE, pero puede tener 200k km
Es un tema de ver el estado general lamentablemente, no recuerdo si la fecha de las opticas esta a simple vista, pero eso tambien quizas te ayude para cotejar o saber si tiene un palito
Acoto algo que me parece que suma , aunque no tan ligado al post :
Un auto con 40.000 km puede estar peor q uno con 100.000 , si este ultimo fue cuidado como corrresponde
Conozco bastante gente con dinero q cambia autos cada 2 años q hasta le chupa un huevo cambiar lubricantes y filtros aunque no lo crean
Saludos
Cita de: HERNIB en Diciembre 07, 2009, 15:46:27 PM
Acoto algo que me parece que suma , aunque no tan ligado al post :
Un auto con 40.000 km puede estar peor q uno con 100.000 , si este ultimo fue cuidado como corrresponde
Conozco bastante gente con dinero q cambia autos cada 2 años q hasta le chupa un huevo cambiar lubricantes y filtros aunque no lo crean
Saludos
si te creo y conozco y se de casos de gente con autos de mas de 150 australes, que salta services. uno hace y el otro no :S
de terror, por lo menos que le cambien el aceite en el boliche de la vuelta de la casa
Es muy dificil detectar en algunos casos ya que esta muy bien usado es muy dificil de detectar y con respecto a los cambios de neumaticos es muy relativo, ya que muchas veces se cambian antes de tiempo, por ahi a uno no le gusta la medida o marca y cambia por otras.
Me ha pasado a mi de tipos que miran las gomas de una auto de por ejemplo 7 u 8 años con 90.000 km mas o menos y sacan una relacion traida de los pelos de no se como hacen los calculos por el estado de las cubiertas... y que si este es el segundo juego deberia estar mucho mas gastadas... yy papappapa... por los tanto no son los km reales... pero bueno hay cada uno que se la da de entendido!!!
Tambien ha pasado de recibir con muchisimos mas km de lo que aparentan, me acuero una vez tomamos en consignacion un R 19 RT 1.8 con 400.000 IMPECABLE!!... con 10 años de uso mas o menso creo que tenia, tal es asi que se subio uno y dijo ... uhh!! mira 40.000 km!! que lindo que esta ... jajajaj!!! Pero bueno es uno cada 1000, ademas el duño viajaba solo, muy meticuloso, cuidadoso de todo, a tal punto... no me pregunten como pero por ejemplo el panel del tapizado de puerta que son revestidos en pana en esos modelos ni siquiera estaban gastados!!!
Pero el tema de las bajadas de km ya pasa mas por una politica de cada concesionaria o reventas, porque hay veces que vas a ver usados y oh casualidad todos tienen los km parecidos.
Pero ya pasa por la politica de credibilidad que uno quiera forjar de su negocio, por ejemplo aca en nuestra concesionaria no se toca, y hasta nos pasa aveces que los mismos clientes que lo traen a entregar se lo bajan. Aca hay usados de 300.000, 200.000, 380.000 km... etc y en muchos casos usados de pocos años tipo 2006 con 200.000 km donde por buen aspecto y bien cuidados si uno quisiera dejarlos en 100.000 km tranquilamente uno lo puede hacer y el comun de la gente ni lo notaria siquiera.
Pero eso ya es politica de cada uno, por ejemplo cuando viene alguien y me empieza a sobrar con "... uh y este cuanto le bajaron..."... "mmmmm seran reales lo que marca" y cosas como esas, lo agarro y le digo .. mira este otro tiene 200.000 km, este 300.000 ... y asi... y le digo si los bajariamos se lo bajariamos a todos no a uno o dos en particualr... pero la gente ya esta corrida y espantada porque en muchos lugares ya los han cagado o como decian mas arriba hasta para venderlo en forma particular lo hacen!!
Mandame un pm que te mando la direccion de un chico de cba que tiene un sport 1.6 rojo
Gente. Yo enchufé mi Sport 1.6 al a ecu y es un tipo que entiende. Y en estos autos la ecu no graba los kilometros...Y lo del "0" antes de los 100k si es cierto. Lo vi en muchos Sports que fuia ver antes de comprar el mÃo. Si era casualidad o no, no lo sé. Pero cada uno que tenÃa eso, lo qued ecia con el desgaste de los componentes no coincidia ni en pedo...Yo creo que el buen ojo hace a la compra. Como te dijeron, pedales, palanca, vlante, butacas, los plasticos mismos, los ensambles de las cosas...las luces, si estan gastadas o no, y esas cosas te van a decir el estado. Si todo eso crees que está bien, con una buena revisión mecánica y de chapa, listo....creo yo.
Saludos, ToTo.
muchachos, disculpen por flor de desvirtuada que me estoy por mandar, pero tengo un amigo que tiene un 206 2007, lo tiene desde 0km y actualmente tiene 21mil km pero tiene un 0 adelante, en los peugeot sera asi?
decile que esta bien , es asi !!!!
Gracielaaaaa! jee