hola gente, que tal, bueno ya algunos me conocen por los post que hice por los problemas que tubo mi clio, que ahora anda bien(TOCO MADERA) y bueno queria consultarles, si bien el clio DCI no es un diesel muy ruidoso, no se puede hacer nada como para disminuirle mas el ruido???
alguien sabe de algo?? que sirva para esto?
saluods y suerte
Revisaste el canho de escape?
Yo tengo el mismo motor, y no te digo que es 100% silencioso, pero tampoco se escucha tanto el motor.
yo me refiero al CLA CLA CLAA que hace jaja.
hago esta pregunta porque vi una kangoo DCI 0km y casi no hacia ruido era espectacular, y bueno el mio tiene 56mil km tiene desgaste pero bueno en una de esas se pueda lograr algo.
acalro que tengo el esacpe original y no tengo catalizador pero el ruido no cambio en nada.
solo que se siente al lado del capot el cla cla cla cla cla que es normal del diesel pero bueno tal vez alguien tenga una formula o me diga hace estooo y bueno.. quien sabe no.
jaja saludos y suertee
rodrigo, no te pongas mal por lo que te voy a decir pero............... que te quedaria si tuvieras un diesel convencional sin common rail que son mas ruidosos?
Saludos, -martin
nono, pero osea no me quejo de que sea molesto, aparte mi viejo tiene un gol diesel 1.9 sin common rail(UN CAÑITO EL GOL) y es 15 veces mas tractor que el clio, aparte el clio a 170 y no se sentia el motor, asi que esta barbaro muy bien insonorizado, pero bueno escuche una dci 0km y casi no hacia ruido y bueno por eso queria saber si hay algo que se le pueda hacer para que vuelva a hacer el ruido que hacia como cuando era 0km.
saludosss
Hola rodrigo_gti:
Te cuento que el dCi es uno de los motores mas silenciosos, por lo que tenes un punto a favor con eso. Los motores con el paso del tiempo van sonando mas duros y es porque empiezan a rendir mas. Superando los 40000km recien se tiene un valor de potencia y par mas parejo en el tiempo. Tambien es el valor maximo que vas a obtener. Eso no quiere decir que el motor se pinche a los 40000km , sino que de ahi en adelante no va a mejorar.
El dCi es un motor de inyeccion directa y eso lo hace mas ruidoso en frio. Una vez con la temperatura de trabajo correcta, ese ruido disminuye bastante.
Especificamente el sistema que utiliza el dCi, cuanta con un sensor de detonacion, muy similar al que utilizan los nafteros. En el caso de los nafteros, mand info a la ECU para corregir el avance del encendido. En el caso del dCi, le dice a la ECU que el motor golpea mucho y va modificando parametros para disminuir la vibracion.
Otra cualidad del sistema Delphi es que tiene un sistema de ajuste por desgaste. Obtiene datos de la bomba de alta presion, inyectores y demas que le permiten compensar un poco el desgaste del sistema. No es magico pero ayuda.
El ruido caracteristico del diesel es su esencia. El gasoil explota por detonacion o auto inflamacion. No le quites esa magia de estar en el semaforo y comerte crudo a alguno de abajo con una ""maquinita de coser".
Saludos
jajajajaja maquinita de coser es un corsa un fun, yo tenia un gol gti 2.0 era el nacar el MEJOR :twisted: y no era ninguna maquinita de coser era terrible nave. pero bueno.. en fin.jaja
osea, yo solo preguntaba porque me llamo la atencion la kangoo que vi pero bueno si es asi listo no se podra hacer nada.
saludos y gracias!!!
hola yo tengo un diesel y un tiempo lo noté bastanye m,as ruidoso y se acentuo el TACA TACA TACA y era por una bujÃa quemada..no me di cuenta porque el auto arranca sin drama con tres bujÃas..por ahà es algo de eso..saludos
Cita de: desindtec en Noviembre 04, 2009, 19:20:24 PM
Hola rodrigo_gti:
Te cuento que el dCi es uno de los motores mas silenciosos, por lo que tenes un punto a favor con eso. Los motores con el paso del tiempo van sonando mas duros y es porque empiezan a rendir mas. Superando los 40000km recien se tiene un valor de potencia y par mas parejo en el tiempo. Tambien es el valor maximo que vas a obtener. Eso no quiere decir que el motor se pinche a los 40000km , sino que de ahi en adelante no va a mejorar.
El dCi es un motor de inyeccion directa y eso lo hace mas ruidoso en frio. Una vez con la temperatura de trabajo correcta, ese ruido disminuye bastante.
Especificamente el sistema que utiliza el dCi, cuanta con un sensor de detonacion, muy similar al que utilizan los nafteros. En el caso de los nafteros, mand info a la ECU para corregir el avance del encendido. En el caso del dCi, le dice a la ECU que el motor golpea mucho y va modificando parametros para disminuir la vibracion.
Otra cualidad del sistema Delphi es que tiene un sistema de ajuste por desgaste. Obtiene datos de la bomba de alta presion, inyectores y demas que le permiten compensar un poco el desgaste del sistema. No es magico pero ayuda.
El ruido caracteristico del diesel es su esencia. El gasoil explota por detonacion o auto inflamacion. No le quites esa magia de estar en el semaforo y comerte crudo a alguno de abajo con una ""maquinita de coser".
Saludos
Ja ja coincido con Marcelo, la alegria que da esta "maquina de coser" son inimaginables!!!
Por otro lado el TACATACATACATACA de los motores inventados por Rudolf, es imposible de sacarlo, hasta los bm y lo mercedes lo tienen, atenuados por una excelente insonorizacion pero lo hace igual!!
kusturica, no entiendo lo del ruido incrementado por una bujÃa quemada. Las bujias ólo trabajan para el arranque y pos calentamiento, pero después de digamos unas cuadras se apagan y listo.
con una bujia fallando simplemente arranca en 3 cilindros y regula mal, pero eso es hasta dies seg hasta qe calienta el cilindro.
el ruido que dice el tal vez sea un botador.
saludos
Señores, yo les recomiendo que disfruten de la musica que les regala su dCi todos los dias que es una maravilla, sin ir mas lejos fijense cuando hace un frio de locos que los otros diesel son un verdadero despelote y sin contar los nafteros que los tenes que bombear, les tenes que poner el cebador y que se yo cuantas cosas mas.
Saludos, martin.
gozando del sabor de pagar mas barato y que dure mas, sino dale mas presion al turbo y escucha el turbo todo el camino.
En serio, bastante dificil debe ser:
1) vibra
2) el aislante de motor si bien no es suficiente tapa bastante
Saludos
osea, yo banco al diesel a muerte, pero seamos realistas.. yo pase de tener un gti con escape libre al clio dci y extraño mucho el ruido pistero que hacia mi gti, tiraba fuego por el escape con los rebajes y pase al CLA CLA CLA osea.. jajajja estamos a años luz de un verdadero naftero, no te digo de un 1.2 o un corsa 1.6 te digo un buen naftero un 2000 por ejemplo.
igual no desvirtuo al diesel porq lo banco. por eso me lo compree. peero jaja
Hola, tengo un clio 1.5 dci, me hice un viaje de 800 km a la vuelta es impresionante el TACA TACA TACA, parece un rastrojero cosa que al salir de viaje no hacia, me dijeron que puede ser el gasoil trucho o la bomba de gasoil, pero como de esto no entiendo nada mañana va al mecanico.
Ã,¿uds que dicen?
Gracias.
que tengas mucho cuidad en donde cargas gas oil.
ah les digo.. tengo una buena de como disimular el ruido a diesel jaja. el sabado me fui a bailar a pilar como casi siempre jaja y bueno fuimos y volvimos a 170 en panamericana, y definitivamente el ruido del motor cambio muchisimo se lo siente mucho mas suave...
hay q descarbonizar los motoresss!!
saludosss
genteeee LO ACABO DE COMPROBARR!! le cargue la semana pasada GASOIL DE YPF EURO y el auto humeaba pero no era tan tractor,recien le cargue V-POWER DIESEL en la shell de Balbin y parece un tractor ahoraaa, pero se lo siente mas polenta.. :|
noseeeeee que diferencias tendran un gasoil o al otro.. :| muy loco.
saludos
Hola buenas noches de unos años vuelvo a pasar por aca ya que salté de mi 1.2 a un Vento 2.5 (5 cilindros con ruido y aceleraciones mas velocidad final arriba de los 230) en fin me asegure el techo y volvi al Rombo esta vez con un clio 2 fase 1 2001 1.9 DCI y me surgió para hacerles algunas consultas:
QUE TIPO Y DE QUE ESTACION ES EL QUE LES HACE MENOS RUIDO
CUANDO CALIENTA EL VENTEO "VENTEA" EN FRIO NO ¿ES NORMAL?
EL RUIDO CLA CLA CLA CLA LO ESCUCHO EN LA BOMBA ¿ALGUNO PROBO PONER ALGUN AISLANTE O FABRICAR ALGUNA CAJA PARA RECUBRIRLA?. GRACIAS SALUDOS NICOLAS
Flaco , es un post del año 2009 ???
Pero el motor k9k (dci) no traen bomba inyectora convencional como el f8q.
Ahora, el f8q estando muy bien a punto, la bomba e inyectores en condiciones, no suena tan feo no tan gasolero como otros motores diésel.
Otra cosa, el f8q es inyección indirecta q no tiene nada q ver con la common rail