Bueno hoy retiré la bomba, pensaba acondicionarla pero lamentablemente es una unidad sellada :(. Asà q no podré sacarle el chillido q tiene, querÃa como último manotazo de ahogado sacarle el filtro (q de por si muy sucio no esta). Alguien sabe como se retira? Imagino es a presión, pero no quiero romperlo innecesariamente.
Desde ya muchas gracias, seguiré intentando esta tarde para armarla a la noche y seguir con el maldito zumbido hasta comprar la nueva el prox mes :(.
Saludos a todos, les dejo unas fotos por si no la conocen:
(http://img36.imageshack.us/img36/875/18102009726.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/3662/18102009727.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/4499/18102009729.jpg)
tiene flotante externo mira mira... la mia es interno, va es una bomba de nafta mas nueva aunque el tuyo es mas nuevo. Gracias renault argentina por involucionar los autos!!! >:(
Cita de: Luquitas_RND en Octubre 19, 2009, 10:37:28 AM
tiene flotante externo mira mira... la mia es interno, va es una bomba de nafta mas nueva aunque el tuyo es mas nuevo. Gracias renault argentina por involucionar los autos!!! >:(
No te das una idea lo complicado q es meter el flotante dentro de auto...pq tiene una muesca donde entra y sino no marca una goma. La verdad un sistema de cuarta ¬¬.
Cita de: NetZ en Octubre 19, 2009, 12:28:43 PM
Cita de: Luquitas_RND en Octubre 19, 2009, 10:37:28 AM
tiene flotante externo mira mira... la mia es interno, va es una bomba de nafta mas nueva aunque el tuyo es mas nuevo. Gracias renault argentina por involucionar los autos!!! >:(
No te das una idea lo complicado q es meter el flotante dentro de auto...pq tiene una muesca donde entra y sino no marca una goma. La verdad un sistema de cuarta ¬¬.
fijate las fotos del mio, 2 años mas viejo qeu el tuyo y con una bomba como la gente. alabemos a renault argentina y a renault francia por permitirselos >:(