Clio Club Argentina

como va? tengo el energy mod 94 carburador frances, cuando desarme el carburador tenia chicler de aire de 175 y otro de 200, baja y alta de nafta 122 los 2. debido a una pequeña falla q tenia a 1500 rpm cambie bomba de pique y chiclers por 2 alta y baja de 140 parejos y quedo un avioncito, regula bien parejo y tiene mucha mas reaccion, mañana me voy a chascomus y le voy a dar un poco de palo aver como se comporta, saludosssssss ;D ;D ;D

Buenisimo, justo en otro post preguntaron por una falla en el energy que hacía en 2da, por ahí esto le sirve ;)
suerte en el viaje

te hago una consulta, es dificil hacer ese trabajo en el carburador? cuanto gastaste de materiales ya que tengo que hacerle el carburador a mi energy y queria saber cuales son los valores en que puede andar ese arreglo.

saludos

dale conta como se porta en ruta a fondooooo!!!!, cuanto salio lo q cambiaste ?? el mio regula perfecto pero a veces da varias vueltas para arrancar pero arranca supongo q debe ser algo del carburador xq ya le cambie cables bujias tapa de distribuidor y rotor ahora tengo q hacer revisar el carburador y si de paso se le puede hacer alguna maldad.... ::) ::)

como anda el energy, se port@ de 10 :D :D por la ruta 29 desde brandsen hasta agarrar la 20 en ranchos, pobre venia palo y palo, eramos 4 mas los bolsos y lo llegue a poner a 175 km :o :bastante bien creo, ya q la semana pasada fui a san miguel del monte con 2 personas y no paso de 163km.Buenisimo q el carburador quedo 10 puntos, me falta ahora cambiar bujias cables regular valvulas, fijarme la puesta a punto i listo. ;D ;D

hola viejoo..soy nuevo en el club y toy averiguando por el 1.6 varillero que tiene carburador y en el foro me dijeron que esta modificado..pero noto que le falta un poco de pique y me gustaria saber si le puedo hacer lo mismo que le hiciste vos ..es decir cambiar los chicleres para ver si anda un poco mas..un abrazo graciasss

hola yo tengo entendido q el 1.6 varilla tiene bomba inyectora monopunto, a no ser q a ese la hallan puesto un burca, y si es asi limpialo con carburin y ponele chicleres de 140 alta y baja parejos q vuela, mucha suerte ;D ;D

Es mucho quilombo cambiarler los chicleres?? cuanto custan?? el consumo aumenta mucho??

No para nada, saca el carburador y en la parte de arriba lleva 2 tornillos sacalos ysale para arriba la parte superior q contiene los chicleres esta uno al lado del otro, el consumo en el mio se siente un poco mas pero no tanto y vale la pena por como anda, mucha suerte ;D ;D

Cada chicler sale 3 pesos

tenia una quedada y hasta se me apagaba, lo lleve a hacer carburacion, limpieza completa, cambio de bamba de pique diafragma y lo q fallaba era creo q se llamaba electro valvula, un tubito con un palito y un resorte y en el otro extremo una ficha,los chicleres estaban bien, ademas le regule las valvulas, quedo un violin, va mas suelto,parado no te das cuenta si esta en marcha o apagado 0 ruidos, pero....... perdio la magia, no empuja como antes, lo reparo todo con los reglajes del manual , ahora como q para llegar a la velocidad de antes usa mas vueltas, lo lleve de nuevo y lo avanzo un poco pero no es lo q era, me dice tenes un auto para pasear vas a gastar mucha menos nafta q antes si queres picar lo desarmamos y armamos de nuevo de otra forma... lrpmqlrmp.... ahora voy a controlar el consumo y probar a fondo q onda antes llegaba a 180 Km , si ya se de tablero y que????
Me entretenia lindo con los gol 4x4 ok.....  :cry: :cry: :cry: