Hola, pregunto para los que conocen.
Tengo un 97 nafta rn y desde hace un tiempito que siento un zumbido en el motor y creo que es el bolillero de la bomba de agua. Cuando paso de 2000 vueltas se corta y cuando bajo, recomienza. Ya sé que me van a decir que cambie la bomba, asà no sé por qué posteo :-[ .
Bueno, les pido algún consejo Ã,¿cuanto tiempo me queda y que puede pasar?
Gracias gente.
Yyyyy.. si es obvio que tendrias que sacar la bomba y ver que el rulman se debe estar desaciendo, ;D, y temg un sumbido, una perdida chiquita y el radiador que cada tanto tira un gota... desde hace un año que lo compre. Es mas el radiador lo compre el mes que compre el auto y me da fiaca cambiarlo. Lo mas loco que si se rompe y me deja tirado no voy a poder putear al auto por que hace un año me viene avisando ;D
El radiador mio desde siempre goteó desde el purgue que está en la esquina superior izquierda y no quise ajustarlo más por temor a que se quiebre el purgue. Al final aprendà a verle lado bueno, cada tanto le recupero el nivel de refrigerante con uno de buena calidad. Después de un tiempo de hacerlo, la pérdida dejó de estar. Supongo que es por la concrentración del refrigerante. Te recomiendo lo mismo. La pregunta del bolillero es porque al mecánico no le pareció gran cosa cuando la escuchó y yo no puedo dejar de pensar en ese $#%& rulemán. >:( . Saludos.
cuanto sale cambiar el ruleman???
teniendo la bomba en la mano???
La verdad es que no sé si no viene como una unidad sellada. ??? ???
Lo mejor es cambiar la bomba completa, si la tenés en la mano y la vez te vas a dar cuenta que se gasta de una forma que no conviene repararla (digo porque no conviene arriesgarse y que después pase algo peor). Suele perder por el eje y también notás que el auto levanta temperatura porque la bomba al tener las paletas gastadas no tiene fuerza. Cuando pierde mucho ya es tiempo de cambiarla (gralmente a los 100.000 km). Si de última no querés poner la original hay buenas nacionales.
Cambiala de una......nueva vale menos de 150 pesos...no te arriesgues a pegarle una recalentada.
Cita de: XuanRSi en Septiembre 07, 2009, 15:14:12 PM
Cambiala de una......nueva vale menos de 150 pesos...no te arriesgues a pegarle una recalentada.
150 pesos calidad original?
o 150 pesos calidad r9 remis que te duran 2 dias???
seamos realistas que muchos de los repuestos de fabrica no se consiguen ya con calidad original y son calidad mierd+
Cita de: Luquitas_RND en Septiembre 07, 2009, 15:16:57 PM
Cita de: XuanRSi en Septiembre 07, 2009, 15:14:12 PM
Cambiala de una......nueva vale menos de 150 pesos...no te arriesgues a pegarle una recalentada.
150 pesos calidad original?
o 150 pesos calidad r9 remis que te duran 2 dias???
seamos realistas que muchos de los repuestos de fabrica no se consiguen ya con calidad original y son calidad mierd+
bueno recien llame al "El Holandes" Bomba ORIGINAL de Clio 1.6 Con A/A Pesos 192.......Otra marca no trabajan.....
Cita de: XuanRSi en Septiembre 07, 2009, 15:25:38 PM
Cita de: Luquitas_RND en Septiembre 07, 2009, 15:16:57 PM
Cita de: XuanRSi en Septiembre 07, 2009, 15:14:12 PM
Cambiala de una......nueva vale menos de 150 pesos...no te arriesgues a pegarle una recalentada.
150 pesos calidad original?
o 150 pesos calidad r9 remis que te duran 2 dias???
seamos realistas que muchos de los repuestos de fabrica no se consiguen ya con calidad original y son calidad mierd+
bueno recien llame al "El Holandes" Bomba ORIGINAL de Clio 1.6 Con A/A Pesos 192.......Otra marca no trabajan.....
no me parece caro si es original original...
compren jeje
Cita de: Luquitas_RND en Septiembre 07, 2009, 16:14:17 PM
Cita de: XuanRSi en Septiembre 07, 2009, 15:25:38 PM
Cita de: Luquitas_RND en Septiembre 07, 2009, 15:16:57 PM
Cita de: XuanRSi en Septiembre 07, 2009, 15:14:12 PM
Cambiala de una......nueva vale menos de 150 pesos...no te arriesgues a pegarle una recalentada.
150 pesos calidad original?
o 150 pesos calidad r9 remis que te duran 2 dias???
seamos realistas que muchos de los repuestos de fabrica no se consiguen ya con calidad original y son calidad mierd+
bueno recien llame al "El Holandes" Bomba ORIGINAL de Clio 1.6 Con A/A Pesos 192.......Otra marca no trabajan.....
no me parece caro si es original original...
compren jeje
Jajajajajajaj No, para mi no es caro. Le pregunte si tenian alguna nacional y me dijo que no la trabajaban....Asi que si es la original....
He visto nacionales en 100 pesos, pero realmente gastaria los 200 poniendo la original.
Saludos
PD: De hecho escucho como un ruido raro en el motor a veces, como un burbujeo de agua o similar...y si hace mucho frÃo (como hace un mes atrás) chillaba :p
Bueno muchachos, gracias por los comentarios y seguro es que voy a cambiar la bomba entera, como nunca le habìa escuchado ese ruido a rulemán, pregunté. Por ahora el nivel de refrigerante está sin modificaciones.
Ã,¿es fácil cambiarla o hay que tener conocimeinto previo? tengo ganas de cambiarla yo. Saludos y gracias.
Hola te cuento, cambiar la bomba de agua no es ninguna ciencia en nuestros Rn 97 (yo tengo el mismo) solo debes tener cuidado ya que algunas veces me paso (trabaje 10 años de mecanico por eso te digo) los tornillos se pudren y cuando los queres sacar se parten y ahi bueno a armarse de paciencia e intentar sacarlo, pero bueno eso no te va a pasar!! un consejo te doy es medio loco pero sirve. yo dejaria que el auto se caliente y tome temperatura lo apagas y dejas enfriar pero hasta el punto de poder abrir la tapa del tacho recuperador, entonces ahi te pones a aflojar los tornillos, guarda con quemarte con el agua, esto sirve ya que la tapa de cilindro toma temperatura y se dilata por lo que si los tornillos estan muy agarrados se sueltan con mas facilidad. Bueno espero que te sirva, y te repito NO TE QUEMES CON EL AGUA!!! :) Saludos y suerte, ah!! pone una nueva porque despues te sale mas caro hacer la tapa por recalentarlo!! Bye.
Gracias cocoloco, creoque me voy a animar. Si encuentro algo raro, saco foto y posteo. Saludos.
Cita de: cocoloco en Septiembre 07, 2009, 20:41:51 PM
Hola te cuento, cambiar la bomba de agua no es ninguna ciencia en nuestros Rn 97 (yo tengo el mismo) solo debes tener cuidado ya que algunas veces me paso (trabaje 10 años de mecanico por eso te digo) los tornillos se pudren y cuando los queres sacar se parten y ahi bueno a armarse de paciencia e intentar sacarlo, pero bueno eso no te va a pasar!! un consejo te doy es medio loco pero sirve. yo dejaria que el auto se caliente y tome temperatura lo apagas y dejas enfriar pero hasta el punto de poder abrir la tapa del tacho recuperador, entonces ahi te pones a aflojar los tornillos, guarda con quemarte con el agua, esto sirve ya que la tapa de cilindro toma temperatura y se dilata por lo que si los tornillos estan muy agarrados se sueltan con mas facilidad. Bueno espero que te sirva, y te repito NO TE QUEMES CON EL AGUA!!! :) Saludos y suerte, ah!! pone una nueva porque despues te sale mas caro hacer la tapa por recalentarlo!! Bye.
vos decis calentar el auto, pararlo dejarlo enfriar hasta que se pueda sacar la tapa y ahi sacar al bomba???
consejo mio cuando hagan esto el vaso recuperador saquenlo de su lugar y ponganlo lo mas cercano al piso posible sin desconectarlo asi no pierden esa cantidad de refrigerante, que si tienen del caro como yo duele agregarle jejeje...
creo que se viene la bomba de agua mod ;D
claro Luquitas_RND como dije calentarlo y esperar a poder abrir el tacho recuperador ya que si lo haces al toque que lo paras se vuelve el agua para atras y te podes quemar MAL !!! cuando podes aflojar la tapita sin que se salga el agua ahi al menos afloja los tornillos y te aseguras de que salgan. Y cuando sacas la bomba chau todo el refrigerante!!! se sale igual.
Cualquier cosa subi foto y te ayudamos!! Suerte.
Gracias compas por sus consejos. Como no tengo mucha experiencia en llaves y tornillos, me lo tengo que tomar con soda y planearlo bien. Por ahora estoy examinando la bomba para no hacer cag :-[##$%" en el momento. Saludos y gracias.
doite hace una cosa que hacian los mecanicos muy viejos, agarra un palo de escoba, corta un pedazo como para que te quede comodo, y apoyalo en la bomba de agua, de la otra punta pones la oreja, eso funciona como un estetoscopio de los de los medicos, te transpite todo el sonido de la bomba de agua y no vas a escuchar los otros, como los sonidos producen bibraciones , estas se transmitena travez del palo de escoba, lo vas a escuchar muy claro si es la bomba
abrazo y espero que te sirva
miguel
Hola Miguel, está bueno el consejo lo voy a hacer. Igual creo que debe ser eso, porque recien hace poco compré el tensor de la correa del alternador porque el anterior estaba quebrado en la punta y como no tenÃa más recorrido para tensar, la correa siempre la dejaba muy tirante (porque además soy un maniático del chillido), asi que calculo que se me fue la mano y sufrió la polea de la bomba. Pregunta adicional, se le pone algún sellador aparte de la junta?Gracias.
Hoy pregunté bomba de agua original para 1,6 varillero (renaul, renaul) y sale $479 + IVA :o :o :o, asi que, voy a tener que buscar mas opciones. Saludos.
200 vs casi 500????
o alguien vende barato o el otro caro jejeje
jajajaj me parece que el 500 no se fue al carajo, Directamente derrapo hacia el carajo!!!! sobre el tema del pegamento en la junta es relativo, depende mucho del estado del contracuerpo de la bomba y de la tapa de cilindro, a veces esta medio picado y tenes que ponerle un poco, pero solo un poco ya que sino el sobrante se te puede ir para adentro del circuito de agua. lo que si fijate bien que algunos de los tornillos de la bomba son de distinto largo y ademas llevan una arandelita para que no pierda agua ya que en esta tapa de cilindro de Renault las roscas de los tornillos tienen comunicacion con la camara de agua y despues te pierden si no le pones la arandela es por esa comunicacion con la camara de agua que los tornillos se oxidan tanto ya que estan en constante contacto con el agua, bueno mucha suerte y cualquier cosa ya sabes pregunta que intentaremos ayudar!!
Gracias Cocoloco, cuando lo haga, comento. Saludos.
Master yo cambie la bomba hace un mes y la pague 194 pesos original en casa renault, tambien me ofrecian una nacional con ruleman SKF en +o- 160 pesos, el que te ofrecio x 500 te debe estar incluyendo el contracuerpo de la bomba tambien, no le tengas miedo que no es muy complicado, necesitas una llave de 10 para sacar los 7 tornillos de la bomba, las dos juntas, el forma juntas y un poco de paciencia, ah y ademas unos buenos litros de refirgerante para despues y una llave para aflojar el tensor de la correa que no me acuerdo que NÃ,º es, tene cuidado con los tornillos como dijeron porque se pudren.
Cualquier duda estoy a tu disposicion.
Gracias Gabriel, estoy seguro que hay otros precios, la que me mostraron estaba en caja renault y embalada adentro. Igual no creo que opte por esa. El otro dÃa tensé un poco la correa y dejó de hacer el ruido, asi que: confirmado rulemán de bomba de agua. Saludos.
Bueno, finalmente ayer cambié la bomba de agua.
Los tornillos salieron bien y cambié las dos juntas. Yo desde afuera pensé que era más sencillo, pero igual pude armarla nuevamente.
Para alguien sin experiencia, fue un desafÃo y salió bien. Cuando desarmé me dà cuenta que tenÃa sobre la junta vieja una pelÃcula blanca parecida a una silicona, que supongo que era pegamento. Creo que por esa razón, los tornillos no estaban muy apretados. Pero como yo no tenÃa pegamento ajusté la bomba ólo con la junta.
Supongo que en unos dÃas tendré que darle una nueva apretadita con motor caliente.
En fin, gracias a los que postearon y me explicaron como hacerlo!!!!
Saludos.
PD: pensé en sacar foto, pero la mugre que tiene el motor no es publicable en un sitio serio como este.... ::) ::)
Cuando tenia el RLD 98 me paso lo mismo cuando lo dejaba regulando, se escucha el bolillero sonando fuerte. Termino siendo la polea de la correa del alternador.
fijate eso
saludos
javier_vasco